Diagnostyka rozpoczęcia pracy w zimnych warunkach dla komercyjnych flot napędzanych olejem napędowym

Floty pojazdów z silnikami Diesla eksploatowane w zimnych regionach mogą napotykać trudności z uruchomieniem silnika podczas zimy. Silniki, które uruchamiają się normalnie przy łagodnej pogodzie, mogą sprawiać problemy po długotrwałej ekspozycji na niskie temperatury.

Dla zespołów obsługi technicznej flot, wyzwaniem jest zidentyfikowanie, czy problem leży w układzie zasilania paliwem, elektrycznym układzie rozruchowym, wyposażeniu podgrzewania wstępnego czy układzie wtrysku paliwa.

Wymiana wtryskiwaczy bez sprawdzenia tych układów może prowadzić do niepotrzebnych kosztów naprawy.

Zrozumienie wpływu niskiej temperatury

Zimna pogoda wpływa jednocześnie na kilka warunków pracy silnika.

Olej silnikowy staje się bardziej lepki, zwiększając opór podczas rozruchu. Wydajność akumulatora również może spadać, zmniejszając energię elektryczną dostępną dla rozrusznika.

Charakterystyka oleju napędowego jest równie ważna. W zależności od gatunku paliwa i temperatury otoczenia, tworzenie się parafiny może ograniczać przepływ przez filtr paliwa i zmniejszać dostarczanie paliwa.

Systemy podgrzewania wstępnego mogą również stać się niezbędne, w zależności od konstrukcji silnika.

Czynniki te powinny zostać ocenione przed stwierdzeniem, że wtryskiwacz jest wadliwy.

Najpierw sprawdź układ rozruchowy

Wstępne dochodzenie powinno ustalić, czy silnik obraca się z prędkością wymaganą przez producenta.

Odpowiednie kontrole obejmują:

Stan akumulatora i jego wydajność pod obciążeniem.

Połączenia akumulatora i uziemienie.

Działanie rozrusznika.

Prędkość obrotowa podczas rozruchu.

Specyfikacja oleju silnikowego.

Odpowiednie wyposażenie podgrzewania wstępnego.

Niewystarczająca prędkość obrotowa podczas rozruchu może uniemożliwić silnikowi osiągnięcie warunków niezbędnych do niezawodnego zapłonu samoczynnego.

Problem z uruchomieniem w tych okolicznościach nie świadczy o wadzie wtryskiwacza.

Zbadaj stan paliwa i filtrację

Paliwo przeznaczone na cieplejsze warunki może nie być odpowiednie na znacznie niższe temperatury.

Technicy powinni sprawdzić specyfikację paliwa, warunki przechowywania i lokalne sezonowe wymagania dotyczące paliwa.

Jeśli podejrzewa się tworzenie parafiny w paliwie lub zatkanie filtra, inspekcja powinna obejmować zbiornik, przewody paliwowe, filtry i odpowiednie układy grzewcze.

Wymiana wtryskiwacza nie naprawi ograniczonego dopływu paliwa.

Oceń układ wtryskowy, gdy jest to konieczne

Jeśli wydajność akumulatora, prędkość obrotowa podczas rozruchu, podgrzewanie wstępne i dopływ paliwa są zadowalające, dalsze badanie układu wtryskowego może być wskazane.

W zależności od konstrukcji silnika, odpowiednie kontrole mogą obejmować:

Dopływ paliwa pod niskim ciśnieniem.

Zasysanie powietrza do układu paliwowego.

Rzeczywiste i zadane ciśnienie w szynie paliwowej.

Zachowanie wtryskiwacza w zakresie przepływu zwrotnego.

Informacje o sterowaniu elektrycznym.

Testowanie wtryskiwaczy na stanowisku, gdy jest to uzasadnione.

Wszystkie testy muszą być przeprowadzane zgodnie z procedurami obowiązującego producenta silnika.

Porównaj zachowanie silnika na zimno i na ciepło

Przydatny zapis diagnostyczny powinien rozróżniać między usterką, która pojawia się tylko podczas zimnych rozruchów, a usterką, która utrzymuje się po osiągnięciu przez silnik temperatury roboczej.

To porównanie może pomóc zidentyfikować wrażliwe na temperaturę problemy elektryczne, ograniczenia przepływu paliwa lub inne warunki.

Technicy flot powinni również rejestrować temperaturę otoczenia, źródło paliwa, czas od wyłączenia silnika i zastosowaną sekwencję rozruchu.

Wnioski

Problemy z uruchamianiem silników Diesla w zimnych warunkach powinny być badane jako problem całego układu silnikowego.

Poprzez sekwencyjne sprawdzanie akumulatorów, prędkości obrotowej podczas rozruchu, podgrzewania wstępnego, charakterystyki paliwa i wydajności układu wtryskowego, zespoły obsługi technicznej flot mogą uzyskać silniejszą podstawę do podejmowania decyzji o naprawie.

Wymiana wtryskiwaczy powinna nastąpić dopiero po uzyskaniu dowodów potwierdzających wadę komponentu.

Często zadawane pytania

P: Czy zimowe paliwo może powodować trudności z uruchomieniem silnika Diesla?

O: Tak. Paliwo nieodpowiednie do temperatury otoczenia może ulec tworzeniu parafiny i zatkaniu filtra.

P: Kiedy należy badać wtryskiwacze podczas zgłoszenia problemu z zimnym rozruchem?

O: Po sprawdzeniu prędkości obrotowej podczas rozruchu, akumulatorów, podgrzewania wstępnego i dopływu paliwa, postępuj zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta silnika, jeśli problem nadal występuje.