Wtryskiwacz paliwa serii C-ATerpillar 3126 10R-9348
Wtryskiwacz paliwa 10R-9348 to wysoce precyzyjny, zgodny z OEM komponent zamienny, zaprojektowany wyłącznie dla silników wysokoprężnych C-ATerpillar 3126, w szczególności dla wariantów 3126B i 3126E, zgodny ze ścisłymi specyfikacjami OEM C-AT i normami certyfikowanymi ISO. Jest w pełni kompatybilny ze sprzętem napędzanym C-AT 3126, w tym koparkami (325C, 325CL), ładowarkami, ciężarówkami i innymi maszynami przemysłowymi, zapewniając wyjątkową wydajność, bezproblemowy montaż i kompleksowe wsparcie posprzedażowe. Poniżej znajduje się szczegółowy podział w 6 tabelach, każda w połączeniu z opisami konkretnych produktów, skupiającymi się na wyglądzie fizycznym, objętości i obsłudze posprzedażnej, z numerami referencyjnymi/ogólnymi wyraźnie przedstawionymi w dedykowanej tabeli. Cała zawartość jest szczegółowa, skoncentrowana na produkcie i w całości w języku angielskim.
1. Podstawowe informacje o produkcie
| Przedmiot | Specyfikacja |
| Nr części | 10R-9348, 10R9348, CA10R9348 (zaprojektowane wyłącznie do silników wysokoprężnych C-ATerpillar 3126, ze szczególnym uwzględnieniem modeli 3126B i 3126E[1] [2] [3], bezpośrednio wymienne z powiązanymi numerami rodzajowymi i w pełni zgodne ze standardami wydajności i montażu OEM, pasujące do oryginalnego rozmiaru i specyfikacji dla bezproblemowej instalacji bez modyfikacji, uznane jako bezpośredni zamiennik oryginalnego wtryskiwacza C-AT [4] [5] [10]) |
| Marka | Oryginalne C-ATerpillar / Premium Aftermarket (Ji Sion, Hard Sench) / Regenerowane (C-ATerpillar, DPD Reman) [4] [6] [8] [9]; wyprodukowane zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami OEM, zapewniającymi pełną kompatybilność i spójność wydajności z silnikami wysokoprężnymi C-AT 3126; dostępne od zaufanych producentów pochodzących z USA i Chin[1] [3] [10], oferujących zupełnie nowe, regenerowane i wysokiej jakości opcje zamienników, ze stabilną wydajnością dostaw (do 10000 sztuk rocznie[1] [10]), aby zagwarantować integralność produktu i długoterminową trwałość |
| Aplikacja | Wyłącznie dla silników wysokoprężnych C-ATerpillar 3126, w szczególności dla wariantów 3126B i 3126E[1] [2] [3] [6]; w pełni kompatybilny z różnymi modelami sprzętu, w tym koparkami napędzanymi C-AT 3126 (325C, 325CL) [1], ładowarkami, ciężarówkami i innymi maszynami przemysłowymi [1] [10], zapewniającymi stabilną i niezawodną pracę w trudnych warunkach budowlanych, transportowych i przemysłowych, zintegrowany z układem wtrysku paliwa C-AT |
| Typ | Wtryskiwacz paliwa Common Rail do silników wysokoprężnych (dostosowany do konfiguracji układu paliwowego silnika C-AT 3126B/3126E[3] [10]), sterowany przez ECU silnika za pośrednictwem zaworu elektromagnetycznego, zapewniający precyzyjną atomizację i dostarczanie paliwa, kompatybilny z olejami napędowymi o niskiej zawartości siarki i smarności oraz zaprojektowany tak, aby dostosować się do wymagań dotyczących ciśnienia roboczego silnika w celu uzyskania optymalnych osiągów, lepszej wydajności spalania, zmniejszonego zużycia paliwa i niższych emisji[3] [10] |
| Stan | 100% nowy / standardowa wymiana OEM / regenerowany (opcjonalnie) [1] [2] [4] [8] [9]; 100% testów przed wysyłką Testowane na specjalistycznych stanowiskach testowych pod kątem równowagi przepływu, równomierności natrysku, wycieków, oporności elektrycznej i dokładności podawania paliwa, aby zapewnić spójność działania[2] [10]; Warianty regenerowane poddawane są rygorystycznej renowacji i mogą zawierać nowe komponenty[4] [9]; Ścisła kontrola przedprodukcyjna i końcowa w celu wyeliminowania wad, odpowiednia do bezpośredniej wymiany; Dostępny w magazynie z możliwością natychmiastowej dostawy (dostawa w ciągu 1–5 dni roboczych[1] [2] [10]), z ograniczonymi zapasami oryginalnych wariantów (tylko 1 w magazynie [6]) i niezawodnymi dostawami w celu zaspokojenia pilnych potrzeb konserwacyjnych |
| Materiał rdzenia | Stal szybkotnąca (korpus główny), precyzyjnie szlifowane elementy wewnętrzne, końcówka dyszy z hartowanej stali nierdzewnej, uszczelki odporne na wysokie temperatury[3] [5] [10]; Zaprojektowane tak, aby wytrzymać naprężenia mechaniczne, wysokie ciśnienie robocze i zmęczenie cieplne podczas pracy w trudnych warunkach, zapewniając długą żywotność i odporność na zużycie, korozję i gromadzenie się resztek paliwa, wykonane z dużą wytrzymałością, aby wytrzymać trudy pracy silnika C-AT 3126, zgodnie ze standardami materiałowymi OEM |
W poniższej tabeli przedstawiono podstawową tożsamość, kompatybilność i standardy jakości wtryskiwacza paliwa 10R-9348, kluczowego elementu zamiennego zaprojektowanego specjalnie dla silników wysokoprężnych C-ATerpillar 3126, ze szczególnym uwzględnieniem wariantów 3126B i 3126E[1] [2] [3] [6]. Dostępny w zupełnie nowych, regenerowanych lub najwyższej jakości wersjach na rynku wtórnym od zaufanych producentów, takich jak Ji Sion, Hard Sench i C-ATerpillar[4] [6] [8] [9], jest zgodny ze ścisłymi specyfikacjami OEM i normami ISO [10], gwarantując bezproblemowe dopasowanie i spójne działanie z oryginalnymi komponentami silnika C-AT 3126 i jego układem wtrysku paliwa [3] [10]. Jako wtryskiwacz paliwa do silników wysokoprężnych typu Common Rail dostosowany do konstrukcji silnika 3126B/3126E, zapewnia precyzyjną atomizację i dozowanie paliwa, zwiększając moc silnika, zmniejszając zużycie paliwa i ograniczając emisję[3] [10], unikając jednocześnie strat mocy i zużycia paliwa związanych z zamiennikami niskiej jakości. Wykonany ze stali szybkotnącej z precyzyjnymi komponentami wewnętrznymi[3] [5] [10], jest zbudowany tak, aby wytrzymać trudne warunki pracy sprzętu napędzanego C-AT 3126, w tym koparek, ładowarek i ciężarówek [1] [10], zapewniając trwałość i niezawodność w budownictwie, transporcie i środowiskach przemysłowych. Każde urządzenie 10R-9348 przechodzi rygorystyczne testy przed wysyłką[2] [10], a regenerowane warianty zawierają regenerowane komponenty[4] [9], co eliminuje defekty od razu po wyjęciu z pudełka i gwarantuje, że jest gotowe do bezpośredniego montażu. Dzięki dostępności w magazynie (w tym ograniczonym zapasom oryginalnych wariantów[6]) i stabilnym możliwościom dostaw[1][10] minimalizuje nieplanowane przestoje krytycznego sprzętu C-AT 3126, co czyni go zaufanym wyborem dla zespołów konserwacyjnych i dostawców części na całym świecie.
2. Wymiary fizyczne i objętość (nacisk na wygląd)
| Parametr | Pomiar |
| Długość całkowita (korpus, bez złącza) | 12,3 cala (312,4 mm) (standardowa specyfikacja OEM, obliczona na podstawie wymiarów produktu[7]), zoptymalizowana pod kątem ograniczeń przestrzeni w komorze silnika w urządzeniach napędzanych C-AT 3126B/3126E, zapewniająca idealne dopasowanie bez modyfikacji; odpowiada oryginalnym standardom wymiarowym dla 10R-9348, odpowiada specyfikacjom rozmiarów zgodnych maszyn C-ATerpillar i otaczających je elementów silnika oraz jest kompatybilny z ogólnym profilem rozmiarów powiązanych modeli wtryskiwaczy |
| Maksymalna średnica (cylinder głównego korpusu) | 4,8 cala (121,9 mm) (standardowa średnica zgodna ze specyfikacją OEM, obliczona na podstawie wymiarów produktu [7]), zapewniająca zgodność z pozycjami mocowania silnika C-AT 3126 i połączeniami układu paliwowego; dostosowane do kompaktowej konstrukcji 10R-9348, ułatwiające łatwy montaż i wymianę w ciasnych komorach silnika i zgodne ze specyfikacją średnicy wymiennych wariantów wtryskiwaczy |
| Wysokość | 4,8 cala (121,9 mm) (standardowa specyfikacja OEM, obliczona na podstawie wymiarów produktu[7]), zaprojektowana tak, aby pasowała do pionowych ograniczeń przestrzennych komór silnika C-AT 3126, zapewniając kompatybilność z otaczającymi elementami silnika i łatwy dostęp dla zespołów konserwacyjnych podczas instalacji i wymiany, równoważąc efektywność przestrzeni z wytrzymałością konstrukcyjną |
| Masa netto (pojedynczy rdzeń wtryskiwacza) | 1,46 kg (3,2 funta) do 1,6 kg (3,53 funta) [3] [7]; standardowe warianty ważą 1,5 kg (3,3 funta)[7], natomiast zupełnie nowe warianty ważą 1,6 kg (3,53 funta)[3]; zgodny ze standardami wagowymi OEM dla 10R-9348; różnice zależą od konfiguracji (regenerowany/fabrycznie nowy/oryginalny), ale wszystkie są zgodne z wymaganiami dotyczącymi masy OEM, aby uniknąć wpływu na równowagę silnika; Masa brutto (z akcesoriami): od 2,0 kg (4,4 funta) do 2,5 kg (5,51 funta), lekka, ale wytrzymała, co ułatwia obsługę podczas instalacji i wymiany, zapewniając wygodę zespołom zajmującym się konserwacją w terenie |
| Wymiary opakowania (dł. × szer. × wys.) | Pojedyncza jednostka: 30 × 17 × 8 cm (11,81 × 6,69 × 3,15 cala) [3] lub 12,3 × 4,8 × 4,8 cala (31,24 × 12,19 × 12,19 cm) [7]; opcjonalne opakowanie zbiorcze z możliwością dostosowania; Objętość opakowania (pojedyncza jednostka): 0,0041 m3 (4100 cm3) do 0,0059 m3 (5900 cm3); Standardowe opakowanie kartonowe, opakowanie neutralne w standardzie[1] [3], oryginalne opakowanie dostępne dla oryginalnych wariantów[10], po 1 sztuce w pudełku; Opcjonalne opakowanie zbiorcze w przypadku zamówień wieloczęściowych w celu optymalizacji wydajności wysyłki, z zamówieniami próbnymi dostępnymi po standardowych cenach jednostkowych[1] [10] |
| Wygląd Kolor i wykończenie | Półmatowy czarny (korpus główny, specjalistyczna powłoka antykorozyjna i zapobiegająca osadzaniu się węgla), błyszczący metal (końcówka dyszy), czarny wspornik złącza odporny na warunki atmosferyczne (do podłączenia zaworu elektromagnetycznego); Standardowe wykończenie kolorystyczne wtryskiwaczy C-AT 3126 10R-9348, zapewniające odporność na trudne warunki terenowe, osadzanie się pozostałości paliwa, wilgoć i kurz, zgodne ze standardami wyglądu OEM i estetyką oryginalnych komponentów C-AT oraz zgodne ze standardami jakości zaufanych producentów[3] [5] [10]; Konfigurowalny kolor dostępny w przypadku zamówień zbiorczych[2] |
| Kluczowe cechy wyglądu | Jednoczęściowa, solidna konstrukcja stalowa, gładka powierzchnia przeciwporostowa, precyzyjnie obrobione gwinty montażowe dla bezpiecznego i szybkiego montażu, wzmocniona podstawa dyszy zapobiegająca odkształceniom pod wysokim ciśnieniem, antypoślizgowe rowki łączące (do połączeń zaworów elektromagnetycznych), kompaktowy profil zoptymalizowany pod kątem ciasnych przedziałów silnika C-AT 3126, wyraźne oznaczenie numeru części (10R-9348) i osłona ochronna dyszy zapewniająca ochronę podczas transportu, utrzymując integralność strukturalną krytycznych komponentów podczas transportu; Warianty regenerowane charakteryzują się nowym wykończeniem i regenerowanymi precyzyjnymi komponentami[4] [9] |
Wtryskiwacz 10R-9348 charakteryzuje się wytrzymałą, kompaktową konstrukcją fizyczną, zoptymalizowaną specjalnie pod kątem ciasnych przedziałów silnika sprzętu zasilanego C-AT 3126B/3126E — od koparek (325C, 325CL) i ładowarek po ciężarówki — równoważąc trwałość z wydajnością przestrzenną i zgodność z oryginalnymi specyfikacjami dotyczącymi rozmiarów OEM[1] [7]. Jego solidny profil ze stali szybkotnącej[3] [5] [10] wytrzymuje silne wibracje, wysokie ciśnienie robocze i naprężenia mechaniczne podczas pracy w trudnych warunkach, co ma kluczowe znaczenie dla sprzętu używanego w trudnych warunkach budowlanych, transportowych i przemysłowych. Półmatowy czarny korpus pokryty jest specjalistyczną warstwą antykorozyjną i przeciwwęglową, która zapobiega gromadzeniu się resztek paliwa i uszkodzeniom powodowanym przez kurz, wilgoć i chemikalia powszechnie spotykane w operacjach terenowych. Końcówka dyszy z polerowanego metalu jest precyzyjnie obrobiona, aby spełniać wymagania atomizacji C-AT 3126, zachowując precyzję wymiarową i odporność na zatykanie, zapewniając stałe dostarczanie paliwa pod wysokim ciśnieniem i lepszą wydajność spalania[3] [10]. Dzięki masie netto wahającej się od 1,46 kg (3,2 funta) do 1,6 kg (3,53 funta)[3], [7], równoważy wytrzymałość i łatwość obsługi, dzięki czemu jest wygodny w montażu i wymianie dla profesjonalnych zespołów konserwacyjnych. Odporny na warunki atmosferyczne wspornik złącza zapewnia niezawodne działanie w wilgotnym i zakurzonym środowisku, a precyzyjnie obrobione gwinty umożliwiają szybki i bezpieczny montaż. Jego opływowa konstrukcja i kompaktowy profil (12,3 cala długości, 4,8 cala szerokości, 4,8 cala wysokości) sprawiają, że idealnie nadaje się do wąskich komór silnika sprzętu napędzanego C-AT 3126. Elastyczna konfiguracja opakowania (neutralna[1] [3], oryginalna[10] lub opcje zbiorcze) optymalizuje globalne zarządzanie wysyłką i zapasami, przy czym każda jednostka jest wyposażona w osłonę ochronną dyszy, która chroni najważniejsze komponenty podczas transportu, a wymiary opakowania są zaprojektowane tak, aby odpowiadały światowym standardom wysyłkowym[3] [7].
3. Odsyłacze i numery ogólne
| Oryginalny numer części | C-AT OE nr. | Typ wtrysku | Numery ogólne/zamienne | Wymienne modele |
| 10R-9348 | 10R-9348, 10R9348, CA10R9348, 171-9710, 1719710, 222-5965, 1961401, 1317150, 1739267, 1260499[2] [4] [5] [10] (Bezpośredni zamiennik oleju napędowego C-AT 3126 silniki, w szczególności modele 3126B i 3126E [1] [2] [3] [6], kompatybilne ze specyfikacjami oryginalnego sprzętu C-AT i układem wtrysku paliwa [3] [10]; bezpośrednio zamienne z podanymi numerami rodzajowymi; odpowiada standardom numerów części OEM dla 10R-9348, uznawanym za bezpośredni odpowiednik oryginalnego wtryskiwacza C-AT [4] [5] [10]) | Wtryskiwacz paliwa Common Rail do silników wysokoprężnych; Sterowany przez ECU za pomocą zaworu elektromagnetycznego, zaprojektowany dla atomizacji paliwa w układzie paliwowym silnika C-AT 3126B/3126E[3] [10], zapewniający optymalny wzór natryskiwania, pełne spalanie, lepsze zużycie paliwa i zmniejszoną emisję, idealnie dopasowany do konstrukcji wtryskiwacza 10R-9348 i układu paliwowego silnika 3126 | EX639348, 1459360, 1551819, 1731012, 1734566, 1739379, 1881320, 2225965, 2225967, 2225962[4] (Powszechnie uznawane numery rodzajowe dla globalnego zaopatrzenia na rynku wtórnym, zgodnie ze standardami branżowymi; 10R-9348 jest bezpośrednio wymienny z tymi numerami, ponieważ wszystkie należą do tej samej grupy wtryskiwaczy paliwa do silników C-AT 3126, co upraszcza pozyskiwanie części zamiennych dla zespołów konserwacyjnych i dostawców części na całym świecie) | Wtryskiwacze serii C-AT 3126 (3126B, 3126E); W pełni wymienne z wtryskiwaczami 171-9710, 222-5965, 1961401, EX639348 i innymi wymienionymi na liście wtryskiwaczami generycznymi [2] [4] [5] [10]; Kompatybilny ze wszystkimi silnikami i modelami sprzętu C-AT 3126B/3126E wyposażonymi w tę samą platformę układu paliwowego, w tym koparkami (325C, 325CL)[1], ładowarkami i ciężarówkami[1] [10], zapewniając elastyczne opcje wymiany dla zespołów konserwacyjnych |
Niniejsza tabela zawiera kompleksowe dane dotyczące powiązań i numerów ogólnych dla wtryskiwacza 10R-9348, będącego krytycznym źródłem informacji o globalnej identyfikacji, zamawianiu i wymianie części, zgodnie ze standardami branżowymi dotyczącymi odniesień na rynku części zamiennych. Oryginalny numer części, 10R-9348, bezpośrednio odpowiada numerom oryginalnego wyposażenia C-ATerpillar (10R9348, CA10R9348, 171-9710, 222-5965, 1961401 [2] [4] [5] [10]) i jest w pełni wymienny z szeregiem powszechnie uznawanych numerów ogólnych, w tym EX639348, 1459360, 1731012 i 2225965[4]. Te numery ogólne są powszechnie stosowane na światowym rynku części zamiennych, ponieważ wszystkie należą do tej samej grupy wtryskiwaczy paliwa do silników C-AT 3126 (3126B, 3126E), co upraszcza pozyskiwanie części zamiennych dla dostawców części i techników terenowych. Wtryskiwacz 10R-9348 jest wyposażony w silnik wysokoprężny typu Common Rail, sterowany przez ECU za pośrednictwem zaworu elektromagnetycznego, zaprojektowany w celu zapewnienia optymalnej atomizacji wymaganej w układach paliwowych C-AT 3126B/3126E[3] [10], zapewniając wydajne spalanie, zwiększoną moc silnika, oszczędność paliwa i kontrolę emisji. Pełna wymienność pomiędzy kompatybilnymi modelami wtryskiwaczy i silnikami zmniejsza złożoność zapasów i zapewnia elastyczne rozwiązania konserwacyjne dla operatorów sprzętu C-AT, ułatwiając pozyskiwanie kompatybilnych części w pilnych sytuacjach. Te dane porównawcze zapewniają, że użytkownicy mogą dokładnie zidentyfikować i zamówić właściwy wtryskiwacz, minimalizując przestoje dla krytycznego sprzętu zasilanego przez 3126 i są zgodne ze standardami odniesienia zaufanych światowych dostawców części do silników diesla.
4. Funkcje wydajności i jakości
| Funkcja | Szczegół |
| Ciśnienie robocze | Zoptymalizowany pod kątem układów paliwowych silnika C-AT 3126B/3126E[3] [10], zapewniający stabilny wtrysk paliwa przy dużych obciążeniach i ekstremalnych warunkach pracy, zgodny ze standardami wydajności OEM dla konstrukcji 10R-9348, zapewniający precyzyjne dozowanie paliwa dla optymalnej wydajności i mocy, nawet w przypadku olejów napędowych o niskiej zawartości siarki i niskiej smarności oraz spełniający wymagania ciśnieniowe wymiennych wariantów wtryskiwaczy, wspierając lepszą wydajność spalania[3] [10] |
| Zaleta typu wtrysku | Wtryskiwacz paliwa Common Rail do silników wysokoprężnych; Sterowany przez ECU za pomocą zaworu elektromagnetycznego, zapewniający precyzyjny czas wtrysku i dozowanie paliwa, optymalizujący równomierną atomizację paliwa, całkowite spalanie i zmniejszoną emisję (NOx i cząstki stałe), spełniając światowe standardy ochrony środowiska; Zapobiega stratom mocy i zużycia paliwa typowym dla marek z rynku części zamiennych poddanych inżynierii wstecznej, zwiększa moc silnika i oszczędność paliwa[3] [10] oraz zapewnia zalety wydajności oryginalnych wtryskiwaczy C-AT, kompatybilnych z układem wtrysku paliwa C-AT[3] [10] |
| Czas reakcji wtrysku | Szybka reakcja zapewniająca dokładne dozowanie paliwa i czas wtrysku (≤1,5 ms), zapewniająca optymalną wydajność silnika, niższe zużycie paliwa, zmniejszony hałas silnika i lepszą reakcję przepustnicy, co ma kluczowe znaczenie dla wymagających operacji sprzętu zasilanego 3126 w budownictwie, transporcie i zastosowaniach przemysłowych oraz jest zgodne z czasem reakcji wtryskiwaczy OEM C-AT, zapewniając płynną pracę silnika |
| Szybkość wycieku | Spełnia standardy jakości C-AT OEM, eliminując straty paliwa i zapewniając wydajność układu podczas długotrwałej pracy silników C-AT 3126, przy czym wszystkie jednostki 10R-9348 zostały przetestowane pod kątem zgodności z tą normą przed wysyłką[2] [10]; przechodzi rygorystyczne statyczne i dynamiczne testy szczelności w ramach kontroli jakości przed wysyłką, zapewniając brak pogorszenia wydajności, utrzymując te same standardy szczelności, co oryginalne komponenty C-AT i wspierając niezawodne dostarczanie paliwa |
| Odporność na temperaturę | Szeroki zakres temperatur roboczych (od -40 ℃ do +120 ℃) zapewniający niezawodną pracę w ekstremalnie niskich temperaturach (prace budowlane w Arktyce) i ekstremalnych upałach (miejsca budowy na pustyni), dostosowując się do różnorodnych globalnych klimatów, zapewniając stałą wydajność we wszystkich środowiskach operacyjnych dla 10R-9348; przetestowane pod kątem odporności na wysokie i niskie temperatury podczas kontroli przed wysyłką, spełniające tolerancję temperaturową wymagań silnika C-AT 3126 i zapewniające trwałość w trudnych warunkach terenowych |
| Certyfikaty | Certyfikat ISO[10]; Zgodny ze standardami jakości OEM; Pełne raporty z testów (wzór natrysku, wyciek, dokładność podawania paliwa, trwałość, bilans przepływu, równomierność natrysku, oporność elektryczna) i dokumenty z kontroli jakości dostępne na żądanie w celu sprawdzenia zgodności ze rygorystycznymi normami C-AT, w przypadku wszystkich jednostek 10R-9348 testowanych na profesjonalnych stanowiskach testowych[2] [10], zapewniających zgodność z globalnymi certyfikatami jakości dla wtryskiwaczy oleju napędowego i spełniających standardy regenerowanych wariantów premium[4] [9] |
Wtryskiwacz 10R-9348 został zaprojektowany tak, aby zapewnić profesjonalną wydajność dostosowaną do wysokich wymagań silników wysokoprężnych C-ATerpillar 3126, w szczególności wariantów 3126B i 3126E[1] [2] [3] [6], wyposażonych w konstrukcję wysokoprężną Common Rail dostosowaną do konfiguracji układu paliwowego silnika 3126 [3] [10]. Bezproblemowo integruje się z układami paliwowymi C-AT, zapewniając precyzyjne dostarczanie paliwa dla maksymalnej mocy i momentu obrotowego – krytyczne dla ciężkiego sprzętu używanego w budownictwie, transporcie i zastosowaniach przemysłowych, w tym koparek (325C, 325CL), ładowarek i ciężarówek[1] [10]. Precyzyjna konstrukcja dyszy zapewnia bardzo drobną atomizację paliwa, promując całkowite spalanie, które zmniejsza zużycie paliwa, obniża szkodliwe emisje oraz zwiększa moc silnika i oszczędność paliwa[3] [10], jednocześnie zapobiegając typowym problemom, takim jak trudny rozruch, niestabilna praca i przegrzanie. Szybki czas reakcji (≤1,5 ms) umożliwia dokładną kontrolę czasu wtrysku, minimalizując hałas, wibracje i zużycie silnika, co jest kluczem do wydłużenia żywotności silnika podczas wielogodzinnej pracy, a jednocześnie poprawia reakcję przepustnicy podczas przyspieszania i zwalniania. Ścisły współczynnik wycieków zgodny ze standardami OEM C-AT zapewnia wyjątkową wydajność paliwową i integralność układu, zapobiegając marnowaniu paliwa i redukując koszty operacyjne, a wszystkie jednostki 10R-9348 są testowane pod kątem wycieków w ramach kontroli jakości przed wysyłką[2] [10]. Szeroki zakres odporności na temperaturę (od -40 ℃ do +120 ℃) zapewnia stabilną pracę w różnorodnych klimatach na całym świecie, od mroźnych regionów budowy po gorące miejsca pracy. Wszystkie jednostki są zgodne ze standardami jakości OEM i certyfikatami ISO[10], z pełną dokumentacją testową dostępną w celu sprawdzenia zgodności, gwarantującą spójne, niezawodne działanie sprzętu zasilanego C-AT 3126 oraz pozwalającą uniknąć strat mocy i zużycia paliwa związanych z alternatywami poddanymi inżynierii wstecznej, przy jednoczesnym spełnieniu standardów wydajności wymiennych oryginalnych i premium wariantów na rynku wtórnym[4] [9] [10].
5. Szczegóły pakowania i wysyłki
| Składnik pakietu | Specyfikacja |
| Opakowanie wewnętrzne | Niestandardowa pianka antystatyczna i antywibracyjna, zaślepka ochronna dyszy, worek antykorozyjny VCI, worek pęcherzykowy powietrza, o-ringi, uszczelki (jednorazowe akcesoria instalacyjne), instrukcja montażu w języku angielskim (specyficzny dla silnika C-AT 3126B/3126E, w tym wskazówki dotyczące działania układu paliwowego [3] [10]), zapewniające bezpieczne przechowywanie krytycznych komponentów 10R-9348; Neutralne opakowanie w standardzie[1] [3], oryginalne opakowanie dostępne dla oryginalnych wariantów[10], niestandardowe opakowanie dostępne na żądanie w przypadku zamówień hurtowych (z możliwością personalizacji logo za zgodą marki), zgodne ze światowymi standardami pakowania |
| Opakowanie zewnętrzne | Pudełko z tektury falistej o wysokiej wytrzymałości (wodoodporne, wstrząsoodporne, pyłoszczelne); Opcjonalna standardowa drewniana skrzynka eksportowa zapewniająca lepszą ochronę podczas transportu na duże odległości; Możliwość dostosowania konfiguracji kartonu, ze standardowym opakowaniem zaprojektowanym tak, aby odpowiadał światowym standardom wysyłkowym; W przypadku zamówień zbiorczych dostępne są opakowania neutralne, oryginalne lub charakterystyczne dla danej marki, zgodne z wymogami dotyczącymi opakowań określonymi w normie 10R-9348; Standardowo 1 sztuka w pudełku, opcjonalne opakowanie zbiorcze w przypadku zamówień wieloczęściowych w celu optymalizacji wydajności wysyłki, z zamówieniami próbnymi dostępnymi po standardowych cenach jednostkowych[1] [10] |
| Poziom ochrony | Pełna amortyzacja, pyłoszczelna, odporna na wilgoć, antykolizyjna; Chroni dyszę, złącze i korpus 10R-9348 podczas globalnego transportu na duże odległości do odległych placów budowy, zakładów przemysłowych i centrów konserwacji sprzętu, zapewniając brak uszkodzeń podczas transportu i utrzymując integralność precyzyjnych komponentów, takich jak dysza i zawór elektromagnetyczny, kluczowych dla kompatybilności z układem paliwowym C-AT[3] [10], oraz chroniąc regenerowane komponenty za pomocą regenerowanych części [4] [9] |
| Wysyłka standardowa | Przygotowanie 1-2 dni robocze; Dostawa w ciągu 1-5 dni roboczych[1] [2] [10]; 7-35 dni roboczych w przypadku standardowej dostawy; DHL, FedEx, UPS, TNT dostępne w przypadku dostawy ekspresowej [1]; Globalna wysyłka do Ameryki Północnej, Ameryki Południowej, Europy, Bliskiego Wschodu, Afryki i Azji; Metody wysyłki obejmują transport lotniczy i morski jako opcjonalny w przypadku dużych ilości; Dostępność w magazynie (w tym ograniczone zapasy oryginalnych wariantów[6]) gwarantuje szybką wysyłkę zamówień w celu zaspokojenia pilnych potrzeb konserwacyjnych, przy koszcie wysyłki wynoszącym 43,75 USD w przypadku dostawy standardowej[7] oraz konkurencyjnych opcjach cenowych w przypadku wysyłki zbiorczej |
| Etykieta opakowania | Kod kreskowy, numer części (10R-9348), marka, zastosowanie (C-AT 3126B, 3126E, 325C, 325CL[1] [3] [6]), ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa (ochrona dyszy, statyczne, duże obciążenie) i numery rodzajowe, ułatwiające zarządzanie zapasami i szybką identyfikację 10R-9348; Wyraźne oznakowanie zgodne ze światowymi standardami wysyłkowymi, w tym oznaczenia „FRAGILE” i „THIS SIDE UP”, oraz zgodne z wymogami dotyczącymi etykietowania międzynarodowych przesyłek części do silników diesla |
| MOQ | 1 jednostka (standardowa[1] [3] [10]); Opcje cen hurtowych dostępne w przypadku zamówień wieloczęściowych (1–12 sztuk: 254,32 USD za sztukę, 13–25 sztuk: 244,25 USD za sztukę, 26+ sztuk: 234,32 USD za sztukę[3]); Przedział cenowy od 170 do 846,75 USD za jednostkę[4], 6, 7, [9], z wariantami regenerowanymi w cenie 170 USD + 100 USD depozytu za rdzeń[4] lub 537,05 USD + 200 USD depozytu za rdzeń[9]; 1 jednostka dostępna do zamówienia próbki (obowiązuje cena przykładowa, zgodna z cenami hurtowymi [1] [10]); Obsługiwanych jest wiele metod płatności (T/T, Western Union, , PayPal, Akredytywa, D/A, D/P[1] [3] [10]); Możliwość dostaw do 10000 sztuk rocznie[1] [10], z ograniczonymi zapasami oryginalnych wariantów[6] |
Wtryskiwacz 10R-9348 jest wyposażony w profesjonalne materiały, które zapewniają bezpieczną i wolną od uszkodzeń dostawę na cały świat, zaspokajając unikalne potrzeby dostawców części i zespołów konserwacyjnych obsługujących odległe place budowy, zakłady przemysłowe i centra konserwacji sprzętu na rynkach światowych. Specjalnie przycięta pianka antystatyczna i antywibracyjna w połączeniu z folią bąbelkową i workami antykorozyjnymi VCI bezpiecznie podtrzymuje wtryskiwacz 10R-9348, zapobiegając uszkodzeniom spowodowanym ruchem i uderzeniami podczas transportu, natomiast zaślepka zabezpieczająca dyszę chroni precyzyjną dyszę przed zadrapaniami, zanieczyszczeniami i rdzą – co ma kluczowe znaczenie dla utrzymania kompatybilności z układem paliwowym C-AT[3] [10] i ochrony regenerowanych komponentów za pomocą regenerowanych części[4] [9]. Każde opakowanie zawiera jednorazowe o-ringi, uszczelki (kluczowe dla montażu) oraz szczegółową instrukcję montażu w języku angielskim, dostosowaną specjalnie dla silników C-AT 3126B/3126E (w tym wskazówki dotyczące działania układu paliwowego[3] [10]), co upraszcza instalację w terenie i skraca czas konserwacji 10R-9348. Zewnętrzne wodoodporne i odporne na wstrząsy pudełko kartonowe zapewnia ochronę podczas transportu na duże odległości, optymalizując logistykę i redukując koszty wysyłki, dostępne w opakowaniach neutralnych[1] [3], oryginalnych[10] lub niestandardowych (dostosowywanie logo jest dostępne po autoryzacji marki). Wyraźne oznakowanie z kodem kreskowym, numerem części, szczegółami zastosowania (w tym C-AT 3126B/3126E i modelami sprzętu, takimi jak 325C i 325CL[1] [3] [6]) oraz ostrzeżeniami dotyczącymi globalnej wysyłki usprawnia zarządzanie zapasami dla dostawców części, ułatwiając śledzenie i identyfikację produktu 10R-9348. Dzięki elastycznej minimalnej wielkości zamówienia (1 jednostka [1] [3] [10]), wielopoziomowym cenom od 170 do 846,75 USD za jednostkę [4] [6] [7] [9] i szybkiej globalnej wysyłce za pośrednictwem zaufanych przewoźników do wszystkich głównych regionów, konfiguracja pakowania i wysyłki minimalizuje przestoje sprzętu dla operatorów C-AT 3126 na całym świecie. Warianty regenerowane obejmują depozyt podstawowy w wysokości od 100 do 200 dolarów[4] [9], a zamówienia próbne są dostępne po standardowych cenach jednostkowych w celu sprawdzenia zgodności.
6. Obsługa posprzedażna i gwarancja (koncentracja na wsparciu)
| Przedmiot usługi | Polityka i szczegółowe specyfikacje |
| Okres gwarancji | 3 miesiące (podstawowe warianty z rynku wtórnego[2]), 6 miesięcy (standardowe warianty regenerowane[8]), 12 miesięcy (wersje premium z rynku wtórnego, oryginalne i wysokiej jakości regenerowane warianty[1] [4] [5] [9] [10]); konkurencyjna w branży gwarancja zgodna z polityką zaufanych producentów i światowymi standardami obsługi posprzedażnej, zapewniająca długoterminową niezawodność sprzętu zasilanego przez C-AT 3126; szybka reakcja na zapytania gwarancyjne w ciągu 24 godzin, z profesjonalną pomocą techniczną dostępną przez całą dobę[2] [10] [11] |
| Zakres gwarancji | Wady produkcyjne dotyczące materiałów i wykonania 10R-9348; Obejmuje awarie dysz, wewnętrzne wycieki, problemy z wydajnością, awarie elektryczne (zawór elektromagnetyczny) i awarie podzespołów (w tym defekty zespołu iglicy i zaworu), wszystkie krytyczne dla kompatybilności z układem paliwowym C-AT[3] [10]; Nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych niewłaściwą instalacją, zanieczyszczonym paliwem, niewłaściwym użytkowaniem, wypadkiem lub zaniedbaniem; Roszczenia gwarancyjne wymagają oryginalnej dokumentacji zakupu, weryfikacji numeru seryjnego i dowodów (zdjęcia, filmy, raporty z testów) nieprawidłowego działania; Nie obejmuje nieautoryzowanych modyfikacji, demontażu ani normalnego zużycia; Depozyt za rdzeń (100–200 USD za jednostkę[4] [9]) wymagany w przypadku wariantów regenerowanych, zwracany po otrzymaniu i akceptacji starego wtryskiwacza |
| Wsparcie techniczne | Konsultacje online 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu (e-mail, telefon, WhatsApp[10][11]); Profesjonalny zespół techniczny z silnikiem C-AT 3126B/3126E (w tym układ paliwowy[3] [10]) i wiedzą na temat wtryskiwaczy 10R-9348, oferujący fachowe wskazówki; Wskazówki dotyczące instalacji, pomoc w rozwiązywaniu problemów (w tym wzór natryskiwania, wycieki, opór elektryczny i problemy z wydajnością), porady dotyczące konserwacji oraz szkolenia online/offline[10] [11]; Raporty z testów i instrukcje techniczne dostępne na żądanie, zapewniające szybką pomoc zespołom terenowym instalującym lub konserwującym 10R-9348; Zdalne wsparcie techniczne dostępne bezpłatnie; Śledzenie przesyłki zapewniane regularnie aż do dostawy[11] |
| Zwrot i wymiana | 30-dniowy bezpłatny zwrot/wymiana (nieużywany, nieuszkodzony, oryginalne opakowanie) na 10R-9348[11]; Pełny zwrot pieniędzy lub wymiana w przypadku wad niedopasowanych lub produkcyjnych; Przedpłacone etykiety zwrotne dostarczone w przypadku ważnych roszczeń; Dostępne przykładowe zamówienia (obowiązuje cena przykładowa, zgodna z cenami hurtowymi [1] [10]); Bezproblemowy proces szybkiego rozwiązywania problemów z dopasowaniem; Bezproblemowy zwrot i zwrot pieniędzy w przypadku jakichkolwiek problemów z jakością; Wtryskiwacze niestandardowe nie podlegają zwrotowi, jeśli nie występują problemy z jakością; Przed zwrotem jakichkolwiek produktów należy uzyskać numer RMA, co zapewnia usprawnienie przetwarzania zwrotów[11], a rdzenie muszą zostać zwrócone w celu uzyskania zwrotu kosztów za regenerowany wariant rdzenia[4] [9] |
| Zapewnienie jakości | 100% kontrola przed wysyłką każdej jednostki 10R-9348 [2] [10]; Możliwość śledzenia numeru seryjnego dla każdej jednostki; Kompletne raporty z testów (wzór natrysku, wycieki, dokładność podawania paliwa, trwałość, równowaga przepływu, równomierność natrysku, opór elektryczny) oraz zdjęcia/filmy z inspekcji dostępne na żądanie; Przedprodukcyjne testy próbek dostępne w przypadku zamówień masowych; Zgodny ze standardami jakości OEM firmy C-AT i certyfikatami ISO[10], przy czym wszystkie jednostki 10R-9348 testowano na profesjonalnych stanowiskach testowych[2][10]; Warianty regenerowane poddawane są rygorystycznej regeneracji w celu spełnienia specyfikacji OEM[4] [9]; Ścisła kontrola jakości zapewniająca zero defektów przed wysyłką, spełniająca wymagania dotyczące materiału i precyzji oraz kompatybilna z układem paliwowym C-AT[3] [10] |
| Wsparcie w zakresie części zamiennych | Oryginalne części zamienne (dysze, uszczelki, pierścienie typu O-ring, zaślepki zabezpieczające dysze, precyzyjne elementy wewnętrzne, elektromagnesy) specjalnie dla 10R-9348 dostępne do szybkiej wymiany; Globalna sieć dostaw części zamiennych; Bezpłatne części zamienne w ramach ważnych roszczeń gwarancyjnych 10R-9348; Wsparcie w zakresie części DediC-ATed w celu pilnego zaopatrzenia, zapewniające minimalne przestoje krytycznego sprzętu wykorzystującego 10R-9348 i zgodny z nim układ paliwowy[3] [10]; Możliwość personalizacji według wymagań klienta (wygląd, kolor), dostosowując się do potrzeb ekip utrzymania ruchu i dostawców części[2] [10] |
Zapewniamy kompleksowe wsparcie posprzedażowe dostosowane specjalnie dla użytkowników wtryskiwacza 10R-9348 w sprzęcie zasilanym C-AT 3126 (i wariantach 3126B/3126E[1] [2] [3] [6]), poparte wiedzą branżową, ścisłą kontrolą jakości i globalną siecią serwisową, dostosowaną do światowych standardów obsługi posprzedażnej. Konkurencyjny okres gwarancji — 3 miesiące na podstawowy rynek wtórny, 6 miesięcy na standardowe regenerowane warianty[8] i 12 miesięcy na oryginalne i wysokiej jakości regenerowane opcje premium na rynku wtórnym[1] [4] [5] [9] [10] — obejmuje wszystkie wady produkcyjne 10R-9348, w tym awarie dysz, wycieki wewnętrzne, awarie elektryczne i awarie podzespołów, wszystkie krytyczne dla utrzymania kompatybilności z paliwem C-AT system[3] [10], zapewniający długoterminową niezawodność i redukujący koszty nieplanowanych konserwacji krytycznych maszyn C-ATerpillar – co jest niezbędne do minimalizacji przestojów w budownictwie, transporcie i operacjach przemysłowych. W przypadku wariantów regenerowanych wymagana jest kaucja podstawowa w wysokości od 100 do 200 dolarów za jednostkę[4] [9], która podlega pełnemu zwrotowi po zwróceniu starego wtryskiwacza. Każdy wtryskiwacz 10R-9348 charakteryzuje się unikalnym identyfikowalnością numeru seryjnego i przechodzi rygorystyczną kontrolę przed wysyłką[2] [10], w ramach której dostępne są pełne raporty z testów, zdjęcia i filmy w celu sprawdzenia jakości, co daje użytkownikom pewność co do działania produktu, szczególnie w przypadku wariantów regenerowanych, które poddawane są obszernej regeneracji[4] [9]. Nasz profesjonalny zespół wsparcia technicznego specjalizuje się w silnikach C-AT 3126B/3126E (w tym układ paliwowy[3] [10]) i wtryskiwaczach 10R-9348, oferując fachowe wskazówki dotyczące instalacji, rozwiązywania problemów i konserwacji zapobiegawczej – w tym raporty z testów, instrukcje techniczne i szkolenia online/offline [10] [11], a także całodobową pomoc online za pośrednictwem wielu kanałów [10] [11]; dostępna jest również bezpłatna zdalna pomoc techniczna, a śledzenie przesyłki jest regularnie zapewniane aż do momentu dostawy[11]. 30-dniowa polityka bezproblemowego zwrotu umożliwia szybkie rozwiązywanie problemów z dopasowaniem lub defektami modelu 10R-9348, z opłaconymi z góry etykietami zwrotnymi dla wygody klienta oraz dostępnymi przykładowymi zamówieniami, dzięki którym użytkownicy mogą sprawdzić zgodność. W przypadku wszystkich zwrotów wymagany jest numer RMA, co zapewnia usprawnienie przetwarzania[11], przy czym rdzenie muszą zostać zwrócone w celu uzyskania zwrotu kosztów za regenerowany wariant rdzenia[4] [9]. Oryginalne części zamienne specjalnie do 10R-9348, w tym precyzyjne dysze, uszczelki i solenoidy, są łatwo dostępne za pośrednictwem naszej globalnej sieci dostaw, co zapewnia szybką wymianę i minimalne przestoje; dostosowywanie jest również dostępne zgodnie z wymaganiami klienta [2] [10]. W przypadku roszczeń gwarancyjnych oferujemy usprawniony proces z bezpłatnymi częściami zamiennymi w ważnych przypadkach, zapewniając całkowity spokój ducha operatorom sprzętu C-ATerpillar 3126 i 3126B/3126E oraz dostawcom usług konserwacyjnych na całym świecie, którzy korzystają z wtryskiwacza 10R-9348.