Một triệu chứng mới xuất hiện sau khi chữa lành

Một động cơ diesel trở lại xưởng sau khi lắp đặt ống phun với một khiếu nại mới: khói trắng đáng chú ý trong khi hoạt động.

Vì các máy tiêm mới được lắp đặt, khách hàng tự nhiên nghi ngờ rằng một trong những đơn vị thay thế bị lỗi.

Xưởng không ngay lập tức thay thế bộ phun.

Thay vào đó, các kỹ thuật viên xem lại những gì đã thay đổi trong quá trình sửa chữa trước đó.

Cuộc điều tra bắt đầu tại khu vực lắp đặt

Các kết nối điện đầu phun và đường ống nhiên liệu đã được kiểm tra đầu tiên.

Không tìm thấy rò rỉ nhiên liệu bên ngoài.

Các tham chiếu đầu tiêm và vị trí lắp đặt chung cũng được xác nhận.

Sau đó, sự chú ý chuyển sang khu vực niêm phong đầu tiêm dưới.

Tại sao việc niêm phong có thể ảnh hưởng đến việc đốt cháy

Một ống phun diesel phải nằm đúng vào bề mặt niêm phong của nó.

Nếu giao diện niêm phong dưới không chính xác, một số vấn đề có thể phát triển:

• rò rỉ khí đốt;
• chỗ ngồi máy tiêm bất thường;
• chiều cao cài đặt không chính xác;
• chuyển nhiệt kém;
• đốt không ổn định.

Những điều kiện này có thể ảnh hưởng đến cách xi lanh đốt nhiên liệu ngay cả khi chính ống phun đang hoạt động chính xác.

Tình trạng ghế và máy giặt đã được xem xét lại

Máy tiêm bị ảnh hưởng đã được lấy ra để kiểm tra.

Hội thảo đã xem xét:

• tình trạng của máy giặt niêm phong;
• độ sạch của ghế bơm;
• bề mặt khoan;
• sắp xếp kẹp;
• bằng chứng về chỗ ngồi không phù hợp.

Việc kiểm tra cho thấy máy tiêm đã không được niêm phong đúng vào ghế.

Điều này giải thích tại sao triệu chứng mới xuất hiện chỉ sau khi cài đặt máy tiêm.

Sửa chữa cài đặt

Khu vực niêm phong đã được chuẩn bị chính xác trước khi lắp ráp lại.

Máy phun được lắp đặt lại bằng cách sử dụng các thành phần niêm phong thích hợp và thủ tục kẹp.

Sau đó động cơ được khởi động và quan sát thông qua cùng một điều kiện hoạt động trước đó đã tạo ra khói trắng.

Tình trạng khói không còn hiện diện.

Tại sao đây không phải là lỗi chất lượng máy tiêm

Máy tiêm đã bị đổ lỗi vì triệu chứng xuất hiện ngay sau khi thay thế.

Tuy nhiên, chẩn đoán cuối cùng cho thấy vấn đề có liên quan đến giao diện lắp đặt chứ không phải là một khiếm khuyết bên trong máy phun.

Sự phân biệt này rất quan trọng đối với cả xưởng và nhà cung cấp phụ tùng.

Kết luận về vụ án

Khói trắng sau khi thay đổi ống phun diesel không tự động có nghĩa là ống phun mới bị lỗi.

Khi triệu chứng bắt đầu ngay sau khi lắp đặt, xưởng cũng nên kiểm tra ghế bơm, máy giặt niêm phong, tình trạng lỗ và quy trình kẹp.

Trường hợp này cho thấyChất lượng lắp đặt có thể ảnh hưởng đến hành vi đốt cháy ngay cả khi chính máy phun chính xác.