Sonrası, Egzoz Sisteminden Daha Fazla Değişiklik Yapıyor

Bir dizel motor, emisyonlarla ilgili bir sonradan onarıma maruz kaldığında, iş egzoz sonrası işleme, elektronik kontrollere, sensörlere veya motor kalibrasyonuna değişiklikler içerebilir.

Enjektör seçimine olan etkisi, gerçek artan onarım kapsamına bağlıdır.Ancak mevcut yapılandırmayı yeniden kontrol etme ihtiyacı yaratabilir.

Değişikliklerin Ne Olduğunu Açıklayın

Enjektörleri sipariş etmeden önce, bakım ekibi orijinal motor konfigürasyonunu ve sonradan montaj sırasında eklenen veya değiştirilen bileşenleri belgelemelidir.

İncelemede, enjektör referansının, motor kontrol stratejisinin ve uygulanabilir servis gereksinimlerinin değişmediği belirlenmelidir.

Motor kalibrasyonu veya yakıt enjeksiyon konfigürasyonu revize edildiyse, ilgili teknik dokümantasyon kontrol edilmelidir.

Enjeksiyon hatasından sonrası işleme hatalarını ayırın

Bir dizel motorun duman, uyarı göstergeleri, anormal yenilenme davranışı veya yeniden yapılandırma işlerinden sonra düşük güç geliştirebilir.

Bu semptomlar birkaç sistemi içerebilir.

Soruşturmada, sorunun sonradan monte kurulum, motor kontrolü, hava kaynağı, yakıt dağıtımı veya enjektör performansı ile ilgili olup olmadığı dikkate alınmalıdır.

Değiştirilmiş sistemi kontrol etmeden önce enjeksiyonu değiştirmek yanlış sorunu çözebilir.

Yer değiştirme referansını doğrulayın

Eğer enjeksiyonu değiştirme teşhissel kanıtlarla desteklenirse, gerekli bileşen, değiştirildikten sonra gerçek motor konfigürasyonuna karşı doğrulanmalıdır.

Orijinal enjektör numarası yararlı tarihsel bilgiler olarak kalır, ancak doğrulanmış bir yapılandırma değişikliğini geçersiz kılmamalıdır.

Teknik Sonuç

Emisyonlarla ilgili artan aralıklarla yapılan işler, motor konfigürasyonunu ve teşhis gereksinimlerini dikkatlice gözden geçirmek için bir neden oluşturur.Enjekteçerin değiştirilmesi doğrulanmış uygulama bilgilerini ve test kanıtlarını takip etmelidir., bir emisyon probleminin yakıt enjeksiyon sisteminden kaynaklanması gerektiği varsayımı değil.