ATAU-8867

Injektor Bahan Bakar Seri C-ATerpillar 3116 OR-8867

Injektor bahan bakar standar OEM dengan keandalan tinggi yang dirancang khusus untuk mesin diesel C-ATerpillar 3116, OR-8867 (juga ditandai sebagai 0R-8867, 0R8867, CAOR8867) mengintegrasikan konstruksi material berkekuatan tinggi, pengerjaan dimensi yang presisi, dan dukungan purna jual yang komprehensif untuk memenuhi tuntutan pengoperasian peralatan C-ATerpillar yang berat—termasuk ekskavator, wheel loader, backhoe, skid steer, generator, dan unit tenaga industri lainnya yang dilengkapi dengan platform mesin 3116. Mematuhi spesifikasi OEM yang ketat, dengan sertifikasi ISO 9001, dan memiliki kapasitas pasokan global yang stabil (hingga 10.000 unit per tahun), produk ini menawarkan kinerja yang andal, penggantian yang lancar, dan layanan yang fleksibel, cocok untuk tim pemeliharaan global, pemasok suku cadang, dan operator peralatan. Di bawah ini adalah rincian komprehensif dari 6 tabel terperinci, masing-masing dipasangkan dengan deskripsi spesifik produk, dengan fokus pada penampilan fisik, volume, dan layanan purna jual, dengan nomor generik disajikan dengan jelas dalam tabel khusus.

1. Informasi Produk Dasar

Tabel ini menguraikan identitas inti, kompatibilitas, dan standar kualitas injektor bahan bakar OR-8867, komponen pengganti penting yang dirancang khusus untuk mesin diesel C-ATerpillar 3116. Tersedia dalam varian C-AT asli, remanufaktur, atau purnajual premium dari pemasok tepercaya, produk ini mematuhi spesifikasi OEM yang ketat (bersertifikat ISO 9001) dan dapat langsung dipertukarkan dengan 140-8413, 1408413, dan nomor generik terdaftar lainnya, menjamin pemasangan yang mulus di berbagai peralatan C-ATerpillar—mulai dari wheel loader (938G) dan pengangkut perkakas terintegrasi (IT38G) hingga industri unit daya[5][9]. Sebagai injektor common rail elektromagnetik yang dirancang untuk mesin 3116, injektor ini dikontrol oleh ECU melalui katup solenoid, memberikan atomisasi dan penyaluran bahan bakar yang presisi sehingga menghindari hilangnya daya dan efisiensi bahan bakar yang terkait dengan alternatif berkualitas rendah, sangat cocok dengan sistem bahan bakar mesin 3116 dan kisaran tekanan pengoperasian 40-120MPa[2][4][11]. Dibangun dari baja paduan berkekuatan tinggi dengan komponen internal yang presisi (jarak bebas jarum dan katup 1-3μm), baja ini dibuat untuk tahan terhadap kondisi pengoperasian mesin C-AT 3116 yang keras, memastikan kinerja yang andal dalam aplikasi konstruksi, pertambangan, dan industri, dengan masa pakai lebih dari 1.000.000 siklus injeksi di bawah beban[2][11]. Setiap unit menjalani pengujian pra-pengiriman yang ketat yang mencakup pola semprotan, kebocoran, hambatan listrik, dan akurasi pengiriman bahan bakar untuk memverifikasi keandalan, menghilangkan cacat langsung dari kotaknya. Sebagai pengganti langsung OR-8867 asli (dengan nomor OEM 0R-8867, 0R8867 dan CAOR8867), mesin ini mempertahankan standar kinerja yang diperlukan untuk mesin C-AT 3116, mengurangi waktu henti yang tidak direncanakan, dengan ketersediaan stok (pengiriman 3-7 hari kerja) dan pasokan stabil (hingga 10.000 buah per tahun) untuk memenuhi permintaan global.

2. Dimensi & Volume Fisik (Fokus pada Penampilan)

Injektor OR-8867 memiliki fitur desain fisik yang kokoh dan ringkas yang secara khusus dioptimalkan untuk kompartemen mesin sempit dari berbagai peralatan C-AT yang ditenagai oleh mesin 3116—mulai dari wheel loader (938G) dan pembawa perkakas terintegrasi (IT38G) hingga unit daya industri—menyeimbangkan daya tahan dengan efisiensi ruang dan mengikuti spesifikasi ukuran OEM asli untuk model OR-8867[2][4][5]. Profil baja paduan padatnya (kekerasan HRC58-62[11]) tahan terhadap getaran parah, kisaran tekanan pengoperasian 40-120MPa, dan tekanan mekanis selama pengoperasian tugas berat, yang sangat penting untuk peralatan yang digunakan dalam konstruksi, pertambangan, dan aplikasi industri di mana kondisi keras sering terjadi[11]. Bodi hitam semi-matte dilapisi dengan lapisan anti-korosi dan anti-karbon khusus, mencegah penumpukan sisa bahan bakar dan kerusakan akibat debu, kelembapan, dan bahan kimia yang biasa ditemui di lingkungan lapangan. Ujung nosel logam yang dipoles, dibuat secara presisi agar sesuai dengan persyaratan atomisasi C-AT 3116 (pola semprotan tipe S), menjaga presisi dimensi (kekasaran permukaan segel Ra≤0,1μm[11]) dan tahan terhadap penyumbatan, memastikan penyaluran bahan bakar yang konsisten di bawah tekanan tinggi untuk desain common rail elektromagnetik[11]. Dengan berat bersih berkisar antara 0,5 kg hingga 2,5 kg, produk ini menyeimbangkan ketahanan dan kemudahan penanganan selama pemasangan dan penggantian, cocok untuk tim pemeliharaan profesional. Braket konektor tahan cuaca (untuk sambungan katup solenoid) memastikan kinerja yang andal di lingkungan basah dan berdebu, sementara ulir yang dibuat dengan mesin presisi memungkinkan pemasangan yang cepat dan aman. Desainnya yang ramping dan profilnya yang ringkas (panjang 7,87 inci, lebar 3,94 inci) menjadikannya ideal untuk ruang mesin sempit pada peralatan bertenaga C-AT 3116[2][4]. Konfigurasi pengemasan yang fleksibel (pilihan netral, asli, atau massal) mengoptimalkan pengiriman global dan manajemen inventaris, dengan setiap unit dilengkapi dengan tutup pelindung nosel untuk melindungi komponen penting selama transit[3][8].

3. Referensi Silang & Nomor Generik

Tabel ini memberikan referensi silang yang komprehensif dan data nomor umum untuk injektor OR-8867, sumber daya penting untuk identifikasi, pemesanan, dan penggantian suku cadang global, dengan mematuhi standar referensi silang purnajual industri. Nomor komponen asli utama, OR-8867, secara langsung sesuai dengan nomor peralatan asli C-ATerpillar (0R-8867, 0R8867, CAOR8867) dan sepenuhnya dapat dipertukarkan dengan 140-8413, 1408413, 1532281, dan nomor generik lain yang terdaftar, menjamin kecocokan penuh dan kompatibilitas dengan mesin diesel C-AT 3116. Desain common rail elektromagnetik menegaskan presisi injektor, dikendalikan oleh ECU melalui katup solenoid, dirancang untuk menghasilkan atomisasi optimal (pola semprotan tipe S) yang diperlukan untuk sistem bahan bakar C-AT 3116 dan sangat cocok dengan desain injektor OR-8867, memastikan pembakaran yang efisien, output daya, dan kontrol emisi, bahkan dengan bahan bakar rendah sulfur, sekaligus beradaptasi dengan kisaran tekanan operasi 40-120MPa[2][4][11]. Nomor generik yang terdaftar—terutama 140-8413, 1408413, dan 1532281, yang mana OR-8867 dapat dipertukarkan secara langsung—dikenal secara luas di pasar purnajual global, karena semuanya termasuk dalam kelompok injektor bahan bakar yang sama untuk mesin C-AT 3116, sehingga menyederhanakan sumber penggantian untuk pemasok suku cadang dan teknisi lapangan[5][9]. Kemampuan dipertukarkan secara penuh di seluruh model dan mesin injektor yang kompatibel mengurangi kompleksitas inventaris dan memastikan solusi perawatan yang fleksibel bagi operator peralatan C-AT, sehingga memudahkan untuk mendapatkan suku cadang yang kompatibel dalam situasi mendesak. Data referensi silang ini memastikan bahwa pengguna dapat secara akurat mengidentifikasi dan memesan injektor yang benar, meminimalkan waktu henti untuk peralatan penting bertenaga 3116 seperti wheel loader 938G dan pembawa peralatan terintegrasi IT38G[5].

4. Fitur Performa & Kualitas

Injektor OR-8867 dirancang untuk memberikan kinerja kelas profesional yang disesuaikan dengan kebutuhan output tinggi mesin diesel C-ATerpillar 3116, menampilkan desain common rail elektromagnetik dengan struktur pegas ganda untuk menyesuaikan konfigurasi sistem bahan bakar mesin 3116 dan rentang tekanan pengoperasian 40-120MPa[11]. Teknologi ini terintegrasi secara sempurna dengan sistem bahan bakar C-AT, menghasilkan penyaluran bahan bakar yang presisi untuk menghasilkan tenaga dan torsi maksimum—penting untuk peralatan tugas berat yang digunakan dalam konstruksi, pertambangan, dan aplikasi industri, seperti wheel loader 938G, pengangkut peralatan terintegrasi IT38G, dan 550 wheel pemanen[5]. Desain noselnya yang presisi (kekasaran permukaan segel Ra≤0,1μm[11]) memastikan atomisasi bahan bakar yang sangat halus (pola semprotan tipe S), mendorong pembakaran sempurna yang mengurangi konsumsi bahan bakar (sekitar 8% pada kecepatan tetapan 2200rpm[11]) dan menurunkan emisi berbahaya, sekaligus mencegah masalah umum seperti start yang sulit, pengoperasian yang tidak stabil, dan panas berlebih[11]. Waktu respons yang cepat (≤1,5 ms[11]) memungkinkan kontrol waktu injeksi yang akurat, meminimalkan kebisingan mesin, getaran, dan keausan—kunci untuk memperpanjang masa pakai mesin dalam pengoperasian berjam-jam, sekaligus meningkatkan respons throttle selama akselerasi dan deselerasi[11]. Tingkat kebocoran yang ketat yang memenuhi standar OEM C-AT memastikan efisiensi bahan bakar dan integritas sistem yang luar biasa, mencegah pemborosan bahan bakar dan mengurangi biaya operasional, dengan semua unit OR-8867 diuji untuk memenuhi standar ketat ini sebelum pengiriman, termasuk pengujian bangku selama 200 jam untuk memastikan tidak ada penurunan kinerja [11]. Kisaran ketahanan suhunya yang luas memastikan kinerja yang stabil di berbagai iklim global, mulai dari wilayah konstruksi yang dingin hingga lokasi kerja yang panas. Semua unit bersertifikat ISO 9001 dan mematuhi standar kualitas OEM, dengan dokumentasi pengujian lengkap tersedia untuk memverifikasi kepatuhan, menjamin kinerja yang konsisten dan andal untuk peralatan bertenaga C-AT 3116, dan menghindari hilangnya daya dan efisiensi bahan bakar yang terkait dengan alternatif rekayasa balik[2][3][10][11].

5. Detail Pengemasan & Pengiriman

Injektor OR-8867 dikemas dengan bahan kelas profesional untuk memastikan pengiriman yang aman dan bebas kerusakan ke seluruh dunia, menjawab kebutuhan unik pemasok suku cadang dan tim pemeliharaan yang melayani lokasi konstruksi terpencil, pabrik industri, dan pusat pemeliharaan peralatan di pasar global[3][8]. Busa anti-statis dan anti-getaran yang dibuat khusus, dikombinasikan dengan bungkus gelembung udara dan kantong anti-karat VCI, menopang injektor OR-8867 dengan aman, mencegah pergerakan dan kerusakan akibat benturan selama pengiriman, sementara tutup pelindung nosel melindungi nosel presisi dari goresan, kontaminasi, dan karat[3][8]. Setiap paket mencakup O-ring dan gasket sekali pakai (penting untuk pemasangan) dan manual pemasangan terperinci dalam bahasa Inggris yang dirancang khusus untuk mesin C-AT 3116, menyederhanakan pemasangan di lapangan dan mengurangi waktu perawatan untuk OR-8867. Kotak karton luar yang tahan air dan tahan guncangan (dengan kotak kayu opsional untuk perlindungan yang lebih baik) memastikan perlindungan selama transportasi jarak jauh, mengoptimalkan logistik dan mengurangi biaya pengiriman, dengan pilihan kemasan netral, asli (untuk varian asli), atau disesuaikan tersedia (kustomisasi logo tersedia dengan otorisasi merek)[3][8]. Pelabelan yang jelas dengan kode batang, nomor suku cadang, detail aplikasi, dan peringatan pengiriman global menyederhanakan manajemen inventaris untuk pemasok suku cadang, sehingga memudahkan pelacakan dan identifikasi produk OR-8867. Dengan jumlah pesanan minimum yang fleksibel (1 unit untuk pesanan standar, 2 unit untuk beberapa harga massal), dan harga massal berjenjang untuk pesanan besar (≥20 buah, $100 per unit; ≥50 buah, $90 per unit[7]), dikombinasikan dengan pengiriman global yang cepat melalui operator tepercaya ke semua wilayah utama (3-7 hari kerja untuk pengiriman ekspres), pengaturan pengemasan dan pengiriman meminimalkan waktu henti peralatan untuk operator C-AT 3116 di seluruh dunia[3][6][7][8][10].

6. Layanan Purna Jual & Garansi (Fokus pada Dukungan)

Kami memberikan dukungan purna jual komprehensif yang dirancang khusus untuk pengguna injektor OR-8867 pada peralatan bertenaga C-AT 3116, didukung oleh keahlian industri, kontrol kualitas yang ketat, dan jaringan layanan global[1][7][9][10]. Masa garansi kompetitif—6 bulan untuk varian purnajual, 12 bulan untuk sebagian besar varian asli/remanufaktur, dan 24 bulan (mil/jam tidak terbatas) untuk opsi remanufaktur asli—mencakup semua cacat produksi OR-8867, termasuk kegagalan nosel, kebocoran internal, malfungsi kelistrikan, dan malfungsi komponen (termasuk cacat rakitan jarum dan katup), memastikan keandalan jangka panjang dan mengurangi biaya pemeliharaan tak terencana untuk mesin C-ATerpillar yang penting—penting untuk meminimalkan waktu henti di mesin konstruksi, pertambangan, dan operasi industri [1] [7] [9] [10]. Deposit inti (GBP 114,40 atau setara[1], $195 per unit[9]) diperlukan untuk varian yang diproduksi ulang, dan dikembalikan setelah pengembalian injektor lama[1][9]. Setiap injektor OR-8867 memiliki fitur ketertelusuran bernomor seri yang unik dan menjalani pemeriksaan pra-pengiriman yang ketat, dengan laporan pengujian lengkap, gambar, dan video tersedia untuk memverifikasi kualitas, termasuk kepatuhan terhadap kekerasan material (HRC58-62) dan persyaratan presisi (jarak jarum dan katup 1-3μm[11]), memberikan kepercayaan kepada pengguna terhadap kinerja produk[11]. Tim dukungan teknis profesional kami, yang terdiri dari penjualan, insinyur, dan teknisi, berspesialisasi dalam mesin C-AT 3116 dan injektor OR-8867, menawarkan panduan ahli dalam pemasangan, pemecahan masalah, dan pemeliharaan preventif—termasuk laporan pengujian dan instruksi teknis untuk tim lapangan, serta dukungan online 24/7 melalui berbagai saluran; dukungan teknis jarak jauh gratis juga tersedia, dan pelacakan pengiriman disediakan secara berkala hingga pengiriman[7][10]. Kebijakan pengembalian 30 hari tanpa kerumitan menyelesaikan masalah kecocokan atau cacat dengan cepat untuk OR-8867, dengan label pengembalian prabayar untuk kenyamanan pelanggan, dan pesanan sampel tersedia bagi pengguna untuk memverifikasi kompatibilitas. Suku cadang asli khusus untuk OR-8867, termasuk nozel presisi, gasket, dan katup solenoid, tersedia melalui jaringan pasokan global kami, memastikan penggantian cepat dan waktu henti minimal; kustomisasi juga tersedia sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Untuk klaim garansi, kami menawarkan proses yang disederhanakan dengan suku cadang pengganti gratis untuk kasus yang valid, memberikan ketenangan pikiran bagi operator peralatan dan penyedia pemeliharaan C-ATerpillar 3116 di seluruh dunia yang menggunakan injektor OR-8867[7][10].