10R-1265 0R-9803 198-7912 111-7916 169-7408 173-9268 198-4752 Dầu diesel

Name: 10R-1265 0R-9803 198-7912 111-7916 169-7408 173-9268 198-4752 Dầu diesel
Brand: Wuxi Energetic Technology Co.,Ltd
SKU: 169-7408
Availability: InStock

Basic Properties

Place of Origin: Hoa Kỳ

Brand Name: CATERPILLER

Certification: +86 18128524431

Model Number: 169-7408

Trading Properties

Minimum Order Quantity: Có thể thương lượng

Price: negotiable

Payment Terms: T/T, Công Đoàn Phương Tây

Supply Ability: 10000 CÁI / Năm

3512 3516 Common Rail Injector

Engine Fuel Injector cho Caterpillar

3200680 Caterpillar Fuel Injector

Specifications

OE NO1:	169-7408	OE NO:	111-7916
Car Make:	Động cơ Diesel	Quality:	Mới chính hãng
Product Name:	Kim phun nhiên liệu	Type:	Phụ tùng ô tô
Application:	Hệ thống phun nhiên liệu	MOQ:	1 cái
Material:	Thép tốc độ cao	SIZE:	Tiêu chuẩn gốc
Brand name:	CAT	Fuel Engine:	CON MÈO
High Light:	Vòi phun nhiên liệu diesel Caterpillar , Thay thế kim phun nhiên liệu Caterpillar , Phụ tùng kim phun nhiên liệu OEM Caterpillar

Product Description

Mô tả sản phẩm:

Số bộ phận	169-7408
OEM Không
Bao bì	Bản gốc
Giao hàng	3-10 ngày làm việc
Thời hạn thanh toán	T/T, L/C, Western Union ect

Tại sao chọn chúng tôi:

1.Nếu có bất kỳ câu hỏi nào, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi một cách tự do qua e-mail hoặc điện thoại.

2.Chất lượng là văn hóa - kinh nghiệm kinh doanh chuyên nghiệp giúp bạn giải quyết bất kỳ vấn đề nào.

3.Chúng tôi có đầy đủ cổ phiếu, và có thể cung cấp trong thời gian ngắn. Nhiều phong cách cho lựa chọn của bạn.

4.Chúng tôi rất vui khi khách hàng cho chúng tôi một số gợi ý về giá cả và sản phẩm.

CCATerpillar 3126 Series Fuel Injector 169-7408

Máy phun nhiên liệu 169-7408 là một thành phần thay thế có độ chính xác cao, tương thích với OEM được thiết kế độc quyền cho các động cơ diesel CCATerpillar 3126 và 3126B [1] [2],tuân thủ các đặc điểm kỹ thuật CCAT OEM nghiêm ngặt và chứng nhận ISO[7]Nó hoàn toàn tương thích với một loạt các thiết bị CCAT 3126, bao gồm máy đào, xe tải và máy móc xây dựng khác, cung cấp hiệu suất ổn định, lắp đặt liền mạch,và hỗ trợ sau bán hàng toàn diệnDưới đây là một sự phân chia chi tiết trên 6 bảng, mỗi bảng được ghép nối với mô tả cụ thể về sản phẩm, tập trung vào ngoại hình, khối lượng và dịch vụ sau bán hàng,với các số tham chiếu chéo / số phổ biến được trình bày rõ ràng trong một bảng chuyên dụngTất cả nội dung đều chi tiết, tập trung vào sản phẩm và hoàn toàn bằng tiếng Anh.

1Thông tin cơ bản về sản phẩm

Điểm	Cụ thể
Phần không.	169-7408, 1697408 (được thiết kế độc quyền cho động cơ diesel CCATerpillar 3126 và 3126B [1] [2],có thể đổi trực tiếp với các số đại loại liên quan và hoàn toàn phù hợp với các tiêu chuẩn hiệu suất và trang bị của OEM, phù hợp với kích thước ban đầu và các đặc điểm đặc biệt cho việc lắp đặt liền mạch mà không cần sửa đổi, được công nhận là một thay thế trực tiếp cho đầu tiêm CCAT ban đầu [1] [2])
Thương hiệu	CCATerpillar gốc / Premium Aftermarket / OEM Standard Replacement [1] [2] [3]; được sản xuất theo các đặc điểm OEM nghiêm ngặt,đảm bảo khả năng tương thích và hiệu suất nhất quán với động cơ diesel CCAT 3126 và 3126B; có sẵn từ các nhà sản xuất đáng tin cậy có nguồn gốc sản xuất bao gồm Mỹ và Trung Quốc [2][6], cung cấp các tùy chọn thay thế chất lượng cao hoàn toàn mới [1][3][6][7],với khả năng cung cấp ổn định lên đến 10000 miếng mỗi năm[3][6] để đảm bảo tính toàn vẹn của sản phẩm và độ bền lâu dài
Ứng dụng	Đặc biệt cho CCATerpillar 3126 và 3126B động cơ diesel [1] [2]; hoàn toàn tương thích với các mô hình thiết bị khác nhau bao gồm máy đào, xe tải và máy móc xây dựng khác chạy CCAT 3126 [3] [4],cũng như các phương tiện hàng hải với 3116 động cơ (1991-1993, mã động cơ 6830 SE) [2]; cung cấp hiệu suất ổn định và đáng tin cậy trong các kịch bản hoạt động xây dựng, công nghiệp và hàng hải khắc nghiệt,thích nghi hoàn hảo với các yêu cầu của hệ thống nhiên liệu đường sắt chung của 3126 động cơ [9]
Loại	Common Rail Fuel Injector[3][4][6], được thiết kế cho cấu hình hệ thống nhiên liệu động cơ CCAT 3126, được điều khiển bởi ECM của động cơ thông qua van điện tử, đảm bảo phân tử và phân phối nhiên liệu chính xác,tương thích với lưu huỳnh thấp, nhiên liệu diesel có độ mỡ thấp và được thiết kế để thích nghi với các yêu cầu hoạt động áp suất cao của động cơ để có hiệu suất tối ưu, hiệu quả đốt tốt hơn, giảm tiêu thụ nhiên liệu,và giảm khí thải[9]
Điều kiện	100% hoàn toàn mới [1] [2] [3] [4]; 100% trước khi vận chuyển Được thử nghiệm trên các băng ghế thử nghiệm chuyên dụng để cân bằng dòng chảy, đồng nhất phun, rò rỉ, điện kháng,và độ chính xác phân phối nhiên liệu để đảm bảo tính nhất quán hiệu suất [1] [2]; Kiểm tra trước sản xuất nghiêm ngặt và kiểm tra cuối cùng để loại bỏ các khiếm khuyết, phù hợp để thay thế trực tiếp; Trong kho để giao hàng ngay lập tức (2-5 ngày làm việc chuẩn bị và giao hàng[2][3][7]),với đủ cổ phiếu để đáp ứng nhu cầu bảo trì khẩn cấp [1] [2]
Vật liệu lõi	Thép tốc độ cao (cơ thể chính) [1], Các thành phần bên trong được làm bằng đất chính xác, Đầu vòi thép không gỉ cứng, niêm phong chống nhiệt độ cao; Được thiết kế để chịu được căng thẳng cơ học,áp suất hoạt động cao, và mệt mỏi nhiệt trong quá trình vận hành hạng nặng, đảm bảo tuổi thọ lâu dài và chống mài mòn, ăn mòn và tích tụ dư lượng nhiên liệu,được chế tạo với độ bền chịu mòn để chịu được sự khó khăn của hoạt động động cơ CCAT 3126,, phù hợp với các tiêu chuẩn vật liệu OEM và các yêu cầu chứng nhận ISO

Bảng này phác thảo các tiêu chuẩn căn tính, tương thích và chất lượng cốt lõi của ống phun nhiên liệu 169-7408,một thành phần thay thế quan trọng được thiết kế đặc biệt cho động cơ diesel CCATerpillar 3126 và 3126B [1] [2]. Có sẵn như các đơn vị hoàn toàn mới [1] [2] [3] [4] [5], nó tuân thủ các quy định nghiêm ngặt của OEM và chứng nhận ISO [6],đảm bảo cài đặt liền mạch và hiệu suất phù hợp với các thành phần động cơ CCAT 3126 gốc và hệ thống nhiên liệu đường sắt chung của nó [9]Là một đầu phun kiểu đường ray thông thường[3][4][6], nó cung cấp việc phân tử và đo chính xác được kiểm soát bởi ECM, tăng cường công suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu và kiểm soát khí thải,trong khi tránh mất năng lượng và hiệu quả nhiên liệu liên quan đến các lựa chọn thay thế chất lượng thấpĐược xây dựng từ thép tốc độ cao[1], nó được xây dựng để chịu được điều kiện hoạt động khắc nghiệt của thiết bị CCAT 3126, bao gồm máy đào, xe tải và xe hàng hải[2][3][6],đảm bảo độ bền và độ tin cậy trong môi trường đa dạngMỗi 169-7408 đơn vị trải qua kiểm tra nghiêm ngặt trước khi vận chuyển, loại bỏ các khiếm khuyết ngay từ hộp và đảm bảo nó sẵn sàng để lắp đặt trực tiếp.Với sẵn có trong kho và năng lực cung cấp ổn định (tối đa 10000 miếng mỗi năm [1] [2]), nó giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động không được lên kế hoạch cho thiết bị quan trọng CCAT 3126, làm cho nó trở thành sự lựa chọn đáng tin cậy cho các nhóm bảo trì và nhà cung cấp phụ tùng trên toàn thế giới.

2. Kích thước vật lý & khối lượng (Cập trung vào ngoại hình)

Parameter	Đánh giá
Tổng chiều dài (cơ thể, không có kết nối)	13.78 inch (350 mm) (được tối ưu hóa cho kích thước tiêu chuẩn OEM[2][3]), phù hợp với các hạn chế không gian khoang động cơ của thiết bị CCAT 3126 (máy đào, xe tải, phương tiện biển[2][3][6]),Đảm bảo phù hợp hoàn hảo mà không cần sửa đổi; phù hợp với các tiêu chuẩn kích thước gốc của OEM cho 169-7408, phù hợp với các quy định kích thước của máy CCATerpillar tương thích và các thành phần động cơ xung quanh,và tương thích với hồ sơ kích thước tổng thể của các mô hình đầu tiêm liên quan được sử dụng trong động cơ dòng 3126
Chiều kính tối đa (đàn trụ cơ thể chính)	3.94 inch (100 mm) (đối với các tiêu chuẩn kích thước OEM [2] [3]), đảm bảo khả năng tương thích với vị trí gắn động cơ CCAT 3126 và kết nối hệ thống nhiên liệu đường sắt chung [9];phù hợp với thiết kế nhỏ gọn của 169-7408, tạo thuận lợi cho việc lắp đặt và thay thế dễ dàng trong các khoang động cơ kín, và phù hợp với các thông số đường kính của các biến thể phun có thể thay thế
Chiều cao	5.12 inch (130 mm) (đối với các yêu cầu kích thước của OEM[2][3]), được thiết kế để phù hợp với các hạn chế không gian dọc của khoang động cơ CCAT 3126,đảm bảo khả năng tương thích với các thành phần động cơ xung quanh và dễ dàng tiếp cận cho các nhóm bảo trì trong quá trình lắp đặt và thay thế, cân bằng hiệu quả không gian với độ bền cấu trúc để chịu được hoạt động đường sắt chung áp suất cao [1]
Trọng lượng ròng (trọng tâm ống phun đơn)	3.31 lbs (1.5 kg) (định dạng tiêu chuẩn, phù hợp với trọng lượng tham chiếu [2]); Trọng lượng tổng (với phụ kiện): 3.64 lbs (1.65 kg); phù hợp với tiêu chuẩn trọng lượng OEM cho 169-7408;thiết kế cân bằng trọng lượng tuân thủ các yêu cầu trọng lượng OEM để tránh ảnh hưởng đến cân bằng động cơ và hiệu suất hệ thống đường sắt chung [1], dễ xử lý trong quá trình lắp đặt và thay thế, đảm bảo sự tiện lợi cho các nhóm bảo trì thực địa, đặc biệt là trong khoang động cơ chặt chẽ hoặc khoang động cơ tàu
Kích thước bao bì (L × W × H)	Đơn vị duy nhất: 21×8×6 cm (8,27×3,15×2,36 inch) (kích thước tiêu chuẩn [2]) hoặc kích thước tùy chỉnh có sẵn; khối lượng bao bì (đơn vị duy nhất): 0,001008 m3 (1008 cm3); Bao bì hộp tiêu chuẩn,bao bì ban đầu có sẵn cho các biến thể gốc [1] [2] [3], bao bì trung tính như tiêu chuẩn [3][6][10], với 1 miếng mỗi hộp; Bao bì hàng hóa hàng loạt tùy chọn cho đơn đặt hàng nhiều miếng để tối ưu hóa hiệu quả vận chuyển,với đơn đặt hàng mẫu có sẵn ở mức giá đơn vị tiêu chuẩn [1] [2] [3]
Hình dáng Màu sắc & Kết thúc	Semi-Matte Black (Bộ chính, lớp phủ chống ăn mòn và chống trầm tích carbon chuyên biệt), Thép không gỉ đánh bóng sáng (Nút mũi),Nắp kết nối chống thời tiết màu đen (đối với các kết nối van điện cực); Kết thúc màu tiêu chuẩn cho máy tiêm CCAT 3126 169-7408, đảm bảo khả năng chống lại các điều kiện khắc nghiệt trong lĩnh vực, biển và công nghiệp, tích tụ dư lượng nhiên liệu, độ ẩm,và ăn mòn nước muối (đối với các ứng dụng biển[2]), phù hợp với các tiêu chuẩn ngoại hình OEM và thẩm mỹ của các thành phần CCAT gốc, và phù hợp với các tiêu chuẩn chất lượng của các nhà sản xuất đáng tin cậy [1] [2] [3]
Các đặc điểm quan trọng về ngoại hình	Một phần cấu trúc thép tốc độ cao[1], bề mặt chống mờ mượt, sợi lắp đặt được chế biến chính xác để lắp đặt an toàn và nhanh chóng,cơ sở vòi được tăng cường để ngăn ngừa biến dạng áp suất cao từ hoạt động đường ray chung [9], rãnh kết nối chống trượt (đối với các kết nối van điện tử), hồ sơ nhỏ gọn được tối ưu hóa cho các khoang động cơ CCAT 3126 chặt chẽ và không gian động cơ hàng hải [2], đánh dấu số phần rõ ràng (169-7408),và một nắp che bảo vệ vòi phun để bảo vệ quá cảnh, duy trì tính toàn vẹn cấu trúc của các thành phần quan trọng trong quá trình vận chuyển; Mỗi đơn vị có thương hiệu tinh tế và ISO chứng nhận

Các 169-7408 đầu tiêm có một nhỏ gọn, rugged physical design specifically optimized for the engine compartments of CCAT 3126-powered equipment—from excavators and trucks[3][6] to marine vehicles[2]—balancing durability with space efficiency and adhering to original OEM size specifiCCATions[2][3]. Mảng thép tốc độ cao [1] của nó chịu được rung động nghiêm trọng, áp suất hoạt động cao từ hệ thống nhiên liệu đường sắt chung [9] và căng thẳng cơ học trong quá trình vận hành hạng nặng,quan trọng đối với thiết bị được sử dụng trong xây dựng khắc nghiệt, môi trường công nghiệp và biển. thân hình màu đen bán mờ được phủ một lớp chống ăn mòn và chống cacbon chuyên biệt, ngăn ngừa sự tích tụ dư lượng nhiên liệu và thiệt hại từ bụi, ẩm,và nước muối (đối với các ứng dụng biển[2]) thường gặp trong các hoạt động trên chiến trường. Đầu vòi phun thép không gỉ được đánh bóng được chế biến chính xác để phù hợp với các yêu cầu phân tử đường ray CCAT 3126 [1], duy trì độ chính xác kích thước và chống tắc nghẽn,đảm bảo cung cấp nhiên liệu nhất quán dưới áp suất cao và cải thiện hiệu quả đốtVới trọng lượng ròng là 1,5 kg, nó mạnh mẽ nhưng nhẹ, giúp cho các đội bảo trì chuyên nghiệp dễ dàng lắp đặt và thay thế.ngay cả trong khoang động cơ hẹp hoặc khoang động cơ tàu. Nắp kết nối chống thời tiết đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường ẩm ướt, bụi và nước mặn, trong khi các sợi máy chính xác cho phép lắp ráp nhanh chóng và an toàn.Thiết kế hợp lý và hồ sơ nhỏ gọn (13.78 inch chiều dài, 3,94 inch chiều rộng, 5,12 inch chiều cao) làm cho nó lý tưởng cho các khoang động cơ chặt chẽ của thiết bị CCAT 3126.Cấu hình bao bì linh hoạt (trung lập như tiêu chuẩn [1] [2] [3]) tối ưu hóa vận chuyển toàn cầu và quản lý hàng tồn kho, với mỗi đơn vị được trang bị một nắp nắp bảo vệ vòi để bảo vệ các thành phần quan trọng trong quá trình vận chuyển, và kích thước gói (21 × 8 × 6 cm [2]) được thiết kế để phù hợp với các tiêu chuẩn vận chuyển toàn cầu.

3. Đề cập chéo & Số phổ biến

Số phần gốc.	CCAT OE số.	Loại tiêm	Nhãn số đại loại / thay thế.	Các mô hình có thể thay thế
169-7408	169-7408, 1697408 (Thay thế trực tiếp cho động cơ diesel CCAT 3126 và 3126B[4][6], tương thích với các đặc điểm kỹ thuật thiết bị CCAT gốcCCATions và hệ thống nhiên liệu đường sắt chung[9];Đổi đổi trực tiếp với các số chung được liệt kê; phù hợp với tiêu chuẩn số phần OEM cho 169-7408, được công nhận là tương đương trực tiếp với máy tiêm gốc của CCAT [1] [2])	Common Rail Fuel Injector[3][4][6]; Được điều khiển bởi ECM thông qua van điện cực, được thiết kế cho hệ thống nhiên liệu động cơ CCAT 3126, đảm bảo mô hình phun tối ưu, đốt hoàn toàn,cải thiện tiết kiệm nhiên liệu, và giảm khí thải, hoàn toàn phù hợp với thiết kế đầu phun 169-7408 và hệ thống đường sắt chung của động cơ 3126 [1]	20R-4148, 20R4148[1][2][7]; 173-4061, 1734061, 232-1168[2]; 364-8024, 456-3493, 367-4293, 363-0493, 20R-5077, 456-3579, 456-3544, 456-3545[3]; 174-7527, 222-5967, 20R-0760, 232-1175, 173-9272[5]; 1731012, 155-1819, 1551819, 118-1328, 118-1320[6] (Số số chung được công nhận rộng rãi cho nguồn cung cấp sau thị trường toàn cầu, theo các tiêu chuẩn tham chiếu chéo của ngành;169-7408 là trực tiếp thay thế với các số này, vì tất cả đều thuộc cùng một nhóm máy phun nhiên liệu cho động cơ CCAT 3126, đơn giản hóa việc mua thay thế cho các nhóm bảo trì và nhà cung cấp phụ tùng trên toàn thế giới)	CCAT 3126 và 3126B series injectors[4][6]; Hoàn toàn có thể hoán đổi với 20R-4148, 173-4061, 232-1168, 364-8024, 1731012, và các máy tiêm chung khác được liệt kê[2][3][5][6];Tương thích với tất cả các mô hình động cơ và thiết bị CCAT 3126 được trang bị cùng một nền tảng hệ thống nhiên liệu đường sắt chung [1], bao gồm máy đào, xe tải, phương tiện hàng hải [2][3][6], đảm bảo các tùy chọn thay thế linh hoạt cho các nhóm bảo trì

Bảng này cung cấp dữ liệu tham chiếu chéo và số lượng chung toàn diện cho máy phun 169-7408, một nguồn tài nguyên quan trọng cho việc xác định, đặt hàng và thay thế các bộ phận toàn cầu.tuân thủ các tiêu chuẩn tham chiếu chéo của thị trường hậu mãi trong ngànhSố bộ phận ban đầu, 169-7408, tương ứng trực tiếp với số thiết bị ban đầu của CCATerpillar (1697408) và hoàn toàn có thể hoán đổi với một loạt các số phổ biến được công nhận rộng rãi,bao gồm 20R-4148 [1] [2] [3], 173-4061, 232-1168[2], 364-8024, 456-3493[3], 174-7527, 222-5967[5], và 1731012, 155-1819[6].vì tất cả đều thuộc cùng một nhóm máy phun nhiên liệu cho động cơ CCAT 3126, đơn giản hóa việc mua thay thế cho các nhà cung cấp phụ tùng và kỹ thuật viên thực địa.được thiết kế để cung cấp atomization tối ưu cần thiết cho các hệ thống nhiên liệu đường sắt CCAT 3126 [1], đảm bảo đốt cháy hiệu quả, tăng công suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu và kiểm soát khí thải.Khả năng thay thế hoàn toàn giữa các mô hình máy phun tương thích và động cơ làm giảm sự phức tạp của hàng tồn kho và đảm bảo các giải pháp bảo trì linh hoạt cho các nhà khai thác thiết bị CCATDữ liệu tham chiếu chéo này đảm bảo rằng người dùng có thể xác định chính xác và đặt hàng máy tiêm chính xác,giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động của thiết bị quan trọng 3126, và phù hợp với các tiêu chuẩn tham chiếu chéo của các nhà cung cấp phụ tùng diesel toàn cầu đáng tin cậy [1] [2] [3].

giới thiệu công ty:

10R-1265 0R-9803 198-7912 111-7916 169-7408 173-9268 198-4752 Dầu diesel