Los motores diesel dependen de varios cilindros que producen una combustión razonablemente equilibrada.

Cuando los inyectores difieren significativamente en el comportamiento, el motor puede requerir una corrección cada vez mayor para mantener un funcionamiento sin problemas.

La coincidencia no significa números de serie idénticos

La coincidencia de los inyectores no debe interpretarse como la selección aleatoria de componentes que se ven iguales.

La cuestión importante es si los inyectores cumplen las especificaciones de rendimiento y aplicación requeridas.

Cuando el sistema requiera datos de codificación o calibración, también debe manejarse correctamente dicha información.

Una anomalía puede afectar a todo el motor

Si un cilindro recibe un comportamiento de abastecimiento de combustible significativamente diferente, el ECU puede intentar compensarlo.

Las observaciones posibles incluyen:

• las diferencias de valor de corrección;
• el tiempo de marcha en ralentí;
• las vibraciones;
• contribución desigual de los cilindros.

El valor atípico debe entonces ser investigado.

La sustitución aleatoria puede complicar la comparación

Reemplazar un componente sin registrar los datos antes y después puede dificultar la comprensión de si el sistema realmente mejoró.

Los registros útiles incluyen:

• equilibrio del cilindro antes de la reparación;
• la identificación del inyector;
• información de codificación, cuando proceda;
• balance del cilindro después de la reparación.

La condición mecánica sigue siendo importante

Incluso los inyectores bien combinados no pueden compensar indefinidamente:

• baja compresión;
• fugas en las válvulas;
• las diferencias de flujo de aire.

Por consiguiente, la evaluación de los vehículos multicilíndricos debe tener en cuenta tanto el suministro de combustible como la mecánica del motor.

Preguntas frecuentes

¿Deben reemplazarse todos los inyectores al mismo tiempo?

No automáticamente.

¿Puede un desequilibrio de un cilindro afectar la suavidad general del motor?

- Sí, es cierto.

¿Es la coincidencia del inyector un problema puramente visual?

No, se refiere a las características de aplicación y rendimiento.