رسوبات اطراف نازل های انژکتور دیزل می تواند بر رفتار اسپری و کیفیت احتراق تأثیر بگذارد.
هنگامی که آلودگی کشف می شود، تمیز کردن اغلب اولین راه حل در نظر گرفته می شود.
با این حال، هر مشکل مربوط به نازل را نمی توان با تمیز کردن اصلاح کرد.
سپرده ها می توانند از طریق مکانیسم های مختلف تشکیل شوند
آلودگی نوک انژکتور ممکن است از ترکیبی از موارد زیر ایجاد شود:
- رسوبات احتراق؛
- محصولات تخریب سوخت؛
- قرار گرفتن در معرض حرارت؛
- ورود آلودگی به سیستم سوخت؛
- تکرار چرخه های عملیاتی کوتاه
مکانیسم های مختلف رسوب می تواند بر نواحی مختلف انژکتور تأثیر بگذارد.
یک رسوب قابل مشاهده در خارج از نازل به طور خودکار آنچه را که در داخل گذرگاه های سوخت دقیق اتفاق می افتد توصیف نمی کند.
تمیز کردن نشانی های آلوده، نه سایش
این تمایز مهم است.
تمیز کردن ممکن است رسوبات خاصی را حذف کند.
نمی تواند موادی را که قبلاً فرسوده شده اند بازیابی کند.
اگر هندسه نازل یا سطوح دقیق داخلی از نظر مکانیکی آسیب دیده باشد، تمیز کردن آنها را به ابعاد اصلی باز نمیگرداند.
بنابراین سوال تشخیصی باید این باشد:
آیا مشکل آلودگی، سایش مکانیکی یا هر دو است؟
فراتر از نوک نازل نگاه کنید
یک ارزیابی کامل ممکن است در نظر گرفته شود:
- رفتار اسپری؛
- جریان برگشتی؛
- سپرده های خارجی؛
- نشت داخلی؛
- آلودگی سیستم سوخت؛
- سابقه عملیات
اگر آلودگی روی چندین انژکتور ظاهر شد، تکنسین ها باید علت بالادستی را نیز بررسی کنند.
در غیر این صورت، قطعات تمیز شده یا تعویض شده ممکن است دوباره در معرض همان شرایط قرار گیرند.
کیفیت تمیز کردن به کنترل فرآیند بستگی دارد
تمیز کردن انژکتور باید از یک روش مناسب برای طراحی قطعه پیروی کند.
روش های کنترل نشده می تواند مشکلات جدیدی ایجاد کند.
ابزارهای تهاجمی، مواد شیمیایی نامناسب یا آلودگی وارد شده در حین تمیز کردن ممکن است به سطوح دقیق آسیب برساند.
به همین دلیل، تمیز کردن را نباید به عنوان یک مرحله تعمیر جهانی در نظر گرفت.
زمانی که آزمایش بیشتری لازم است
پس از تمیز کردن، انژکتور ممکن است همچنان به تست عملکرد کنترل شده نیاز داشته باشد.
سوالات مفید عبارتند از:
- آیا نشتی تغییر کرده است؟
- آیا رفتار اسپری قابل قبول است؟
- آیا تحویل ثابت است؟
- آیا مشخصات الکتریکی طبیعی است؟
بنابراین تمیز کردن بخشی از فرآیند ارزیابی است نه اثبات اینکه انژکتور به شرایط قابل قبول بازگشته است.
سوالات متداول
آیا می توان تمام رسوبات انژکتور را با موفقیت حذف کرد؟
نه لزوما.
آیا نازل تمیز سالم بودن انژکتور را ثابت می کند؟
خیر. سایش داخلی یا خطاهای هیدرولیک ممکن است همچنان وجود داشته باشد.
آیا منبع آلودگی باید بررسی شود؟
بله، به خصوص زمانی که چندین جزء رسوبات مشابهی را نشان می دهند.
