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Inyector de combustible serie C-ATerpillar 3116 127-8228

Un inyector de combustible de alto rendimiento, estándar OEM, diseñado exclusivamente para motores diésel C-ATerpillar 3114, 3116 (MUI), 3126 y 3406B, el 127-8228 integra construcción de acero aleado de alta resistencia, fabricación dimensional precisa y soporte postventa integral para cumplir con las exigentes demandas operativas de las excavadoras, camiones y unidades de potencia industrial C-ATerpillar equipadas con la plataforma de motor 3116. Cumpliendo estrictas especificaciones OEM, con certificaciones ISO 9001, CE y CCC y capacidad de suministro global estable (hasta 10000 piezas por año), ofrece un rendimiento fiable, reemplazo sin problemas y servicio flexible, adecuado para equipos de mantenimiento globales, proveedores de repuestos y operadores de equipos. A continuación se presenta un desglose completo en 6 tablas detalladas, cada una emparejada con descripciones específicas del producto, centrándose en la apariencia física, el volumen y el servicio postventa, con números genéricos claramente presentados en una tabla dedicada.

1. Información básica del producto

Esta tabla describe la identidad central, la compatibilidad y los estándares de calidad del inyector de combustible 127-8228, un componente de reemplazo crítico diseñado específicamente para motores diésel C-ATerpillar 3114, 3116 (MUI), 3126 y 3406B. Disponible como variante genuina C-AT o posventa premium de proveedores de confianza, cumple con estrictas especificaciones OEM (certificado ISO 9001, CE, CCC) y es directamente intercambiable con 0R8465, 0R8684, 127-8222, 20R-2057 y 1077735, garantizando un ajuste perfecto en una amplia gama de equipos C-ATerpillar, desde excavadoras hasta camiones y unidades de potencia industrial[1][2][6][7]. Como inyector electromagnético Common Rail con válvula de solenoide controlada por ECU, está adaptado para motores 3116 MUI y diseñado para funcionar con combustibles de bajo azufre y baja lubricidad, ofreciendo una atomización y entrega de combustible precisas que evitan pérdidas de potencia y eficiencia de combustible asociadas con alternativas de ingeniería inversa[3][6][8]. Construido con acero aleado de alta resistencia con componentes internos de precisión, está diseñado para soportar condiciones de operación difíciles y alta presión (hasta 2000 MPa), asegurando una larga vida útil[8]. Cada unidad se somete a rigurosas pruebas antes del envío que cubren múltiples aspectos de rendimiento para verificar la fiabilidad, eliminando defectos desde el primer momento. Como reemplazo directo del 127-8228 original (con números OEM 1278228 y CA1278228), mantiene los estándares de rendimiento requeridos para los motores C-AT 3116, reduciendo el tiempo de inactividad no planificado, con disponibilidad en stock (entrega de 3 a 10 días laborables) y suministro estable (hasta 10000 piezas por año) para satisfacer la demanda global[1][5][7][8].

2. Dimensiones físicas y volumen (Enfoque en la apariencia)

El inyector 127-8228 presenta un diseño físico robusto y compacto específicamente optimizado para los compartimentos de motor ajustados de varios equipos C-AT propulsados por motores 3116 (MUI), desde excavadoras hasta camiones y unidades de potencia industrial, equilibrando durabilidad con eficiencia de espacio y cumpliendo con las especificaciones de tamaño OEM originales para el modelo 127-8228[8]. Su sólido perfil de acero aleado de alta resistencia soporta vibraciones severas, alta presión (hasta 2000 MPa) y estrés mecánico durante la operación de servicio pesado, lo cual es crítico para equipos utilizados en aplicaciones de construcción, transporte e industriales donde las condiciones difíciles son comunes[8]. El cuerpo negro semimate está recubierto con una capa especializada anticorrosión y anti-carbono, que previene la acumulación de residuos de combustible y daños por polvo, humedad y productos químicos comúnmente encontrados en entornos de campo. La punta de la boquilla de metal pulido, mecanizada con precisión para cumplir con los requisitos de atomización del C-AT 3116 (MUI), mantiene la precisión dimensional y resiste la obstrucción, asegurando una entrega de combustible consistente bajo alta presión para el diseño electromagnético Common Rail[8]. Con un peso neto de 0,85 kg, equilibra robustez y facilidad de manejo durante la instalación y el reemplazo, adecuado para equipos de mantenimiento profesional. El soporte del conector electromagnético resistente a la intemperie garantiza un rendimiento fiable en entornos húmedos y polvorientos, mientras que las roscas mecanizadas de precisión permiten un montaje rápido y seguro. Su diseño aerodinámico y perfil compacto (4,8 pulgadas de longitud) lo hacen ideal para los compartimentos de motor estrechos de equipos propulsados por C-AT 3116[8]. La configuración de embalaje flexible (opciones neutras, originales o a granel) optimiza el envío global y la gestión de inventario, con cada unidad equipada con una tapa protectora de la boquilla para proteger los componentes críticos durante el transporte[1][7][8].

3. Referencia cruzada y números genéricos

Esta tabla proporciona datos completos de referencia cruzada y números genéricos para el inyector 127-8228, un recurso crítico para la identificación, pedido y reemplazo de piezas a nivel mundial, cumpliendo con los estándares de referencia cruzada del mercado de repuestos de la industria. El número de pieza original principal, 127-8228, se corresponde directamente con los números de equipo original de C-ATerpillar (1278228, CA1278228, CA0R8465) y es totalmente intercambiable con 0R8465, 0R8684, 127-8222, 20R-2057 y 1077735, garantizando un ajuste y compatibilidad perfectos con los motores diésel C-AT 3114, 3116, 3126 y 3406B[1][2][6][7]. El diseño electromagnético Common Rail, con válvula de solenoide controlada por ECU, confirma la precisión del inyector, diseñado para ofrecer la atomización óptima requerida para los sistemas de combustible C-AT 3116 (MUI) y perfectamente adaptado al diseño del inyector 127-8228, asegurando una combustión eficiente, potencia de salida y control de emisiones, incluso con combustibles de bajo azufre[3][6][8]. Los números genéricos listados, especialmente 0R8465 y 0R8684, con los que el 127-8228 es directamente intercambiable, son ampliamente reconocidos en el mercado de repuestos global, ya que todos pertenecen al mismo grupo de inyectores de combustible para motores C-AT 3114, 3116, 3126, 3406B, simplificando la obtención de repuestos para proveedores de piezas y técnicos de campo[1][2][6][7]. La intercambiabilidad total entre modelos de inyectores y motores compatibles reduce la complejidad del inventario y garantiza soluciones de mantenimiento flexibles para los operadores de equipos C-AT, lo que facilita la obtención de piezas compatibles en situaciones urgentes. Estos datos de referencia cruzada garantizan que los usuarios puedan identificar y pedir con precisión el inyector correcto, minimizando el tiempo de inactividad de equipos críticos propulsados por 3116, como excavadoras y camiones[1][3][6][7].

introducción a la empresa: