Dlaczego warto nas wybrać:

1.Super wartość - Nasze bogate doświadczenie pomaga zwiększyć zysk dzięki przewadze kosztowej.

2.Porozmawiajmy - nie mamy barier językowych

3.Poproś o więcej informacji o produktach - mamy prawie 2000 produktów do wyboru!

4.Czas to złoto - wszystkie towary otrzymasz dokładnie na czas.

Wtryskiwacz paliwa serii C-ATerpillar 3116 127-8218

Wysokowydajny wtryskiwacz paliwa zgodny z OEM, zaprojektowany wyłącznie dla silników Diesla C-ATerpillar 3114, 3116 i 3126, model 127-8218 integruje konstrukcję ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, precyzyjne wykonanie wymiarowe i kompleksowe wsparcie posprzedażowe, aby sprostać trudnym wymaganiom eksploatacyjnym maszyn budowlanych C-ATerpillar, koparek, ładowarek kołowych, ładowarek gąsienicowych, sprzętu leśnego i agregatów prądotwórczych wyposażonych w platformę silnikową 3116. Zgodny ze ścisłymi specyfikacjami OEM, z certyfikatem ISO 9001 i stabilną globalną zdolnością dostaw, oferuje niezawodne działanie, bezproblemową wymianę i elastyczną obsługę, odpowiedni dla globalnych zespołów serwisowych, dostawców części i operatorów sprzętu. Poniżej znajduje się kompleksowy podział w 6 szczegółowych tabelach, każda z opisami specyficznymi dla produktu, skupiająca się na wyglądzie fizycznym, objętości i obsłudze posprzedażnej, z ogólnymi numerami jasno przedstawionymi w dedykowanej tabeli.

1. Podstawowe informacje o produkcie

Niniejsza tabela przedstawia podstawową tożsamość, kompatybilność i standardy jakości wtryskiwacza paliwa 127-8218, kluczowego elementu zamiennego zaprojektowanego specjalnie dla silników Diesla C-ATerpillar 3114, 3116 i 3126. Dostępny jako oryginalny C-AT lub wariant premium aftermarket od zaufanych dostawców, jest zgodny ze ścisłymi specyfikacjami OEM (certyfikat ISO 9001, CE, CCC) i jest bezpośrednio wymienny z 0R8684, 0R8682, 127-8216, 107-7734 i 127-8213, gwarantując bezproblemowe dopasowanie do szerokiej gamy sprzętu C-ATerpillar - od ładowarek kołowych 950G, 960F po sprzęt leśny 525B, 533 i ciągniki Challenger[4][7][10]. Jako elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail sterowany przez ECU za pomocą zaworu elektromagnetycznego, zapewnia precyzyjne rozpylanie i dostarczanie paliwa, kluczowe dla optymalizacji wydajności silnika, mocy i kontroli emisji - kluczowe wymagania dla nowoczesnego ciężkiego sprzętu używanego w budownictwie, leśnictwie i zastosowaniach przemysłowych, z imponującym cyklem życia 1 000 000 cykli wtrysku pod obciążeniem[2][4][5][9]. Wykonany ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości z precyzyjnymi elementami wewnętrznymi, jest zbudowany tak, aby wytrzymać trudne warunki pracy i wysokie ciśnienie (do 2000 MPa), zapewniając długą żywotność[2][5][9]. Każda jednostka przechodzi rygorystyczne testy przed wysyłką obejmujące wiele aspektów wydajności, aby zweryfikować niezawodność, eliminując wady od razu po wyjęciu z pudełka. Jako bezpośredni zamiennik oryginalnego 127-8218 (z numerami OEM 1278218 i CA1278218), utrzymuje standardy wydajności wymagane dla silników C-AT 3116, zmniejszając nieplanowane przestoje, z dostępnością od ręki i stabilną zdolnością dostaw (do 10 000 sztuk rocznie) w celu zaspokojenia globalnego popytu[7][9].

2. Wymiary fizyczne i objętość (skupienie na wyglądzie)

Wtryskiwacz 127-8218 charakteryzuje się wytrzymałą, kompaktową konstrukcją fizyczną, specjalnie zoptymalizowaną pod kątem ciasnych komór silnika różnych maszyn C-AT zasilanych silnikami 3116 - od ładowarek kołowych 950G, 960F, 962G i ładowarek zintegrowanych IT62G po sprzęt leśny 525B, 533 i ciągniki Challenger 35, 45 - równoważąc trwałość z efektywnością przestrzeni i przestrzegając oryginalnych specyfikacji rozmiaru OEM dla modelu 127-8218[1][3][7][10]. Jego solidny profil ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości wytrzymuje silne wibracje, wysokie ciśnienie (do 2000 MPa) i naprężenia mechaniczne podczas pracy w ciężkich warunkach, co jest kluczowe dla sprzętu używanego w budownictwie, leśnictwie i zastosowaniach przemysłowych[2][5][9]. Półmatowy czarny korpus jest pokryty specjalną powłoką antykorozyjną i zapobiegającą osadzaniu się węgla, zapobiegającą gromadzeniu się pozostałości paliwa i uszkodzeniom spowodowanym przez kurz, wilgoć i chemikalia powszechnie występujące w środowisku terenowym i leśnym. Polerowana metalowa końcówka dyszy, precyzyjnie obrobiona, aby dopasować się do wymagań rozpylania silnika C-AT 3116, utrzymuje precyzję wymiarową i zapobiega zatykaniu, zapewniając stałe dostarczanie paliwa pod wysokim ciśnieniem dla elektromagnetycznej konstrukcji Common Rail[2][5][9]. Z masą netto od 0,5 kg do 0,85 kg (i do 2,0 funtów dla niektórych wariantów), równoważy wytrzymałość i łatwość obsługi podczas instalacji i wymiany, nadając się dla profesjonalnych zespołów serwisowych. Odporny na warunki atmosferyczne wspornik złącza elektromagnetycznego zapewnia niezawodne działanie w wilgotnych i zakurzonych środowiskach, a precyzyjnie obrobione gwinty umożliwiają szybki i bezpieczny montaż. Jego opływowa konstrukcja i kompaktowy profil (długość 7,87 cala) sprawiają, że idealnie nadaje się do wąskich komór silnika sprzętu zasilanego silnikiem C-AT 3116[2][5][8][9]. Elastyczna konfiguracja opakowania (opcje neutralne, oryginalne lub zbiorcze) optymalizuje globalną wysyłkę i zarządzanie zapasami, a każda jednostka jest pakowana z nasadką ochronną dyszy, aby chronić krytyczne komponenty podczas transportu[8][9].

3. Odniesienie krzyżowe i numery ogólne

Niniejsza tabela zawiera kompleksowe dane dotyczące odniesień krzyżowych i numerów ogólnych dla wtryskiwacza 127-8218, kluczowe zasoby do globalnej identyfikacji części, zamawiania i wymiany, zgodnie ze standardami branżowymi odniesień krzyżowych. Główny oryginalny numer części, 127-8218, bezpośrednio odpowiada oryginalnym numerom wyposażenia C-ATerpillar (1278218, CA1278218, CA0R8684) i jest w pełni wymienny z 0R8684, 0R8682, 127-8216, 107-7734, 127-8213 i 127-8209, gwarantując pełne dopasowanie i kompatybilność z silnikami Diesla C-AT 3114, 3116 i 3126[4][7][10]. Elektromagnetyczna konstrukcja Common Rail, sterowana przez ECU za pomocą zaworu elektromagnetycznego, potwierdza precyzję wtryskiwacza, zaprojektowanego do zapewnienia optymalnego rozpylania wymaganego dla układów paliwowych C-AT 3116 MUI i idealnie dopasowanego do konstrukcji wtryskiwacza 127-8218, zapewniając wydajne spalanie, moc wyjściową i kontrolę emisji z długim cyklem życia[2][4][5][9]. Wymienione numery ogólne - w szczególności 0R8684 i 0R8682, z którymi 127-8218 jest bezpośrednio wymienny - są szeroko rozpoznawane na globalnym rynku wtórnym, ponieważ wszystkie należą do tej samej grupy wtryskiwaczy paliwa dla silników C-AT 3114, 3116, 3126, co upraszcza pozyskiwanie zamienników dla dostawców części i techników terenowych[4][7][10]. Pełna wymienna kompatybilność między kompatybilnymi modelami wtryskiwaczy i silnikami zmniejsza złożoność zapasów i zapewnia elastyczne rozwiązania serwisowe dla operatorów sprzętu C-AT, ułatwiając pozyskiwanie kompatybilnych części w pilnych sytuacjach. Te dane dotyczące odniesień krzyżowych zapewniają, że użytkownicy mogą dokładnie zidentyfikować i zamówić właściwy wtryskiwacz, minimalizując przestoje krytycznego sprzętu zasilanego silnikiem 3116, takiego jak ładowarki kołowe 950G i sprzęt leśny 525B[1][3][7][10].

wprowadzenie firmy: