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Iniezione di carburante della serie C-ATerpillar 3116 418-8820

Un iniettore di carburante di alta affidabilità, progettato esclusivamente per i motori diesel C-ATerpillar 3116, il 418-8820 integra una costruzione in materiali di alta resistenza,la precisione delle dimensioni, e un supporto post-vendita completo per soddisfare le dure esigenze operative delle attrezzature C-ATerpillar, compresi escavatori, caricatori a ruote, retroescavatori, ruote a scivolo, generatori,con una tensione di potenza di 300 V o superiore ma non superiore a 300 VAdderendo a rigorose specifiche OEM, con certificazione ISO 9001 e con una capacità di fornitura globale stabile, offre prestazioni affidabili, sostituzione senza soluzione di continuità e servizio flessibile.adatti alle squadre di manutenzione globali, fornitori di componenti e operatori di attrezzature. Di seguito è riportata una ripartizione completa in 6 tabelle dettagliate, ciascuna accompagnata da descrizioni specifiche del prodotto, concentrandosi sull'aspetto fisico, sul volume,e servizio post vendita, con numeri generici chiaramente presentati in una tabella dedicata.

1Informazioni di base sul prodotto

Questa tabella descrive l'identità, la compatibilità e gli standard di qualità fondamentali dell'iniezione di carburante 418-8820,un componente di ricambio critico progettato specificamente per i motori diesel C-ATerpillar 3116. Disponibile come C-AT originale o varianti premium/rifatte da fornitori affidabili,aderisce a rigorose specifiche OEM (certificato ISO 9001) ed è direttamente intercambiabile con 224-9090, 137-4729, 20R4179, e altri numeri generici elencati, garantendo un montaggio senza soluzione di continuità su una vasta gamma di apparecchiature C-ATerpillar, dagli escavatori e caricatori a ruote alle unità di alimentazione industriale [2] [3] [6].In quanto iniettore meccanico su misura per motori 3116, è progettato per funzionare con combustibili a basso contenuto di zolfo e bassa lubrificazione,fornire un'atomizzazione e una consegna precise del carburante che evitino perdite di potenza ed efficienza del carburante associate a alternative di bassa qualità, perfettamente compatibile con il sistema di iniezione meccanica del motore 3116[4][9]. Realizzato in acciaio legato ad alta resistenza con componenti interni di precisione,è costruito per resistere alla pressione di esercizio di 40-120 MPa e alle dure condizioni di esercizio dei motori C-AT 3116, garantendo prestazioni affidabili nelle applicazioni di costruzione, estrazione mineraria e industriali [1] [2]. Ogni unità subisce rigorosi test pre-spedizione che coprono il modello di spruzzo, le perdite,e la precisione di consegna del carburante per verificare l'affidabilitàCome sostituzione diretta del 418-8820 originale (con i numeri OEM 4188820 e CA4188820),mantiene gli standard di prestazioni richiesti per i motori C-AT 3116, riducendo i tempi di inattività non pianificati, con disponibilità in magazzino (3-5 giorni lavorativi di consegna) per soddisfare la domanda globale[5][6].

2- Dimensioni fisiche e volume (focalizzazione sull'aspetto)

L'iniettore 418-8820 presenta un robusto, compact physical design specifically optimized for the tight engine compartments of various C-AT equipment powered by 3116 engines—from excavators and wheel loaders to industrial power units—balancing durability with space efficiency and adhering to original OEM size specifiC-ATions for the 418-8820 model[4][7]Il suo profilo in acciaio in lega solida resiste a forti vibrazioni, alla pressione di esercizio compresa tra 40 e 120 MPa e allo stress meccanico durante il funzionamento pesante, fondamentale per le attrezzature utilizzate nella costruzione,minerazioneIl corpo nero semi-matto è rivestito con uno strato anti-corrosione e anti-carbonio specializzato,prevenzione dell'accumulo di residui di combustibile e danni da polvereLa punta dell'ugello in metallo lucidato, lavorata con precisione per soddisfare i requisiti di atomizzazione C-AT 3116 (modello di spruzzo tipo S),mantiene la precisione dimensionale e resiste al blocco, garantendo una consegna costante di carburante a alta pressione per la progettazione di iniezione meccanica[9]. Con un peso netto compreso tra 0,75 kg e 0,81 kg,bilancia robustezza e facilità di gestione durante l'installazione e la sostituzione, adatto a squadre di manutenzione professionali. Il supporto per i connettori resistente alle intemperie (ove applicabile) garantisce prestazioni affidabili in ambienti umidi e polverosi,mentre i filati lavorati con precisione consentono una rapidaIl suo design snello e il suo profilo compatto (9,5 pollici di lunghezza, 4,5 pollici di larghezza) lo rendono ideale per gli angoli stretti del motore delle apparecchiature C-AT 3116[1].La configurazione flessibile dell'imballaggio (neutrale, opzioni originali o sfuse) ottimizza la gestione globale della spedizione e dell'inventario, con ogni unità dotata di un tappo di copertura protettivo dell'ugello per proteggere i componenti critici durante il trasporto [1] [2].

3. Riferimenti incrociati e numeri generici

Questa tabella fornisce dati di riferimento incrociati e numeri generici completi per l'iniettore 418-8820, una risorsa critica per l'identificazione globale dei componenti, l'ordine e la sostituzione,rispetto delle norme di riferimento incrociato del mercato posteriore industrialeIl primo numero di parte originale, 418-8820, corrisponde direttamente ai numeri di equipaggiamento originale di C-ATerpillar (4188820, CA4188820,20R4179 per le varianti rifatte) ed è completamente intercambiabile con 224-9090, 184-2527, 137-4729, e altri numeri generici elencati, garantendo il pieno montaggio e la compatibilità con i motori diesel C-AT 3116 [2] [3] [6].La progettazione dell'iniezione meccanica conferma la precisione dell'iniettore, progettato per fornire un'atomizzazione ottimale (modello di spruzzo di tipo S) richiesta per i sistemi di combustibile C-AT 3116 e perfettamente abbinato alla progettazione degli iniettori 418-8820, garantendo una combustione efficiente,potenza di uscita, e controllo delle emissioni, anche con combustibili a basso contenuto di zolfo[4][9]. I numeri generici elencati sono 224-9090, 137-4729 e 20R4179,con cui 418-8820 è direttamente intercambiabile sono ampiamente riconosciuti nel mercato mondiale degli accessori, in quanto tutti appartengono allo stesso gruppo di iniettori di carburante per i motori C-AT 3116, semplificando l'approvvigionamento di ricambi per i fornitori di parti e i tecnici sul campo [2][3].La completa intercambiabilità tra modelli e motori di iniettori compatibili riduce la complessità dell'inventario e garantisce soluzioni di manutenzione flessibili per gli operatori di apparecchiature C-AT, che facilita l'acquisto di parti compatibili in situazioni di emergenza.riducendo al minimo i tempi di inattività per le attrezzature critiche a 3116 come escavatori e caricatori a ruote [1].

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