10R-9348

Injecteur de carburant série C-ATerpillar 3126 10R-9348

L'injecteur de carburant 10R-9348 est un composant de remplacement de haute précision compatible OEM, exclusivement conçu pour les moteurs diesel C-ATerpillar 3126, en particulier les variantes 3126B et 3126E, adhérant aux spécifications strictes des OEM C-AT et aux normes certifiées ISO. Il est entièrement compatible avec les équipements alimentés par le C-AT 3126, notamment les excavatrices (325C, 325CL), les chargeuses, les camions et autres machines industrielles, offrant des performances exceptionnelles, un ajustement parfait et un support après-vente complet. Vous trouverez ci-dessous une répartition détaillée en 6 tableaux, chacun associé à des descriptions spécifiques au produit, axés sur l'apparence physique, le volume et le service après-vente, avec des références croisées/numéros génériques clairement présentés dans un tableau dédié. Tout le contenu est détaillé, axé sur le produit et entièrement en anglais.

1. Informations de base sur le produit

Ce tableau présente l'identité de base, la compatibilité et les normes de qualité de l'injecteur de carburant 10R-9348, un composant de remplacement essentiel spécialement conçu pour les moteurs diesel C-ATerpillar 3126, avec un accent principal sur les variantes 3126B et 3126E[1][2][3][6]. Disponible dans des variantes neuves, reconditionnées ou haut de gamme de fabricants de confiance comme Ji Sion, Hard Sench et C-ATerpillar[4][6][8][9], il adhère aux spécifications strictes des OEM et aux normes ISO[10], garantissant un ajustement parfait et des performances constantes avec les composants du moteur C-AT 3126 d'origine et son système d'injection de carburant[3][10]. En tant qu'injecteur de carburant diesel à rampe commune adapté à la conception du moteur 3126B/3126E, il assure une atomisation et un dosage précis du carburant, améliorant ainsi la puissance du moteur, l'économie de carburant et le contrôle des émissions[3][10], tout en évitant les pertes de puissance et d'efficacité énergétique associées aux alternatives de mauvaise qualité. Construit en acier rapide avec des composants internes de précision[3][5][10], il est conçu pour résister aux conditions de fonctionnement difficiles des équipements alimentés par le C-AT 3126, notamment les excavatrices, les chargeuses et les camions[1][10], garantissant durabilité et fiabilité dans les environnements de construction, de transport et industriels. Chaque unité 10R-9348 est soumise à des tests rigoureux avant expédition[2][10], avec des variantes reconditionnées comportant des composants reconditionnés[4][9], éliminant les défauts dès la sortie de la boîte et garantissant qu'elle est prête pour une installation directe. Avec une disponibilité en stock (y compris un stock limité pour les variantes authentiques[6]) et une capacité d'approvisionnement stable[1][10], il minimise les temps d'arrêt imprévus des équipements critiques C-AT 3126, ce qui en fait un choix de confiance pour les équipes de maintenance et les fournisseurs de pièces détachées du monde entier.

2. Dimensions physiques et volume (accent sur l'apparence)

L'injecteur 10R-9348 présente une conception physique robuste et compacte spécialement optimisée pour les compartiments moteur étroits des équipements alimentés par les C-AT 3126B/3126E, des pelles (325C, 325CL) aux chargeuses en passant par les camions, équilibrant durabilité et efficacité de l'espace et adhérant aux spécifications de taille OEM d'origine[1][7]. Son solide profilé en acier rapide[3][5][10] résiste aux vibrations sévères, aux pressions de fonctionnement élevées et aux contraintes mécaniques lors d'un fonctionnement intensif, essentiels pour les équipements utilisés dans les environnements difficiles de construction, de transport et industriels. Le corps noir semi-mat est recouvert d'une couche spécialisée anti-corrosion et anti-carbone, empêchant l'accumulation de résidus de carburant et les dommages causés par la poussière, l'humidité et les produits chimiques couramment rencontrés dans les opérations sur le terrain. La pointe de la buse en métal poli est usinée avec précision pour répondre aux exigences d'atomisation C-AT 3126, conservant la précision dimensionnelle et résistant au colmatage, garantissant une distribution constante de carburant sous haute pression et une efficacité de combustion améliorée[3][10]. Avec un poids net allant de 1,46 kg (3,2 lb) à 1,6 kg (3,53 lb)[3][7], il équilibre robustesse et facilité de manipulation, ce qui le rend pratique à installer et à remplacer par les équipes de maintenance professionnelles. Le support de connecteur résistant aux intempéries garantit des performances fiables dans les environnements humides et poussiéreux, tandis que les filetages usinés avec précision permettent un montage rapide et sécurisé. Sa conception épurée et son profil compact (12,3 pouces de longueur, 4,8 pouces de largeur, 4,8 pouces de hauteur) le rendent idéal pour les compartiments moteur étroits des équipements propulsés par le C-AT 3126. La configuration d'emballage flexible (options neutre[1][3], original[10] ou en vrac) optimise l'expédition mondiale et la gestion des stocks, chaque unité étant équipée d'un capuchon de protection de buse pour protéger les composants critiques pendant le transport, et les dimensions de l'emballage sont conçues pour s'aligner sur les normes d'expédition mondiales[3][7].

3. Références croisées et numéros génériques

Ce tableau fournit des données complètes de référence croisée et de numéro générique pour l'injecteur 10R-9348, une ressource essentielle pour l'identification, la commande et le remplacement des pièces à l'échelle mondiale, conformément aux normes de référence croisée du marché secondaire de l'industrie. Le numéro de pièce d'origine, 10R-9348, correspond directement aux numéros d'équipement d'origine de C-ATerpillar (10R9348, CA10R9348, 171-9710, 222-5965, 1961401[2][4][5][10]) et est entièrement interchangeable avec une gamme de numéros génériques largement reconnus, notamment EX639348, 1459360, 1731012 et 2225965[4]. Ces numéros génériques sont couramment utilisés sur le marché secondaire mondial, car ils appartiennent tous au même groupe d'injecteurs de carburant pour les moteurs C-AT 3126 (3126B, 3126E), simplifiant ainsi l'approvisionnement en pièces de rechange pour les fournisseurs de pièces et les techniciens sur le terrain. L'injecteur 10R-9348 est doté d'une conception diesel à rampe commune, contrôlée par l'ECU via une électrovanne, conçue pour fournir une atomisation optimale requise pour les systèmes de carburant C-AT 3126B/3126E[3][10], garantissant une combustion efficace, une puissance moteur améliorée, une économie de carburant et un contrôle des émissions. L'interchangeabilité complète entre les modèles d'injecteurs et les moteurs compatibles réduit la complexité des stocks et garantit des solutions de maintenance flexibles pour les opérateurs d'équipements C-AT, facilitant ainsi l'approvisionnement en pièces compatibles dans les situations d'urgence. Ces données de référence croisée garantissent que les utilisateurs peuvent identifier et commander avec précision le bon injecteur, minimisant ainsi les temps d'arrêt des équipements critiques alimentés par le 3126, et s'alignent sur les normes de référence croisée des fournisseurs mondiaux de pièces diesel de confiance.

4. Caractéristiques de performance et de qualité

L'injecteur 10R-9348 est conçu pour offrir des performances de qualité professionnelle adaptées aux exigences de rendement élevé des moteurs diesel C-ATerpillar 3126, en particulier les variantes 3126B et 3126E[1][2][3][6], avec une conception diesel à rampe commune adaptée à la configuration du système de carburant du moteur 3126[3][10]. Il s'intègre parfaitement aux systèmes de carburant de C-AT, fournissant une distribution de carburant précise pour une puissance et un couple maximum, essentiels pour les équipements lourds utilisés dans la construction, le transport et les applications industrielles, y compris les excavatrices (325C, 325CL), les chargeuses et les camions[1][10]. Sa conception de buse de précision assure une atomisation ultra-fine du carburant, favorisant une combustion complète qui réduit la consommation de carburant, diminue les émissions nocives et améliore la puissance du moteur et l'économie de carburant[3][10], tout en évitant les problèmes courants tels que les démarrages difficiles, le fonctionnement instable et la surchauffe. Le temps de réponse rapide (≤ 1,5 ms) permet un contrôle précis du calage de l'injection, minimisant ainsi le bruit, les vibrations et l'usure du moteur, ce qui est essentiel pour prolonger la durée de vie du moteur lors de fonctionnements de longue durée, tout en améliorant également la réponse de l'accélérateur lors des accélérations et des décélérations. Un taux de fuite strict qui répond aux normes OEM C-AT garantit une efficacité énergétique et une intégrité du système exceptionnelles, évitant le gaspillage de carburant et réduisant les coûts d'exploitation, toutes les unités 10R-9348 étant testées pour les fuites dans le cadre du contrôle qualité avant expédition[2][10]. Sa large plage de résistance aux températures (-40℃ à +120℃) garantit des performances stables dans divers climats mondiaux, des régions de construction glaciales aux chantiers chauds. Toutes les unités sont conformes aux normes de qualité OEM et aux certifications ISO[10], avec une documentation de test complète disponible pour vérifier la conformité, garantissant des performances constantes et fiables pour les équipements alimentés par le C-AT 3126, et évitant les pertes de puissance et d'efficacité énergétique associées aux alternatives d'ingénierie inverse, tout en respectant les normes de performance des variantes interchangeables d'origine et haut de gamme du marché secondaire[4][9][10].

5. Détails d'emballage et d'expédition

L'injecteur 10R-9348 est emballé avec des matériaux de qualité professionnelle pour garantir une livraison sûre et sans dommage dans le monde entier, répondant aux besoins uniques des fournisseurs de pièces et des équipes de maintenance desservant les chantiers de construction éloignés, les installations industrielles et les centres de maintenance d'équipements sur les marchés mondiaux. La mousse antistatique et anti-vibration découpée sur mesure, combinée à un film à bulles d'air et à des sacs antirouille VCI, maintient solidement l'injecteur 10R-9348, empêchant les mouvements et les chocs pendant le transport, tandis qu'un capuchon de protection de la buse protège la buse de précision des rayures, de la contamination et de la rouille, ce qui est essentiel pour maintenir la compatibilité avec le système de carburant de C-AT[3][10] et protéger les composants reconditionnés avec des pièces reconditionnées[4][9]. Chaque paquet comprend des joints toriques jetables, des joints (critiques pour l'installation) et un manuel d'installation détaillé en anglais spécialement conçu pour les moteurs C-AT 3126B/3126E (y compris des conseils de fonctionnement du système de carburant[3][10]), simplifiant l'installation sur site et réduisant le temps de maintenance pour le 10R-9348. La boîte extérieure en carton étanche et antichoc assure la protection pendant le transport longue distance, optimisant la logistique et réduisant les coûts d'expédition, avec des options d'emballage neutre[1][3], original[10] ou personnalisé disponibles (la personnalisation du logo est disponible avec l'autorisation de la marque). Un étiquetage clair avec code-barres, numéro de pièce, détails d'appliC-ATion (y compris C-AT 3126B/3126E et modèles d'équipement comme 325C et 325CL[1][3][6]) et des avertissements d'expédition mondiaux rationalisent la gestion des stocks pour les fournisseurs de pièces, facilitant ainsi le suivi et l'identification du produit 10R-9348. Avec une quantité minimale de commande flexible (1 unité[1][3][10]), des prix échelonnés allant de 170 $ à 846,75 $ par unité[4][6][7][9] et une expédition mondiale rapide via des transporteurs de confiance vers toutes les principales régions, la configuration d'emballage et d'expédition minimise les temps d'arrêt des équipements pour les opérateurs C-AT 3126 du monde entier. Les variantes reconditionnées incluent un dépôt de base de 100 $ à 200 $[4][9], et des exemples de commandes sont disponibles au prix unitaire standard pour vérifier la compatibilité.

6. Service après-vente et garantie (accent sur le support)

Nous fournissons un support après-vente complet spécialement conçu pour les utilisateurs de l'injecteur 10R-9348 dans les équipements alimentés par C-AT 3126 (et les variantes 3126B/3126E[1][2][3][6]), soutenu par une expertise industrielle, un contrôle qualité strict et un réseau de service mondial, aligné sur les normes mondiales après-vente. La période de garantie compétitive — 3 mois pour le marché secondaire d'entrée de gamme, 6 mois pour les variantes standard reconditionnées[8] et 12 mois pour les options de rechange haut de gamme, d'origine et reconditionnées de haute qualité[1][4][5][9][10] — couvre tous les défauts de fabrication du 10R-9348, y compris les pannes de buse, les fuites internes, les dysfonctionnements électriques et les dysfonctionnements des composants, tous essentiels au maintien de la compatibilité avec le système de carburant de C-AT[3][10], garantir une fiabilité à long terme et réduire les coûts de maintenance imprévus pour les machines C-ATerpillar critiques, ce qui est essentiel pour minimiser les temps d'arrêt dans les opérations de construction, de transport et industrielles. Un dépôt de base de 100 $ à 200 $ par unité[4][9] est requis pour les variantes reconditionnées, qui est entièrement remboursable au retour de l'ancien injecteur. Chaque injecteur 10R-9348 dispose d'une traçabilité unique avec un numéro de série et est soumis à une inspection rigoureuse avant expédition[2][10], avec des rapports de test complets, des images et des vidéos disponibles pour vérifier la qualité, donnant aux utilisateurs confiance dans les performances du produit, en particulier pour les variantes reconditionnées qui subissent un reconditionnement approfondi[4][9]. Notre équipe d'assistance technique professionnelle est spécialisée dans les moteurs C-AT 3126B/3126E (y compris le système de carburant[3][10]) et les injecteurs 10R-9348, offrant des conseils d'experts sur l'installation, le dépannage et la maintenance préventive, y compris des rapports de test, des instructions techniques et une formation en ligne/hors ligne[10][11], ainsi qu'une assistance en ligne 24h/24 et 7j/7 via plusieurs canaux[10][11] ; Une assistance technique à distance gratuite est également disponible et un suivi des expéditions est assuré régulièrement jusqu'à la livraison[11]. La politique de retour sans tracas de 30 jours résout rapidement les problèmes d'installation ou de défaut pour le 10R-9348, avec des étiquettes de retour prépayées pour la commodité du client, et des exemples de commandes sont disponibles pour que les utilisateurs puissent vérifier la compatibilité. Un numéro RMA est requis pour tous les retours, garantissant un traitement rationalisé[11], les noyaux devant être retournés pour le remboursement des frais de noyau de variante reconditionnée[4][9]. Les pièces de rechange d'origine spécifiquement pour le 10R-9348, y compris les buses de précision, les joints et les solénoïdes, sont facilement disponibles via notre réseau d'approvisionnement mondial, garantissant des remplacements rapides et des temps d'arrêt minimes ; la personnalisation est également disponible selon les exigences du client[2][10]. Pour les réclamations au titre de la garantie, nous proposons un processus rationalisé avec des pièces de rechange gratuites pour les cas valides, offrant ainsi une tranquillité d'esprit totale aux opérateurs d'équipements C-ATerpillar 3126 et 3126B/3126E et aux prestataires de maintenance du monde entier qui utilisent l'injecteur 10R-9348.