الگوی علائم

یک موتور دیزل به طور طبیعی در هنگام سرد شدن شروع می شود و در طول استفاده عادی به درستی کار می کند.

با این حال، پس از رسیدن به دمای عملیاتی و خاموش شدن برای مدت کوتاهی، موتور قبل از شروع مجدد نیاز به حرکت طولانی دارد.

این الگوی وابسته به دمای بدن یک سرنخ مهم تشخیصی است.

چرا راه اندازی مجدد سریع مستحق آزمایش جداگانه است

یک جزء ممکن است در هنگام گرم شدن رفتار متفاوتی داشته باشد.

دمای سوخت، فضای خالی قطعات، نشت فشار، مقاومت الکتریکی و شرایط عملیاتی موتور ممکن است پس از جذب گرما تغییر کند.

بنابراین آزمایش تنها زمانی که موتور سرد است ممکن است وضعیت واقعی نقص را از دست دهد.

فشار ریل را در زمان راه اندازی مجدد بررسی کنید

برای سیستم های راه آهن معمولی، تکنسین ها می توانند فشار درخواست شده و فشار واقعی راه آهن را در طول رویداد راه اندازی مجدد گرم مقایسه کنند.

اگر فشار بیش از حد آهسته افزایش یابد، تحقیقات می تواند به سمت علل تولید فشار ناکافی یا نشت بیش از حد حرکت کند.

زمینه های احتمالی عبارتند از:

• نشت داخلی تزریق کننده
• اجزای کنترل فشار
• وضعیت پمپ فشار بالا
• منبع سوخت با فشار پایین

مقایسه نتایج سرد و گرم

مفیدترین شواهد از بازتولید شکایت است.

اگر یک آزمایش جریان بازگشت یا فشار مربوط به تزریق کننده در حالت سرد طبیعی باشد اما در حالت گرم به طور قابل توجهی تغییر کند، دمای بدن بخشی از تشخیص می شود.

بنابراین آزمایش باید حالت عملیاتی واقعی را که مشکل در آن رخ می دهد منعکس کند.

اجتناب از تعویض قطعات بر اساس آزمایش سرد کارگاه تنها

یک تزریق کننده که از آزمایش سرد عبور می کند ممکن است هنوز هم نیاز به بررسی بیشتر داشته باشد اگر شکایت تنها پس از خیس شدن گرما رخ دهد.

به همین ترتیب، مشکل راه اندازی مجدد گرم نباید به طور خودکار به تزریق کننده ها اختصاص داده شود بدون بررسی کل سیستم فشار.

نتیجه گیری فنی

شکايت هاي دوباره راه اندازي گرم نياز به تشخيص خاص درجه حرارت داره

در مقایسه با رفتار فشار ريل سرد و گرم، شواهد نشتيو عملکرد سیستم سوخت، مبنای قوی تری برای شناسایی علت واقعی نسبت به آزمایش فقط در شرایط مناسب کارگاه فراهم می کند..