C-ATerpillar 3126 Series หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 10R-9348
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 10R-9348 เป็นส่วนประกอบทดแทนที่มีความแม่นยำสูงและเข้ากันได้กับ OEM ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล C-ATerpillar 3126 โดยเฉพาะรุ่น 3126B และ 3126E ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะของ C-AT OEM specifiC-ATions และมาตรฐาน ISO ที่เข้มงวด สามารถใช้งานร่วมกับอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย C-AT 3126 ได้อย่างสมบูรณ์ รวมถึงรถขุด (325C, 325CL) รถตัก รถบรรทุก และเครื่องจักรอุตสาหกรรมอื่นๆ โดยให้ประสิทธิภาพที่โดดเด่น ติดตั้งอย่างไร้รอยต่อ และให้การสนับสนุนหลังการขายที่ครอบคลุม ด้านล่างนี้คือรายละเอียดโดยละเอียดของตารางทั้ง 6 ตาราง ซึ่งแต่ละตารางจับคู่กับคำอธิบายเฉพาะผลิตภัณฑ์ โดยเน้นที่รูปลักษณ์ภายนอก ปริมาณ และบริการหลังการขาย โดยมีหมายเลขอ้างอิงโยง/หมายเลขทั่วไปแสดงไว้อย่างชัดเจนในตาราง dediC-ATed เนื้อหาทั้งหมดมีรายละเอียด เน้นผลิตภัณฑ์ และเป็นภาษาอังกฤษทั้งหมด
1. ข้อมูลผลิตภัณฑ์พื้นฐาน
| รายการ | เฉพาะ C-ATion |
| หมายเลขชิ้นส่วน | 10R-9348, 10R9348, CA10R9348 (ออกแบบมาเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล C-ATerpillar 3126 โดยเน้นไปที่รุ่น 3126B และ 3126E[1] [2] [3] สามารถใช้แทนกันได้โดยตรงกับหมายเลขทั่วไปที่เกี่ยวข้อง และสอดคล้องกับมาตรฐานประสิทธิภาพและการติดตั้งของ OEM โดยสมบูรณ์ ซึ่งตรงกับขนาดดั้งเดิมและข้อมูลจำเพาะ C-ATions สำหรับการติดตั้งที่ราบรื่นโดยไม่ต้องดัดแปลง C-ATions ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็น ทดแทนโดยตรงสำหรับหัวฉีด C-AT ดั้งเดิม[4] [5] [10]) |
| ยี่ห้อ | C-ATerpillar ของแท้ / อะไหล่หลังการขายระดับพรีเมียม (Ji Sion, Hard Sench) / ผลิตซ้ำ (C-ATerpillar, DPD Reman)[4][6][8][9]; ผลิตตามข้อกำหนดเฉพาะของ OEM ที่เข้มงวด ทำให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้และประสิทธิภาพที่สอดคล้องกับเครื่องยนต์ดีเซล C-AT 3126 มีจำหน่ายจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ซึ่งมีต้นกำเนิดการผลิตรวมถึงสหรัฐอเมริกาและจีน[1][3][10] โดยนำเสนอตัวเลือกการเปลี่ยนทดแทนใหม่ ผลิตซ้ำและมีคุณภาพสูง พร้อมกำลังการผลิตที่มั่นคง (สูงสุด 10,000 ชิ้นต่อปี[1][10]) เพื่อรับประกันความสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์และความทนทานในระยะยาว |
| แอปพลิเคชัน | เฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล C-ATerpillar 3126 โดยเฉพาะรุ่น 3126B และ 3126E[1][2][3][6]; เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับอุปกรณ์รุ่นต่างๆ รวมถึงรถขุดที่ขับเคลื่อนด้วย C-AT 3126 (325C, 325CL)[1] รถตัก รถบรรทุก และเครื่องจักรอุตสาหกรรมอื่นๆ[1] [10] ให้ประสิทธิภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้ในการก่อสร้างที่รุนแรง การขนส่ง และการปฏิบัติงานทางอุตสาหกรรม บูรณาการเข้ากับระบบฉีดเชื้อเพลิงของ C-AT |
| พิมพ์ | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลแบบคอมมอนเรล (ปรับแต่งสำหรับการกำหนดค่าระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ C-AT 3126B/3126E [3] [10]) ควบคุมโดย ECU ของเครื่องยนต์ผ่านโซลินอยด์วาล์ว ช่วยให้มั่นใจในการแยกเป็นอะตอมและการส่งเชื้อเพลิงที่แม่นยำ เข้ากันได้กับน้ำมันดีเซลที่มีกำมะถันต่ำและหล่อลื่นต่ำ และได้รับการออกแบบให้ปรับให้เข้ากับความต้องการแรงดันในการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด ประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดีขึ้น ลดการใช้เชื้อเพลิง และการปล่อยมลพิษต่ำลง[3][10] |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% / การเปลี่ยนมาตรฐาน OEM / ผลิตใหม่ (อุปกรณ์เสริม) [1] [2] [4] [8] [9]; ทดสอบก่อนการจัดส่ง 100% บนม้านั่งทดสอบเฉพาะด้านสำหรับความสมดุลของการไหล ความสม่ำเสมอของสเปรย์ การรั่วไหล ความต้านทานไฟฟ้า และความแม่นยำในการจ่ายเชื้อเพลิง เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ[2][10]; รุ่นที่ผลิตซ้ำต้องผ่านการปรับสภาพอย่างเข้มงวดและอาจรวมถึงส่วนประกอบใหม่[4] [9]; ก่อนการผลิตและการตรวจสอบขั้นสุดท้ายอย่างเข้มงวดเพื่อขจัดข้อบกพร่อง เหมาะสำหรับการทดแทนโดยตรง มีในสต็อกเพื่อการจัดส่งทันที (จัดส่งภายใน 1-5 วันทำการ[1][2][10]) โดยมีสต็อกสินค้าจำนวนจำกัดสำหรับรุ่นของแท้ (เหลือสินค้าในสต็อกเพียง 1 ชิ้นเท่านั้น[6]) และอุปทานที่เชื่อถือได้เพื่อตอบสนองความต้องการในการบำรุงรักษาเร่งด่วน |
| วัสดุหลัก | เหล็กความเร็วสูง (ตัวเครื่องหลัก), ส่วนประกอบภายในที่มีกราวด์แม่นยำ, ปลายหัวฉีดสแตนเลสชุบแข็ง, ซีลทนอุณหภูมิสูง [3] [5] [10]; ออกแบบมาเพื่อทนต่อแรงเค้นเชิงกล แรงดันใช้งานสูง และความล้าจากความร้อนในระหว่างการใช้งานหนัก ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและทนทานต่อการสึกหรอ การกัดกร่อน และการสะสมของคราบเชื้อเพลิง สร้างขึ้นด้วยความแข็งแกร่งทนทานต่อการสึกหรอเพื่อทนทานต่อความรุนแรงของการทำงานของเครื่องยนต์ C-AT 3126 ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานวัสดุ OEM[3][5][10] |
ตารางนี้สรุปเอกลักษณ์หลัก ความเข้ากันได้ และมาตรฐานคุณภาพของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 10R-9348 ซึ่งเป็นส่วนประกอบทดแทนที่สำคัญซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล C-ATerpillar 3126 โดยเน้นที่ตัวแปร 3126B และ 3126E เป็นหลัก[1][2][3][6] มีจำหน่ายในรูปแบบใหม่เอี่ยม ผลิตซ้ำ หรือรุ่นหลังการขายระดับพรีเมียมจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ เช่น Ji Sion, Hard Sench และ C-ATerpillar[4] [6] [8] [9] โดยเป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะของ OEM ที่เข้มงวด C-ATions และมาตรฐาน ISO [10] รับประกันการประกอบที่ไร้รอยต่อและประสิทธิภาพที่สอดคล้องกับส่วนประกอบเครื่องยนต์ C-AT 3126 ดั้งเดิมและระบบฉีดเชื้อเพลิง[3] [10] เนื่องจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรลที่ปรับแต่งให้เหมาะกับการออกแบบเครื่องยนต์ 3126B/3126E จึงมีหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำและสูบจ่าย เพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และการควบคุมการปล่อยมลพิษ[3][10] ในขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงานและประสิทธิภาพเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้องกับทางเลือกคุณภาพต่ำ สร้างขึ้นจากเหล็กความเร็วสูงพร้อมส่วนประกอบภายในที่แม่นยำ[3][5][10] สร้างขึ้นเพื่อให้ทนทานต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรงของอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย C-AT 3126 รวมถึงรถขุด รถตัก และรถบรรทุก[1][10] เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและความน่าเชื่อถือในการก่อสร้าง การขนส่ง และสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม หน่วย 10R-9348 ทุกเครื่องผ่านการทดสอบก่อนการจัดส่งอย่างเข้มงวด[2][10] โดยมีผลิตภัณฑ์ที่ผลิตซ้ำซึ่งมีส่วนประกอบที่ได้รับการปรับปรุงใหม่[4][9] โดยขจัดข้อบกพร่องทันทีที่แกะออกจากกล่อง และรับรองว่าพร้อมสำหรับการติดตั้งโดยตรง ด้วยความพร้อมในสต็อก (รวมถึงสต็อกที่จำกัดสำหรับรุ่นของแท้[6]) และความสามารถในการจัดหาที่มั่นคง[1][10] จึงช่วยลดเวลาหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนสำหรับอุปกรณ์ C-AT 3126 ที่สำคัญ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับทีมบำรุงรักษาและซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนทั่วโลก
2. ขนาดและปริมาตรทางกายภาพ (เน้นที่รูปลักษณ์ภายนอก)
| พารามิเตอร์ | การวัด |
| ความยาวรวม (ตัวเครื่อง ไม่มีคอนเนคเตอร์) | 12.3 นิ้ว (312.4 มม.) (ข้อมูลจำเพาะของ OEM มาตรฐาน มาจากขนาดผลิตภัณฑ์[7]) ปรับให้เหมาะสมสำหรับข้อจำกัดพื้นที่ช่องเครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัดของอุปกรณ์ที่ใช้ C-AT 3126B/3126E ทำให้มั่นใจได้ถึงความพอดีที่สมบูรณ์แบบโดยไม่ต้องดัดแปลง C-ATions สอดคล้องกับมาตรฐานมิติดั้งเดิมสำหรับ 10R-9348 ซึ่งตรงกับขนาดข้อกำหนดเฉพาะของเครื่องจักร C-ATerpillar ที่เข้ากันได้และส่วนประกอบเครื่องยนต์โดยรอบ และเข้ากันได้กับโปรไฟล์ขนาดโดยรวมของหัวฉีดรุ่นที่เกี่ยวข้อง |
| เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด (กระบอกสูบ ตัวเครื่อง หลัก) | 4.8 นิ้ว (121.9 มม.) (เส้นผ่านศูนย์กลางมาตรฐาน OEM ตามขนาดผลิตภัณฑ์[7]) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้กับตำแหน่งติดตั้งเครื่องยนต์ C-AT 3126 และการเชื่อมต่อระบบเชื้อเพลิง ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการออกแบบที่กะทัดรัดของ 10R-9348 ช่วยให้ติดตั้งและเปลี่ยนได้ง่ายในห้องเครื่องที่คับแคบ และสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางเฉพาะของ C-ATions ของตัวแปรหัวฉีดที่เปลี่ยนได้ |
| ความสูง | 4.8 นิ้ว (121.9 มม.) (ข้อกำหนด OEM มาตรฐาน มาจากขนาดผลิตภัณฑ์[7]) ออกแบบมาเพื่อให้พอดีกับข้อจำกัดด้านพื้นที่แนวตั้งของห้องเครื่องยนต์ C-AT 3126 ทำให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้กับส่วนประกอบเครื่องยนต์โดยรอบ และทีมบำรุงรักษาเข้าถึงได้ง่ายระหว่างการติดตั้งและการเปลี่ยน ทำให้ประสิทธิภาพพื้นที่สมดุลกับความทนทานของโครงสร้าง |
| น้ำหนักสุทธิ (แกนหัวฉีดเดี่ยว) | 1.46 กก. (3.2 ปอนด์) ถึง 1.6 กก. (3.53 ปอนด์) [3] [7]; รุ่นมาตรฐานมีน้ำหนัก 1.5 กก. (3.3 ปอนด์) [7] ในขณะที่รุ่นใหม่ล่าสุดมีน้ำหนัก 1.6 กก. (3.53 ปอนด์) [3]; สอดคล้องกับมาตรฐานน้ำหนัก OEM สำหรับ 10R-9348 รูปแบบต่างๆ ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า (ผลิตซ้ำ/ใหม่เอี่ยม/ของแท้) แต่ทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดด้านน้ำหนักของ OEM เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อความสมดุลของเครื่องยนต์ น้ำหนักรวม (พร้อมอุปกรณ์เสริม): 2.0 กก. (4.4 ปอนด์) ถึง 2.5 กก. (5.51 ปอนด์) น้ำหนักเบาแต่ทนทานเพื่อการจัดการที่ง่ายดายระหว่างการติดตั้งและการเปลี่ยน ทำให้มั่นใจได้ถึงความสะดวกสำหรับทีมบำรุงรักษาภาคสนาม |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ (ยาว×กว้าง×สูง) | ตู้เดี่ยว: 30×17×8 ซม. (11.81×6.69×3.15 นิ้ว)[3] หรือ 12.3×4.8×4.8 นิ้ว (31.24×12.19×12.19 ซม.)[7]; บรรจุภัณฑ์จำนวนมากเสริมที่ปรับแต่งได้ ปริมาณบรรจุภัณฑ์ (หน่วยเดียว): 0.0041 ลบ.ม. (4100 ซม.) ถึง 0.0059 ลบ.ม. (5900 ซม.) บรรจุภัณฑ์แบบกล่องมาตรฐาน บรรจุภัณฑ์แบบเป็นกลางตามมาตรฐาน[1] [3] บรรจุภัณฑ์เดิมมีให้สำหรับรุ่นของแท้ [10] โดยมี 1 ชิ้นต่อกล่อง ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์จำนวนมากสำหรับคำสั่งซื้อหลายชิ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดส่ง โดยมีคำสั่งซื้อตัวอย่างในราคาต่อหน่วยมาตรฐาน[1][10] |
| ลักษณะสีและการเคลือบ | สีดำกึ่งด้าน (ตัวเครื่องหลัก, เคลือบป้องกันการกัดกร่อนและการสะสมตัวของคาร์บอนโดยเฉพาะ), โลหะขัดเงาสดใส (ปลายหัวฉีด), ขายึดคอนเนคเตอร์ทนต่อสภาพอากาศสีดำ (สำหรับการเชื่อมต่อโซลินอยด์วาล์ว); สีมาตรฐานสำหรับหัวฉีด C-AT 3126 10R-9348 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานต่อสภาพสนามที่รุนแรง การสะสมของเชื้อเพลิง ความชื้น และฝุ่น สอดคล้องกับมาตรฐานรูปลักษณ์ของ OEM และความสวยงามของส่วนประกอบ C-AT ของแท้ และสอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพของผู้ผลิตที่เชื่อถือได้[3][5][10]; สีที่ปรับแต่งได้สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก[2] |
| คุณสมบัติลักษณะที่ปรากฏที่สำคัญ | โครงสร้างเหล็กชิ้นเดียวที่แข็งแกร่ง พื้นผิวเรียบป้องกันการเปรอะเปื้อน เกลียวยึดที่กลึงอย่างแม่นยำเพื่อการติดตั้งที่ปลอดภัยและรวดเร็ว ฐานหัวฉีดเสริมเพื่อป้องกันการเสียรูปแรงดันสูง ร่องขั้วต่อกันลื่น (สำหรับการเชื่อมต่อโซลินอยด์วาล์ว) โปรไฟล์ขนาดกะทัดรัดที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับห้องเครื่องยนต์ C-AT 3126 ที่คับแคบ เครื่องหมายหมายเลขชิ้นส่วนที่ชัดเจน (10R-9348) และฝาครอบป้องกันหัวฉีดสำหรับการป้องกันการขนส่ง รักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างของส่วนประกอบที่สำคัญในระหว่างการขนส่ง รุ่นที่ผลิตซ้ำมีผิวเคลือบเหมือนใหม่และส่วนประกอบที่มีความแม่นยำปรับสภาพใหม่[4] [9] |
หัวฉีด 10R-9348 มีการออกแบบทางกายภาพที่กะทัดรัดและทนทาน ปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับห้องเครื่องยนต์ที่คับแคบของอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย C-AT 3126B/3126E ตั้งแต่รถขุด (325C, 325CL) และรถตักไปจนถึงรถบรรทุก ทำให้ความทนทานสมดุลพร้อมประสิทธิภาพพื้นที่ และยึดตามข้อกำหนดขนาด OEM ดั้งเดิม C-ATions[1][7] โครงสร้างเหล็กความเร็วสูงที่แข็งแกร่ง[3][5][10] ทนทานต่อการสั่นสะเทือนที่รุนแรง แรงกดดันในการทำงานสูง และความเค้นทางกลในระหว่างการใช้งานหนัก ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออุปกรณ์ที่ใช้ในการก่อสร้างที่รุนแรง การขนส่ง และสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม ตัวเครื่องสีดำกึ่งด้านเคลือบด้วยชั้นพิเศษป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันคาร์บอน ป้องกันการสะสมของเชื้อเพลิงและความเสียหายจากฝุ่น ความชื้น และสารเคมีที่มักพบในการปฏิบัติงานภาคสนาม ปลายหัวฉีดโลหะขัดเงาได้รับการตัดเฉือนอย่างแม่นยำเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการทำให้เป็นละอองของ C-AT 3126 โดยคงความแม่นยำของขนาดและต้านทานการอุดตัน ทำให้มั่นใจได้ถึงการส่งเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอภายใต้แรงดันสูงและประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดีขึ้น[3][10] ด้วยน้ำหนักสุทธิตั้งแต่ 1.46 กก. (3.2 ปอนด์) ถึง 1.6 กก. (3.53 ปอนด์) [3] [7] ทำให้มีความสมดุลระหว่างความทนทานและความง่ายในการจัดการ ทำให้สะดวกสำหรับทีมบำรุงรักษามืออาชีพในการติดตั้งและเปลี่ยน ขายึดขั้วต่อที่ทนต่อสภาพอากาศช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่เปียกและมีฝุ่น ในขณะที่เกลียวที่กลึงอย่างแม่นยำช่วยให้ติดตั้งได้รวดเร็วและปลอดภัย การออกแบบที่เพรียวบางและรูปทรงกะทัดรัด (ความยาว 12.3 นิ้ว กว้าง 4.8 นิ้ว สูง 4.8 นิ้ว) ทำให้เหมาะสำหรับห้องเครื่องยนต์แคบของอุปกรณ์ที่ใช้ C-AT 3126 การกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ที่ยืดหยุ่น (ตัวเลือกที่เป็นกลาง[1][3] ดั้งเดิม[10] หรือเป็นกลุ่ม) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจัดส่งทั่วโลกและการจัดการสินค้าคงคลัง โดยแต่ละหน่วยมีฝาครอบป้องกันหัวฉีดเพื่อปกป้องส่วนประกอบที่สำคัญระหว่างการขนส่ง และขนาดบรรจุภัณฑ์ที่ได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับมาตรฐานการจัดส่งทั่วโลก[3][7]
3. การอ้างอิงโยงและหมายเลขทั่วไป
| หมายเลขชิ้นส่วนเดิม | C-AT OE หมายเลข | ประเภทการฉีด | หมายเลขทั่วไป/หมายเลขทดแทน | โมเดลที่เปลี่ยนได้ |
| 10R-9348 | 10R-9348, 10R9348, CA10R9348, 171-9710, 1719710, 222-5965, 1961401, 1317150, 1739267, 1260499[2][4][5][10] (ทดแทนโดยตรงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล C-AT 3126, โดยเฉพาะรุ่น 3126B และ 3126E [1] [2] [3] [6] เข้ากันได้กับอุปกรณ์ C-ATions ดั้งเดิมและระบบฉีดเชื้อเพลิง [3] [10]; ใช้แทนกันได้โดยตรงกับหมายเลขทั่วไปที่ระบุไว้ ตรงกับมาตรฐานหมายเลขชิ้นส่วน OEM สำหรับ 10R-9348 ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเทียบเท่าโดยตรงกับหัวฉีดดั้งเดิมของ C-AT [4] [5] [10]) | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรล; ควบคุมโดย ECU ผ่านทางโซลินอยด์วาล์ว ออกแบบมาสำหรับระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ C-AT 3126B/3126E การทำให้เป็นละอองเชื้อเพลิง[3] [10] ทำให้มั่นใจได้ถึงรูปแบบสเปรย์ที่เหมาะสมที่สุด การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น และลดการปล่อยมลพิษ เข้ากันได้อย่างลงตัวกับการออกแบบของหัวฉีด 10R-9348 และระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ 3126 อย่างสมบูรณ์แบบ | EX639348, 1459360, 1551819, 1731012, 1734566, 1739379, 1881320, 2225965, 2225967, 2225962[4] (ตัวเลขทั่วไปที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางสำหรับการจัดหาหลังการขายทั่วโลก ตามมาตรฐานการอ้างอิงโยงของอุตสาหกรรม; 10R-9348 สามารถใช้แทนกันได้โดยตรงกับตัวเลขเหล่านี้ เนื่องจากทั้งหมดอยู่ในกลุ่มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเดียวกันสำหรับเครื่องยนต์ C-AT 3126 ทำให้การจัดหาอะไหล่ทดแทนง่ายขึ้นสำหรับทีมบำรุงรักษาและซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนทั่วโลก) | หัวฉีดซีรีย์ C-AT 3126 (3126B, 3126E); สามารถใช้แทนกันได้อย่างสมบูรณ์กับ 171-9710, 222-5965, 1961401, EX639348 และหัวฉีดทั่วไปอื่นๆ ที่ระบุไว้[2][4][5][10]; ใช้งานได้กับเครื่องยนต์และอุปกรณ์ C-AT 3126B/3126E ทุกรุ่นที่ติดตั้งแพลตฟอร์มระบบเชื้อเพลิงเดียวกัน รวมถึงรถขุด (325C, 325CL)[1] รถตัก และรถบรรทุก[1][10] ทำให้มั่นใจได้ถึงตัวเลือกการเปลี่ยนที่ยืดหยุ่นสำหรับทีมบำรุงรักษา |
ตารางนี้ให้ข้อมูลหมายเลขอ้างอิงโยงและข้อมูลหมายเลขทั่วไปที่ครอบคลุมสำหรับหัวฉีด 10R-9348 ซึ่งเป็นแหล่งข้อมูลที่สำคัญสำหรับการระบุชิ้นส่วนทั่วโลก การสั่งซื้อ และการเปลี่ยน โดยเป็นไปตามมาตรฐานตัวอ้างอิงโยงหลังการขายของอุตสาหกรรม หมายเลขชิ้นส่วนดั้งเดิม 10R-9348 สอดคล้องโดยตรงกับหมายเลขอุปกรณ์ดั้งเดิมของ C-ATerpillar (10R9348, CA10R9348, 171-9710, 222-5965, 1961401[2][4][5][10]) และสามารถใช้แทนกันได้อย่างสมบูรณ์กับหมายเลขทั่วไปที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง รวมถึง EX639348, 1459360, 1731012 และ 2225965[4] หมายเลขทั่วไปเหล่านี้มักใช้ในตลาดหลังการขายทั่วโลก เนื่องจากทั้งหมดอยู่ในกลุ่มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกลุ่มเดียวกันสำหรับเครื่องยนต์ C-AT 3126 (3126B, 3126E) ทำให้การจัดหาอะไหล่ทดแทนง่ายขึ้นสำหรับซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนและช่างเทคนิคภาคสนาม หัวฉีด 10R-9348 มีการออกแบบดีเซลคอมมอนเรล ควบคุมโดย ECU ผ่านโซลินอยด์วาล์ว ออกแบบมาเพื่อให้ละอองที่เหมาะสมที่สุดที่จำเป็นสำหรับระบบเชื้อเพลิง C-AT 3126B/3126E [3] [10] ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ กำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และการควบคุมการปล่อยมลพิษ ความสามารถในการสับเปลี่ยนระหว่างหัวฉีดและเครื่องยนต์รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้อย่างสมบูรณ์ช่วยลดความซับซ้อนของสินค้าคงคลัง และรับประกันโซลูชันการบำรุงรักษาที่ยืดหยุ่นสำหรับผู้ควบคุมอุปกรณ์ C-AT ทำให้ง่ายต่อการจัดหาชิ้นส่วนที่เข้ากันได้ในสถานการณ์เร่งด่วน ข้อมูลอ้างอิงโยงนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าผู้ใช้สามารถระบุและสั่งซื้อหัวฉีดที่ถูกต้องได้อย่างแม่นยำ ลดเวลาหยุดทำงานสำหรับอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย 3126 ที่สำคัญ และสอดคล้องกับมาตรฐานการอ้างอิงโยงของซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนดีเซลระดับโลกที่เชื่อถือได้
4. คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพและคุณภาพ
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
| แรงดันใช้งาน | ปรับให้เหมาะสมสำหรับระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ C-AT 3126B/3126E[3] [10] ทำให้มั่นใจได้ถึงการฉีดเชื้อเพลิงที่มีเสถียรภาพภายใต้ภาระหนักและสภาวะการทำงานที่หนักหน่วง สอดคล้องกับมาตรฐานประสิทธิภาพของ OEM สำหรับการออกแบบของ 10R-9348 ให้การสูบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำเพื่อประสิทธิภาพและกำลังสูงสุด แม้ว่าจะเป็นเชื้อเพลิงดีเซลที่มีกำมะถันต่ำและหล่อลื่นต่ำ และตรงกับข้อกำหนดด้านแรงดันของหัวฉีดแบบเปลี่ยนได้ ซึ่งสนับสนุนประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดีขึ้น[3] [10] |
| ข้อได้เปรียบประเภทการฉีด | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรล; ควบคุมโดย ECU ผ่านทางโซลินอยด์วาล์ว ช่วยให้มั่นใจในจังหวะการฉีดและการสูบจ่ายเชื้อเพลิงที่แม่นยำ เพิ่มประสิทธิภาพการทำให้อะตอมของเชื้อเพลิงสม่ำเสมอ การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (NOx และอนุภาค) เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมระดับโลก ป้องกันการสูญเสียพลังงานและประสิทธิภาพเชื้อเพลิงซึ่งมักเกิดขึ้นกับแบรนด์หลังการขายที่ออกแบบย้อนกลับ ช่วยเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง[3][10] และสอดคล้องกับข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพของหัวฉีด C-AT ของแท้ ซึ่งเข้ากันได้กับระบบฉีดเชื้อเพลิงของ C-AT[3][10] |
| เวลาตอบสนองของการฉีด | การตอบสนองที่รวดเร็วสำหรับการสูบจ่ายเชื้อเพลิงและจังหวะการฉีดเชื้อเพลิงที่แม่นยำ (≤1.5ms) ทำให้มั่นใจได้ถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์สูงสุด ลดการใช้เชื้อเพลิง ลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ และการตอบสนองของคันเร่งที่ดีขึ้น สำคัญสำหรับการทำงานที่มีความต้องการสูงของอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย 3126 ในการก่อสร้าง การขนส่ง และการตั้งค่าทางอุตสาหกรรม และสอดคล้องกับเวลาตอบสนองของหัวฉีด OEM C-AT ซึ่งสนับสนุนการทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่น |
| อัตราการรั่วไหล | เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพ C-AT OEM ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและรับประกันประสิทธิภาพของระบบในระหว่างการทำงานระยะยาวของเครื่องยนต์ C-AT 3126 โดยหน่วย 10R-9348 ทั้งหมดได้รับการทดสอบเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานนี้ก่อนจัดส่ง[2] [10]; ผ่านการทดสอบการรั่วไหลแบบสถิตและไดนามิกอย่างเข้มงวดซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการควบคุมคุณภาพก่อนการจัดส่ง ทำให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพจะไม่ลดลง รักษามาตรฐานการรั่วไหลเช่นเดียวกับส่วนประกอบ C-AT ของแท้ และสนับสนุนการส่งเชื้อเพลิงที่เชื่อถือได้ |
| ทนต่ออุณหภูมิ | ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง (-40°C ถึง +120°C) เพื่อให้ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพอากาศหนาวเย็นจัด (การก่อสร้างในแถบอาร์กติก) และความร้อนจัด (ในไซต์งานในทะเลทราย) ปรับให้เข้ากับสภาพอากาศทั่วโลกที่หลากหลาย ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในทุกสภาพแวดล้อมการทำงานสำหรับ 10R-9348 ผ่านการทดสอบความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงและต่ำในระหว่างการตรวจสอบก่อนการจัดส่ง ซึ่งตรงกับความทนทานต่ออุณหภูมิตามข้อกำหนดของเครื่องยนต์ C-AT 3126 และรับประกันความทนทานในสภาพสนามที่ไม่เอื้ออำนวย |
| ใบรับรอง C-ATions | ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO[10]; สอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพ OEM; รายงานผลการทดสอบฉบับเต็ม (รูปแบบสเปรย์ การรั่วไหล ความแม่นยำในการจ่ายเชื้อเพลิง ความทนทาน สมดุลการไหล ความสม่ำเสมอของสเปรย์ ความต้านทานไฟฟ้า) และเอกสารการตรวจสอบคุณภาพตามคำขอเพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรฐานที่เข้มงวดของ C-AT โดยหน่วย 10R-9348 ทั้งหมดได้รับการทดสอบบนม้านั่งทดสอบระดับมืออาชีพ[2][10] ทำให้มั่นใจได้ถึงความสอดคล้องกับใบรับรองคุณภาพระดับโลกสำหรับหัวฉีดดีเซล และเป็นไปตามมาตรฐานของตัวแปรที่ผลิตซ้ำระดับพรีเมียม[4][9] |
หัวฉีด 10R-9348 ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบประสิทธิภาพระดับมืออาชีพที่ปรับแต่งให้เหมาะกับความต้องการเอาต์พุตสูงของเครื่องยนต์ดีเซล C-ATerpillar 3126 โดยเฉพาะรุ่น 3126B และ 3126E[1][2][3][6] ซึ่งมีการออกแบบดีเซลคอมมอนเรลเพื่อให้เหมาะกับการกำหนดค่าระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ 3126[3][10] โดยผสานรวมเข้ากับระบบเชื้อเพลิงของ C-AT ได้อย่างราบรื่น โดยให้การส่งเชื้อเพลิงที่แม่นยำเพื่อกำลังและแรงบิดสูงสุด ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออุปกรณ์งานหนักที่ใช้ในการก่อสร้าง การขนส่ง และการใช้งานทางอุตสาหกรรม รวมถึงรถขุด (325C, 325CL) รถตัก และรถบรรทุก[1][10] การออกแบบหัวฉีดที่แม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการแยกอะตอมของเชื้อเพลิงที่มีความละเอียดเป็นพิเศษ ช่วยให้เกิดการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง ลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย และเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง[3][10] ในขณะเดียวกันก็ป้องกันปัญหาทั่วไป เช่น การสตาร์ทติดยาก การทำงานที่ไม่เสถียร และความร้อนสูงเกินไป เวลาตอบสนองที่รวดเร็ว (≤1.5ms) ช่วยให้สามารถควบคุมจังหวะการฉีดได้อย่างแม่นยำ ลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และการสึกหรอของเครื่องยนต์ให้เหลือน้อยที่สุด ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในการยืดอายุเครื่องยนต์ในการทำงานเป็นเวลานาน ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงการตอบสนองของปีกผีเสื้อในระหว่างการเร่งความเร็วและการชะลอตัวด้วย อัตราการรั่วไหลที่เข้มงวดซึ่งตรงตามมาตรฐาน C-AT OEM ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยมและความสมบูรณ์ของระบบ ป้องกันการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและลดต้นทุนการดำเนินงาน โดยหน่วย 10R-9348 ทั้งหมดได้รับการทดสอบการรั่วไหลโดยเป็นส่วนหนึ่งของการควบคุมคุณภาพก่อนการจัดส่ง[2][10] ช่วงการต้านทานอุณหภูมิที่กว้าง (-40°C ถึง +120°C) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงในสภาพอากาศโลกที่หลากหลาย ตั้งแต่พื้นที่ก่อสร้างที่หนาวเย็นไปจนถึงสถานที่ทำงานที่มีอากาศร้อน ทุกหน่วยปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพ OEM และใบรับรอง ISO-ATions[10] โดยมีเอกสารการทดสอบฉบับสมบูรณ์เพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด รับประกันประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้สำหรับอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย C-AT 3126 และหลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงานและประสิทธิภาพเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้องกับทางเลือกที่วิศวกรรมย้อนกลับ ขณะเดียวกันก็ตรงกับมาตรฐานประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์หลังการขายของแท้และพรีเมียมที่สามารถเปลี่ยนแทนกันได้[4][9][10]
5. รายละเอียดบรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
| ส่วนประกอบแพ็คเกจ | เฉพาะ C-ATion |
| บรรจุภัณฑ์ภายใน | โฟมป้องกันไฟฟ้าสถิตและป้องกันการสั่นสะเทือนแบบกำหนดเอง, ฝาครอบป้องกันหัวฉีด, ถุงป้องกันสนิม VCI, ถุงฟองอากาศ, โอริง, ปะเก็น (อุปกรณ์ติดตั้งแบบใช้แล้วทิ้ง), คู่มือการติดตั้งภาษาอังกฤษ (เฉพาะเครื่องยนต์ C-AT 3126B/3126E รวมถึงคำแนะนำการใช้งานระบบเชื้อเพลิง[3][10]) ช่วยให้มั่นใจในการจัดเก็บส่วนประกอบที่สำคัญของ 10R-9348 อย่างปลอดภัย บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางตามมาตรฐาน[1] [3] บรรจุภัณฑ์ดั้งเดิมสำหรับรุ่นของแท้ [10] บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองตามคำขอสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก (พร้อมการปรับแต่งโลโก้โดยได้รับอนุญาตจากแบรนด์) สอดคล้องกับมาตรฐานบรรจุภัณฑ์ระดับโลก |
| บรรจุภัณฑ์ด้านนอก | กล่องกระดาษแข็งลูกฟูกความแข็งแรงสูง (กันน้ำ, กันกระแทก, กันฝุ่น); กล่องไม้ส่งออกมาตรฐานเสริมเพื่อเพิ่มการป้องกันในระหว่างการขนส่งทางไกล การกำหนดค่ากล่องสามารถปรับแต่งได้ ด้วยบรรจุภัณฑ์มาตรฐานที่ออกแบบมาเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานการจัดส่งทั่วโลก บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง เป็นต้นฉบับ หรือเฉพาะแบรนด์สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ 10R-9348 1 ชิ้นต่อกล่องเป็นบรรจุภัณฑ์มาตรฐาน สามารถเลือกบรรจุภัณฑ์จำนวนมากสำหรับคำสั่งซื้อหลายชิ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดส่ง โดยมีคำสั่งซื้อตัวอย่างในราคาต่อหน่วยมาตรฐาน[1][10] |
| ระดับการป้องกัน | การดูดซับแรงกระแทกเต็มรูปแบบ,กันฝุ่น,กันความชื้น,ป้องกันการชนกัน; ปกป้องหัวฉีด ขั้วต่อ และตัวเครื่องของ 10R-9348 ในระหว่างการขนส่งทางไกลทั่วโลกไปยังสถานที่ก่อสร้างระยะไกล โรงงานอุตสาหกรรม และศูนย์บำรุงรักษาอุปกรณ์ ทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีความเสียหายระหว่างการขนส่ง และรักษาความสมบูรณ์ของส่วนประกอบที่มีความแม่นยำ เช่น หัวฉีดและวาล์วโซลินอยด์ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความเข้ากันได้กับระบบเชื้อเพลิงของ C-AT[3][10] และปกป้องส่วนประกอบที่ผลิตซ้ำด้วยชิ้นส่วนที่ปรับสภาพใหม่[4][9] |
| จัดส่งแบบมาตรฐาน | การเตรียมการ 1-2 วันทำการ จัดส่งภายใน 1-5 วันทำการ[1][2][10]; 7-35 วันทำการสำหรับการจัดส่งแบบมาตรฐาน DHL, FedEx, UPS, TNT พร้อมสำหรับการจัดส่งด่วน[1]; จัดส่งทั่วโลกไปยังอเมริกาเหนือ อเมริกาใต้ ยุโรป ตะวันออกกลาง แอฟริกา และเอเชีย วิธีการจัดส่งรวมถึงทางอากาศและทางทะเลเป็นทางเลือกสำหรับปริมาณมาก ความพร้อมในสต็อก (รวมถึงสต็อกที่จำกัดสำหรับรุ่นย่อยของแท้[6]) ช่วยให้มั่นใจได้ว่าคำสั่งซื้อจะได้รับการจัดส่งทันทีเพื่อตอบสนองความต้องการในการบำรุงรักษาเร่งด่วน โดยมีค่าจัดส่งอยู่ที่ 43.75 ดอลลาร์สำหรับการจัดส่งแบบมาตรฐาน[7] และตัวเลือกราคาที่แข่งขันได้สำหรับการจัดส่งจำนวนมาก |
| ฉลากบรรจุภัณฑ์ | บาร์โค้ด, หมายเลขชิ้นส่วน (10R-9348), ยี่ห้อ, appliC-ATion (C-AT 3126B, 3126E, 325C, 325CL[1][3][6]), คำเตือนด้านความปลอดภัย (การป้องกันหัวฉีด, คงที่, โหลดหนัก) และตัวเลขทั่วไป อำนวยความสะดวกในการจัดการสินค้าคงคลังและระบุอย่างรวดเร็วC-ATion ของ 10R-9348; การติดฉลากที่ชัดเจนซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานการจัดส่งทั่วโลก รวมถึงเครื่องหมาย “FRAGILE” และ “THIS SIDE UP” และสอดคล้องกับข้อกำหนดการติดฉลากของการจัดส่งชิ้นส่วนดีเซลระหว่างประเทศ |
| ขั้นต่ำ | 1 ยูนิต (มาตรฐาน[1][3][10]); ตัวเลือกการกำหนดราคาจำนวนมากสำหรับการสั่งซื้อหลายชิ้น (1-12 ชิ้น: $254.32 ต่อหน่วย, 13-25 ชิ้น: $244.25 ต่อหน่วย, 26+ ชิ้น: $234.32 ต่อหน่วย[3]); ช่วงราคา 170 ดอลลาร์ - 846.75 ดอลลาร์ต่อหน่วย[4][6][7][9] โดยมีรูปแบบที่นำมาผลิตใหม่ซึ่งมีราคาอยู่ที่ 170 ดอลลาร์ + เงินฝากหลัก 100 ดอลลาร์[4] หรือ 537.05 ดอลลาร์ + เงินฝากหลัก 200 ดอลลาร์[9]; มี 1 หน่วยสำหรับการสั่งซื้อตัวอย่าง (ใช้ราคาตัวอย่าง ซึ่งสอดคล้องกับราคาจำนวนมาก[1][10]) รองรับวิธีการชำระเงินหลายวิธี (T/T, Western Union, , PayPal, L/C, D/A, D/P[1][3][10]); ความสามารถในการจัดหาสูงถึง 10,000 ชิ้นต่อปี[1][10] โดยมีสต็อกจำกัดสำหรับรุ่นของแท้[6] |
หัวฉีด 10R-9348 บรรจุด้วยวัสดุระดับมืออาชีพเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดส่งที่ปลอดภัย ปราศจากความเสียหายทั่วโลก ตอบสนองความต้องการเฉพาะของซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนและทีมบำรุงรักษาที่ให้บริการสถานที่ก่อสร้างระยะไกล โรงงานอุตสาหกรรม และศูนย์บำรุงรักษาอุปกรณ์ในตลาดทั่วโลก โฟมป้องกันไฟฟ้าสถิตและป้องกันการสั่นสะเทือนตัดแบบกำหนดเอง รวมกับแผ่นห่อฟองอากาศและถุงป้องกันสนิม VCI ช่วยประคองหัวฉีด 10R-9348 ไว้อย่างปลอดภัย ป้องกันการเคลื่อนไหวและความเสียหายจากการกระแทกระหว่างการขนส่ง ในขณะที่ฝาครอบป้องกันหัวฉีดจะปกป้องหัวฉีดที่มีความแม่นยำจากรอยขีดข่วน การปนเปื้อน และสนิม ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาความเข้ากันได้กับระบบเชื้อเพลิงของ C-AT[3][10] และปกป้องส่วนประกอบที่ผลิตซ้ำด้วยชิ้นส่วนที่ปรับสภาพใหม่[4][9] แต่ละแพ็คเกจประกอบด้วยโอริงแบบใช้แล้วทิ้ง ปะเก็น (สำคัญสำหรับการติดตั้ง) และคู่มือการติดตั้งภาษาอังกฤษโดยละเอียดที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ C-AT 3126B/3126E โดยเฉพาะ (รวมถึงคำแนะนำการใช้งานระบบเชื้อเพลิง[3][10]) ทำให้การติดตั้งภาคสนามง่ายขึ้นและลดเวลาการบำรุงรักษาสำหรับ 10R-9348 กล่องกระดาษแข็งกันกระแทกด้านนอกช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปกป้องในระหว่างการขนส่งทางไกล เพิ่
