Почему выбирают нас:

1.Суперценность - Наш богатый опыт помогает вам увеличить прибыль за счет преимущества в стоимости.

2.По любым вопросам, пожалуйста, свяжитесь с нами свободно по электронной почте или телефону.

3.Качество - это культура - профессиональный торговый опыт помогает вам решить любую проблему.

4.Время - золото - Вы получите все товары точно в срок.

Топливный инжектор C-ATerpillar 3116 Series 127-8213

Высоконадежный топливный инжектор, разработанный специально для дизельных двигателей C-ATerpillar 3114, 3116 и 3126. Модель 127-8213 сочетает в себе прочную конструкцию из высокопрочной легированной стали, точное изготовление и комплексную послепродажную поддержку для удовлетворения суровых эксплуатационных требований строительной техники C-ATerpillar, экскаваторов, погрузчиков, грузовиков и силовых агрегатов, оснащенных платформой двигателя 3116. Соответствует стандартам OEM, с происхождением из Цзянсу, Чжэцзян, Китай, он обеспечивает надежную работу, бесшовную замену и глобальную доступность, подходит для глобальных команд по техническому обслуживанию, поставщиков запчастей и операторов оборудования. Ниже приводится подробное описание в 6 подробных таблицах, каждая из которых сопровождается описанием конкретного продукта, с акцентом на внешний вид, объем и послепродажное обслуживание, с общими номерами, четко представленными в отдельной таблице.

1. Основная информация о продукте

Эта таблица описывает основную информацию, совместимость и стандарты качества топливного инжектора 127-8213, критически важного компонента замены, разработанного специально для дизельных двигателей C-ATerpillar 3114, 3116 и 3126. Доступный как оригинальный C-AT, так и премиальный вторичный рынок от надежных поставщиков, он соответствует строгим спецификациям OEM (сертифицирован ISO 9001) и напрямую взаимозаменяем с 0R8473, 101-4561, 127-8211, 127-8216, 127-8222 и 1071230, гарантируя бесшовную установку на широкий спектр оборудования C-ATerpillar — от экскаваторов 200B, 320B до среднетоннажных грузовиков, генераторов и промышленных силовых агрегатов[2][4][6][8][11][12]. Доступный как в электромагнитном варианте Common Rail (с управлением от ЭБУ), так и в варианте механического прямого впрыска, он обеспечивает точное распыление и подачу топлива, что критически важно для оптимизации эффективности двигателя, мощности и контроля выбросов — ключевые требования для современного тяжелого оборудования, используемого в строительстве, промышленности и производстве электроэнергии[1][4][5][6]. Изготовленный из высокопрочной легированной стали или закаленной стали с прецизионными внутренними компонентами, он рассчитан на работу в суровых условиях и обеспечивает длительный срок службы[1][4][9]. Каждая единица проходит строгие предпродажные испытания, охватывающие множество аспектов производительности, для проверки надежности, устраняя дефекты прямо из коробки. Являясь прямой заменой оригинального 127-8213 (с OEM-номерами 1278213 и CA1278213), он поддерживает стандарты производительности, необходимые для двигателей C-AT 3116, сокращая незапланированные простои, с наличием на складе и стабильной производственной мощностью (до 1000 штук в месяц) для удовлетворения мирового спроса[7][9][12].

2. Физические размеры и объем (акцент на внешний вид)

Инжектор 127-8213 отличается прочной, компактной конструкцией, специально оптимизированной для тесных моторных отсеков различного оборудования C-AT, работающего на двигателях 3116 — от экскаваторов 200B, 320B, E200B до среднетоннажных грузовиков, генераторов и промышленных силовых агрегатов — балансируя долговечность с эффективностью использования пространства и соответствуя оригинальным спецификациям OEM для модели 127-8213[9][10][11][12]. Его прочный корпус из высокопрочной легированной стали или закаленной стали выдерживает сильные вибрации и механические нагрузки во время тяжелой эксплуатации, что критически важно для оборудования, используемого в строительстве, промышленности и производстве электроэнергии[1][4][9]. Полуматовый черный корпус покрыт специальным антикоррозийным слоем и слоем против образования нагара, предотвращающим накопление топливных отложений и повреждение от пыли, влаги и химикатов, часто встречающихся в полевых условиях. Полированный металлический наконечник форсунки, разработанный для соответствия требованиям распыления C-AT 3116, сохраняет точность размеров и устойчив к засорению, обеспечивая стабильную подачу топлива под высоким давлением как для вариантов Common Rail, так и для механического впрыска[4][6]. При весе нетто от 0,5 кг до 0,75 кг он сочетает в себе прочность и удобство обращения при установке и замене, подходя для профессиональных команд по техническому обслуживанию. Влагостойкий кронштейн разъема (электромагнитный или механический) обеспечивает надежную работу во влажных и пыльных условиях, а прецизионно обработанные резьбы обеспечивают быструю и надежную установку. Его обтекаемая конструкция и компактный профиль (длина 7,87-8,66 дюйма) делают его идеальным для узких моторных отсеков оборудования C-AT 3116[1][9][10]. Гибкая конфигурация упаковки (нейтральные, оригинальные или оптовые варианты) оптимизирует глобальную доставку и управление запасами, при этом каждая единица упаковывается с защитным колпачком форсунки для защиты критически важных компонентов во время транспортировки[3][9].

3. Перекрестные ссылки и общие номера

Эта таблица предоставляет исчерпывающие данные по перекрестным ссылкам и общим номерам для инжектора 127-8213, что является критически важным ресурсом для глобальной идентификации, заказа и замены деталей, в соответствии с отраслевыми стандартами перекрестных ссылок вторичного рынка. Основной оригинальный номер детали, 127-8213, напрямую соответствует оригинальным номерам оборудования C-ATerpillar (1278213, CA1278213, CA0R8473) и полностью взаимозаменяем с 0R8473, 101-4561, 127-8211, 127-8216, 127-8222, 1071230 и 0R8416, гарантируя полную совместимость и пригодность для дизельных двигателей C-AT 3114, 3116 и 3126[4][6][8][11][12]. Двойной тип впрыска (Common Rail и механический прямой впрыск) подтверждает универсальность инжектора, разработанного для обеспечения оптимального распыления, необходимого для топливных систем C-AT 3116 MUI, и идеально соответствующего двойным вариантам конструкции инжектора 127-8213, обеспечивая эффективное сгорание, мощность и контроль выбросов[4][5][6]. Указанные общие номера — в первую очередь 0R8473 и 101-4561, с которыми 127-8213 напрямую взаимозаменяем — широко признаны на мировом вторичном рынке, поскольку все они относятся к одной группе топливных инжекторов для двигателей C-AT 3114, 3116, 3126, что упрощает поиск замены для поставщиков запчастей и полевых техников[4][6][8][11][12]. Полная взаимозаменяемость между совместимыми моделями инжекторов и двигателями снижает сложность запасов и обеспечивает гибкие решения по техническому обслуживанию для операторов оборудования C-AT, облегчая поиск совместимых деталей в экстренных ситуациях. Эти данные перекрестных ссылок гарантируют, что пользователи смогут точно идентифицировать и заказать правильный инжектор, минимизируя время простоя критически важного оборудования с двигателями 3116, такого как экскаваторы 200B, 320B и среднетоннажные грузовики[4][9][11][12].

введение в компанию: