การตรวจสอบกองเรือดีเซลระยะไกลของสวีเดน กิจกรรมตัวเร่งปฏิกิริยา SCR และการจัดเก็บแอมโมเนียเมื่อการแปลง NOx ยังคงผิดปกติแม้จะมีการส่ง DEF ปกติ

การนำส่ง DEF ที่ถูกต้องไม่รับประกันการแปลง SCR ที่ถูกต้อง

กลุ่มรถดีเซลระยะไกลที่ปฏิบัติการในสวีเดนอาจพบข้อผิดพลาดด้านประสิทธิภาพ SCR อย่างต่อเนื่อง แม้ว่าจะตรวจสอบความเข้มข้นของ DEF แรงดันจ่าย และการดำเนินการจ่ายแล้วก็ตาม

เมื่อของเหลวไปถึงระบบไอเสียอย่างถูกต้อง ความสนใจจะต้องเคลื่อนไปทางท้ายน้ำเพื่ออะไรตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ดำเนินการกับแอมโมเนียและ NOx ไอเสียที่เกิดขึ้นจริง.

ตัวเร่งปฏิกิริยาไม่ได้เป็นเพียงช่องทางไอเสียแบบเปิดเท่านั้น

พื้นผิวต้องรองรับการจัดเก็บและการแปลงสารเคมีภายใต้สภาวะการทำงานที่เหมาะสม

การทำงานของ SCR ประกอบด้วยขั้นตอนทางเคมีหลายขั้นตอน

ลำดับแบบง่ายคือ:

การจ่าย DEF → การสลายตัวของยูเรีย → การก่อตัวของแอมโมเนีย → การจัดเก็บแอมโมเนียบนตัวเร่งปฏิกิริยา → ปฏิกิริยากับ NOx → การลด NOx ขั้นปลาย

ข้อผิดพลาดอาจเกิดขึ้นได้แม้ว่าขั้นตอนแรกจะเป็นเรื่องปกติก็ตาม

ประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาอาจได้รับอิทธิพลจาก:

• อุณหภูมิในการทำงาน
• ตัวเร่งปฏิกิริยาอายุ;
• การปนเปื้อน;
• ประวัติความร้อน
• กลไกกำมะถันหรือพิษอื่น ๆ
• การเปิดเผยเงินฝาก;
• และสภาพพื้นผิวทางกายภาพ

การตีความการวินิจฉัยที่ถูกต้องยังคงเป็นระบบเฉพาะ

การจัดเก็บแอมโมเนียเป็นสิ่งสำคัญ

วัสดุตัวเร่งปฏิกิริยา SCR สามารถกักเก็บแอมโมเนียบนไซต์ที่ทำงานอยู่ได้ชั่วคราว

แอมโมเนียที่เก็บไว้นี้ช่วยสนับสนุนการแปลง NOx เมื่อสภาพไอเสียเปลี่ยนแปลง

หากความสามารถในการจัดเก็บลดลง การแปลงอาจไม่เสถียรในระหว่างสภาวะการทำงานชั่วคราว แม้ว่าการให้ยา DEF ในทันทีจะดูถูกต้องก็ตาม

สิ่งนี้สร้างความแตกต่างในการวินิจฉัยที่สำคัญ:

DEF จัดส่งแล้ว

เทียบกับ

ตัวเร่งปฏิกิริยาสามารถใช้แอมโมเนียที่ได้มาจาก DEF นั้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ปฏิบัติการระยะไกลของสวีเดนให้ข้อมูลสถานะคงที่ที่เป็นประโยชน์

การดำเนินการบนถนนที่ยาวนานขึ้นสามารถให้ระยะเวลาที่ยาวนานโดยมีการไหลของไอเสียและอุณหภูมิค่อนข้างคงที่

สิ่งนี้อาจช่วยให้ช่างเทคนิคเปรียบเทียบ:

• NOx ต้นน้ำ;
• NOx ปลายน้ำ;
• คำสั่งการให้ยา;
• อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา
• และการตอบสนองการแปลงระบบ

ไม่ควรใช้เปอร์เซ็นต์การแปลงสากลโดยไม่มีเกณฑ์เฉพาะของผู้ผลิต

เหตุใดการเปลี่ยนหัวฉีด DEF อาจไม่ช่วยอะไร

หากหัวฉีดจ่ายยาผลิตสเปรย์ตามที่ต้องการและ DEF ที่ต้องการไปถึงบริเวณสลายตัว/ผสม การเปลี่ยนใหม่อีกครั้งจะไม่ทำให้การทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยาที่สูญเสียไปกลับคืนมา

ในทำนองเดียวกัน การเพิ่มปริมาณ DEF ไม่ใช่สิ่งทดแทนที่ปลอดภัยสำหรับการวินิจฉัยปัญหาการเปลี่ยนสภาพสารเคมีที่เกิดขึ้นจริง

การกินยาเกินขนาดอาจทำให้เกิดปัญหาเพิ่มเติมได้

สิ่งนี้แตกต่างจากกิจกรรม DOC

ตัวเร่งปฏิกิริยา DOC และ SCR มีบทบาททางเคมีที่แตกต่างกัน

การวินิจฉัย DOC อาจเน้นที่การตอบสนองออกซิเดชันและความร้อน

การวินิจฉัย SCR มุ่งเน้นไปที่การแปลง NOx ที่ใช้แอมโมเนียช่วย

ดังนั้น DOC ที่อ่อนแอทางเคมีและตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ที่อ่อนแอทางเคมีจึงทำให้เกิดอาการที่แตกต่างกันมาก

อุตสาหกรรม Takeaway

การแก้ไขปัญหาหลังการรักษาควรปฏิบัติตามให้ครบถ้วนห่วงโซ่เคมีไม่หยุดหลังจากยืนยันการส่งของเหลวแล้ว

สำหรับการร้องเรียนเกี่ยวกับประสิทธิภาพ SCR ช่างเทคนิคควรแยก:

คุณภาพ DEF และการจ่ายยา

จาก

การสร้างแอมโมเนีย การจัดเก็บ และประสิทธิภาพการแปลงตัวเร่งปฏิกิริยา

คำถามที่พบบ่อย

ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR สามารถสูญเสียประสิทธิภาพได้แม้ว่าการจ่าย DEF จะเป็นปกติหรือไม่

ใช่. กิจกรรมของตัวเร่งปฏิกิริยาและพฤติกรรมการเก็บแอมโมเนียสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยอิสระจากระบบการจ่าย

ความดัน DEF ปกติพิสูจน์ว่าระบบ SCR นั้นแข็งแรงหรือไม่?

ไม่ นี่เป็นการยืนยันเพียงส่วนหนึ่งของกระบวนการหลังการรักษาโดยรวมเท่านั้น