ไม่ใช่ทุกปัญหาที่เกี่ยวกับหัวฉีดจะเริ่มต้นที่หัวฉีด
เส้นทางการสื่อสารระหว่างโมดูลควบคุมก็สามารถส่งผลต่อพฤติกรรมของระบบได้เช่นกัน
การควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ขึ้นอยู่กับการแลกเปลี่ยนข้อมูล
ระบบดีเซลสมัยใหม่อาจต้องอาศัยการสื่อสารระหว่าง:
- ECU;
- เซ็นเซอร์;
- โมดูลควบคุม;
- อุปกรณ์วินิจฉัย
ปัญหาการสื่อสารอาจทำให้เกิดอาการรอง
ผลกระทบที่เป็นไปได้ ได้แก่:
- ข้อมูลสูญหาย;
- การตัดสินใจควบคุมไม่ถูกต้อง;
- การทำงานเป็นช่วงๆ
สรุป
การสื่อสารทางอิเล็กทรอนิกส์ควรยังคงเป็นส่วนหนึ่งของขอบเขตการวินิจฉัยเมื่อปัญหาการฉีดเชื้อเพลิงดูไม่สอดคล้องกัน
