logo
najnowsze wiadomości firmowe o 169-7408

April 14, 2026

169-7408

Wtryskiwacz paliwa CCATerpillar serii 3126 169-7408

Wtryskiwacz paliwa 169-7408 to wysoce precyzyjny, zgodny z OEM komponent zamienny, zaprojektowany wyłącznie dla silników wysokoprężnych CCATerpillar 3126 i 3126B[4] [6], zgodny ze ścisłymi specyfikacjami CCAT OEM i certyfikatami ISO[7]. Jest w pełni kompatybilny z szeroką gamą sprzętu napędzanego CCAT 3126, w tym koparkami, ciężarówkami i innymi maszynami budowlanymi[3] [6], zapewniając stabilną wydajność, bezproblemowy montaż i kompleksowe wsparcie posprzedażowe. Poniżej znajduje się szczegółowy podział w 6 tabelach, każda w połączeniu z opisami konkretnych produktów, skupiającymi się na wyglądzie fizycznym, objętości i obsłudze posprzedażnej, z numerami odsyłaczy/ogólnymi wyraźnie przedstawionymi w dedykowanej tabeli. Cała zawartość jest szczegółowa, skoncentrowana na produkcie i w całości w języku angielskim.

1. Podstawowe informacje o produkcie

Przedmiot Specyfikacja
Nr części 169-7408, 1697408 (opracowane wyłącznie dla silników wysokoprężnych CCATerpillar 3126 i 3126B[4] [6], bezpośrednio wymienne z odpowiednimi numerami rodzajowymi i w pełni zgodne ze standardami OEM dotyczącymi wydajności i wyposażenia, pasujące do oryginalnego rozmiaru i specyfikacji w celu bezproblemowej instalacji bez modyfikacji, uznawane za bezpośredni zamiennik oryginalnego wtryskiwacza CCAT [1] [7])
Marka Oryginalna wymiana CCATerpillar / Premium Aftermarket / OEM [1] [3] [7]; produkowane zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami OEM, zapewniającymi pełną kompatybilność i spójność wydajności z silnikami wysokoprężnymi CCAT 3126 i 3126B; dostępne u zaufanych producentów pochodzących z USA i Chin[2] [6], oferujących zupełnie nowe, wysokiej jakości opcje zamienników[1] [3] [6] [7], ze stabilną wydajnością dostaw do 10000 sztuk rocznie [3] [6] w celu zagwarantowania integralności produktu i długoterminowej trwałości
ZASTOSOWANIE Wyłącznie dla silników wysokoprężnych CCATerpillar 3126 i 3126B[4] [6]; w pełni kompatybilny z różnymi modelami sprzętu, w tym koparkami napędzanymi CCAT 3126, ciężarówkami i innymi maszynami budowlanymi[3] [6], a także pojazdami morskimi z silnikami 3116 (1991-1993, kod silnika 6830 SE) [2]; zapewniając stabilne i niezawodne działanie w trudnych scenariuszach konstrukcyjnych, przemysłowych i morskich, doskonale dostosowując się do wymagań układu paliwowego Common Rail silników 3126[9]
Typ Wtryskiwacz paliwa Common Rail[3] [4] [6], dostosowany do konfiguracji układu paliwowego silnika CCAT 3126, sterowany przez ECM silnika za pośrednictwem zaworu elektromagnetycznego, zapewniający precyzyjną atomizację i dostarczanie paliwa, kompatybilny z olejami napędowymi o niskiej zawartości siarki i smarności oraz zaprojektowany tak, aby dostosować się do wymagań pracy silnika pod wysokim ciśnieniem w celu uzyskania optymalnych osiągów, lepszej wydajności spalania, zmniejszonego zużycia paliwa i niższych emisji[9]
Stan 100% nowy [1] [3] [6] [7]; 100% testów przed wysyłką Testowane na specjalistycznych stanowiskach testowych pod kątem równowagi przepływu, równomierności natrysku, wycieków, oporności elektrycznej i dokładności podawania paliwa, aby zapewnić spójność działania[3] [6]; Ścisła kontrola przedprodukcyjna i końcowa w celu wyeliminowania wad, odpowiednia do bezpośredniej wymiany; Dostępny w magazynie do natychmiastowej dostawy (przygotowanie i dostawa w ciągu 2–5 dni roboczych[2] [3] [7]), z zapasami wystarczającymi do zaspokojenia pilnych potrzeb konserwacyjnych [3] [6]
Materiał rdzenia Stal szybkotnąca (korpus główny)[1], precyzyjnie szlifowane elementy wewnętrzne, końcówka dyszy z hartowanej stali nierdzewnej, uszczelki odporne na wysokie temperatury; Zaprojektowane tak, aby wytrzymać naprężenia mechaniczne, wysokie ciśnienie robocze i zmęczenie cieplne podczas pracy pod dużym obciążeniem, zapewniając długą żywotność i odporność na zużycie, korozję i gromadzenie się resztek paliwa, wykonane z dużą wytrzymałością, aby wytrzymać trudy pracy silnika CCAT 3126, zgodnie ze standardami materiałowymi OEM i wymaganiami certyfikacji ISO[7]

W poniższej tabeli przedstawiono podstawową tożsamość, kompatybilność i standardy jakości wtryskiwacza paliwa 169-7408, kluczowego elementu zamiennego zaprojektowanego specjalnie dla silników wysokoprężnych CCATerpillar 3126 i 3126B[4][6]. Dostępny jako zupełnie nowe jednostki[1] [3] [6] [7], jest zgodny ze ścisłymi specyfikacjami OEM i certyfikatami ISO [7], gwarantując bezproblemowe dopasowanie i spójne działanie z oryginalnymi komponentami silnika CCAT 3126 i układem paliwowym Common Rail [9]. Jako wtryskiwacz typu Common Rail[3] [4] [6] zapewnia precyzyjną atomizację i dozowanie kontrolowane przez moduł ECM, zwiększając moc silnika, zmniejszając zużycie paliwa i kontrolę emisji, jednocześnie unikając strat mocy i zużycia paliwa związanych z zamiennikami niskiej jakości. Wykonany ze stali szybkotnącej[1], jest tak zbudowany, aby wytrzymać trudne warunki pracy sprzętu napędzanego CCAT 3126, w tym koparek, ciężarówek i pojazdów morskich[2] [3] [6], zapewniając trwałość i niezawodność w różnorodnych środowiskach. Każde urządzenie 169-7408 przechodzi rygorystyczne testy przed wysyłką, eliminując defekty od razu po wyjęciu z pudełka i zapewniając, że jest gotowe do bezpośredniego montażu. Dzięki dostępności w magazynie i stabilnym możliwościom dostaw (do 10000 sztuk rocznie[3] [6]) minimalizuje nieplanowane przestoje krytycznego sprzętu CCAT 3126, co czyni go zaufanym wyborem dla zespołów konserwacyjnych i dostawców części na całym świecie.

2. Wymiary fizyczne i objętość (nacisk na wygląd)

Parametr Pomiar
Długość całkowita (korpus, bez złącza) 13,78 cala (350 mm) (zoptymalizowany pod kątem standardowych rozmiarów OEM [2] [3]), dostosowany do ograniczeń przestrzeni w komorze silnika sprzętu napędzanego CCAT 3126 (koparki, ciężarówki, pojazdy morskie [2] [3] [6]), zapewniając idealne dopasowanie bez modyfikacji; jest zgodny z oryginalnymi standardami wymiarowymi OEM dla 169-7408, zgodny ze specyfikacją rozmiarów zgodnych maszyn CCATerpillar i otaczających je elementów silnika oraz zgodny z ogólnym profilem rozmiarów powiązanych modeli wtryskiwaczy stosowanych w silnikach serii 3126
Maksymalna średnica (cylinder głównego korpusu) 3,94 cala (100 mm) (zgodnie ze standardami rozmiarów OEM [2] [3]), zapewniając zgodność z pozycjami mocowania silnika CCAT 3126 i połączeniami układu paliwowego Common Rail [9]; dostosowane do kompaktowej konstrukcji 169-7408, ułatwiające łatwy montaż i wymianę w ciasnych komorach silnika oraz zgodne ze specyfikacją średnicy wymiennych wariantów wtryskiwaczy
Wysokość 5,12 cala (130 mm) (zgodnie z wymaganiami dotyczącymi rozmiaru OEM [2] [3]), zaprojektowany tak, aby pasował do pionowych ograniczeń przestrzennych przedziałów silnika CCAT 3126, zapewniając kompatybilność z otaczającymi elementami silnika i łatwy dostęp dla zespołów konserwacyjnych podczas instalacji i wymiany, równoważąc efektywność przestrzenną z wytrzymałością konstrukcyjną wytrzymującą pracę w systemie Common Rail pod wysokim ciśnieniem [9]
Masa netto (pojedynczy rdzeń wtryskiwacza) 3,31 funta (1,5 kg) (wariant standardowy, zgodny z referencyjną wagą [2]); Masa całkowita (z akcesoriami): 1,65 kg (3,64 funta); zgodny ze standardami wagowymi OEM dla 169-7408; konstrukcja o wyważonym ciężarze jest zgodna z wymaganiami dotyczącymi masy OEM, aby uniknąć wpływu na wyważenie silnika i wydajność systemu Common Rail[9], jest łatwa w obsłudze podczas instalacji i wymiany, zapewniając wygodę zespołom zajmującym się konserwacją w terenie, szczególnie w ciasnych komorach silnika lub przedziałach silników okrętowych
Wymiary opakowania (dł. × szer. × wys.) Pojedyncza jednostka: 21×8×6 cm (8,27×3,15×2,36 cala) (rozmiar standardowy[2]) lub dostępne wymiary niestandardowe; Objętość opakowania (pojedyncza jednostka): 0,001008 m3 (1008 cm3); Standardowe opakowanie kartonowe, oryginalne opakowanie dostępne dla oryginalnych wariantów[1] [5] [10], neutralne opakowanie w standardzie [3] [6] [10], po 1 sztuce w pudełku; Opcjonalne opakowanie zbiorcze w przypadku zamówień wieloczęściowych w celu optymalizacji wydajności wysyłki, z zamówieniami próbnymi dostępnymi po standardowych cenach jednostkowych[3] [6] [7]
Wygląd Kolor i wykończenie Półmatowy czarny (korpus główny, specjalistyczna powłoka antykorozyjna i zapobiegająca osadzaniu się węgla), polerowana na wysoki połysk stal nierdzewna (końcówka dyszy), czarny wspornik złącza odporny na warunki atmosferyczne (do połączeń zaworu elektromagnetycznego); Standardowe wykończenie kolorystyczne wtryskiwaczy CCAT 3126 169-7408, zapewniające odporność na trudne warunki terenowe, morskie i przemysłowe, gromadzenie się pozostałości paliwa, wilgoć i korozję słoną (do zastosowań morskich[2]), zgodne ze standardami wyglądu OEM i estetyką oryginalnych komponentów CCAT oraz zgodne ze standardami jakości zaufanych producentów[3] [6] [7]
Kluczowe cechy wyglądu Jednoczęściowa, solidna konstrukcja ze stali szybkotnącej[1], gładka powierzchnia przeciwporostowa, precyzyjnie obrobione gwinty montażowe dla bezpiecznego i szybkiego montażu, wzmocniona podstawa dyszy zapobiegająca odkształceniom pod wysokim ciśnieniem podczas pracy w trybie Common Rail[9], antypoślizgowe rowki łączące (do połączeń zaworów elektromagnetycznych), kompaktowy profil zoptymalizowany pod kątem ciasnych przedziałów silnika CCAT 3126 i przestrzeni silników okrętowych[2], wyraźne oznaczenie numeru części (169-7408) i zaślepka ochronna dyszy zapewniająca ochronę podczas transportu, utrzymanie integralności strukturalnej kluczowych komponentów podczas transportu; Każde urządzenie posiada subtelne oznakowanie marki i znaki certyfikatu ISO umożliwiające identyfikację jakości[7]

Wtryskiwacz 169-7408 charakteryzuje się kompaktową, wytrzymałą konstrukcją fizyczną, specjalnie zoptymalizowaną pod kątem przedziałów silnika sprzętu napędzanego CCAT 3126 — od koparek i ciężarówek[3] [6] po pojazdy morskie[2] — równoważąc trwałość z wydajnością przestrzenną i zgodność z oryginalnymi specyfikacjami rozmiarów OEM[2] [3]. Jego solidny profil ze stali szybkotnącej[1] wytrzymuje silne wibracje, wysokie ciśnienie robocze pochodzące z układu paliwowego Common Rail[9] i naprężenia mechaniczne podczas pracy w trudnych warunkach, co ma kluczowe znaczenie w przypadku sprzętu używanego w trudnych warunkach budowlanych, przemysłowych i morskich. Półmatowy czarny korpus jest pokryty specjalistyczną warstwą antykorozyjną i przeciwwęglową, która zapobiega gromadzeniu się resztek paliwa i uszkodzeniom powodowanym przez kurz, wilgoć i słoną wodę (do zastosowań morskich[2]), powszechnie spotykanymi w operacjach w terenie. Końcówka dyszy z polerowanej stali nierdzewnej została precyzyjnie obrobiona zgodnie z wymogami CCAT 3126 w zakresie atomizacji Common Rail[9], zachowując precyzję wymiarową i odporność na zatykanie, zapewniając stałe dostarczanie paliwa pod wysokim ciśnieniem i lepszą wydajność spalania. Dzięki masie netto wynoszącej 1,5 kg (3,31 funta)[2] jest solidny, a jednocześnie lekki, co ułatwia profesjonalnym zespołom konserwacyjnym montaż i wymianę nawet w wąskich komorach silnika lub przedziałach silników okrętowych. Odporny na warunki atmosferyczne wspornik złącza zapewnia niezawodne działanie w środowiskach mokrych, zakurzonych i słonowodnych, a precyzyjnie obrobione gwinty umożliwiają szybki i bezpieczny montaż. Jego opływowa konstrukcja i kompaktowy profil (13,78 cala długości, 3,94 cala szerokości, 5,12 cala wysokości) sprawiają, że idealnie nadaje się do ciasnych komór silnika sprzętu napędzanego CCAT 3126. Elastyczna konfiguracja opakowania (w standardzie neutralna[3] [6] [10]) optymalizuje globalne zarządzanie wysyłką i zapasami, przy czym każda jednostka jest wyposażona w zatyczkę ochronną dyszy, która chroni najważniejsze komponenty podczas transportu, a wymiary opakowania (21 × 8 × 6 cm [2]) zostały zaprojektowane tak, aby odpowiadały światowym standardom wysyłkowym.

3. Odsyłacze i numery ogólne

Oryginalny numer części Numery OE CCAT Typ wtrysku Numery ogólne/zamienne Wymienne modele
169-7408 169-7408, 1697408 (Bezpośredni zamiennik silników wysokoprężnych CCAT 3126 i 3126B [4] [6], zgodny ze specyfikacjami oryginalnego sprzętu CCAT i układem paliwowym Common Rail [9]; bezpośrednio wymienny z podanymi numerami rodzajowymi; odpowiada standardom numerów części OEM dla 169-7408, uznawanym za bezpośredni odpowiednik oryginalnego wtryskiwacza CCAT [1] [7]) Wtryskiwacz paliwa Common Rail [3] [4] [6]; Sterowany przez ECM za pomocą zaworu elektromagnetycznego, zaprojektowany pod kątem atomizacji paliwa w układzie paliwowym silnika CCAT 3126, zapewniający optymalny wzór natryskiwania, pełne spalanie, lepsze zużycie paliwa i zmniejszoną emisję, idealnie dopasowany do konstrukcji wtryskiwacza 169-7408 i układu Common Rail silnika 3126[9] 20R-4148, 20R4148[1] [2] [7]; 173-4061, 1734061, 232-1168[2]; 364-8024, 456-3493, 367-4293, 363-0493, 20R-5077, 456-3579, 456-3544, 456-3545[3]; 174-7527, 222-5967, 20R-0760, 232-1175, 173-9272[5]; 1731012, 155-1819, 1551819, 118-1328, 118-1320[6] (Powszechnie uznawane numery ogólne do zaopatrzenia na globalnym rynku wtórnym, zgodnie ze standardami branżowymi; 169-7408 jest bezpośrednio wymienny z tymi numerami, ponieważ wszystkie należą do tej samej grupy wtryskiwaczy paliwa w silnikach CCAT 3126, co upraszcza pozyskiwanie części zamiennych dla zespołów konserwacyjnych i dostawcy części na całym świecie) Wtryskiwacze serii CCAT 3126 i 3126B [4] [6]; W pełni wymienne z wtryskiwaczami 20R-4148, 173-4061, 232-1168, 364-8024, 1731012 i innymi wymienionymi na liście wtryskiwaczami ogólnymi [2] [3] [5] [6]; Kompatybilny ze wszystkimi silnikami i modelami sprzętu CCAT 3126 wyposażonymi w tę samą platformę układu paliwowego Common Rail[9], w tym koparkami, ciężarówkami, pojazdami morskimi[2] [3] [6], zapewniając elastyczne opcje wymiany dla zespołów konserwacyjnych

Niniejsza tabela zawiera kompleksowe dane dotyczące powiązań i numerów ogólnych dla wtryskiwacza 169-7408, stanowiącego krytyczne źródło informacji o globalnej identyfikacji, zamawianiu i wymianie części, zgodnie ze standardami branżowymi dotyczącymi odniesień na rynku części zamiennych. Oryginalny numer części, 169-7408, bezpośrednio odpowiada numerowi oryginalnego wyposażenia CCAterpillar (1697408) i jest w pełni wymienny z szeregiem powszechnie uznawanych numerów ogólnych, w tym 20R-4148[1] [2] [7], 173-4061, 232-1168 [2], 364-8024, 456-3493 [3], 174-7527, 222-5967[5] i 1731012, 155-1819[6]. Te numery ogólne są powszechnie stosowane na światowym rynku części zamiennych, ponieważ wszystkie należą do tej samej grupy wtryskiwaczy paliwa do silników CCAT 3126, co upraszcza pozyskiwanie części zamiennych dla dostawców części i techników terenowych. Wtryskiwacz 169-7408 ma konstrukcję typu Common Rail[3] [4] [6], zaprojektowaną tak, aby zapewnić optymalną atomizację wymaganą w układach paliwowych Common Rail CCAT 3126 [9], zapewniając wydajne spalanie, zwiększoną moc silnika, oszczędność paliwa i kontrolę emisji. Pełna wymienność pomiędzy kompatybilnymi modelami wtryskiwaczy i silnikami zmniejsza złożoność zapasów i zapewnia elastyczne rozwiązania konserwacyjne dla operatorów sprzętu CCAT, ułatwiając pozyskiwanie kompatybilnych części w pilnych sytuacjach. Te dane porównawcze zapewniają, że użytkownicy mogą dokładnie zidentyfikować i zamówić właściwy wtryskiwacz, minimalizując przestoje krytycznego sprzętu zasilanego przez 3126 i są zgodne ze standardami odniesienia zaufanych światowych dostawców części do silników wysokoprężnych[3] [6] [7].

4. Funkcje wydajności i jakości

Funkcja Szczegół
Ciśnienie robocze Zoptymalizowany pod kątem układów paliwowych Common Rail silnika CCAT 3126, zaprojektowany do pracy pod wysokim ciśnieniem (zgodnie ze standardami systemu Common Rail CCAT [9]), zapewniający stabilny wtrysk paliwa pod dużymi obciążeniami i ekstremalnymi warunkami pracy, zgodny ze standardami wydajności OEM dla projektu 169-7408, zapewniający precyzyjne dozowanie paliwa dla optymalnej wydajności i mocy, nawet w przypadku paliw diesla o niskiej zawartości siarki i niskiej smarności oraz spełniający wymagania ciśnieniowe wymiennych wariantów wtryskiwaczy, wspierający lepszą wydajność spalania
Zaleta typu wtrysku Wtryskiwacz paliwa Common Rail [3] [4] [6]; Dostarcza paliwo pod wysokim ciśnieniem bezpośrednio do komory spalania poprzez wspólną szynę, umożliwiając wielokrotny wtrysk (wtrysk wstępny, wtrysk główny, wtrysk po wtrysku) w celu zoptymalizowania spalania, zmniejszenia hałasu i niższych emisji[9]; Sterowany przez ECM za pomocą zaworu elektromagnetycznego, zapewniający precyzyjny czas wtrysku i dozowanie paliwa, optymalizujący równomierną atomizację paliwa, całkowite spalanie i zmniejszoną emisję (NOx i cząstki stałe), spełniając światowe standardy ochrony środowiska; Zapobiega stratom mocy i zużycia paliwa typowym dla marek z rynku części zamiennych poddanych inżynierii wstecznej, zwiększa moc silnika i oszczędność paliwa oraz zapewnia korzyści w zakresie wydajności oryginalnych wtryskiwaczy CCAT, kompatybilnych z układem paliwowym Common Rail CCAT[9]
Czas reakcji wtrysku Szybka reakcja zapewniająca dokładne dozowanie paliwa i czas wtrysku (≤1,5 ms), dostosowana do pracy pod wysokim ciśnieniem w układzie Common Rail[9], zapewniająca optymalną wydajność silnika, niższe zużycie paliwa, zmniejszony hałas silnika i lepszą reakcję przepustnicy, co ma kluczowe znaczenie dla wymagających operacji urządzeń napędzanych silnikiem 3126 w budownictwie, przemyśle i żegludze[2], [3], 6] i jest zgodna z czasem reakcji wtryskiwaczy CCAT OEM, zapewniając płynną pracę silnika
Szybkość wycieku Spełnia standardy jakości CCAT OEM, eliminując straty paliwa i zapewniając wydajność układu podczas długotrwałej pracy silników CCAT 3126, przy czym wszystkie jednostki 169-7408 testowano pod kątem zgodności z tym standardem przed wysyłką[3] [6]; przechodzi rygorystyczne statyczne i dynamiczne testy na szczelność w ramach kontroli jakości przed wysyłką, zapewniając brak pogorszenia wydajności, utrzymując te same standardy szczelności co oryginalne komponenty CCAT i wspierając niezawodne dostarczanie paliwa dla systemu Common Rail[9]
Odporność na temperaturę Szeroki zakres temperatur roboczych (od -40 ℃ do +125 ℃) zapewniający niezawodną pracę w ekstremalnie niskich temperaturach (prace budowlane w Arktyce) i ekstremalnych upałach (miejsca budowy na pustyni), dostosowując się do różnorodnych klimatów globalnych, w tym środowisk morskich o różnych warunkach temperaturowych[2], zapewniając stałą wydajność we wszystkich środowiskach operacyjnych dla modeli 169-7408; przetestowane pod kątem odporności na wysokie i niskie temperatury podczas kontroli przed wysyłką, spełniające tolerancję temperaturową silnika CCAT 3126 i wymagania układu Common Rail[9] oraz zapewniające trwałość w trudnych warunkach terenowych, z odpornymi na wysokie temperatury uszczelkami chroniącymi krytyczne komponenty
Certyfikaty Certyfikat ISO[7]; Zgodny ze standardami jakości OEM; Pełne raporty z testów (wzór natrysku, wyciek, dokładność podawania paliwa, trwałość, bilans przepływu, równomierność natrysku, oporność elektryczna) i dokumenty z kontroli jakości dostępne na żądanie w celu sprawdzenia zgodności ze rygorystycznymi normami CCAT, w przypadku wszystkich jednostek 169-7408 testowanych na profesjonalnych stanowiskach testowych[3] [6], zapewniających zgodność z globalnymi certyfikatami jakości wtryskiwaczy oleju napędowego i spełniających standardy wariantów premium na rynku wtórnym[3] [6] [7]

Wtryskiwacz 169-7408 został zaprojektowany tak, aby zapewnić profesjonalną wydajność dostosowaną do wymagań silników wysokoprężnych CCATerpillar 3126 i 3126B o dużej mocy[4],6], charakteryzując się konstrukcją Common Rail dostosowaną do konfiguracji układu paliwowego silnika 3126[9]. Bezproblemowo integruje się z układami paliwowymi Common Rail firmy CCAT, zapewniając precyzyjne dostarczanie paliwa w celu uzyskania maksymalnej mocy i momentu obrotowego – co ma kluczowe znaczenie w przypadku ciężkiego sprzętu używanego w budownictwie, przemyśle i zastosowaniach morskich[2] [3] [6]. Precyzyjna konstrukcja dyszy zapewnia bardzo drobną atomizację paliwa, promując całkowite spalanie, które zmniejsza zużycie paliwa, obniża szkodliwe emisje oraz zwiększa moc silnika i oszczędność paliwa, zapobiegając typowym problemom, takim jak trudny rozruch, niestabilna praca i przegrzanie. Szybki czas reakcji (≤1,5 ms) umożliwia dokładną kontrolę czasu wtrysku, minimalizując hałas, wibracje i zużycie silnika, co jest kluczem do wydłużenia żywotności silnika podczas wielogodzinnej pracy, a jednocześnie poprawia reakcję przepustnicy podczas przyspieszania i zwalniania. Ścisły wskaźnik wycieków zgodny ze standardami CCAT OEM zapewnia wyjątkową oszczędność paliwa i wydajność układu, zapobiegając powstawaniu odpadów i redukując koszty operacyjne, a wszystkie jednostki 169-7408 są testowane pod kątem wycieków w ramach kontroli jakości przed wysyłką[3] [6]. Szeroki zakres odporności temperaturowej (od -40 ℃ do +125 ℃) zapewnia stabilną pracę w różnorodnych klimatach na całym świecie, od mroźnych regionów budowy po gorące miejsca pracy i środowiska morskie[2]. Wszystkie jednostki są zgodne ze standardami jakości OEM i certyfikatami ISO[7], a dostępna jest pełna dokumentacja testowa w celu sprawdzenia zgodności, gwarantująca spójne, niezawodne działanie sprzętu zasilanego CCAT 3126 oraz pozwalająca uniknąć strat mocy i zużycia paliwa związanych z alternatywami poddanymi inżynierii wstecznej, przy jednoczesnym spełnieniu standardów wydajności wymiennych oryginalnych i premium wariantów na rynku wtórnym[3] [6] [7].

5. Szczegóły pakowania i wysyłki

Składnik pakietu Specyfikacja
Opakowanie wewnętrzne Niestandardowa pianka antystatyczna i antywibracyjna, zaślepka ochronna dyszy, worek antykorozyjny VCI, worek pęcherzykowy powietrza, o-ringi, uszczelki (jednorazowe akcesoria instalacyjne), instrukcja montażu w języku angielskim (specyficzna dla silnika CCAT 3126, w tym wskazówki dotyczące działania układu paliwowego Common Rail [9]), zapewniające bezpieczne przechowywanie krytycznych komponentów 169-7408; Neutralne opakowanie w standardzie[3] [6] [10], oryginalne opakowanie dostępne dla oryginalnych wariantów [1] [5] [10], niestandardowe opakowanie dostępne na życzenie w przypadku zamówień hurtowych (z możliwością personalizacji logo za zgodą marki), zgodne ze światowymi standardami pakowania
Opakowanie zewnętrzne Pudełko z tektury falistej o wysokiej wytrzymałości (wodoodporne, wstrząsoodporne, pyłoszczelne); Opcjonalna standardowa drewniana skrzynka eksportowa zapewniająca lepszą ochronę podczas transportu na duże odległości[5]; Możliwość dostosowania konfiguracji kartonu, ze standardowym opakowaniem zaprojektowanym tak, aby odpowiadał światowym standardom wysyłkowym; W przypadku zamówień zbiorczych dostępne są opakowania neutralne, oryginalne lub charakterystyczne dla danej marki, zgodne z wymaganiami dotyczącymi opakowań zawartymi w normie 169-7408; Standardowo 1 sztuka w pudełku, opcjonalne opakowanie zbiorcze w przypadku zamówień wieloczęściowych w celu optymalizacji wydajności wysyłki, z zamówieniami próbnymi dostępnymi po standardowych cenach jednostkowych[3] [6] [7]; MOQ może wynosić 1 sztuka [3] [6] [7] lub 6 sztuk [2] w zależności od wymagań zamówienia
Poziom ochrony Pełna amortyzacja, pyłoszczelna, odporna na wilgoć, antykolizyjna; Chroni dyszę, złącze i korpus 169-7408 podczas globalnego transportu na duże odległości do odległych placów budowy, zakładów przemysłowych, obiektów morskich[2] i centrów konserwacji sprzętu, zapewniając brak uszkodzeń podczas transportu i utrzymując integralność precyzyjnych komponentów, takich jak dysza, zawór elektromagnetyczny i połączenia Common Rail[9], co ma kluczowe znaczenie dla kompatybilności z układem paliwowym CCAT i chroni precyzyjne komponenty wewnętrzne
Wysyłka standardowa Przygotowanie i dostawa 2-5 dni roboczych[2] [3] [7]; DHL, FedEx, UPS, TNT dostępne w przypadku dostawy ekspresowej [3] [6]; Globalna wysyłka do Ameryki Północnej, Ameryki Południowej, Europy, Bliskiego Wschodu, Afryki i Azji; Metody wysyłki obejmują transport lotniczy i morski jako opcjonalny w przypadku dużych ilości; Dostępność w magazynie zapewnia szybką wysyłkę zamówień, aby sprostać pilnym potrzebom konserwacyjnym, z konkurencyjnymi opcjami cenowymi dla wysyłek masowych i obsługiwanymi wieloma warunkami płatności (T/T, Western Union, , PayPal, L/C[3] [6] [10])
Etykieta opakowania Kod kreskowy, numer części (169-7408), marka, zastosowanie (CCAT 3126, 3126B[4] [6], koparki, ciężarówki, pojazdy morskie[2] [3] [6]), ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa (ochrona dyszy, statyczne, duże obciążenie) i numery ogólne, ułatwiające zarządzanie zapasami i szybką identyfikację 169-7408; Wyraźne oznakowanie zgodne ze światowymi standardami wysyłkowymi, w tym oznaczenia „FRAGILE” i „THIS SIDE UP”, oraz zgodne z wymogami dotyczącymi etykietowania międzynarodowych przesyłek części do silników diesla
MOQ i ceny MOQ: 1 jednostka (standard [3] [6] [7]) lub 6 jednostek [2]; Opcje cen hurtowych dostępne dla zamówień wieloczęściowych (do negocjacji); Przedział cenowy 300–450 USD za sztukę[7], przy przykładowej cenie około 287,17 USD za sztukę[2]; 1 jednostka dostępna na zamówienie próbne (obowiązuje cena próbna); Obsługiwanych jest wiele metod płatności (T/T, Western Union, , PayPal, Akredytywa [3] [6] [10]); Możliwość dostaw do 10000 sztuk rocznie[3] [6], z zapasami wystarczającymi do realizacji pilnych zamówień

Wtryskiwacz 169-7408 jest wyposażony w profesjonalne materiały, które zapewniają bezpieczną i wolną od uszkodzeń dostawę na cały świat, zaspokajając wyjątkowe potrzeby dostawców części i zespołów konserwacyjnych obsługujących odległe place budowy, zakłady przemysłowe, obiekty morskie[2] i centra konserwacji sprzętu na rynkach światowych. Specjalnie przycięta pianka antystatyczna i antywibracyjna w połączeniu z folią pęcherzykową i workami antykorozyjnymi VCI bezpiecznie podtrzymuje wtryskiwacz 169-7408, zapobiegając uszkodzeniom spowodowanym ruchem i uderzeniami podczas transportu, natomiast zaślepka zabezpieczająca dyszę chroni precyzyjną dyszę przed zadrapaniami, zanieczyszczeniami i rdzą – co ma kluczowe znaczenie dla utrzymania kompatybilności z układem paliwowym Common Rail firmy CCAT[9] i ochrony precyzyjnych elementów wewnętrznych. Każde opakowanie zawiera jednorazowe o-ringi, uszczelki (kluczowe dla montażu) oraz szczegółową instrukcję montażu w języku angielskim, dostosowaną specjalnie dla silników CCAT 3126 (w tym wskazówki dotyczące działania układu paliwowego Common Rail[9]), co upraszcza instalację w terenie i skraca czas konserwacji 169-7408. Zewnętrzne wodoodporne, wstrząsoodporne pudełko kartonowe zapewnia ochronę podczas transportu na duże odległości, optymalizując logistykę i redukując koszty wysyłki, z neutralnym opakowaniem w standardzie[3] [6] [10] (możliwość personalizacji logo po autoryzacji marki). Wyraźne oznakowanie zawierające kod kreskowy, numer części, szczegóły zastosowania (w tym CCAT 3126, 3126B[4] [6], koparki, ciężarówki, pojazdy morskie[2] [3] [6]) oraz ostrzeżenia dotyczące globalnej wysyłki usprawniają zarządzanie zapasami dla dostawców części, ułatwiając śledzenie i identyfikację produktu 169-7408. Dzięki elastycznej minimalnej wielkości zamówienia (1 lub 6 jednostek [2] [3] [6] [7]), wielowarstwowym cenom od 300 do 450 USD za sztukę [7] i szybkiej globalnej wysyłce za pośrednictwem zaufanych przewoźników do wszystkich głównych regionów, konfiguracja pakowania i wysyłki minimalizuje przestoje sprzętu dla operatorów CCAT 3126 na całym świecie. Dostępne są przykładowe zamówienia w celu sprawdzenia zgodności. Obsługiwanych jest wiele metod płatności, aby dostosować się do potrzeb klientów z całego świata[3] [6] [10].

6. Obsługa posprzedażna i gwarancja (koncentracja na wsparciu)

Przedmiot usługi Polityka i szczegółowe specyfikacje
Okres gwarancji 6-12 miesięcy (standard[3] [5] [6] [7]); 6 miesięcy dla niektórych wariantów [2], 12 miesięcy dla większości nowych wariantów [3] [6] [7]; konkurencyjna w branży gwarancja zgodna z zasadami zaufanych producentów[3] [5] [6] [7] i światowymi standardami obsługi posprzedażnej, zapewniająca długoterminową niezawodność sprzętu zasilanego przez CCAT 3126; szybka reakcja na zapytania gwarancyjne w ciągu 10–24 godzin[5], profesjonalne wsparcie techniczne dostępne przez całą dobę, w tym śledzenie przesyłki aż do dostawy
Zakres gwarancji Wady produkcyjne dotyczące materiałów i wykonania 169-7408; Obejmuje awarie dysz, wycieki wewnętrzne, problemy z wydajnością, awarie elektryczne (zawór elektromagnetyczny) i awarie podzespołów (w tym defekty zespołu iglicy i zaworu), wszystkie krytyczne dla kompatybilności z układem paliwowym Common Rail CCAT[9]; Nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych niewłaściwą instalacją, zanieczyszczonym paliwem, niewłaściwym użytkowaniem, wypadkiem lub zaniedbaniem[8]; Roszczenia gwarancyjne wymagają oryginalnej dokumentacji zakupu, weryfikacji numeru seryjnego i dowodów (zdjęcia, filmy, raporty z testów) nieprawidłowego działania; Nie obejmuje nieautoryzowanych modyfikacji, demontażu ani normalnego zużycia
Wsparcie techniczne Konsultacje online 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu (e-mail, telefon, WhatsApp[3] [6]); Profesjonalny zespół techniczny z silnikiem CCAT 3126 (w tym warianty 3126B[4] [6]) i wiedzą na temat wtryskiwaczy 169-7408, w tym znajomością systemu Common Rail[9], oferujący fachowe wskazówki; Wskazówki dotyczące instalacji, pomoc w rozwiązywaniu problemów (w tym wzór natrysku, wycieki, opór elektryczny, połączenie Common Rail [9] i problemy z wydajnością), porady dotyczące konserwacji oraz szkolenia online/offline; Raporty z testów i instrukcje techniczne dostępne na żądanie, zapewniające szybką pomoc zespołom terenowym instalującym lub konserwującym 169-7408; Zdalne wsparcie techniczne dostępne bezpłatnie; Śledzenie przesyłki zapewniane regularnie aż do dostawy
Zwrot i wymiana 30-dniowy bezpłatny zwrot/wymiana (nieużywany, nieuszkodzony, oryginalne opakowanie) na numer 169-7408; Pełny zwrot pieniędzy lub wymiana w przypadku wad niedopasowanych lub produkcyjnych; Przedpłacone etykiety zwrotne dostarczone w przypadku ważnych roszczeń; Dostępne przykładowe zamówienia (obowiązuje cena przykładowa[3] [6] [7]); Bezproblemowy proces szybkiego rozwiązywania problemów z dopasowaniem; Bezproblemowy zwrot i zwrot pieniędzy w przypadku jakichkolwiek problemów z jakością; Wtryskiwacze niestandardowe nie podlegają zwrotowi, jeśli nie występują problemy z jakością; Przed zwrotem jakichkolwiek produktów należy uzyskać numer RMA, co usprawni proces zwrotu
Zapewnienie jakości 100% kontrola przed wysyłką każdej jednostki 169-7408 [3] [6]; Możliwość śledzenia numeru seryjnego dla każdej jednostki; Kompletne raporty z testów (wzór natrysku, wycieki, dokładność podawania paliwa, trwałość, równowaga przepływu, równomierność natrysku, opór elektryczny) oraz zdjęcia/filmy z inspekcji dostępne na żądanie; Przedprodukcyjne testy próbek dostępne w przypadku zamówień masowych; Zgodny ze standardami jakości OEM CCAT i certyfikatami ISO[7], przy czym wszystkie jednostki 169-7408 testowano na profesjonalnych stanowiskach testowych; Ścisła kontrola jakości zapewniająca brak usterek przed wysyłką, spełniająca wymagania dotyczące materiału i precyzji oraz kompatybilna z układem paliwowym Common Rail firmy CCAT[9]
Wsparcie w zakresie części zamiennych Oryginalne części zamienne (dysze, uszczelki, pierścienie typu O-ring, zaślepki zabezpieczające dysze, precyzyjne elementy wewnętrzne, elektromagnesy, złącza Common Rail[9]) specjalnie dla 169-7408 dostępne do szybkiej wymiany; Globalna sieć dostaw części zamiennych; Bezpłatne części zamienne w przypadku ważnych roszczeń gwarancyjnych 169-7408; DediCCATowane wsparcie w zakresie części w celu pilnego zaopatrzenia, zapewniające minimalne przestoje krytycznego sprzętu przy użyciu 169-7408 i kompatybilnego układu paliwowego Common Rail[9]; Możliwość personalizacji według wymagań klienta (wygląd, kolor), dostosowując się do potrzeb ekip serwisowych i dostawców części

Zapewniamy kompleksowe wsparcie posprzedażowe dostosowane specjalnie dla użytkowników wtryskiwacza 169-7408 w sprzęcie zasilanym CCAT 3126, w tym w wariantach 3126B[4] [6] i różnorodnych zastosowaniach, takich jak koparki, ciężarówki i pojazdy morskie[2] [3] [6], poparte wiedzą branżową, ścisłą kontrolą jakości i globalną siecią serwisową, dostosowaną do światowych standardów obsługi posprzedażnej. Konkurencyjna gwarancja (6–12 miesięcy[2] [3] [5] [6] [7]) obejmuje wszystkie wady produkcyjne modelu 169-7408, w tym awarie dysz, wycieki wewnętrzne, awarie elektryczne i awarie podzespołów, zapewniając długoterminową niezawodność i redukując koszty nieplanowanej konserwacji krytycznych maszyn CCATerpillar – co jest niezbędne do minimalizacji przestojów w budownictwie, przemyśle i transporcie morskim. Każdy wtryskiwacz 169-7408 charakteryzuje się unikalnym identyfikowalnością numeru seryjnego i przechodzi rygorystyczną kontrolę przed wysyłką[3] [6], w ramach której dostępne są pełne raporty z testów, zdjęcia i filmy w celu sprawdzenia jakości, co daje użytkownikom pewność co do działania produktu. Nasz profesjonalny zespół wsparcia technicznego specjalizuje się w silnikach CCAT 3126 (w tym wariantach 3126B[4] [6]) i wtryskiwaczach 169-7408, w tym posiada wiedzę na temat układu Common Rail[9], oferując fachowe wskazówki dotyczące instalacji, rozwiązywania problemów i konserwacji zapobiegawczej – w tym raporty z testów, instrukcje techniczne i szkolenia online/offline, a także całodobową pomoc online za pośrednictwem wielu kanałów[3] [6]; dostępna jest również bezpłatna zdalna pomoc techniczna, a śledzenie przesyłki odbywa się regularnie aż do momentu dostawy. 30-dniowa polityka bezproblemowego zwrotu umożliwia szybkie rozwiązywanie problemów z dopasowaniem lub defektami w przypadku numeru 169-7408, z opłaconymi z góry etykietami zwrotnymi dla wygody klienta oraz dostępnymi przykładowymi zamówieniami w celu sprawdzenia zgodności[3] [6] [7]. W przypadku wszystkich zwrotów wymagany jest numer RMA, co zapewnia sprawne przetwarzanie. Oryginalne części zamienne przeznaczone specjalnie do modelu 169-7408, w tym precyzyjne dysze, uszczelki, solenoidy i złącza Common Rail[9], są łatwo dostępne za pośrednictwem naszej globalnej sieci dostaw, co zapewnia szybką wymianę i minimalne przestoje; Istnieje również możliwość dostosowania do wymagań klienta. W przypadku roszczeń gwarancyjnych oferujemy usprawniony proces z bezpłatnymi częściami zamiennymi w ważnych przypadkach, zapewniając całkowity spokój ducha operatorom sprzętu CCATerpillar 3126 i dostawcom usług konserwacyjnych na całym świecie, którzy korzystają z wtryskiwacza 169-7408.