I depositi intorno agli ugelli degli iniettori diesel possono influenzare il comportamento dello spruzzo e la qualità della combustione.

Quando si scopre una contaminazione, la prima soluzione è spesso considerata la pulizia.

Tuttavia, non tutti i problemi connessi agli ugelli possono essere risolti con la pulizia.

I depositi possono formarsi attraverso diversi meccanismi

La contaminazione della punta dell' iniettore può derivare da una combinazione di:

• depositi di combustione;
• prodotti di degradazione del combustibile;
• esposizione termica;
• contaminazione che entra nel sistema di combustibile;
• cicli di funzionamento brevi e ripetuti.

Diversi meccanismi di deposito possono influenzare diverse aree dell'iniettore.

Un deposito visibile al di fuori dell'ugello non descrive automaticamente ciò che accade all'interno dei passaggi di precisione del carburante.

La pulizia affronta la contaminazione, non l'usura

Questa distinzione è importante.

La pulizia può rimuovere alcuni depositi.

Non può ripristinare il materiale che è già stato consumato.

Se la geometria dell'ugello o le superfici interne di precisione sono state danneggiate meccanicamente, la pulizia non le ripristina alle dimensioni originali.

La domanda diagnostica dovrebbe pertanto essere:

Il problema è la contaminazione, l'usura meccanica o entrambe le cose?

Guarda oltre la punta dell'ugello

Una valutazione completa può prendere in considerazione:

• comportamento della spruzzatura;
• flusso di ritorno;
• depositi esterni;
• perdite interne;
• contaminazione del sistema di combustibile;
• storia operativa.

Se la contaminazione appare su più iniettori, i tecnici dovrebbero anche indagare sulla causa a monte.

In caso contrario, i componenti puliti o sostituiti possono essere esposti nuovamente alle stesse condizioni.

La qualità della pulizia dipende dal controllo del processo

La pulizia dell'iniettore deve seguire una procedura appropriata per la progettazione del componente.

Metodi incontrollati possono creare nuovi problemi.

Strumenti aggressivi, sostanze chimiche inadatte o contaminazioni introdotte durante la pulizia possono danneggiare superfici di precisione.

Per questo motivo, la pulizia non dovrebbe essere considerata come una fase di riparazione universale.

Quando è necessario un ulteriore esame

Dopo la pulizia, l'iniettore può ancora richiedere una prova di prestazioni controllata.

Fra le domande utili ci sono:

• La perdita e' cambiata?
• Il comportamento con lo spray e' accettabile?
• La consegna e' coerente?
• Le caratteristiche elettriche sono normali?

La pulizia è quindi una parte del processo di valutazione piuttosto che la prova che l'iniettore è tornato in condizioni accettabili.

Domande frequenti

È possibile rimuovere con successo tutti i depositi nell'iniezione?

Non necessariamente.

Un ugello pulito dimostra che l'iniettore è sano?

No, possono esserci ancora usura interna o guasti idraulici.

Dovrebbe essere indagata la fonte di contaminazione?

Si', soprattutto quando diversi componenti mostrano depositi simili.