ग्राहक पृष्ठभूमि

एक फ्रांसीसी डीजल वर्कशॉप ने इंजेक्टर क्षेत्र के आसपास दहन अवशेष मिलने के बाद एक इंजेक्टर को हटा दिया।

घटक निचले सीलिंग इंटरफ़ेस के आसपास रिसाव के प्रमाण के साथ काम कर रहा था।

सीलिंग को बदलने से पर्याप्त क्यों नहीं था

दहन रिसाव इंजेक्टर बोर के अंदर और बैठने वाले क्षेत्र के आसपास कार्बन जमा छोड़ सकता है।

सीट का निरीक्षण किए बिना एक नई सीलिंग वॉशर स्थापित करने से समस्या वापस आ सकती है।

मरम्मत प्रक्रिया

वर्कशॉप ने इंजन के लिए उपयुक्त सेवा विधि का उपयोग करके ढीले जमा को हटा दिया।

इंजेक्टर सीट और बोर का क्षति के लिए निरीक्षण किया गया।

तकनीशियन ने सिलेंडर हेड से अनावश्यक सामग्री को हटाने से परहेज किया क्योंकि अत्यधिक मशीनिंग इंजेक्टर की स्थिति को बदल सकती है।

नए सीलिंग घटकों को फिर इंजन सेवा प्रक्रिया के अनुसार स्थापित किया गया।

अंतिम सत्यापन

पुनः संयोजन के बाद, वर्कशॉप ने नए रिसाव के लिए इंजन संचालन के दौरान इंजेक्टर क्षेत्र की जाँच की।

जब तक सीलिंग इंटरफ़ेस सत्यापित नहीं हो गया, तब तक मरम्मत को पूरा नहीं माना गया।

मामले का निष्कर्ष

यह फ्रांस वर्कशॉप मामला दर्शाता है कि दहन रिसाव की मरम्मत के हिस्से के रूप में इंजेक्टर सीट की तैयारी क्यों महत्वपूर्ण है।

अकेले इंजेक्टर या वॉशर को बदलने से अनुपयुक्त बैठने वाली सतह की भरपाई नहीं की जा सकती है।