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C-ATerpillar 3116 Serie Kraftstoffeinspritzdüse OR-8473

Eine hochzuverlässige Kraftstoffeinspritzdüse nach OEM-Standard, die exklusiv für C-ATerpillar 3116 Dieselmotoren entwickelt wurde. Die OR-8473 (auch als 0R-8473, 0R8473 gekennzeichnet) integriert eine Konstruktion aus hochfestem Material, präzise Maßhaltigkeit und umfassenden After-Sales-Support, um den rauen Betriebsbedingungen von C-ATerpillar-Geräten standzuhalten – einschließlich Baggern, Radladern, Laderaupen, Kompaktladern, Generatoren und anderen Industriemotoren, die mit der 3116er Motorplattform ausgestattet sind. Entspricht strengen OEM-Spezifikationen, verfügt über ISO 9001-, CE- und E-Mark-Zertifizierungen und bietet eine stabile globale Lieferkapazität (bis zu 100 Stück pro Monat), zuverlässige Leistung, nahtlosen Austausch und flexiblen Service, geeignet für globale Wartungsteams, Teilelieferanten und Gerätebetreiber. Nachfolgend finden Sie eine umfassende Aufschlüsselung in 6 detaillierten Tabellen, die jeweils mit produktspezifischen Beschreibungen versehen sind und sich auf das physikalische Erscheinungsbild, das Volumen und den After-Sales-Service konzentrieren, wobei generische Nummern in einer speziellen Tabelle klar aufgeführt sind.

1. Grundlegende Produktinformationen

Diese Tabelle beschreibt die Kernidentität, Kompatibilität und Qualitätsstandards der OR-8473 Kraftstoffeinspritzdüse, einer kritischen Ersatzkomponente, die speziell für C-ATerpillar 3116 Dieselmotoren entwickelt wurde. Erhältlich als Original C-AT oder Premium Aftermarket/überholte Varianten von vertrauenswürdigen Lieferanten, entspricht sie strengen OEM-Spezifikationen (ISO 9001, CE, E-Mark zertifiziert) und ist direkt austauschbar mit 127-8213, 101-8673, 4P-1734 und anderen aufgeführten generischen Nummern, was eine nahtlose Passform für eine breite Palette von C-ATerpillar-Geräten gewährleistet – von Baggern und Radladern bis hin zu Industriemotoren[2][7][9]. Als mechanische Einspritzdüse, die für 3116er Motoren maßgeschneidert ist, ist sie für die Verwendung mit schwefelarmen, schmierstoffarmen Kraftstoffen konzipiert und liefert eine präzise Kraftstoffzerstäubung (S-Typ-Spritzmuster), die Leistungs- und Kraftstoffeffizienzverluste vermeidet, die bei minderwertigen Alternativen auftreten, und passt perfekt zum mechanischen Einspritzsystem des 3116er Motors und dem Betriebsdruckbereich von 40-120 MPa[11]. Hergestellt aus hochfestem legiertem Stahl mit präzisen Innenkomponenten (Nadel- und Ventilspiel 1-3 µm) ist sie robust genug, um den rauen Betriebsbedingungen von C-AT 3116 Motoren standzuhalten und eine zuverlässige Leistung in Bau-, Bergbau- und Industrieanwendungen zu gewährleisten[11]. Jede Einheit durchläuft strenge Vorversandtests, die Spritzbild, Leckage und Kraftstoffliefergenauigkeit abdecken, um die Zuverlässigkeit zu überprüfen und Fehler direkt nach der Lieferung zu vermeiden. Als direkter Ersatz für die Original-OR-8473 (mit OEM-Nummern 0R-8473, 0R8473 und CA0R8473) behält sie die für C-AT 3116 Motoren erforderlichen Leistungsstandards bei, reduziert ungeplante Ausfallzeiten, mit Lagerverfügbarkeit (2-7 Werktage Lieferzeit) und stabiler Lieferung (bis zu 100 Stück pro Monat), um die globale Nachfrage zu decken[2][6][7].

2. Physikalische Abmessungen & Volumen (Fokus auf Aussehen)

Die OR-8473 Einspritzdüse verfügt über ein robustes, kompaktes physikalisches Design, das speziell für die engen Motorräume verschiedener C-AT-Geräte mit 3116er Motoren optimiert ist – von Baggern und Radladern bis hin zu Industriemotoren – und Haltbarkeit mit Platzersparnis kombiniert und den ursprünglichen OEM-Größenangaben für das Modell OR-8473 entspricht[1][4]. Ihr massives legiertes Stahlprofil widersteht starken Vibrationen, dem Betriebsdruckbereich von 40-120 MPa und mechanischer Belastung während des Schwerlastbetriebs, was für Geräte im Bau-, Bergbau- und Industriebereich, wo raue Bedingungen üblich sind, entscheidend ist[11]. Der halbmatt schwarze Körper ist mit einer speziellen Korrosions- und Kohlenstoffschutzschicht überzogen, die Kraftstoffrückstände und Schäden durch Staub, Feuchtigkeit und Chemikalien verhindert, die in Feldumgebungen häufig vorkommen. Die polierte Metall-Düsennadelspitze, präzisionsgefertigt, um die Anforderungen des C-AT 3116 Motors an die Zerstäubung zu erfüllen (S-Typ-Spritzmuster), behält die Maßhaltigkeit bei und widersteht Verstopfungen, was eine konsistente Kraftstofflieferung unter hohem Druck für das mechanische Einspritzdesign gewährleistet[11]. Mit einem Nettogewicht von 0,75 kg bis 1,0 kg kombiniert sie Robustheit und einfache Handhabung bei Installation und Austausch, geeignet für professionelle Wartungsteams. Der wetterfeste Anschlussbügel (falls zutreffend) gewährleistet eine zuverlässige Leistung in nassen und staubigen Umgebungen, während präzisionsgefertigte Gewinde eine schnelle und sichere Montage ermöglichen. Ihr stromlinienförmiges Design und das kompakte Profil (8,8 Zoll Länge, 5,1 Zoll Breite) machen sie ideal für die engen Motorräume von C-AT 3116-betriebenen Geräten[1]. Die flexible Verpackungskonfiguration (neutrale, originale oder Bulk-Optionen) optimiert den globalen Versand und die Lagerverwaltung, wobei jede Einheit mit einer Schutzkappe für die Düsennadel ausgestattet ist, um kritische Komponenten während des Transports zu schützen[4][5][7].

3. Kreuzreferenz & generische Nummern

Diese Tabelle liefert umfassende Kreuzreferenz- und generische Nummern für die OR-8473 Einspritzdüse, eine kritische Ressource für die globale Teileidentifizierung, -bestellung und -ersetzung, die den Industriestandards für Kreuzreferenzen im Aftermarket entspricht. Die primäre Original-Teilenummer, OR-8473, entspricht direkt den Original-Equipment-Nummern von C-ATerpillar (0R-8473, 0R8473, CA0R8473) und ist vollständig austauschbar mit 127-8213, 101-8673, 4P-1734 und anderen aufgeführten generischen Nummern, was eine vollständige Passform und Kompatibilität mit C-AT 3116 Dieselmotoren gewährleistet[2][9]. Das mechanische Einspritzdesign bestätigt die Präzision der Einspritzdüse, die entwickelt wurde, um die optimale Zerstäubung (S-Typ-Spritzmuster) zu liefern, die für C-AT 3116 Kraftstoffsysteme erforderlich ist, und perfekt auf das Design der OR-8473 Einspritzdüse abgestimmt ist, was eine effiziente Verbrennung, Leistung und Emissionskontrolle gewährleistet, selbst bei schwefelarmen Kraftstoffen, während sie sich an den Betriebsdruckbereich von 40-120 MPa anpasst[11]. Die aufgeführten generischen Nummern – insbesondere 127-8213, 101-8673 und 4P-1734, mit denen OR-8473 direkt austauschbar ist – sind im globalen Aftermarket weit verbreitet, da sie alle zur selben Kraftstoffeinspritzdüsen-Gruppe für C-AT 3116 Motoren gehören, was die Beschaffung von Ersatzteilen für Teilelieferanten und Feldtechniker vereinfacht[2][9]. Die vollständige Austauschbarkeit über kompatible Einspritzdüsenmodelle und Motoren hinweg reduziert die Komplexität des Inventars und gewährleistet flexible Wartungslösungen für C-AT-Gerätebetreiber, was die Beschaffung kompatibler Teile in dringenden Situationen erleichtert. Diese Kreuzreferenzdaten stellen sicher, dass Benutzer die richtige Einspritzdüse genau identifizieren und bestellen können, wodurch Ausfallzeiten für kritische 3116-betriebene Geräte wie Bagger und Radlader minimiert werden[4][6][8].

Unternehmensvorstellung: