Dlaczego wybrać nas:

1.Super wartość - Nasze bogate doświadczenie pomaga zwiększyć zysk dzięki przewadze kosztowej.

2.W przypadku pytań prosimy o swobodny kontakt mailowy lub telefoniczny.

3.Jakość to kultura - profesjonalne doświadczenie handlowe pomaga rozwiązać każdy problem.

4.Czas to złoto - Wszystkie towary otrzymasz dokładnie na czas.

Wtryskiwacz paliwa C-ATerpillar 3116 Series 127-8213

Niezawodny wtryskiwacz paliwa zaprojektowany wyłącznie dla silników Diesla C-ATerpillar 3114, 3116 i 3126, model 127-8213 integruje wytrzymałą konstrukcję ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, precyzyjne wykonanie wymiarowe i kompleksowe wsparcie posprzedażowe, aby sprostać trudnym wymaganiom eksploatacyjnym maszyn budowlanych C-ATerpillar, koparek, ładowarek, ciężarówek i jednostek zasilających wyposażonych w platformę silnikową 3116. Zgodny ze standardami OEM, z pochodzeniem możliwym do prześledzenia do Jiangsu, Zhejiang, Chiny, oferuje niezawodne działanie, bezproblemową wymianę i globalną dostępność, odpowiedni dla globalnych zespołów serwisowych, dostawców części i operatorów sprzętu. Poniżej znajduje się szczegółowy opis w 6 szczegółowych tabelach, każda z opisami specyficznymi dla produktu, skupiająca się na wyglądzie fizycznym, objętości i obsłudze posprzedażnej, z ogólnymi numerami jasno przedstawionymi w dedykowanej tabeli.

1. Podstawowe informacje o produkcie

Niniejsza tabela przedstawia podstawowe informacje, kompatybilność i standardy jakości wtryskiwacza paliwa 127-8213, kluczowego elementu zamiennego zaprojektowanego specjalnie dla silników Diesla C-ATerpillar 3114, 3116 i 3126. Dostępny jako oryginalny C-AT lub wariant premium aftermarket od zaufanych dostawców, jest zgodny ze ścisłymi specyfikacjami OEM (certyfikat ISO 9001) i jest bezpośrednio wymienny z 0R8473, 101-4561, 127-8211, 127-8216, 127-8222 i 1071230, gwarantując bezproblemowe dopasowanie do szerokiej gamy sprzętu C-ATerpillar – od koparek 200B, 320B po średnie ciężarówki, generatory i przemysłowe jednostki zasilające[2][4][6][8][11][12]. Dostępny zarówno w wariantach elektromagnetycznych Common Rail (sterowanych przez ECU), jak i mechanicznych z wtryskiem bezpośrednim, zapewnia precyzyjne rozpylanie i dostarczanie paliwa, co jest kluczowe dla optymalizacji wydajności silnika, mocy i kontroli emisji – kluczowe wymagania dla nowoczesnego ciężkiego sprzętu używanego w zastosowaniach budowlanych, przemysłowych i energetycznych[1][4][5][6]. Wykonany ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości lub stali hartowanej z precyzyjnymi elementami wewnętrznymi, jest zbudowany tak, aby wytrzymać trudne warunki pracy i zapewnić długą żywotność[1][4][9]. Każda jednostka przechodzi rygorystyczne testy przed wysyłką obejmujące wiele aspektów wydajności, aby zweryfikować niezawodność, eliminując wady od razu po wyjęciu z pudełka. Jako bezpośredni zamiennik oryginalnego 127-8213 (z numerami OEM 1278213 i CA1278213), utrzymuje standardy wydajności wymagane dla silników C-AT 3116, zmniejszając nieplanowane przestoje, z dostępnością w magazynie i stabilną zdolnością produkcyjną (do 1000 sztuk miesięcznie) w celu zaspokojenia globalnego popytu[7][9][12].

2. Wymiary fizyczne i objętość (skupienie na wyglądzie)

Wtryskiwacz 127-8213 charakteryzuje się solidną, kompaktową konstrukcją fizyczną, specjalnie zoptymalizowaną pod kątem ciasnych komór silnika różnych maszyn C-AT zasilanych silnikami 3116 – od koparek 200B, 320B, E200B po średnie ciężarówki, generatory i przemysłowe jednostki zasilające – równoważąc trwałość z efektywnością przestrzeni i zgodnością z oryginalnymi specyfikacjami rozmiaru OEM dla modelu 127-8213[9][10][11][12]. Jego solidny profil ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości lub stali hartowanej wytrzymuje silne wibracje i naprężenia mechaniczne podczas pracy w ciężkich warunkach, co jest kluczowe dla sprzętu używanego w zastosowaniach budowlanych, przemysłowych i energetycznych[1][4][9]. Półmatowy czarny korpus jest pokryty specjalną warstwą antykorozyjną i zapobiegającą osadzaniu się węgla, zapobiegającą gromadzeniu się pozostałości paliwa i uszkodzeniom spowodowanym przez kurz, wilgoć i chemikalia powszechnie występujące w środowisku pracy. Polerowana metalowa końcówka dyszy, zaprojektowana tak, aby spełniać wymagania rozpylania silnika C-AT 3116, utrzymuje precyzję wymiarową i zapobiega zatykaniu, zapewniając stałe dostarczanie paliwa pod wysokim ciśnieniem zarówno dla wariantów Common Rail, jak i mechanicznych[4][6]. Z masą netto od 0,5 kg do 0,75 kg, równoważy wytrzymałość i łatwość obsługi podczas instalacji i wymiany, nadając się dla profesjonalnych zespołów serwisowych. Odporny na warunki atmosferyczne wspornik złącza (elektromagnetyczny lub mechaniczny) zapewnia niezawodne działanie w wilgotnych i zakurzonych środowiskach, a precyzyjnie obrobione gwinty umożliwiają szybki i bezpieczny montaż. Jego opływowa konstrukcja i kompaktowy profil (długość 7,87-8,66 cala) sprawiają, że idealnie nadaje się do wąskich komór silnika sprzętu zasilanego silnikiem C-AT 3116[1][9][10]. Elastyczna konfiguracja opakowania (opcje neutralne, oryginalne lub zbiorcze) optymalizuje globalną wysyłkę i zarządzanie zapasami, a każda jednostka jest pakowana z nasadką ochronną dyszy, aby chronić krytyczne komponenty podczas transportu[3][9].

3. Odniesienia krzyżowe i numery ogólne

Niniejsza tabela zawiera kompleksowe dane dotyczące odniesień krzyżowych i numerów ogólnych dla wtryskiwacza 127-8213, kluczowe zasoby do globalnej identyfikacji części, zamawiania i wymiany, zgodne ze standardami branżowymi odniesień krzyżowych rynku wtórnego. Główny oryginalny numer części, 127-8213, bezpośrednio odpowiada oryginalnym numerom wyposażenia C-ATerpillar (1278213, CA1278213, CA0R8473) i jest w pełni wymienny z 0R8473, 101-4561, 127-8211, 127-8216, 127-8222, 1071230 i 0R8416, gwarantując pełne dopasowanie i kompatybilność z silnikami Diesla C-AT 3114, 3116 i 3126[4][6][8][11][12]. Podwójny typ wtrysku (Common Rail i mechaniczny wtrysk bezpośredni) potwierdza wszechstronność wtryskiwacza, zaprojektowanego do zapewnienia optymalnego rozpylania wymaganego dla systemów paliwowych C-AT 3116 MUI i idealnie dopasowanego do podwójnych wariantów konstrukcyjnych wtryskiwacza 127-8213, zapewniając wydajne spalanie, moc wyjściową i kontrolę emisji[4][5][6]. Wymienione numery ogólne – w szczególności 0R8473 i 101-4561, z którymi 127-8213 jest bezpośrednio wymienny – są szeroko rozpoznawane na globalnym rynku wtórnym, ponieważ wszystkie należą do tej samej grupy wtryskiwaczy paliwa dla silników C-AT 3114, 3116, 3126, co upraszcza pozyskiwanie zamienników dla dostawców części i techników terenowych[4][6][8][11][12]. Pełna wymienna możliwość między kompatybilnymi modelami wtryskiwaczy i silnikami zmniejsza złożoność zapasów i zapewnia elastyczne rozwiązania serwisowe dla operatorów sprzętu C-AT, ułatwiając pozyskiwanie kompatybilnych części w pilnych sytuacjach. Te dane odniesień krzyżowych zapewniają, że użytkownicy mogą dokładnie zidentyfikować i zamówić właściwy wtryskiwacz, minimalizując przestoje krytycznego sprzętu zasilanego silnikiem 3116, takiego jak koparki 200B, 320B i średnie ciężarówki[4][9][11][12].

wprowadzenie firmy: