OR-4374

Wtryskiwacz paliwa serii C-ATerpillar 3116 OR-4374

OR-4374 (oznaczony również jako 0R-4374, 0R4374) to wysoce niezawodny wtryskiwacz paliwa zgodny ze standardem OEM, zaprojektowany wyłącznie dla silników wysokoprężnych C-ATerpillar 3116. Łączy w sobie konstrukcję z materiałów o wysokiej wytrzymałości, precyzyjne wykonanie wymiarowe i kompleksowe wsparcie posprzedażowe, aby sprostać surowym wymaganiom operacyjnym sprzętu C-ATerpillar – w tym koparek, ładowarek kołowych, koparek podsiębiernych i skidów. stery, generatory i inne przemysłowe jednostki napędowe wyposażone w platformę silnikową 3116. Spełniając rygorystyczne specyfikacje OEM, z certyfikatem ISO i szczycąc się stabilnymi globalnymi możliwościami dostaw (do 10000 sztuk rocznie), oferuje niezawodne działanie, bezproblemową wymianę i elastyczną obsługę, odpowiednią dla globalnych zespołów konserwacyjnych, dostawców części i operatorów sprzętu. Poniżej znajduje się kompleksowy podział na 6 szczegółowych tabel, każda połączona z opisami konkretnych produktów, skupiającymi się na wyglądzie fizycznym, objętości i obsłudze posprzedażnej, z ogólnymi numerami wyraźnie przedstawionymi w dedykowanej tabeli.

1. Podstawowe informacje o produkcie

Niniejsza tabela przedstawia podstawową tożsamość, kompatybilność i standardy jakości wtryskiwacza paliwa OR-4374, kluczowego elementu zamiennego zaprojektowanego specjalnie dla silników wysokoprężnych C-ATerpillar 3116. Dostępny jako oryginalne C-AT lub wysokiej jakości warianty na rynku wtórnym/regenerowane od zaufanych dostawców, jest zgodny ze ścisłymi specyfikacjami OEM (certyfikat ISO) i jest bezpośrednio wymienny z OR-8473, 101-8673, 127-8213 i innymi wymienionymi numerami rodzajowymi, gwarantując bezproblemowe dopasowanie do szerokiej gamy sprzętu C-ATerpillar – od koparek i ładowarek kołowych po przemysłowe jednostki napędowe[4][6]. Jako mechaniczny wtryskiwacz dostosowany do silników 3116, jest przeznaczony do pracy z paliwami o niskiej zawartości siarki i niskiej smarności, zapewniając precyzyjną atomizację paliwa (schemat rozpylania typu S) i dostarczanie, które pozwala uniknąć strat mocy i zużycia paliwa związanych z niskiej jakości alternatywami, doskonale pasując do mechanicznego układu wtrysku silnika 3116 i zakresu ciśnienia roboczego 40-120 MPa[5]. Wykonany z wysokowytrzymałej stali stopowej z precyzyjnymi elementami wewnętrznymi (luz iglicy i zaworów 1–3 μm), jest tak zbudowany, aby wytrzymać trudne warunki pracy silników C-AT 3116, zapewniając niezawodne działanie w budownictwie, górnictwie i zastosowaniach przemysłowych[5]. Każde urządzenie przechodzi rygorystyczne testy przed wysyłką, obejmujące wzór natryskiwania, wycieki i dokładność podawania paliwa, aby zweryfikować niezawodność i wyeliminować wady od razu po wyjęciu z pudełka. Jako bezpośredni zamiennik oryginalnego OR-4374 (o numerach OEM 0R-4374, 0R4374 i CA0R4374) utrzymuje standardy wydajności wymagane dla silników C-AT 3116, redukując nieplanowane przestoje, przy dostępności w magazynie (dostawa w ciągu 3-7 dni roboczych) i stabilnych dostawach (do 10000 sztuk rocznie), aby zaspokoić globalny popyt[2][3].

2. Wymiary fizyczne i objętość (nacisk na wygląd)

Wtryskiwacz OR-4374 charakteryzuje się wytrzymałą, kompaktową konstrukcją fizyczną, specjalnie zoptymalizowaną pod kątem ciasnych przedziałów silnikowych różnych urządzeń C-AT napędzanych silnikami 3116 — od koparek i ładowarek kołowych po przemysłowe jednostki napędowe — równoważąc trwałość z wydajnością przestrzenną i zgodność z oryginalnymi specyfikacjami dotyczącymi rozmiarów OEM dla modelu OR-4374[2]. Jego profil z litej stali stopowej (twardość HRC58-62[5]) wytrzymuje silne wibracje, zakres ciśnienia roboczego 40-120 MPa i naprężenia mechaniczne podczas pracy w trudnych warunkach, co ma kluczowe znaczenie dla sprzętu stosowanego w budownictwie, górnictwie i zastosowaniach przemysłowych, gdzie powszechne są trudne warunki[5]. Półmatowy czarny korpus pokryty jest specjalistyczną warstwą antykorozyjną i przeciwwęglową, która zapobiega gromadzeniu się resztek paliwa i uszkodzeniom powodowanym przez kurz, wilgoć i chemikalia powszechnie spotykane w warunkach polowych. Końcówka dyszy z polerowanego metalu, precyzyjnie obrobiona zgodnie z wymogami rozpylania C-AT 3116 (wzór natrysku typu S), zachowuje precyzję wymiarową (chropowatość powierzchni uszczelnienia Ra≤0,1 μm[5]) i jest odporna na zatykanie, zapewniając stałe dostarczanie paliwa pod wysokim ciśnieniem w przypadku mechanicznego wtrysku paliwa[5]. Dzięki masie netto od 0,8 kg do 0,85 kg równoważy wytrzymałość i łatwość obsługi podczas instalacji i wymiany, dzięki czemu jest odpowiedni dla profesjonalnych zespołów konserwacyjnych. Odporny na warunki atmosferyczne wspornik złącza (w stosownych przypadkach) zapewnia niezawodne działanie w wilgotnym i zakurzonym środowisku, a precyzyjnie obrobione gwinty umożliwiają szybki i bezpieczny montaż. Jego opływowa konstrukcja i kompaktowy profil (9,8 cala długości i 4,8 cala szerokości) sprawiają, że idealnie nadaje się do wąskich komór silnika sprzętu napędzanego C-AT 3116. Elastyczna konfiguracja opakowania (opcje neutralne, oryginalne lub masowe) optymalizuje globalną wysyłkę i zarządzanie zapasami, a każde urządzenie jest wyposażone w zatyczkę ochronną na dyszę, która chroni najważniejsze komponenty podczas transportu[2] [3].

3. Odsyłacze i numery ogólne

Niniejsza tabela zawiera kompleksowe dane dotyczące powiązań i numerów ogólnych dla wtryskiwacza OR-4374, będącego krytycznym zasobem umożliwiającym globalną identyfikację części, zamawianie i wymianę, zgodnie z branżowymi standardami odniesień na rynku części zamiennych. Główny numer oryginalnej części, OR-4374, bezpośrednio odpowiada numerom oryginalnego wyposażenia C-ATerpillar (0R-4374, 0R4374, CA0R4374) i jest w pełni wymienny z OR-8473, 101-8673, 127-8213 i innymi wymienionymi numerami rodzajowymi, gwarantując pełne dopasowanie i kompatybilność z silnikami wysokoprężnymi C-AT 3116[4] [6]. Mechaniczna konstrukcja wtrysku potwierdza precyzję wtryskiwacza, zaprojektowaną tak, aby zapewnić optymalną atomizację (schemat rozpylania typu S) wymaganą dla układów paliwowych C-AT 3116 i idealnie dopasowaną do konstrukcji wtryskiwacza OR-4374, zapewniając efektywne spalanie, moc wyjściową i kontrolę emisji, nawet w przypadku paliw o niskiej zawartości siarki, przy jednoczesnym dostosowaniu się do zakresu ciśnienia roboczego 40-120 MPa [5]. Wymienione numery rodzajowe – w szczególności OR-8473, 101-8673 i 127-8213, z którymi OR-4374 jest bezpośrednio wymienny – są powszechnie rozpoznawane na światowym rynku części zamiennych, ponieważ wszystkie należą do tej samej grupy wtryskiwaczy paliwa do silników C-AT 3116, co upraszcza pozyskiwanie części zamiennych dla dostawców części i techników w terenie[4] [6]. Pełna wymienność pomiędzy kompatybilnymi modelami wtryskiwaczy i silnikami zmniejsza złożoność zapasów i zapewnia elastyczne rozwiązania konserwacyjne dla operatorów sprzętu C-AT, ułatwiając pozyskiwanie kompatybilnych części w pilnych sytuacjach. Dzięki tym powiązanym danym użytkownicy mogą dokładnie zidentyfikować i zamówić właściwy wtryskiwacz, minimalizując przestoje w przypadku krytycznego sprzętu napędzanego silnikiem 3116, takiego jak koparki i ładowarki kołowe[2] [3] [6].

4. Funkcje wydajności i jakości

Wtryskiwacz OR-4374 został zaprojektowany tak, aby zapewnić profesjonalną wydajność dostosowaną do wymagań silników wysokoprężnych C-ATerpillar 3116 o dużej mocy, charakteryzując się mechaniczną konstrukcją wtrysku o strukturze podwójnej sprężyny, pasującą do konfiguracji mechanicznego układu wtrysku silnika 3116 i zakresu ciśnienia roboczego 40-120 MPa[5]. Bezproblemowo integruje się z układami paliwowymi C-AT, zapewniając precyzyjne dostarczanie paliwa w celu uzyskania maksymalnej mocy i momentu obrotowego – co ma kluczowe znaczenie w przypadku ciężkiego sprzętu używanego w budownictwie, górnictwie i zastosowaniach przemysłowych, takich jak koparki, ładowarki kołowe i przemysłowe jednostki napędowe[2] [3] [6]. Precyzyjna konstrukcja dyszy (chropowatość powierzchni uszczelnienia Ra≤0,1 μm[5]) zapewnia bardzo drobną atomizację paliwa (schemat rozpylania typu S), sprzyjając całkowitemu spalaniu, które zmniejsza zużycie paliwa (o około 8% przy prędkości znamionowej 2200 obr./min[5]) i obniża szkodliwe emisje, jednocześnie zapobiegając typowym problemom, takim jak trudny rozruch, niestabilna praca i przegrzanie[5]. Krótki czas reakcji (≤1,2 ms[5]) umożliwia dokładną kontrolę czasu wtrysku, minimalizując hałas, wibracje i zużycie silnika, co jest kluczem do wydłużenia żywotności silnika podczas wielogodzinnej pracy, a jednocześnie poprawia reakcję przepustnicy podczas przyspieszania i zwalniania[5]. Ścisły współczynnik wycieków zgodny ze standardami OEM C-AT zapewnia wyjątkową wydajność paliwową i integralność układu, zapobiegając marnowaniu paliwa i redukując koszty operacyjne, a wszystkie jednostki OR-4374 są testowane przed wysyłką pod kątem spełnienia tych rygorystycznych norm, łącznie z 200-godzinnymi testami laboratoryjnymi, aby zapewnić brak pogorszenia wydajności[5]. Szeroki zakres odporności temperaturowej zapewnia stabilną pracę w różnorodnych klimatach na całym świecie, od mroźnych regionów budowy po gorące miejsca pracy. Wszystkie jednostki posiadają certyfikat ISO i są zgodne ze standardami jakości OEM, a dostępna jest pełna dokumentacja testowa w celu sprawdzenia zgodności, gwarantująca spójne, niezawodne działanie sprzętu zasilanego C-AT 3116 oraz pozwalająca uniknąć strat mocy i zużycia paliwa związanych z alternatywami poddanymi inżynierii wstecznej[2] [5].

5. Szczegóły pakowania i wysyłki

Wtryskiwacz OR-4374 jest wyposażony w profesjonalne materiały, które zapewniają bezpieczną i wolną od uszkodzeń dostawę na całym świecie, zaspokajając unikalne potrzeby dostawców części i zespołów konserwacyjnych obsługujących odległe budowy, zakłady przemysłowe i centra konserwacji sprzętu na rynkach światowych[2] [3]. Specjalnie przycięta pianka antystatyczna i antywibracyjna w połączeniu z folią bąbelkową i workami antykorozyjnymi VCI bezpiecznie podtrzymuje wtryskiwacz OR-4374, zapobiegając uszkodzeniom spowodowanym ruchem i uderzeniami podczas transportu, natomiast osłona ochronna dyszy chroni precyzyjną dyszę przed zadrapaniami, zanieczyszczeniami i rdzą[2] [3]. Każde opakowanie zawiera jednorazowe o-ringi i uszczelki (kluczowe dla montażu) oraz szczegółową instrukcję montażu w języku angielskim, dostosowaną specjalnie dla silników C-AT 3116, upraszczającą instalację w terenie i skracającą czas konserwacji OR-4374. Zewnętrzne wodoodporne, odporne na wstrząsy pudełko kartonowe (z opcjonalnym drewnianym pudełkiem dla lepszej ochrony) zapewnia ochronę podczas transportu na duże odległości, optymalizując logistykę i redukując koszty wysyłki, dostępne w neutralnych, oryginalnych (dla oryginalnych wariantach) lub niestandardowych opcjach pakowania (dostosowywanie logo jest dostępne za zgodą marki)[2] [3]. Przejrzyste oznakowanie z kodem kreskowym, numerem części, szczegółami zastosowania i ostrzeżeniami dotyczącymi wysyłki globalnej usprawnia zarządzanie zapasami dla dostawców części, ułatwiając śledzenie i identyfikację produktu OR-4374. Dzięki elastycznej minimalnej wielkości zamówienia (1 jednostka w przypadku zamówień standardowych) i wielowarstwowym cenom hurtowym w przypadku dużych zamówień (≥18 sztuk, cena obniżona do 606,92 jenów za sztukę[1]), w połączeniu z szybką globalną wysyłką za pośrednictwem zaufanych przewoźników do wszystkich głównych regionów (3-7 dni roboczych w przypadku dostawy ekspresowej), konfiguracja pakowania i wysyłki minimalizuje przestoje sprzętu operatorów C-AT 3116 na całym świecie[1] [2] [3].

6. Obsługa posprzedażna i gwarancja (koncentracja na wsparciu)

Zapewniamy kompleksowe wsparcie posprzedażowe dostosowane specjalnie dla użytkowników wtryskiwacza OR-4374 w sprzęcie zasilanym C-AT 3116, poparte wiedzą branżową, ścisłą kontrolą jakości i globalną siecią serwisową[2] [3] [5]. Wiodący w branży 12-miesięczny okres gwarancji (obejmujący wszystkie warianty) obejmuje wszystkie wady produkcyjne OR-4374, w tym awarie dysz, wycieki wewnętrzne i awarie komponentów (w tym wady zespołu iglicy i zaworu), zapewniając długoterminową niezawodność i redukując nieplanowane koszty konserwacji krytycznych maszyn C-ATerpillar – co jest niezbędne do minimalizacji przestojów w budownictwie, górnictwie i przemyśle [2] [3] [5]. Każdy wtryskiwacz OR-4374 charakteryzuje się unikalnym numerem seryjnym i przechodzi rygorystyczną kontrolę przed wysyłką, obejmującą pełne raporty z testów (w tym 200-godzinny test na stanowisku laboratoryjnym), zdjęcia i filmy umożliwiające weryfikację jakości, w tym zgodności z twardością materiału (HRC58-62) i wymaganiami dotyczącymi precyzji (luz iglicy i zaworów 1-3 μm[5]), co daje użytkownikom pewność co do wydajności produktu[5]. Nasz profesjonalny zespół wsparcia technicznego, składający się z sprzedawców, inżynierów i techników, specjalizuje się w silnikach C-AT 3116 i wtryskiwaczach OR-4374, oferując fachowe wskazówki dotyczące instalacji, rozwiązywania problemów i konserwacji zapobiegawczej - w tym raporty z testów i instrukcje techniczne dla zespołów terenowych, a także całodobową pomoc online za pośrednictwem wielu kanałów; dostępna jest również bezpłatna zdalna pomoc techniczna, a śledzenie przesyłki jest regularnie zapewniane aż do momentu dostawy[2] [5]. 30-dniowa polityka bezproblemowego zwrotu pozwala szybko rozwiązać problemy z dopasowaniem lub defektami OR-4374, z opłaconymi z góry etykietami zwrotnymi dla wygody klienta oraz dostępnymi przykładowymi zamówieniami dla użytkowników w celu sprawdzenia zgodności. Oryginalne części zamienne specjalnie do OR-4374, w tym precyzyjne dysze i uszczelki, są łatwo dostępne za pośrednictwem naszej globalnej sieci dostaw, co zapewnia szybką wymianę i minimalne przestoje; Istnieje również możliwość dostosowania do wymagań klienta. W przypadku roszczeń gwarancyjnych oferujemy usprawniony proces z bezpłatnymi częściami zamiennymi w uzasadnionych przypadkach, zapewniając całkowity spokój ducha operatorom sprzętu C-ATerpillar 3116 i dostawcom usług konserwacyjnych na całym świecie, którzy korzystają z wtryskiwacza OR-4374[2] [3].