418-8820

Iniettore di carburante serie C-ATerpillar 3116 418-8820

Un iniettore di carburante standard OEM ad alta affidabilità progettato esclusivamente per i motori diesel C-ATerpillar 3116, il 418-8820 integra struttura in materiale ad alta resistenza, lavorazione dimensionale precisa e supporto post-vendita completo per soddisfare le difficili esigenze operative delle attrezzature C-ATerpillar, tra cui escavatori, pale gommate, terne, minipale, generatori e altre unità di potenza industriali dotate della piattaforma motore 3116. Aderendo a rigorose specifiche OEM, con certificazione ISO 9001 e vantando una capacità di fornitura globale stabile, offre prestazioni affidabili, sostituzione senza soluzione di continuità e un servizio flessibile, adatto a team di manutenzione globali, fornitori di componenti e operatori di apparecchiature. Di seguito è riportata una ripartizione completa in 6 tabelle dettagliate, ciascuna abbinata a descrizioni specifiche del prodotto, incentrate su aspetto fisico, volume e servizio post-vendita, con numeri generici chiaramente presentati in una tabella dedicata.

1. Informazioni di base sul prodotto

Questa tabella delinea l'identità principale, la compatibilità e gli standard di qualità dell'iniettore di carburante 418-8820, un componente sostitutivo critico progettato specificamente per i motori diesel C-ATerpillar 3116. Disponibile come originale C-AT o varianti premium aftermarket/ricondizionate da fornitori affidabili, aderisce alle rigorose specifiche OEM (certificazione ISO 9001) ed è direttamente intercambiabile con 224-9090, 137-4729, 20R4179 e altri codici generici elencati, garantendo un montaggio perfetto su un'ampia gamma di attrezzature C-ATerpillar, dagli escavatori e pale gommate alla potenza industriale unità[2] [3] [6]. Come iniettore meccanico su misura per i motori 3116, è progettato per funzionare con carburanti a basso contenuto di zolfo e a basso potere lubrificante, offrendo un'atomizzazione e un'erogazione precisa del carburante che evita perdite di potenza e di efficienza del carburante associate ad alternative di bassa qualità, adattandosi perfettamente al sistema di iniezione meccanica del motore 3116[4] [9]. Realizzato in acciaio legato ad alta resistenza con componenti interni di precisione, è costruito per resistere alla pressione operativa di 40-120 MPa e alle condizioni operative difficili dei motori C-AT 3116, garantendo prestazioni affidabili nelle applicazioni edili, minerarie e industriali[4] [9]. Ogni unità viene sottoposta a rigorosi test pre-spedizione che coprono la forma di spruzzatura, le perdite e la precisione dell'erogazione del carburante per verificarne l'affidabilità, eliminando i difetti fin dal primo utilizzo. In sostituzione diretta dell'originale 418-8820 (con numeri OEM 4188820 e CA4188820), mantiene gli standard prestazionali richiesti per i motori C-AT 3116, riducendo i tempi di fermo non pianificati, con disponibilità in magazzino (consegna in 3-5 giorni lavorativi) per soddisfare la domanda globale[5] [6].

2. Dimensioni fisiche e volume (attenzione all'aspetto)

L'iniettore 418-8820 presenta un design fisico robusto e compatto, ottimizzato specificatamente per gli stretti vani motore di varie apparecchiature C-AT alimentate da motori 3116, dagli escavatori e pale gommate alle unità di potenza industriali, bilanciando la durata con l'efficienza dello spazio e rispettando le specifiche sulle dimensioni OEM originali per il modello 418-8820[4] [7]. Il suo solido profilo in acciaio legato resiste a forti vibrazioni, all'intervallo di pressione operativa di 40-120 MPa e allo stress meccanico durante il funzionamento pesante, fondamentale per le apparecchiature utilizzate nelle applicazioni edili, minerarie e industriali in cui sono comuni condizioni difficili[4] [9]. Il corpo nero semiopaco è rivestito con uno speciale strato anticorrosione e anticarbonio, che previene l'accumulo di residui di carburante e i danni causati da polvere, umidità e sostanze chimiche comunemente presenti negli ambienti di campo. La punta dell'ugello in metallo lucido, lavorata con precisione per soddisfare i requisiti di atomizzazione C-AT 3116 (schema di spruzzo di tipo S), mantiene la precisione dimensionale e resiste agli intasamenti, garantendo un'erogazione costante di carburante ad alta pressione per il design dell'iniezione meccanica[9]. Con un peso netto che varia da 0,75 kg a 0,81 kg, bilancia robustezza e facilità di movimentazione durante l'installazione e la sostituzione, adatto a squadre di manutenzione professionale. La staffa del connettore resistente agli agenti atmosferici (ove applicabile) garantisce prestazioni affidabili in ambienti umidi e polverosi, mentre le filettature lavorate con precisione consentono un montaggio rapido e sicuro. Il suo design aerodinamico e il profilo compatto (9,5 pollici di lunghezza, 4,5 pollici di larghezza) lo rendono ideale per i vani motore stretti delle apparecchiature alimentate da C-AT 3116[7]. La configurazione di imballaggio flessibile (opzioni neutre, originali o sfuse) ottimizza la spedizione globale e la gestione dell'inventario, con ciascuna unità dotata di un cappuccio di protezione dell'ugello per proteggere i componenti critici durante il trasporto[4] [7].

3. Riferimenti incrociati e numeri generici

Questa tabella fornisce riferimenti incrociati completi e dati numerici generici per l'iniettore 418-8820, una risorsa fondamentale per l'identificazione, l'ordinazione e la sostituzione delle parti a livello globale, aderendo agli standard di riferimento incrociato del mercato post-vendita del settore. Il codice prodotto originale principale, 418-8820, corrisponde direttamente ai codici dell'attrezzatura originale di C-ATerpillar (4188820, CA4188820, 20R4179 per le varianti rigenerate) ed è completamente intercambiabile con 224-9090, 184-2527, 137-4729 e altri codici generici elencati, garantendo il pieno montaggio e compatibilità con Motori diesel C-AT 3116[2] [3] [6]. Il design dell'iniezione meccanica conferma la precisione dell'iniettore, progettato per fornire un'atomizzazione ottimale (modello di spruzzatura di tipo S) richiesta per i sistemi di alimentazione C-AT 3116 e perfettamente abbinato al design dell'iniettore 418-8820, garantendo combustione, potenza erogata e controllo delle emissioni efficienti, anche con carburanti a basso contenuto di zolfo[4] [9]. I numeri generici elencati, in particolare 224-9090, 137-4729 e 20R4179, con cui 418-8820 è direttamente intercambiabile, sono ampiamente riconosciuti nel mercato post-vendita globale, poiché appartengono tutti allo stesso gruppo di iniettori di carburante per i motori C-AT 3116, semplificando l'approvvigionamento di ricambi per fornitori di componenti e tecnici sul campo[2][3]. La completa intercambiabilità tra modelli di iniettori e motori compatibili riduce la complessità dell’inventario e garantisce soluzioni di manutenzione flessibili per gli operatori delle apparecchiature C-AT, facilitando il reperimento di parti compatibili in situazioni urgenti. Questi dati di riferimento incrociato garantiscono che gli utenti possano identificare e ordinare con precisione l'iniettore corretto, riducendo al minimo i tempi di fermo per le apparecchiature critiche alimentate dal 3116 come escavatori e pale gommate[6].

4. Prestazioni e caratteristiche di qualità

L'iniettore 418-8820 è progettato per fornire prestazioni di livello professionale su misura per le esigenze di rendimento elevato dei motori diesel C-ATerpillar 3116, caratterizzato da un design di iniezione meccanica per adattarsi alla configurazione del sistema di iniezione meccanica del motore 3116[4][9]. Si integra perfettamente con i sistemi di alimentazione C-AT, fornendo un'erogazione precisa del carburante per la massima potenza e coppia, fondamentali per le attrezzature pesanti utilizzate nelle applicazioni edili, minerarie e industriali, come escavatori, pale gommate e unità di potenza industriali[6]. Il design dell'ugello di precisione garantisce un'atomizzazione ultrafine del carburante (schema di spruzzo di tipo S), favorendo una combustione completa che riduce il consumo di carburante e le emissioni nocive, prevenendo al tempo stesso problemi comuni come avviamenti difficili, funzionamento instabile e surriscaldamento[9]. Il tempo di risposta rapido (≤1,2 ms) consente un controllo accurato dei tempi di iniezione, riducendo al minimo il rumore, le vibrazioni e l'usura del motore, elementi fondamentali per prolungare la durata del motore nelle operazioni di lunga durata, migliorando al tempo stesso la risposta dell'acceleratore durante l'accelerazione e la decelerazione[9]. Un rigoroso tasso di perdite che soddisfa gli standard OEM C-AT garantisce un'eccezionale efficienza del carburante e integrità del sistema, prevenendo gli sprechi di carburante e riducendo i costi operativi, con tutte le unità 418-8820 testate per soddisfare questo severo standard prima della spedizione[1][9]. Il suo ampio intervallo di resistenza alla temperatura garantisce prestazioni stabili in diversi climi globali, dalle regioni di costruzione fredde ai cantieri caldi. Tutte le unità sono certificate ISO 9001 e conformi agli standard di qualità OEM, con la documentazione di test completa disponibile per verificare la conformità, garantendo prestazioni costanti e affidabili per le apparecchiature alimentate da C-AT 3116 ed evitando perdite di potenza e di efficienza del carburante associate ad alternative di ingegneria inversa[1] [5] [8].

5. Dettagli di imballaggio e spedizione

L'iniettore 418-8820 è confezionato con materiali di livello professionale per garantire una consegna sicura e senza danni in tutto il mondo, rispondendo alle esigenze specifiche dei fornitori di componenti e dei team di manutenzione che servono cantieri remoti, impianti industriali e centri di manutenzione delle apparecchiature nei mercati globali[4][7]. La schiuma antistatica e antivibrante tagliata su misura, combinata con un rivestimento a bolle d'aria e sacchetti antiruggine VCI, sostiene saldamente l'iniettore 418-8820, prevenendo movimenti e danni da impatto durante il trasporto, mentre un cappuccio di copertura protettivo dell'ugello protegge l'ugello di precisione da graffi, contaminazione e ruggine[4][7]. Ogni confezione include O-ring e guarnizioni monouso (fondamentali per l'installazione) e un dettagliato manuale di installazione in inglese, studiato appositamente per i motori C-AT 3116, semplificando l'installazione sul campo e riducendo i tempi di manutenzione per 418-8820. La scatola esterna in cartone impermeabile e antiurto (con scatola in legno opzionale per una maggiore protezione) garantisce protezione durante il trasporto a lunga distanza, ottimizzando la logistica e riducendo i costi di spedizione, con opzioni di imballaggio neutro, originale (per le varianti originali) o personalizzato (la personalizzazione del logo è disponibile con l'autorizzazione del marchio)[4][7]. L'etichettatura chiara con codice a barre, numero di parte, dettagli dell'applicazione e avvisi di spedizione a livello globale semplifica la gestione dell'inventario per i fornitori di componenti, facilitando il monitoraggio e l'identificazione del prodotto 418-8820. Con una quantità di ordine minima flessibile (1 unità per ordini standard, 4 pezzi per alcuni prezzi all'ingrosso) e prezzi all'ingrosso scaglionati per ordini di grandi dimensioni (con una fascia di prezzo di $ 300 - $ 450 per unità), combinati con una spedizione globale veloce tramite corrieri fidati in tutte le principali regioni (3-5 giorni lavorativi per la consegna espressa), la configurazione di imballaggio e spedizione riduce al minimo i tempi di inattività delle apparecchiature per gli operatori C-AT 3116 in tutto il mondo[5] [8].

6. Assistenza post-vendita e garanzia (attenzione al supporto)

Forniamo un supporto post-vendita completo su misura per gli utenti dell'iniettore 418-8820 in apparecchiature alimentate da C-AT 3116, supportato da esperienza nel settore, rigoroso controllo di qualità e una rete di assistenza globale[1][8]. Il periodo di garanzia competitivo (6 mesi per le varianti aftermarket/ricondizionate e 1 anno per le opzioni originali) copre tutti i difetti di fabbricazione del 418-8820, inclusi guasti agli ugelli, perdite interne e problemi di prestazioni, garantendo affidabilità a lungo termine e riducendo i costi di manutenzione non pianificata per i macchinari critici C-ATerpillar, essenziali per ridurre al minimo i tempi di fermo nelle operazioni di costruzione, estrazione mineraria e industriale[3] [5] [8]. Ogni iniettore 418-8820 è dotato di tracciabilità unica con numero di serie ed è sottoposto a rigorose ispezioni pre-spedizione, con rapporti di test completi, immagini e video disponibili per verificare la qualità, dando agli utenti fiducia nelle prestazioni del prodotto[1][9]. Il nostro team di supporto tecnico professionale, composto da vendite, ingegneri e tecnici, è specializzato in motori C-AT 3116 e iniettori 418-8820 e offre una guida esperta su installazione, risoluzione dei problemi e manutenzione preventiva, inclusi rapporti di test e istruzioni tecniche per le squadre sul campo, nonché supporto online 24 ore su 24, 7 giorni su 7 tramite più canali; è inoltre disponibile supporto tecnico remoto gratuito e il monitoraggio della spedizione viene fornito regolarmente fino alla consegna[1] [8]. La politica di restituzione senza problemi di 30 giorni risolve rapidamente problemi di montaggio o difetto per 418-8820, con etichette di reso prepagate per comodità del cliente e ordini di campioni sono disponibili per consentire agli utenti di verificare la compatibilità. I pezzi di ricambio originali specifici per 418-8820, inclusi ugelli di precisione e guarnizioni, sono prontamente disponibili tramite la nostra rete di fornitura globale, garantendo sostituzioni rapide e tempi di fermo minimi; è disponibile anche la personalizzazione in base alle esigenze del cliente. Per le richieste di garanzia, offriamo un processo semplificato con parti di ricambio gratuite per casi validi, garantendo la massima tranquillità agli operatori delle apparecchiature C-ATerpillar 3116 e ai fornitori di manutenzione in tutto il mondo che utilizzano l'iniettore 418-8820[7][8].