Niektóre usterki elektryczne wtryskiwaczy oleju napędowego są łatwe do odtworzenia.
Inne pojawiają się dopiero po osiągnięciu temperatury pracy silnika.
Złącze, które przeszło kontrolę na zimno, może nadal wykazywać nadmierne opory kontaktowe po zmianie połączenia elektrycznego przez ciepło i drgania.
Odporność statyczna to tylko część obrazu
Technik może sprawdzić okablowanie i zmierzyć ciągłość z wyłączonym silnikiem.
Obwody są normalne.
Później, gdy silnik się rozgrzeje, objawy powracają.
Możliwe powody obejmują:
- rozbudowa terminalu;
- osłabione napięcie złącza;
- zanieczyszczenia;
- utlenianie;
- drgania związane z wibracjami;
- uszkodzone okablowanie w pobliżu złącza.
Wykluczenia te mogą być często występujące, a nie trwale otwarte.
Porównanie chłodnych i gorących warunków
Jeżeli objawy pojawią się dopiero po rozgrzaniu, należy przetestować obwód w tych samych warunkach.
Przydatne uwagi obejmują:
Komanda wtryskiwacza
Czy ECU nadal steruje wtryskiwaczem?
Spadek napięcia
Czy przy gorącości obwodu występuje dodatkowa utrata napięcia?
Aktualna forma fali
Czy prąd wstrzykiwacza zmienia się, gdy pojawiają się objawy?
Odpowiedź złącza
Czy kontrolowany ruch pasów wpływa na usterkę?
Badania powinny być przeprowadzane zgodnie z odpowiednimi procedurami elektrycznymi i unikać uszkodzenia końcówek.
Dlaczego tylko ciągłość może nie zauważyć problemu
Sprawdzanie ciągłości multimetrów zużywa bardzo mało prądu.
Połączenie może zdać ten test, a jednocześnie tworzyć niepożądany opór podczas rzeczywistej pracy wtryskiwacza.
Dlatego analiza spadku napięcia lub formy fali może dostarczyć bardziej przydatnych informacji w obciążeniu.
Nie należy natychmiast wymieniać wtryskiwacza
Jeżeli jeden z cylindrów występuje tylko po wchłonięciu cieplnym, granica diagnostyczna powinna obejmować:
Elektryczny obwód ECU → Przesyłowiec → Złącze → Wstrzykiwacz
Wymiana wtryskiwacza przed sprawdzeniem całego obwodu może pozostawić problemy z okablowaniem nierozwiązane.
Częste pytania
Czy złącze do wtryskiwacza może działać zimno, a nie działać gorąco?
- Tak, to prawda.
Czy testy ciągłości są wystarczające?
Nie zawsze, gdy jest naładowany, może wykazać usterki, których nie zauważa test statyczny.
Czy należy sprawdzić końce złączy?
Tak, stosując metody, które nie deformują ani nie uszkodzą ich.
