روانکاری با تمیزی سوخت متفاوت است
یک سیستم سوخت دیزل می تواند حاوی سوخت بصری تمیز باشد و همچنان سایش مرتبط با روغن کاری را تجربه کند.
اجزای مشترک ریل مدرن برای روانکاری بین سطوح متحرک نزدیک به خود سوخت به خود سوخت بستگی دارد. این بدان معنی است که فیلتراسیون به تنهایی نمی تواند شرایط کامل سوخت ورودی به سیستم را توصیف کند.
وقتی مشکوک به سایش زودرس انژکتور یا قطعات پرفشار باشد، تکنسین ها باید سه سوال را از هم جدا کنند:
- آیا سوخت تمیز است؟
- آیا سوخت بدون آب است؟
- آیا سوخت عملکرد روانکاری مناسبی را ارائه می دهد؟
اینها سوالات تشخیصی مرتبط اما متفاوت هستند.
جایی که روانکاری کم می تواند سیستم را تحت تاثیر قرار دهد
روانکاری سوخت در رابطهایی که سطوح فلزی با فاصلههای بسیار کوچک کار میکنند، مهم میشود.
مناطق تحت تأثیر بالقوه عبارتند از:
- عناصر پمپاژ فشار بالا؛
- اجزای کنترل انژکتور؛
- سطوح کشویی دقیق؛
- رابط های شیر داخلی
عملکرد با روانکاری پایین به طور خودکار معیوب بودن انژکتور را ثابت نمی کند. در عوض، ممکن است یک محیط سایش در سراسر سیستم ایجاد کند.
به دنبال یک الگو باشید، نه یک جزء شکست خورده
یک سوال تشخیصی مفید این است که آیا سایش جدا شده یا توزیع شده به نظر می رسد.
اگر یکی از انژکتورها رفتار غیرعادی نشان دهد در حالی که اجزای باقیمانده طبیعی باقی بمانند، خطا ممکن است موضعی باشد.
اگر چندین جزء سیستم سوخت سایش سطح مشابهی را نشان دهند، تکنسین ها باید کیفیت سوخت بالادست و شرایط روغن کاری را بررسی کنند.
بنابراین توالی تشخیصی باید به صورت زیر باشد:
بازرسی اجزا → بررسی وضعیت سوخت → بررسی فیلتر → ارزیابی روانکاری
چرا تعویض انژکتور به تنهایی ممکن است مشکل را حل نکند
تعویض انژکتور فرسوده بدون شناسایی محیط کار می تواند قطعه جدید را در معرض همان شرایط قرار دهد.
قبل از تعویض، بررسی کنید:
- تغییرات اخیر منبع سوخت؛
- رویدادهای آلودگی؛
- مشخصات سوخت؛
- تاریخچه فیلتر؛
- شیوه های ذخیره سازی
هدف این نیست که سوخت را علت آن فرض کنیم، بلکه تعیین اینکه آیا سیستم اطراف می تواند به طور منطقی از جزء جایگزین پشتیبانی کند یا خیر.
سوالات متداول
آیا دیزل تمیز همیشه روانکاری خوبی دارد؟
خیر. تمیزی و روانکاری ویژگی های مختلف سوخت را توصیف می کند.
آیا روانکاری ضعیف می تواند بیشتر از انژکتور تأثیر بگذارد؟
بله. سایر اجزای دقیق سیستم سوخت نیز ممکن است در معرض دید قرار گیرند.
آیا قبل از بررسی وضعیت سوخت باید انژکتور را تعویض کرد؟
در مواردی که مشکوک به سایش زودرس باشد، وضعیت سیستم سوخت باید به عنوان بخشی از تشخیص ارزیابی شود.
