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C-ATerpillar 3116 Serie Kraftstoff-Einspritzdüse 418-8820

Eine hochzuverlässige Kraftstoff-Einspritzdüse nach OEM-Standard, die exklusiv für C-ATerpillar 3116 Dieselmotoren entwickelt wurde. Die 418-8820 integriert eine hochfeste Materialkonstruktion, präzise Maßhaltigkeit und umfassenden After-Sales-Support, um den rauen Betriebsbedingungen von C-ATerpillar-Geräten gerecht zu werden – einschließlich Baggern, Radladern, Laderaupen, Kompaktladern, Generatoren und anderen industriellen Stromaggregaten, die mit der 3116-Motorplattform ausgestattet sind. Die Einhaltung strenger OEM-Spezifikationen, ISO 9001-Zertifizierung und eine stabile globale Lieferkapazität bieten zuverlässige Leistung, nahtlosen Austausch und flexiblen Service, geeignet für globale Wartungsteams, Teilelieferanten und Gerätebetreiber. Nachfolgend finden Sie eine umfassende Aufschlüsselung in 6 detaillierten Tabellen, die jeweils mit produktspezifischen Beschreibungen versehen sind und sich auf das physikalische Erscheinungsbild, das Volumen und den After-Sales-Service konzentrieren, wobei generische Nummern in einer speziellen Tabelle klar aufgeführt sind.

1. Grundlegende Produktinformationen

Diese Tabelle beschreibt die Kernidentität, Kompatibilität und Qualitätsstandards der 418-8820 Kraftstoff-Einspritzdüse, einer kritischen Ersatzkomponente, die speziell für C-ATerpillar 3116 Dieselmotoren entwickelt wurde. Erhältlich als Original C-AT oder Premium Aftermarket/überholte Varianten von vertrauenswürdigen Lieferanten, entspricht sie strengen OEM-Spezifikationen (ISO 9001 zertifiziert) und ist direkt austauschbar mit 224-9090, 137-4729, 20R4179 und anderen aufgeführten generischen Nummern, was eine nahtlose Passform für eine breite Palette von C-ATerpillar-Geräten gewährleistet – von Baggern und Radladern bis hin zu industriellen Stromaggregaten[2][3][6]. Als mechanische Einspritzdüse, die für 3116 Motoren maßgeschneidert ist, ist sie für die Verwendung mit schwefelarmen, schmierstoffarmen Kraftstoffen konzipiert und liefert eine präzise Kraftstoffzerstäubung und -lieferung, die Leistungs- und Kraftstoffeffizienzverluste vermeidet, die mit minderwertigen Alternativen verbunden sind, und perfekt zum mechanischen Einspritzsystem des 3116 Motors passt[4][9]. Hergestellt aus hochfestem Legierungsstahl mit präzisen internen Komponenten, ist sie darauf ausgelegt, den Betriebsdruck von 40-120 MPa und die rauen Betriebsbedingungen von C-AT 3116 Motoren zu überstehen, was eine zuverlässige Leistung in Bau-, Bergbau- und Industrieanwendungen gewährleistet[4][9]. Jede Einheit durchläuft strenge Vorversandtests, die Sprühmuster, Leckage und Kraftstoffliefergenauigkeit abdecken, um die Zuverlässigkeit zu überprüfen und Fehler direkt aus der Verpackung zu eliminieren. Als direkter Ersatz für die ursprüngliche 418-8820 (mit OEM-Nummern 4188820 und CA4188820) behält sie die Leistungsstandards bei, die für C-AT 3116 Motoren erforderlich sind, reduziert ungeplante Ausfallzeiten und ist auf Lager (3-5 Werktage Lieferung), um die globale Nachfrage zu decken[5][6].

2. Physikalische Abmessungen & Volumen (Fokus auf Aussehen)

Die 418-8820 Einspritzdüse verfügt über ein robustes, kompaktes physikalisches Design, das speziell für die engen Motorräume verschiedener C-AT-Geräte mit 3116 Motoren optimiert ist – von Baggern und Radladern bis hin zu industriellen Stromaggregaten – und Haltbarkeit mit Platzersparnis kombiniert und den ursprünglichen OEM-Größenspezifikationen für das Modell 418-8820 entspricht[4][7]. Ihr massives Legierungsstahlprofil widersteht starken Vibrationen, dem Betriebsdruckbereich von 40-120 MPa und mechanischer Belastung während des Schwerlastbetriebs, was für Geräte im Bau-, Bergbau- und Industrieumfeld, wo raue Bedingungen üblich sind, entscheidend ist[4][9]. Der halbmatt schwarze Körper ist mit einer speziellen Korrosions- und Kohlenstoffschutzschicht versehen, die Kraftstoffrückstände und Schäden durch Staub, Feuchtigkeit und Chemikalien verhindert, die in Feldumgebungen häufig vorkommen. Die polierte Metall-Düsspitze, präzisionsgefertigt, um die Zerstäubungsanforderungen des C-AT 3116 Motors zu erfüllen (S-Typ-Sprühmuster), behält die Maßhaltigkeit bei und widersteht Verstopfungen, was eine konsistente Kraftstofflieferung unter hohem Druck für das mechanische Einspritzdesign gewährleistet[9]. Mit einem Nettogewicht von 0,75 kg bis 0,81 kg kombiniert sie Robustheit und einfache Handhabung bei Installation und Austausch, geeignet für professionelle Wartungsteams. Die wetterfeste Steckerhalterung (falls zutreffend) gewährleistet zuverlässige Leistung in nassen und staubigen Umgebungen, während präzisionsgefertigte Gewinde eine schnelle und sichere Montage ermöglichen. Ihr stromlinienförmiges Design und das kompakte Profil (9,5 Zoll Länge, 4,5 Zoll Breite) machen sie ideal für die engen Motorräume von C-AT 3116-betriebenen Geräten[7]. Die flexible Verpackungskonfiguration (neutrale, Original- oder Bulk-Optionen) optimiert den globalen Versand und die Lagerverwaltung, wobei jede Einheit mit einer Düsspitzen-Schutzkappe ausgestattet ist, um kritische Komponenten während des Transports zu schützen[4][7].

3. Kreuzreferenz & Generische Nummern

Diese Tabelle bietet umfassende Kreuzreferenz- und generische Nummerninformationen für die 418-8820 Einspritzdüse, eine kritische Ressource für die globale Teileidentifikation, -bestellung und -ersetzung, die den Industriestandards für Aftermarket-Kreuzreferenzen entspricht. Die primäre Original-Teilenummer, 418-8820, entspricht direkt den Original-Gerätenummern von C-ATerpillar (4188820, CA4188820, 20R4179 für überholte Varianten) und ist vollständig austauschbar mit 224-9090, 184-2527, 137-4729 und anderen aufgeführten generischen Nummern, was eine vollständige Passform und Kompatibilität mit C-AT 3116 Dieselmotoren gewährleistet[2][3][6]. Das mechanische Einspritzdesign bestätigt die Präzision der Einspritzdüse, die entwickelt wurde, um die optimale Zerstäubung (S-Typ-Sprühmuster) zu liefern, die für C-AT 3116 Kraftstoffsysteme erforderlich ist, und perfekt auf das Design der 418-8820 Einspritzdüse abgestimmt ist, was eine effiziente Verbrennung, Leistungsabgabe und Emissionskontrolle gewährleistet, selbst bei schwefelarmen Kraftstoffen[4][9]. Die aufgeführten generischen Nummern – insbesondere 224-9090, 137-4729 und 20R4179, mit denen 418-8820 direkt austauschbar ist – sind im globalen Aftermarket weit verbreitet, da sie alle zur selben Kraftstoff-Einspritzdüsen-Gruppe für C-AT 3116 Motoren gehören, was die Beschaffung von Ersatzteilen für Teilelieferanten und Feldtechniker vereinfacht[2][3]. Die vollständige Austauschbarkeit über kompatible Einspritzdüsenmodelle und Motoren hinweg reduziert die Komplexität der Lagerhaltung und gewährleistet flexible Wartungslösungen für C-AT-Gerätebetreiber, was die Beschaffung kompatibler Teile in dringenden Situationen erleichtert. Diese Kreuzreferenzdaten stellen sicher, dass Benutzer die richtige Einspritzdüse genau identifizieren und bestellen können, wodurch Ausfallzeiten für kritische 3116-betriebene Geräte wie Bagger und Radlader minimiert werden[6].

Unternehmensvorstellung: