Po naprawie pojawił się nowy objaw

Silnik wysokoprężny wrócił do warsztatu po zainstalowaniu wtryskiwacza z nową skargą: zauważalny biały dym podczas pracy.

Ponieważ wtryskiwacze zostały niedawno zainstalowane, klient naturalnie podejrzewał, że jeden z zamiennych urządzeń jest wadliwy.

W warsztacie nie zastąpiono natychmiast zestawu wtryskiwaczy.

Zamiast tego technicy sprawdzali, co zmieniło się podczas poprzedniej naprawy.

Śledztwo rozpoczęło się na miejscu instalacji

Najpierw sprawdzono połączenia elektryczne wtryskiwacza i przewody paliwa.

Nie znaleziono żadnego oczywistego wycieku paliwa.

Potwierdzono również odniesienia do wtryskiwacza i ogólne pozycje montażu.

Następnie zwrócono uwagę na dolny obszar uszczelniający wtryskiwacz.

Dlaczego uszczelnienie może mieć wpływ na spalanie

Wstrzykiwacz oleju napędowego musi być odpowiednio przymocowany do powierzchni uszczelniającej.

Jeśli dolny interfejs uszczelniający nie jest prawidłowy, może wystąpić kilka problemów:

• wyciek gazu spalinowego;
• nieprawidłowe siedzenie wtryskiwacza;
• nieprawidłowa wysokość instalacji;
• słabe przenoszenie ciepła;
• niestabilne spalanie.

Warunki te mogą mieć wpływ na sposób spalania paliwa w butelce, nawet jeśli sam wtryskiwacz działa prawidłowo.

Przegląd stanu siedzenia i pralki

Zainfekowany wstrzykiwacz został usunięty w celu kontroli.

W trakcie warsztatu omówiono:

• stan ścierania zmywarki;
• czystość siedzenia wtryskiwacza;
• powierzchnia otworu;
• układ mocowania;
• dowody niewłaściwego siedzenia.

Badanie wykazało, że wstrzykiwacz nie był prawidłowo uszczelniony przy siedzeniu.

To wyjaśniało, dlaczego nowy objaw pojawił się dopiero po zakończeniu prac instalacyjnych wstrzykiwacza.

Naprawa instalacji

Powierzchnia uszczelniająca została poprawnie przygotowana przed ponownym złożeniem.

Wstrzykiwacz został ponownie zainstalowany przy użyciu odpowiednich elementów uszczelniających i procedury zaciskania.

Następnie silnik uruchamiano i obserwowano w tym samym stanie pracy, w którym wcześniej powstawał biały dym.

Nie było już dymu.

Dlaczego nie było to usterka jakości wtryskiwacza

Winiono za to wstrzykiwacz, ponieważ objawy pojawiły się natychmiast po wymianie.

Jednak ostateczna diagnoza wykazała, że problem związany był raczej z interfejsem instalacyjnym niż z wewnętrzną wadą wtryskiwacza.

Rozróżnienie to jest ważne zarówno dla warsztatów, jak i dostawców części.

Wniosek w sprawie

Biały dym po wymianie wtryskiwacza oleju napędowego nie oznacza automatycznie, że nowy wtryskiwacz jest wadliwy.

Gdy objawy wystąpią natychmiast po instalacji, warsztat powinien również sprawdzić siedzenie wtryskiwacza, ściernik uszczelniający, stan otworu i procedurę zaciskania.

Ten przypadek pokazuje,jakość instalacji może mieć wpływ na zachowanie spalania, nawet jeśli sam wtryskiwacz jest prawidłowy.