C-ATerpillar 3126 시리즈 연료 주입기 10R-9348
10R-9348 연료 주입기는 C-ATerpillar 3126 디젤 엔진, 특히 3126B와 3126E 변종을 위해 고정밀, OEM 호환 교체 부품입니다.엄격한 C-AT OEM 규격과 ISO 인증 표준을 준수합니다.그것은 C-AT 3126에 동원되는 장비와 완전히 호환됩니다. 파구 (325C, 325CL), 로더, 트럭 및 기타 산업 기계, 예외적인 성능, 원활한 장착,그리고 포괄적 인 판매 후 지원아래는 6개의 테이블에 대한 상세한 분포입니다. 각각은 제품별 설명과 함께, 물리적 외관, 부피 및 판매 후 서비스에 초점을 맞추고 있습니다.크로스 레퍼런스/일종 번호가 Dedicated-AT 테이블에 명확하게 표시되어 있습니다.모든 컨텐츠는 상세하고 제품 중심이며 영어로 되어 있습니다.
1기본 제품 정보
| 항목 | 특정C-ATion |
| 제1부 | 10R-9348, 10R9348, CA10R9348 (특히 C-ATerpillar 3126 디젤 엔진을 위해 설계되었으며, 3126B 및 3126E 모델에 중점을두고 있습니다.[1][2][3],관련 일반 번호와 직접 교환 가능하며 OEM 성능 및 장착 표준에 완전히 적합합니다., 원래 크기와 C-AT 주입기에 대한 직접적인 대체로 인정되는 수정 C-AT 주입기가없는 원활한 설치를위한 C-ATion을 일치합니다 [1] [2] [3] |
| 브랜드 | 원본 C-ATerpillar / 프리미엄 후판 (Ji Sion, Hard Sench) / 재생산 (C-ATerpillar, DPD Reman) [1] [2] [3] [4]; 엄격한 OEM 사양에 따라 제조,C-AT 3126 디젤 엔진과 완전한 호환성과 성능 일관성을 보장합니다.; 미국 및 중국을 포함한 생산 기원을 가진 신뢰할 수있는 제조업체에서 사용할 수 있습니다 [1] [3] [10], 새롭고 재생산되고 고품질의 대체 옵션을 제공합니다.안정적인 공급 용량 (해당 10000개까지[1][10]) 로 제품 무결성과 장기적인 내구성을 보장합니다 |
| 응용 프로그램 | C-ATerpillar 3126 디젤 엔진, 특히 3126B 및 3126E 변종 [1] [2] [3] [4]; C-AT 3126 가동 발굴기 (325C,325CL) [1], 로더, 트럭 및 기타 산업용 기계 [1] [10], 가혹한 건설, 운송 및 산업 운영 시나리오에서 안정적이고 신뢰할 수있는 성능을 제공합니다.C-AT의 연료 주입 시스템과 통합 |
| 종류 | 코먼 레일 디젤 연료 주입기 (C-AT 3126B/3126E 엔진 연료 시스템 구성에 맞춘[3][10]), 소레노이드 밸브를 통해 엔진 ECU에 의해 제어,정확한 연료 분화와 전달을 보장합니다., 저소황, 저유연성 디젤 연료와 호환되며 최적의 성능, 향상 된 연소 효율을 위해 엔진의 작동 압력 요구 사항에 적응하도록 설계되었습니다.연료 소비 감소, 그리고 낮은 배출량[3][10] |
| 조건 | 100% Brand New / OEM Standard Replacement / Remanufactured (optional) [1] [2] [3] [4] [5] [6]; 100% Pre-Shipment 흐름 균형, 스프레이 균일성, 누출,전기 저항, 및 연료 공급 정확성 성능 일관성을 보장하기 위해 [1] [2]; 재제조 된 변종은 엄격한 재건을 거쳐 새로운 구성 요소를 포함 할 수 있습니다 [4] [9];결함 제거 를 위해 엄격 한 사전 생산 및 최종 검사, 직접 교체 할 수 있습니다. 즉시 배달을 위해 재고 중입니다 (수급 1-5 일[1][2][10]),정품 변종에 대한 제한된 재고 (만 1개만 남아있다[6]) 와 긴급 유지보수 요구를 충족시키기 위한 신뢰할 수 있는 공급 |
| 원자재 | 고속강 (주체), 정밀 토착 내부 구성 요소, 경화 된 스테인레스 스틸 노즐 끝, 고온 내성 밀폐 [1] [2] [3]; 기계적 스트레스에 견딜 수 있도록 설계되었습니다.고운동압, 그리고 무거운 용량 작동 중 열 피로, 긴 서비스 수명 및 마모, 부식 및 연료 잔해 축적에 대한 저항을 보장합니다.C-AT 3126 엔진 동작의 엄격한 조건에 견딜 수 있도록 견고하게 제작된, OEM 재료 표준에 부합합니다. [1] [2] [3] |
이 표는 10R-9348 연료 주입기의 핵심 정체성, 호환성 및 품질 표준을 설명합니다.C-ATerpillar 3126 디젤 엔진에 특별히 설계된 중요한 대체 부품, 3126B 및 3126E 변종에 중점을 둔 [1] [2] [3] [4]. 신제품, 재제조 또는 Ji Sion, Hard Sench와 같은 신뢰할 수있는 제조업체에서 프리미엄 후판 변종으로 제공됩니다.그리고 C-ATerpillar[4][6][8][9], 엄격한 OEM 규격과 ISO 표준을 준수합니다[10],원본 C-AT 3126 엔진 부품 및 연료 주입 시스템과 원활한 장착 및 일관된 성능을 보장합니다. [1] [2]3126B/3126E 엔진의 디자인에 맞춘 일반 철도 디젤 연료 주입기로 정확한 연료 분자화와 측정, 엔진 전력 향상, 연료 경제,및 배출량 조절 [1] [2], 낮은 품질의 대안과 관련된 전력 및 연료 효율성 손실을 피하는 동시에. 정밀 내부 구성 요소가있는 고속 철강으로 구성되어 있습니다. [1] [2] [3]C-AT 3126 엔진 장비의 혹독한 작동 조건에 견딜 수 있도록 만들어졌습니다.[1] [2] 건설, 운송 및 산업 환경에서 내구성과 신뢰성을 보장합니다.각 10R-9348 단위는 엄격한 배송 전 테스트를 거친다. [1] [2], 재건된 구성 요소를 갖춘 재제조 된 변형이 있으며, 박스 바로 결함을 제거하고 직접 설치 할 준비가되어 있음을 보장합니다.재고 가용성 (진품 변종에 대한 제한된 재고 포함 [1]) 및 안정적인 공급 용량 [1] [2], 그것은 중요한 C-AT 3126 장비에 대한 계획되지 않은 다운타임을 최소화하여 전 세계 유지 보수 팀과 부품 공급업체에 대한 신뢰할 수있는 선택이됩니다.
2물리적 차원 및 부피 (외형에 중점을 둔다)
| 매개 변수 | 측정 |
| 전체 길이 (체체, 커넥터 없이) | 12.3인치 (312.4mm) (제품 크기[7]에 따른 표준 OEM 사양) 는 C-AT 3126B/3126E로 구동되는 장비의 컴팩트 엔진 베이스 공간 제한에 최적화되어 있습니다.수정 없이 완벽한 적합성을 보장합니다.; 10R-9348의 원래 차원 표준에 부합하며 호환되는 C-ATERpillar 기계 및 주변 엔진 부품의 크기 특성에 부합합니다.및 관련 주입기 모델의 전체 크기 프로파일과 호환됩니다. |
| 최대 지름 (주체 실린더) | 4.8 인치 (121.9 mm) (제품의 차원[7]에서 파생된 표준 OEM 사양 지름), C-AT 3126 엔진 장착 위치 및 연료 시스템 연결과 호환성을 보장합니다.10R-9348의 컴팩트 디자인에 맞게 제작된, 좁은 엔진 상실에 쉽게 설치 및 교체, 교환 가능한 주입기 변형의 지름 특성에 따라 |
| 높이 | 4.8 인치 (121.9 mm) (제품의 차원[7]에서 파생된 OEM 표준 사양) 는 C-AT 3126 엔진 부리의 수직 공간 제한에 맞게 설계되었습니다.주변 엔진 부품과 호환성을 보장하고 설치 및 교체 중에 유지보수 팀의 접근을 용이하게 합니다., 공간 효율성과 구조적 견고성을 균형을 맞추고 |
| 순중량 (일용 주입기 코어) | 1.46 kg (3.2 lbs) 에서 1.6 kg (3.53 lbs) [3][7]; 표준 버전의 무게는 1.5 kg (3.3 lbs) [7]이며, 새 버전의 무게는 1.6 kg (3.53 lbs) [3]; 10R-9348의 OEM 무게 표준에 부합합니다.변동은 구성에 따라 달라집니다 (재공장/새 제품/정신 제품), 그러나 모두 엔진 균형에 영향을 미치지 않도록 OEM 무게 요구 사항을 준수합니다. 총 무게 (부품과 함께): 2.0 kg (4.4 lbs) ~ 2.5 kg (5.51 lbs),가볍지만 견고하여 설치 및 교체 중에 손쉽게 조작할 수 있습니다현장 유지보수 팀의 편의성을 보장 |
| 패키지 크기 (L × W × H) | 단일 단위: 30×17×8cm (11.81×6.69×3.15인치) [1] 또는 12.3×4.8×4.8인치 (31.24×12.19×12.19인치) [2]; 옵션으로 대용량 포장을 사용자 정의 할 수 있습니다. 패키지 부피 (일본 단위): 0.0041 m3 (4100 cm3) ~ 0.0059 m3 (5900 cm3); 표준 카튼 패키지, 중립 패키지 표준 [1][3], 원본 변종에 사용할 수있는 원래 패키지 [10], 상자 당 1 조각;운송 효율을 최적화하기 위해 여러 조각 주문에 대한 선택적 대량 포장, 표준 단위 가격으로 샘플 주문이 제공됩니다 [1] [2] |
| 외관 색상 및 마무리 | 반매트 블랙 (주체, 특수 항성화 및 탄소 퇴적 코팅), 밝은 폴리스 금속 (노즐 톱),검은색 기상 저항성 연결 장치 (전압 밸브 연결용); C-AT 3126 10R-9348 주사기에 대한 표준 색상 완화, 가혹한 필드 조건, 연료 잔해 축적, 습도 및 먼지에 대한 저항을 보장합니다.OEM 외관 표준과 정품 C-AT 부품의 미학에 부합합니다., 그리고 신뢰할 수있는 제조사의 품질 표준과 일치합니다. [1] [2] [3]; 대용량 주문에 사용할 수있는 사용자 정의 색상 [2] |
| 주요 외모 특징 | 단편적인 강철 구조, 부드러운 반오염 표면, 정확성 기계 장착 스레드 안전하고 빠른 설치, 고압 변형을 방지하기 위해 강화 된 노즐 기반,반 슬라이드 커넥터 구간 (전압 밸브 연결용), 밀집된 C-AT 3126 엔진 상실에 최적화된 컴팩트 프로필, 명확한 부품 번호 표시 (10R-9348) 및 운행 보호를 위해 노즐 보호 뚜??,운송 중 중요한 부품의 구조적 무결성을 유지하는 것; 재제조 된 변종은 새와 같은 마무리 및 재건 정밀 부품이 있습니다. [1] [2] |
10R-9348 주입기는 견고하고 컴팩트한 물리적 설계가 있으며, 특히 C-AT 3126B/3126E 가동 장비의 긴 엔진 상실에 최적화되었습니다.325CL) 및 트럭에 대한 로더는 내구성을 공간 효율성과 균형을 맞추고 원본 OEM 크기의 특정C-ATion을 준수합니다. [1] [2]고속 강철 프로파일 [1] [2] [3] 은 심한 진동, 높은 작동 압력 및 무거운 작업 중에 기계적 스트레스에 견딜 수 있습니다.가혹한 건설에 사용되는 장비에 중요한, 운송 및 산업 환경. 반 매트 검은 색 바디는 연료 잔해의 축적 및 먼지 손상 방지, 특수 항 부패 및 항 탄소 층으로 코팅됩니다.수분, 그리고 현장 작업에서 흔히 발견되는 화학 물질. 닦은 금속 노즐 끝은 C-AT 3126 원자화 요구 사항에 부합하도록 정밀 기계화되어 있습니다.차원 정밀을 유지하고 막힘을 견딜 수 있는, 높은 압력 하에서 일관된 연료 공급을 보장하고 연소 효율을 향상 [1] [2]. 1.46 kg (3.2 lbs) 에서 1.6 kg (3.53 lbs) 까지의 순량 무게로 [3] [7],견고함과 손쉽게 다룰 수 있는 균형, 전문 유지 보수 팀이 설치 및 교체 할 수 있도록 편리합니다. 날씨에 저항하는 커넥터 브래킷은 습하고 먼지 환경에서도 신뢰할 수있는 성능을 보장합니다.정밀 가공 스레드는 빠른, 안정적 인 장착. 그것의 간소화 된 디자인과 컴팩트 프로필 (12.3 인치 길이, 4.8 인치 너비, 4.8 인치 길이, 4.8 인치 너비).높이는 8 인치) C-AT 3126-추진 장비의 좁은 엔진 공간에 이상적입니다유연한 포장 구성 (중립적 [1] [3], 원본 [10] 또는 대용량 옵션) 은 글로벌 배송 및 재고 관리를 최적화합니다.각 단위는 운송 중 중요한 구성 요소를 보호하기 위해 노즐 보호 덮개 뚜?? 이 장착되어 있습니다., 및 패키지 크기는 글로벌 배송 표준에 맞추도록 설계되었습니다. [1] [2]
3횡단 참조 & 일반 번호
| 원본 부문 | C-AT OE 번호 | 주입형 | 일반 제품/반복품 번호 | 교환 가능한 모델 |
| 10R-9348 | 10R-9348, 10R9348, CA10R9348, 171-9710, 1719710, 222-5965, 1961401, 1317150, 1739267, 1260499[2][4][5][10] (C-AT 3126 디젤 엔진의 직접 교체,특히 3126B와 3126E 모델[1][2][3][6], 원본 C-AT 장비 스피시픽C-ATion 및 연료 주입 시스템과 호환됩니다 [3][10]; 상록 된 일반 번호와 직접 교환 할 수 있습니다. 10R-9348의 OEM 부품 번호 표준과 일치합니다.C-AT?? 의 원래 주입기에 직접적인 동등한 것으로 인식 [1] [2] [3] | 코먼 레일 디젤 연료 주입기; 소레노이드 밸브를 통한 ECU로 제어되며, C-AT 3126B/3126E 엔진 연료 시스템 연료 원자화 [1] [2]를 위해 설계되었으며 최적의 스프레이 패턴, 완전한 연소를 보장합니다.,향상 된 연료 경제 및 감소 배출, 완벽하게 10R-9348 주입기의 디자인과 3126 엔진의 연료 시스템과 일치 | EX639348, 1459360, 1551819, 1731012, 1734566, 1739379, 1881320, 2225965, 2225967, 2225962[4] (글로벌 애프터마켓 소싱에 널리 알려진 일반 번호,업계의 횡단 참조 표준을 따라; 10R-9348은 C-AT 3126 엔진에 대한 동일한 연료 주입기 그룹에 속하기 때문에 이들 번호와 직접 교환됩니다.전 세계 유지보수 팀과 부품 공급업체에 대한 교체 공급을 단순화하는 것) | C-AT 3126 시리즈 주사기 (3126B, 3126E); 171-9710, 222-5965, 1961401, EX639348 및 기타 상장 된 일반 주사기와 완전히 교환 가능 [2][4][5][10];동일한 연료 시스템 플랫폼을 탑재한 모든 C-AT 3126B/3126E 엔진 및 장비 모델과 호환, 발굴기 (325C, 325CL) [1], 로더 및 트럭을 포함하여 [1] [2], 유지 보수 팀의 유연한 교체 옵션을 보장합니다. |
이 표는 10R-9348 주사기에 대한 포괄적 인 십자 참조 및 일반 번호 데이터를 제공합니다. 글로벌 부품 식별, 주문 및 교체에 대한 중요한 자원,산업 후유기 시장의 횡단 참조 표준을 준수하는 것원래 부품 번호, 10R-9348, C-ATerpillar의 원래 장비 번호 (10R9348, CA10R9348, 171-9710, 222-5965,1961401[2][4][5][10]) 는 널리 알려진 일반 번호 범위와 완전히 교환됩니다., EX639348, 1459360, 1731012, 2225965 등이 포함됩니다. 이 일반 번호는 C-AT 3126 엔진 (3126B,3126E)10R-9348 주입기는 common rail 디젤 디자인을 갖추고 있으며, ECU를 통해 소레노이드 밸브를 통해 제어됩니다.C-AT 3126B/3126E 연료 시스템에 필요한 최적의 원소화를 제공하기 위해 설계되었습니다. [1] [2], 효율적인 연소, 향상 된 엔진 전력, 연료 경제 및 배출량 통제를 보장합니다.호환 가능한 주입기 모델과 엔진에 대한 완전한 교환성은 재고 복잡성을 줄이고 C-AT 장비 운영자에게 유연한 유지보수 솔루션을 보장합니다., 긴급한 상황에서 호환 가능한 부품을 더 쉽게 공급합니다. 이 교차 참조 데이터는 사용자가 올바른 주입기를 정확하게 식별하고 주문 할 수 있도록합니다.비중이 높은 3126 전동 장비의 정지 시간을 최소화합니다., 그리고 신뢰할 수 있는 글로벌 디젤 부품 공급업체의 교차 참조 표준과 일치합니다.
4성능 및 품질 특징
| 특징 | 세부 사항 |
| 가동 압력 | C-AT 3126B/3126E 엔진 연료 시스템에 최적화되어 있으며, 무거운 부하와 극한 운영 조건 하에서 안정적인 연료 주입을 보장합니다.10R-9348s 설계에 대한 OEM 성능 표준과 일치합니다., 낮은 황과 낮은 윤활성 디젤 연료에서도 최적의 효율과 전력을 위해 정확한 연료 측정을 제공하며 교환 가능한 주입기 변형의 압력 요구 사항에 부합합니다.더 나은 연소 효율을 지원 [1] [2] |
| 주입형 장점 | 일반 철도 디젤 연료 주입기; 소레노이드 밸브를 통해 ECU에 의해 제어됩니다. 정확한 주입 시간 및 연료 측정, 균일한 연료 원자화, 완전한 연소를 최적화합니다.그리고 배출량 감소 (NOx & 입자), 글로벌 환경 표준을 충족; 역공학 후유재 브랜드와 공통된 전력 및 연료 효율 손실을 방지하고, 엔진 전력 및 연료 경제를 향상시킵니다 [3][10],그리고 실제 C-AT 주사기의 성능 장점과 일치합니다., C-AT의 연료 주입 시스템과 호환된다[3][10] |
| 주입 반응 시간 | 정확한 연료 측정 및 주입 시기를위한 빠른 반응 (≤1.5ms), 최적의 엔진 성능, 낮은 연료 소비, 엔진 소음 감소 및 더 나은 가솔린 반응,건설용 3126기동 장비의 높은 수요의 작업에 필수적입니다, 운송 및 산업 설정, 그리고 OEM C-AT 주입기의 반응 시간과 일치하여 원활한 엔진 작동을 지원합니다. |
| 누출률 | C-AT OEM 품질 표준을 충족시켜 C-AT 3126 엔진의 장기 작동 동안 연료 낭비를 제거하고 시스템 효율성을 보장합니다.모든 10R-9348 유닛이 출하 전에 이 표준을 충족하도록 테스트되었다. [2] [3]; 선적 전 품질 관리의 일환으로 엄격한 정적 및 동적 누출 테스트를 받으며, 성능 저하가 없도록 보장하고, 정품 C-AT 부품과 동일한 누출 표준을 유지합니다.,그리고 안정적인 연료 공급을 지원합니다. |
| 온도 저항성 | 광범위한 운영 온도 범위 (-40°C ~ +120°C) 는 극한의 추위 (북극 건설 작업) 과 극한의 열 ( 사막 작업 장소) 에서 안정적으로 수행 할 수 있으며 다양한 세계 기후에 적응합니다.10R-9348의 모든 운영 환경에서 일관된 성능을 보장합니다.; 배송 전 검사에서 높은 온도 및 낮은 온도 저항을 테스트하여 C-AT 3126 엔진 요구 사항의 온도 내성을 충족시키고 열악한 현장 조건에서 내구성을 보장합니다. |
| 인증서 | ISO 인증 [10]; OEM 품질 표준을 준수; 전체 테스트 보고서 (스프레이 패턴, 누출, 연료 공급 정확성, 내구성, 흐름 균형, 스프레이 균일성,전기 저항) 및 C-AT의 엄격한 표준에 대한 준수 확인을 위해 요청에 따라 제공되는 품질 검사 문서, 모든 10R-9348 단위가 전문 테스트 벤치에서 테스트되었으며[2][10], 디젤 주사기에 대한 글로벌 품질 인증 C-ATion의 일관성을 보장합니다.그리고 프리미엄 재제조 버전의 표준을 충족합니다. [1] [2] |
10R-9348 주입기는 C-ATerpillar 3126 디젤 엔진의 높은 출력 요구에 맞춘 전문 수준의 성능을 제공하기 위해 설계되었습니다.특히 3126B와 3126E 변종[1][2][3][6], 3126 엔진의 연료 시스템 구성에 맞게 일반 철도 디젤 디자인을 특징으로 [1] [2] C-AT의 연료 시스템과 원활하게 통합됩니다.건설에 사용되는 무거운 용량 장비에 중요한 최대 전력 및 토크를 위해 정확한 연료 공급을 제공합니다.[1] [2] 정밀 노즐 디자인은 초미세 연료 분자를 보장합니다.연료 소비를 줄이는 완전한 연소를 촉진, 유해 방출량을 줄이고 엔진 전력과 연료 절감을 향상시킵니다. [1] [2] 또한 하드 시작, 불안정한 작동 및 과열과 같은 일반적인 문제를 예방합니다. 빠른 반응 시간 (≤1.6mA).5ms) 는 주입 시기의 정확한 제어를 가능하게 합니다., 엔진 소음, 진동 및 마모를 최소화하여 장시간 운용에서 엔진 수명을 연장하고 가속 및 저속 도중 가솔린 반응을 향상시킵니다.C-AT OEM 표준을 충족하는 엄격한 누출 비율은 예외적인 연료 효율과 시스템 무결성을 보장합니다., 연료 낭비를 방지하고 운영 비용을 줄이며, 모든 10R-9348 단위는 출하 전 품질 관리의 일환으로 누출에 대한 테스트를 받았습니다. [1] [2]폭 넓은 온도 저항 범위 (-40 °C ~ +120 °C) 는 다양한 세계 기후에서 안정적인 성능을 보장합니다.모든 단위는 OEM 품질 표준과 ISO 인증서C-ATion을 준수하고 있으며, 준수 사항을 확인하기 위해 완전한 테스트 문서를 사용할 수 있습니다.일관성 있는, C-AT 3126로 구동되는 장비에 대한 신뢰할 수 있는 성능과 역설계 대안과 관련된 전력 및 연료 효율 손실을 피하는,상호 교환 가능한 정품 및 프리미엄 애프터마켓 변종의 성능 표준을 맞추면서 [1] [2] [3].
5포장 및 운송 세부 사항
| 패키지 구성 요소 | 특정C-ATion |
| 내부 포장 | 맞춤형 반 정적 및 반 진동 폼, 노즐 보호 뚜??, VCI 항 경화 가방, 공기 거품 가방, O 링, 가스켓 (일회용 설치 액세서리),영어 설치 설명서 (C-AT 3126B/3126E 엔진별), 연료 시스템 운영 지침을 포함하여[3][10]), 10R-9348의 중요한 구성 요소의 안전한 저장을 보장합니다. 중립 포장은 표준으로 [1][3],정품 변종에 사용할 수 있는 원본 패키지[10], 세계 포장 표준에 부합하는 대량 주문에 요청에 따라 제공되는 맞춤형 포장 (브랜드 승인과 함께 로고 사용자 정의가 가능합니다) |
| 외부 포장 | 고강도 파도 판지 상자 (물, 충격, 먼지 방지); 장거리 운송 중 강화 된 보호를 위해 선택적 표준 수출 나무 상자;카튼 구성 사용자 정의, 글로벌 배송 표준에 부합하도록 설계된 표준 포장재로, 중립, 오리지널, 또는 대량 주문에 사용할 수 있는 브랜드별 포장재,10R-9348의 포장 요구 사항에 부합합니다.; 상자당 1개 표준으로, 배송 효율성을 최적화하기 위해 여러 조각 주문에 대한 옵션 대용량 포장, 표준 단위 가격으로 샘플 주문이 제공됩니다 [1] [2] |
| 보호 수준 | 충격을 완전히 흡수, 먼지, 습기, 충돌 방지; 멀리 건설 현장, 산업 공장,그리고 장비 유지보수 센터, 운송 중에 손상을 입지 않도록 보장하고 C-AT ‧의 연료 시스템과 호환성을 위해 중요한 노즐과 소레노이드 밸브와 같은 정밀 부품의 무결성을 유지 [1] [2],그리고 재제조된 부품들을 재건된 부품으로 보호합니다. [1] [2] |
| 표준 운송 | 1-2 일 준비; 1-5 일 배송[1][2][10]; 표준 배송 7-35 일; DHL, FedEx, UPS, TNT는 익스프레스 배송에 사용할 수 있다[1]; 북미로 전 세계 배송,남미유럽, 중동, 아프리카 및 아시아; 운송 방법에는 대량에 대한 항공 및 해양이 선택적입니다.재고 가용성 (진품 변종에 대한 제한된 재고 포함 [1]) 는 긴급 유지 보수 요구를 충족시키기 위해 주문이 신속하게 배송되도록 보장합니다., 표준 배송의 배송 비용은 $43.75이며[7] 대량 배송에 대한 경쟁력있는 가격 옵션 |
| 패키지 라벨 | 바코드, 부품 번호 (10R-9348), 브랜드, 애플리C-ATion (C-AT 3126B, 3126E, 325C, 325CL[1][3][6]), 안전 경고 (노즐 보호, 정적, 무거운 부하) 및 일반 번호,재고 관리 및 10R-9348의 빠른 식별을 촉진· 국제적인 디젤 부품 운송에 대한 표시 요구 사항과 일치하는, "FRAGILE"와 "THIS SIDE UP" 표시를 포함하여 세계 선박 표준에 맞는 명확한 표시 |
| MOQ | 1 유닛 (표준[1][3][10]); 멀티 피스 주문에 사용할 수 있는 대용량 가격 옵션 (1-12개: 단위 254.32달러, 13-25개: 단위 244.25달러, 26개 이상: 단위 234.32달러[3]);가격 범위 $170 - $846단위당 0.75[4][6][7][9], 재제조된 변종은 170 달러 + 100 달러의 기본 보증금[4] 또는 537.05 달러 + 200 달러의 기본 보증금[9]; 샘플 주문에 사용할 수 있는 1 단위 ( 샘플 가격은 적용됩니다,대용량 가격과 일치합니다[1][10]); 여러 지불 방법 지원 (T/T, 웨스턴 유니온, , PayPal, L/C, D/A, D/P[1][3][10]); 공급 능력 최대 10000개 연간[1][10], 정품 변종에 제한된 재고와 함께[6] |
10R-9348 주입기는 전문적인 재료로 포장되어 있으며 전세계에 안전하고 손상되지 않은 배달을 보장합니다.원격 건설 현장을 서비스하는 부품 공급업체 및 유지 보수 팀의 고유 한 요구를 해결하는 것, 산업 공장, 전 세계 시장에서 장비 유지 보수 센터.10R-9348 주입기를 안정적으로 안고, 운송 중 이동 및 충돌 손상을 방지하는 동안 노즐 보호 덮개 모자는 스크래치, 오염으로부터 정밀 노즐을 보호,그리고 C-AT의 연료 시스템과 호환성을 유지하기 위해 중요하고 재공장된 부품으로 재공장 된 구성 요소를 보호하는 [1] [2]각 패키지는 일회용 O 반지, 가스킷 (설치에 필수),C-AT 3126B/3126E 엔진에 특별히 제작된 상세한 영어 설치 설명서 (연료 시스템 운영 지침을 포함) [3][10]10R-9348의 현장 설치를 단순화하고 유지보수 시간을 줄입니다. 외부 방수, 충격에 저항하는 고지 박스는 장거리 운송 중에 보호를 보장합니다.물류를 최적화하고 운송 비용을 줄이세요, 중립 [1] [3], 원본 [10] 또는 사용자 정의 패키지 옵션이 제공됩니다 (로고 사용자 정의는 브랜드 권한으로 제공됩니다). 바코드, 부품 번호와 함께 명확한 라벨링,애플리C-ATion 세부 사항 (C-AT 3126B/3126E 및 325C 및 325CL와 같은 장비 모델 포함 [1][3][6]), 글로벌 배송 경고는 부품 공급업체에 대한 재고 관리를 간소화하여 10R-9348 제품을 추적하고 식별하는 것을 용이하게합니다.유연한 최소 주문량 (1개) [1][3][10][1] [2] [3] [4], 모든 주요 지역으로 신뢰할 수있는 통신사를 통해 빠른 글로벌 배송,포장 및 운송 설정은 전 세계 C-AT 3126 운영자를 위한 장비 정지 시간을 최소화합니다.재제조 된 변종에는 $ 100 ~ $ 200의 기본 보증금이 포함되어 있으며, 샘플 주문은 호환성을 확인하기 위해 표준 단위 가격으로 사용할 수 있습니다.
6판매 후 서비스 및 보증 (지원에 집중)
| 서비스 항목 | 정책 및 세부 사항 |
| 보증 기간 | 3개월 (시장판 버전[2]), 6개월 (표준 재제조 버전[8]), 12개월 (프리미엄 재제조 버전, 정품, 고품질 재제조 버전[1][4][5][9][10]);신뢰성 있는 제조업체의 정책과 글로벌 사후 판매 표준에 따라 산업 경쟁력 있는 보증 적용, C-AT 3126로 구동되는 장비의 장기적인 신뢰성을 보장합니다. 보증 문의에 대해 24 시간 이내에 신속한 응답, 전문적인 기술 지원이 24 시간 동안 제공됩니다. [1] [2] [3] |
| 보증 대상 | 10R-9348에 해당하는 재료 및 제조업의 결함; 노즐 고장, 내부 누출, 성능 문제, 전기 장애 (전자 밸브),및 부품 오작동 (나루 및 밸브 조립 결함 포함), 모두 C-AT의 연료 시스템과의 호환성에 중요합니다. [1] [2] 부적절한 설치, 오염 된 연료, 오용, 사고 또는 방치로 인한 손상을 제외합니다.보증 청구서는 원본 구매 문서가 필요합니다., 일련 번호 확인 C-ATion, 그리고 이상적인 성능의 증거 (사진, 비디오, 시험 보고서); 허가되지 않은 수정 C-ATion, 해체 또는 정상적인 마모를 포함하지 않습니다;재제조 된 변종에 대한 기본 보증금 (단위당 $ 100 - $ 200 [1] [2]), 오래된 주사기를 받아서 환불 |
| 기술 지원 | 24/7 온라인 상담 (이메일, 전화, WhatsApp[10][11]); C-AT 3126B/3126E 엔진 (연료 시스템[3][10] 포함) 및 10R-9348 주입기 전문 지식을 갖춘 전문 기술 팀,전문적인 지침을 제공; 설치 지침, 문제 해결 지원 (스프레이 패턴, 누출, 전기 저항 및 성능 문제 등), 유지 보수 조언 및 온라인 / 오프라인 교육[10][11];시험 보고서 및 기술 지침은 요청에 따라 제공됩니다., 10R-9348을 설치하거나 유지 보수하는 현장 팀에 대한 신속한 지원을 보장합니다. 원격 기술 지원은 무료로 제공됩니다. 배송까지 정기적으로 배송 추적이 제공됩니다. [1] |
| 반환 및 교환 | 10R-9348의 30일 무료 반품/교환 (사용되지 않은 상태, 손상되지 않은 상태, 원래 포장) [11]; 부착되지 않거나 제조 결함이 있는 경우 완전한 환불 또는 교체;유효한 청구에 대한 사전 지불된 반환 라벨; 샘플 주문이 가능합니다 (본값이 적용됩니다. 대용량 가격과 일치합니다. [1] [2]); 설치 문제를 신속하게 해결하기 위해 번거로움이없는 프로세스; 품질 문제에 대한 걱정없이 반환 및 환불;맞춤형 주사기는 품질 문제가 없으면 반환되지 않습니다.; 모든 제품을 반환하기 전에 RMA 번호를 얻어야 하며, 원활한 반환 처리를 보장하며, 재생산된 변종 코어 요금 환불을 위해 코어가 반환되어야합니다. [1] [2] |
| 품질 보장 | 모든 10R-9348 단위에 대한 100% 배송 전 검사[2][10]; 각 단위에 대한 일련 번호 추적 가능성; 완전한 테스트 보고서 (스프레이 패턴, 누출, 연료 공급 정확성, 내구성,흐름 균형, 스프레이 균일성, 전기 저항) 및 검사 사진/비디오는 요청에 따라 제공됩니다. 대량 주문에 대한 사전 생산 샘플 테스트가 가능합니다.C-AT 즈 OEM 품질 표준 및 ISO 인증 C-AT 즈와 일치합니다. [1], 모든 10R-9348 단위가 전문 테스트 벤치에서 테스트되었습니다. [1] [2] 재제조 된 변종은 OEM의 특정C-ATion을 충족시키기 위해 엄격한 재건에 시달립니다. [3] [4]배송 전 결함이 없도록 엄격한 품질 관리, 재료 및 정밀성 요구 사항을 충족하고 C-AT의 연료 시스템과 호환됩니다. [1] [2] |
| 예비 부품 지원 | 10R-9348에 특화된 원품 예비 부품 (노즐, 가스켓, O 링, 노즐 보호 덮개, 정밀 내부 부품, 솔레노이드) 은 빠르게 교체할 수 있습니다.전 세계 예비 부품 공급 네트워크; 10R-9348의 유효한 보증 청구에 대한 무료 예비 부품; 긴급 공급에 대한 DediC-ATed 부품 지원,10R-9348 및 그에 호환되는 연료 시스템을 사용하는 중요한 장비의 최소한의 정지 시간을 보장하는 [1] [2]; 고객 요구 사항 (외관, 색상) 에 따라 사용자 정의가 가능하며 유지 보수 팀 및 부품 공급업체의 요구 사항에 맞게 조정됩니다. [1] [2] |
우리는 C-AT 3126 가동 장비 (그리고 3126B/3126E 변종) 의 10R-9348 주입기의 사용자에게 특별히 맞춘 포괄적인 판매 후 지원을 제공합니다. [1] [2] [3] [6]업계의 전문 지식에 의해 지원, 엄격한 품질 관리 및 글로벌 서비스 네트워크, 글로벌 사후 판매 표준에 맞춰 경쟁력있는 보증 기간표준 재제조 버전의 경우 6개월[8], 프리미엄 후판, 정품 및 고품질의 재제조 옵션을 위해 12 개월 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 10R-9348의 모든 제조 결함이 포함됩니다. 노즐 고장, 내부 누출,전기 장애, 및 부품 장애, 모두 C-AT ‧의 연료 시스템과의 호환성을 유지하는 데 중요합니다[3][10],장기적인 신뢰성을 보장하고 비계획 유지보수 비용을 줄이는 것재제조 된 변종에 대해 단위당 100 ~ 200 달러의 기본 보증금이 요구되며, 오래된 주입기를 반환하면 완전히 환불됩니다.각 10R-9348 주사기는 고유한 일련 번호 추적성을 갖추고 있으며 엄격한 배송 전 검사를 받는다. [1] [2], 품질 검증을 위해 사용 가능한 완전한 테스트 보고서, 사진 및 비디오와 함께, 제품 성능에 대한 사용자에게 신뢰를 제공합니다.특히 광범위한 재건을 거치는 재제조 된 변종에 [1] [2]. 우리의 전문 기술 지원 팀은 C-AT 3126B / 3126E 엔진 (연료 시스템 [1] [2] 포함) 및 10R-9348 주입기에 전문적인 지침을 제공, 설치, 문제 해결,시험 보고서를 포함하여 예방 유지보수, 기술 지침 및 온라인 / 오프라인 교육[10][11], 또한 여러 채널을 통해 24/7 온라인 지원[10][11]; 무료 원격 기술 지원도 제공됩니다.배송까지 정기적으로 배송 추적이 제공됩니다. [1]30일 간 부담 없는 반품 정책은 10R-9348에 대한 적합성 또는 결함 문제를 신속하게 해결합니다. 고객 편의를 위해 미리 지불된 반품 라벨을 통해,사용자들이 호환성을 확인 할 수 있도록 샘플 주문이 제공됩니다.모든 환불에 RMA 번호가 필요하며, 간소화 된 처리를 보장합니다. [1] 재제조 된 변종 코어 요금 환불을 위해 코어가 반환되어야합니다. [2] [3]10R-9348에 특화된 정품 예비 부품, 정밀 노즐, 가스켓 및 소레노이드 등은 글로벌 공급망을 통해 쉽게 사용할 수 있으며 빠른 교체와 최소한의 정지 시간을 보장합니다.고객 요구 사항에 따라 사용자 정의도 가능합니다. [1] [2]보증 청구의 경우, 우리는 유효한 경우에 대한 무료 교체 부품으로 간소화된 프로세스를 제공합니다.C-ATerpillar 3126 및 3126B/3126E 장비 운영자 및 10R-9348 주입기를 사용하는 전 세계 유지보수 제공자에게 완전한 안정을 제공합니다..
