Почему выбирают нас:

1.Вы можете выбрать T/T, Paypal, Western Union в качестве оплаты.

2.Какой порт мы выберем для доставки?

3.Мы обычно выбираем порты Ухань, Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Шанхай, Нинбо.

4.Что мне делать, если я получил товар, но качество товара не соответствует требованиям или товар поврежден?

Топливная форсунка серии C-ATerpillar 3116 418-8820

Высоконадежная топливная форсунка стандарта OEM, разработанная специально для дизельных двигателей C-ATerpillar 3116. Модель 418-8820 сочетает в себе конструкцию из высокопрочных материалов, точное изготовление и комплексную послепродажную поддержку для удовлетворения жестких эксплуатационных требований оборудования C-ATerpillar, включая экскаваторы, колесные погрузчики, экскаваторы-погрузчики, мини-погрузчики, генераторы и другие промышленные силовые установки, оснащенные платформой двигателя 3116. Соответствуя строгим спецификациям OEM, имея сертификат ISO 9001 и обладая стабильной глобальной производственной мощностью, она обеспечивает надежную работу, бесшовную замену и гибкое обслуживание, подходящее для глобальных команд по техническому обслуживанию, поставщиков запчастей и операторов оборудования. Ниже приводится подробное описание в 6 подробных таблицах, каждая из которых сопровождается описанием конкретного продукта, с акцентом на внешний вид, объем и послепродажное обслуживание, а также с четко представленными общими номерами в отдельной таблице.

1. Основная информация о продукте

Эта таблица описывает основную информацию, совместимость и стандарты качества топливной форсунки 418-8820, критически важного компонента замены, разработанного специально для дизельных двигателей C-ATerpillar 3116. Доступная как оригинальная C-AT или премиальная послепродажная/восстановленная версия от проверенных поставщиков, она соответствует строгим спецификациям OEM (сертификат ISO 9001) и прямо взаимозаменяема с 224-9090, 137-4729, 20R4179 и другими перечисленными общими номерами, гарантируя бесшовную установку на широком спектре оборудования C-ATerpillar — от экскаваторов и колесных погрузчиков до промышленных силовых установок[2][3][6]. Являясь механической форсункой, адаптированной для двигателей 3116, она разработана для работы с топливом с низким содержанием серы и низкой смазывающей способностью, обеспечивая точное распыление и подачу топлива, что позволяет избежать потерь мощности и топливной эффективности, связанных с низкокачественными альтернативами, идеально соответствуя механической системе впрыска двигателя 3116[4][9]. Изготовленная из высокопрочной легированной стали с прецизионными внутренними компонентами, она рассчитана на выдерживание рабочего давления 40-120 МПа и жестких условий эксплуатации двигателей C-AT 3116, обеспечивая надежную работу в строительстве, горнодобывающей промышленности и промышленных применениях[4][9]. Каждая единица проходит тщательное тестирование перед отправкой, охватывающее форму распыла, утечки и точность подачи топлива для проверки надежности, устраняя дефекты прямо из коробки. Являясь прямой заменой оригинальной 418-8820 (с OEM-номерами 4188820 и CA4188820), она поддерживает стандарты производительности, необходимые для двигателей C-AT 3116, сокращая незапланированные простои, с наличием на складе (доставка 3-5 рабочих дней) для удовлетворения мирового спроса[5][6].

2. Физические размеры и объем (акцент на внешний вид)

Форсунка 418-8820 имеет прочную, компактную физическую конструкцию, специально оптимизированную для тесных моторных отсеков различного оборудования C-AT, работающего на двигателях 3116 — от экскаваторов и колесных погрузчиков до промышленных силовых установок — сочетая долговечность с эффективностью использования пространства и соответствие оригинальным спецификациям размеров OEM для модели 418-8820[4][7]. Ее прочный профиль из легированной стали выдерживает сильные вибрации, диапазон рабочего давления 40-120 МПа и механические нагрузки во время тяжелой эксплуатации, что критически важно для оборудования, используемого в строительстве, горнодобывающей промышленности и промышленных применениях, где часто встречаются суровые условия[4][9]. Полуматовый черный корпус покрыт специальным антикоррозийным слоем и слоем против образования нагара, предотвращающим накопление топливных отложений и повреждение от пыли, влаги и химикатов, часто встречающихся в полевых условиях. Полированный металлический наконечник сопла, прецизионно обработанный для соответствия требованиям к распылению двигателя C-AT 3116 (форма распыла типа S), сохраняет точность размеров и устойчив к засорению, обеспечивая стабильную подачу топлива под высоким давлением для механической системы впрыска[9]. При весе нетто от 0,75 кг до 0,81 кг он сочетает в себе прочность и удобство обращения при установке и замене, подходя для профессиональных команд по техническому обслуживанию. Погодостойкий кронштейн разъема (где применимо) обеспечивает надежную работу во влажных и пыльных условиях, а прецизионно обработанные резьбы обеспечивают быструю и надежную установку. Его обтекаемая конструкция и компактный профиль (длина 9,5 дюйма, ширина 4,5 дюйма) делают его идеальным для узких моторных отсеков оборудования C-AT 3116[7]. Гибкая конфигурация упаковки (нейтральные, оригинальные или оптовые варианты) оптимизирует глобальную доставку и управление запасами, при этом каждое устройство оснащено защитным колпачком сопла для защиты критически важных компонентов во время транспортировки[4][7].

3. Перекрестные ссылки и общие номера

Эта таблица предоставляет исчерпывающие данные по перекрестным ссылкам и общим номерам для форсунки 418-8820, являющиеся критически важным ресурсом для глобальной идентификации, заказа и замены запчастей, в соответствии с отраслевыми стандартами перекрестных ссылок для вторичного рынка. Основной оригинальный номер детали, 418-8820, напрямую соответствует оригинальным номерам оборудования C-ATerpillar (4188820, CA4188820, 20R4179 для восстановленных вариантов) и полностью взаимозаменяем с 224-9090, 184-2527, 137-4729 и другими перечисленными общими номерами, гарантируя полную совместимость и пригодность для дизельных двигателей C-AT 3116[2][3][6]. Конструкция механического впрыска подтверждает точность форсунки, разработанной для обеспечения оптимального распыления (форма распыла типа S), необходимого для топливных систем C-AT 3116, и идеально соответствующей конструкции форсунки 418-8820, обеспечивая эффективное сгорание, выходную мощность и контроль выбросов, даже с топливом с низким содержанием серы[4][9]. Перечисленные общие номера — особенно 224-9090, 137-4729 и 20R4179, с которыми 418-8820 прямо взаимозаменяем — широко признаны на мировом вторичном рынке, поскольку все они относятся к одной группе топливных форсунок для двигателей C-AT 3116, что упрощает поиск замены для поставщиков запчастей и технических специалистов[2][3]. Полная взаимозаменяемость между совместимыми моделями форсунок и двигателями снижает сложность запасов и обеспечивает гибкие решения по техническому обслуживанию для операторов оборудования C-AT, облегчая поиск совместимых запчастей в экстренных ситуациях. Эти данные перекрестных ссылок гарантируют, что пользователи смогут точно идентифицировать и заказать правильную форсунку, минимизируя время простоя критически важного оборудования с двигателями 3116, такого как экскаваторы и колесные погрузчики[6].

введение в компанию: