173-4647

C-ATerpillar 3116 Series Fuel Injector 173-4647

Ένα υψηλής αξιοπιστίας, πρότυπο OEM μπεκ ψεκασμού καυσίμου αποκλειστικά σχεδιασμένο για κινητήρες ντίζελ C-ATerpillar 3116 και 3126, το 173-4647 ενσωματώνει κατασκευή υλικού υψηλής αντοχής, δεξιοτεχνία με ακρίβεια διαστάσεων και ολοκληρωμένη υποστήριξη μετά την πώληση για να ανταποκριθεί στις σκληρές απαιτήσεις λειτουργίας του εξοπλισμού C-ATerclue. εκσκαφέας, ολισθητήρες, γεννήτριες, κινητήρες ντίζελ θαλάσσης και άλλες βιομηχανικές μονάδες ισχύος εξοπλισμένες με την πλατφόρμα κινητήρα 3116. Τηρώντας αυστηρές προδιαγραφές OEM, με πιστοποιήσεις ISO 9001, ISO/TS 16949 και με σταθερή παγκόσμια χωρητικότητα εφοδιασμού (έως 50000 τεμάχια το μήνα), προσφέρει αξιόπιστη απόδοση, απρόσκοπτη αντικατάσταση και ευέλικτη εξυπηρέτηση, κατάλληλη για παγκόσμιες ομάδες συντήρησης, προμηθευτές ανταλλακτικών και χειριστές εξοπλισμού. Παρακάτω είναι μια ολοκληρωμένη ανάλυση σε 6 λεπτομερείς πίνακες, ο καθένας σε συνδυασμό με περιγραφές για συγκεκριμένα προϊόντα, εστιάζοντας στη φυσική εμφάνιση, τον όγκο και την εξυπηρέτηση μετά την πώληση, με τους γενικούς αριθμούς να παρουσιάζονται σαφώς σε έναν ειδικό πίνακα.

1. Βασικές πληροφορίες προϊόντος

Αυτός ο πίνακας περιγράφει τα βασικά πρότυπα ταυτότητας, συμβατότητας και ποιότητας του μπεκ ψεκασμού καυσίμου 173-4647, ενός κρίσιμου εξαρτήματος αντικατάστασης που έχει σχεδιαστεί ειδικά για κινητήρες ντίζελ C-ATerpillar 3116 και 3126. Διατίθεται ως γνήσιο C-AT ή premium aftermarket/ανακατασκευασμένες παραλλαγές από αξιόπιστους προμηθευτές, συμμορφώνεται με τις αυστηρές προδιαγραφές OEM (πιστοποίηση ISO 9001, ISO/TS 16949) και είναι άμεσα εναλλάξιμα με τα 127-8216, 0R-199, 848 και άλλα generic list, 0R-848. αριθμούς, που εγγυώνται απρόσκοπτη εφαρμογή σε ένα ευρύ φάσμα εξοπλισμού C-ATerpillar—από εκσκαφείς και τροχοφόρους φορτωτές έως γεννήτριες και κινητήρες ντίζελ θαλάσσης[4][5][7]. Ως εγχυτήρας καυσίμου common rail προσαρμοσμένος για κινητήρες 3116, έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο και χαμηλής λιπαντικότητας, παρέχοντας ακριβή ψεκασμό και παροχή καυσίμου που αποφεύγει τις απώλειες ισχύος και απόδοσης καυσίμου που σχετίζονται με εναλλακτικές λύσεις χαμηλής ποιότητας[2][4]. Κατασκευασμένο από κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής με εσωτερικά εξαρτήματα ακριβείας, είναι κατασκευασμένο για να αντέχει στις σκληρές συνθήκες λειτουργίας των κινητήρων C-AT 3116, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη απόδοση σε κατασκευές, εξόρυξη και βιομηχανικές εφαρμογές[4][7]. Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε αυστηρούς δοκιμές πριν από την αποστολή που καλύπτουν πολλαπλές πτυχές απόδοσης για την επαλήθευση της αξιοπιστίας, εξαλείφοντας τα ελαττώματα αμέσως από το κουτί. Ως άμεση αντικατάσταση του αρχικού 173-4647 (με αριθμούς OEM 1734647 και CA1734647), διατηρεί τα πρότυπα απόδοσης που απαιτούνται για τους κινητήρες C-AT 3116, μειώνοντας τον απρογραμμάτιστο χρόνο διακοπής λειτουργίας, με διαθεσιμότητα σε απόθεμα (παράδοση 3-5 εργάσιμες ημέρες) και σταθερή ανεφοδιασμό 50 μηνιαίων τεμαχίων (έως 0). ζήτηση[5][7].

2. Φυσικές διαστάσεις και όγκος (εστίαση στην εμφάνιση)

Το μπεκ 173-4647 διαθέτει στιβαρό, συμπαγή φυσικό σχεδιασμό ειδικά βελτιστοποιημένο για τους σφιχτούς χώρους κινητήρα διαφόρων εξοπλισμού C-AT που τροφοδοτείται από 3116 κινητήρες—από εκσκαφείς και τροχοφόρους φορτωτές έως γεννήτριες και κινητήρες ντίζελ θαλάσσης—εξισορροπώντας την αντοχή με την απόδοση χώρου και την τήρηση των αρχικών προδιαγραφών OEM67734 της αρχικής προδιαγραφής OEM677. μοντέλο[4][7]. Το προφίλ του από συμπαγές κράμα χάλυβα αντέχει σε έντονους κραδασμούς, υψηλή πίεση λειτουργίας και μηχανική καταπόνηση κατά τη λειτουργία βαρέως τύπου, κρίσιμης σημασίας για εξοπλισμό που χρησιμοποιείται σε κατασκευές, εξόρυξη, υλοτομία και βιομηχανικές εφαρμογές όπου οι σκληρές συνθήκες είναι κοινές[4][7]. Το ημι-ματ μαύρο σώμα είναι επικαλυμμένο με μια εξειδικευμένη αντιδιαβρωτική και αντιανθρακική στρώση, αποτρέποντας τη συσσώρευση υπολειμμάτων καυσίμου και τη ζημιά από τη σκόνη, την υγρασία και τις χημικές ουσίες που συναντώνται συνήθως σε περιβάλλοντα αγρού. Το γυαλισμένο μεταλλικό άκρο ακροφυσίου, επεξεργασμένο με μηχανική ακρίβεια για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις ψεκασμού C-AT 3116, διατηρεί την ακρίβεια διαστάσεων και αντιστέκεται στο φράξιμο, διασφαλίζοντας σταθερή παροχή καυσίμου υπό υψηλή πίεση για τον σχεδιασμό του κοινού σιδηροδρόμου[4][7]. Με καθαρό βάρος που κυμαίνεται από 1,0 kg έως 2,27 kg, εξισορροπεί τη στιβαρότητα και την ευκολία χειρισμού κατά την εγκατάσταση και την αντικατάσταση, κατάλληλο για επαγγελματικές ομάδες συντήρησης. Το ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες βραχίονα σύνδεσης (όπου υπάρχει) εξασφαλίζει αξιόπιστη απόδοση σε υγρά και σκονισμένα περιβάλλοντα, ενώ τα σπειρώματα με μηχανική ακρίβεια επιτρέπουν τη γρήγορη και ασφαλή τοποθέτηση. Ο βελτιωμένος σχεδιασμός και το συμπαγές προφίλ του (10,2 ίντσες σε μήκος, 5,0 ίντσες σε πλάτος) το καθιστούν ιδανικό για τις στενές θέσεις κινητήρα του εξοπλισμού με κινητήρα C-AT 3116[4][7]. Η ευέλικτη διαμόρφωση συσκευασίας (ουδέτερη, αρχική ή χύδην επιλογές) βελτιστοποιεί την παγκόσμια διαχείριση της αποστολής και του αποθέματος, με κάθε μονάδα εξοπλισμένη με προστατευτικό κάλυμμα ακροφυσίου για την προστασία των κρίσιμων εξαρτημάτων κατά τη μεταφορά[2][7].

3. Cross Reference & Generic Numbers

Αυτός ο πίνακας παρέχει ολοκληρωμένα δεδομένα διασταύρωσης και γενικών αριθμών για τον εγχυτήρα 173-4647, έναν κρίσιμο πόρο για την παγκόσμια αναγνώριση, παραγγελία και αντικατάσταση ανταλλακτικών, σύμφωνα με τα βιομηχανικά πρότυπα διασταύρωσης αναφοράς μετά την αγορά. Ο κύριος αρχικός αριθμός ανταλλακτικού, 173-4647, αντιστοιχεί άμεσα στους αρχικούς αριθμούς εξοπλισμού της C-ATerpillar (1734647, CA1734647, 10R8996 για ανακατασκευασμένες παραλλαγές) και είναι πλήρως εναλλάξιμος με τα 127-8216, 127-8194, 127-8194 και άλλους αναγραφόμενους γενικούς αριθμούς, που εγγυώνται πλήρη εφαρμογή και συμβατότητα με τους κινητήρες ντίζελ C-AT 3116 και 3126[4][5][7]. Η σχεδίαση common rail επιβεβαιώνει την ακρίβεια του μπεκ ψεκασμού, σχεδιασμένη για να παρέχει τη βέλτιστη ψεκασμό που απαιτείται για τα συστήματα καυσίμου C-AT 3116 και ταιριάζει απόλυτα με τη σχεδίαση του μπεκ ψεκασμού 173-4647, εξασφαλίζοντας αποτελεσματική καύση, απόδοση ισχύος και έλεγχο εκπομπών, ακόμη και με καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο[2][4]. Οι αναγραφόμενοι γενικοί αριθμοί—κυρίως 127-8216, 0R-8483 και 10R-8996, με τους οποίους το 173-4647 είναι άμεσα εναλλάξιμα— αναγνωρίζονται ευρέως στην παγκόσμια αγορά ανταλλακτικών, καθώς όλοι ανήκουν στην ίδια ομάδα μπεκ ψεκασμού καυσίμου για C-AT 3116, αντικατάσταση εξαρτημάτων κινητήρων, 32 τεχνικοί[4][5][7]. Η πλήρης εναλλαξιμότητα μεταξύ συμβατών μοντέλων και κινητήρων μπεκ μειώνει την πολυπλοκότητα του αποθέματος και εξασφαλίζει ευέλικτες λύσεις συντήρησης για χειριστές εξοπλισμού C-AT, διευκολύνοντας την προμήθεια συμβατών ανταλλακτικών σε επείγουσες καταστάσεις. Αυτά τα δεδομένα διασταυρούμενης αναφοράς διασφαλίζουν ότι οι χρήστες μπορούν να αναγνωρίσουν με ακρίβεια και να παραγγείλουν το σωστό μπεκ, ελαχιστοποιώντας το χρόνο διακοπής λειτουργίας για κρίσιμο εξοπλισμό 3116, όπως εκσκαφείς και γεννήτριες[4][6].

4. Χαρακτηριστικά απόδοσης και ποιότητας

Ο εγχυτήρας 173-4647 έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει απόδοση επαγγελματικού επιπέδου προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις υψηλής απόδοσης των κινητήρων ντίζελ C-ATerpillar 3116, με σχεδιασμό common rail για να ταιριάζει στη διαμόρφωση του συστήματος μηχανικού ψεκασμού του κινητήρα 3116[2][4]. Ενσωματώνεται άψογα με τα συστήματα καυσίμου της C-AT, παρέχοντας ακριβή παροχή καυσίμου για μέγιστη ισχύ και ροπή - κρίσιμης σημασίας για εξοπλισμό βαρέως τύπου που χρησιμοποιείται σε κατασκευές, εξόρυξη, υλοτομία και βιομηχανικές εφαρμογές, όπως εκσκαφείς, τροχοφόροι φορτωτές, γεννήτριες και κινητήρες ντίζελ πλοίων[4][6]. Ο ακριβής σχεδιασμός του ακροφυσίου του εξασφαλίζει εξαιρετικά λεπτό ψεκασμό καυσίμου, προάγοντας την πλήρη καύση που μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και μειώνει τις επιβλαβείς εκπομπές, ενώ επίσης αποτρέπει κοινά προβλήματα όπως σκληρές εκκινήσεις, ασταθή λειτουργία και υπερθέρμανση[4][7]. Ο γρήγορος χρόνος απόκρισης (≤1,3ms) επιτρέπει τον ακριβή έλεγχο του χρονισμού του ψεκασμού, ελαχιστοποιώντας τον θόρυβο, τους κραδασμούς και τη φθορά του κινητήρα—κλειδί για παράταση της διάρκειας ζωής του κινητήρα σε πολύωρες λειτουργίες, ενώ παράλληλα βελτιώνει την απόκριση του γκαζιού κατά την επιτάχυνση και την επιβράδυνση[4][7]. Ένας αυστηρός ρυθμός διαρροής που πληροί τα πρότυπα C-AT OEM διασφαλίζει εξαιρετική απόδοση καυσίμου και ακεραιότητα συστήματος, αποτρέποντας τη σπατάλη καυσίμου και μειώνοντας το λειτουργικό κόστος, με όλες τις 173-4647 μονάδες να έχουν δοκιμαστεί για να πληρούν αυτό το αυστηρό πρότυπο πριν από την αποστολή[7]. Το ευρύ φάσμα αντοχής στη θερμοκρασία του εξασφαλίζει σταθερή απόδοση σε διάφορα παγκόσμια κλίματα, από παγωμένες περιοχές κατασκευής έως θερμά εργοτάξια. Όλες οι μονάδες είναι πιστοποιημένες κατά ISO 9001, ISO/TS 16949 και συμμορφώνονται με τα πρότυπα ποιότητας OEM, με πλήρη τεκμηρίωση δοκιμών διαθέσιμη για επαλήθευση της συμμόρφωσης, εγγύηση συνεπούς, αξιόπιστης απόδοσης για εξοπλισμό με κινητήρα C-AT 3116 και αποφυγή απωλειών ισχύος και απόδοσης καυσίμου που σχετίζονται με εναλλακτικές λύσεις αντίστροφης μηχανικής[7].

5. Στοιχεία συσκευασίας & αποστολής

Ο εγχυτήρας 173-4647 είναι συσκευασμένος με υλικά επαγγελματικής ποιότητας για να διασφαλιστεί η ασφαλής, χωρίς φθορές παράδοση σε όλο τον κόσμο, καλύπτοντας τις μοναδικές ανάγκες των προμηθευτών ανταλλακτικών και των ομάδων συντήρησης που εξυπηρετούν απομακρυσμένα εργοτάξια, βιομηχανικές εγκαταστάσεις και κέντρα συντήρησης εξοπλισμού σε παγκόσμιες αγορές[2][7]. Ο αντιστατικός και αντικραδασμικός αφρός προσαρμοσμένης κοπής, σε συνδυασμό με περιτύλιγμα με φυσαλίδες αέρα και αντισκωριακές σακούλες VCI, συγκρατεί με ασφάλεια τον εγχυτήρα 173-4647, αποτρέποντας την κίνηση και τη ζημιά από κρούση κατά τη μεταφορά, ενώ ένα προστατευτικό κάλυμμα ακροφυσίου προστατεύει το ακροφύσιο ακριβείας από γρατσουνιές, μόλυνση και σκουριά. Κάθε συσκευασία περιλαμβάνει δακτυλίους και παρεμβύσματα O-ring μιας χρήσης (κρίσιμα για την εγκατάσταση) και ένα λεπτομερές αγγλικό εγχειρίδιο εγκατάστασης προσαρμοσμένο ειδικά για κινητήρες C-AT 3116, απλοποιώντας την εγκατάσταση στο πεδίο και μειώνοντας τον χρόνο συντήρησης για 173-4647. Το εξωτερικό αδιάβροχο, αντικραδασμικό κουτί από χαρτόνι (με προαιρετικό ξύλινο κουτί για βελτιωμένη προστασία) εξασφαλίζει προστασία κατά τη μεταφορά μεγάλων αποστάσεων, βελτιστοποιώντας τα logistics και μειώνοντας το κόστος αποστολής, με ουδέτερες, πρωτότυπες (για γνήσιες παραλλαγές) ή προσαρμοσμένες επιλογές συσκευασίας διαθέσιμες (η προσαρμογή λογότυπου διατίθεται με εξουσιοδότηση επωνυμίας για παραγγελίες 100 τεμαχίων και άνω)[2][7]. Η σαφής επισήμανση με γραμμωτό κώδικα, αριθμό ανταλλακτικού, λεπτομέρειες εφαρμογής και προειδοποιήσεις παγκόσμιας αποστολής απλοποιεί τη διαχείριση αποθέματος για τους προμηθευτές ανταλλακτικών, καθιστώντας εύκολη την παρακολούθηση και την αναγνώριση του προϊόντος 173-4647. Με μια ευέλικτη ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας (1 μονάδα για τυπικές παραγγελίες, 6 τεμάχια για ορισμένες τιμές χύδην) και κλιμακωτή μαζική τιμολόγηση για μεγάλες παραγγελίες (με εύρος τιμών $70 - $450 ανά μονάδα), σε συνδυασμό με γρήγορη παγκόσμια αποστολή μέσω αξιόπιστων μεταφορέων σε όλες τις μεγάλες περιοχές (3-5 εργάσιμες ημέρες για γρήγορη παράδοση), η συσκευασία ελαχιστοποιεί τον χρόνο συσκευασίας και αποστολής C6-AT3 παγκοσμίως[1][2][5][7].

6. Εξυπηρέτηση μετά την πώληση και εγγύηση (Εστίαση στην υποστήριξη)

Παρέχουμε ολοκληρωμένη υποστήριξη μετά την πώληση προσαρμοσμένη ειδικά για τους χρήστες του μπεκ ψεκασμού 173-4647 σε εξοπλισμό που τροφοδοτείται με C-AT 3116, που υποστηρίζεται από την τεχνογνωσία του κλάδου, τον αυστηρό έλεγχο ποιότητας και ένα παγκόσμιο δίκτυο εξυπηρέτησης[7]. Η περίοδος ανταγωνιστικής εγγύησης —6 μήνες για aftermarket/ανακατασκευασμένες παραλλαγές και 1 έτος για γνήσιες επιλογές—καλύπτει όλα τα κατασκευαστικά ελαττώματα του 173-4647, συμπεριλαμβανομένης της αστοχίας ακροφυσίου, της εσωτερικής διαρροής και των ηλεκτρικών δυσλειτουργιών (όπου υπάρχουν), εξασφαλίζοντας μακροπρόθεσμη αξιοπιστία και ελαχιστοποίηση του κόστους συντήρησης για μη προγραμματισμένα κρίσιμα μηχανήματα χρόνους διακοπής στις κατασκευές, τα ορυχεία και τις βιομηχανικές δραστηριότητες[4][7]. Κάθε εγχυτήρας 173-4647 διαθέτει μοναδική ιχνηλασιμότητα με σειριακό αριθμό και υποβάλλεται σε αυστηρό έλεγχο πριν από την αποστολή, με πλήρεις αναφορές δοκιμών, εικόνες και βίντεο διαθέσιμα για επαλήθευση της ποιότητας, δίνοντας στους χρήστες εμπιστοσύνη για την απόδοση του προϊόντος[7]. Η επαγγελματική μας ομάδα τεχνικής υποστήριξης, που αποτελείται από πωλητές, μηχανικούς και τεχνικούς, ειδικεύεται στους κινητήρες C-AT 3116 και στα μπεκ 173-4647, προσφέροντας καθοδήγηση από ειδικούς για την εγκατάσταση, την αντιμετώπιση προβλημάτων και την προληπτική συντήρηση—συμπεριλαμβανομένων αναφορών δοκιμών και τεχνικών οδηγιών για ομάδες πεδίου, καθώς και ηλεκτρονική υποστήριξη 24/7 μέσω πολλαπλών καναλιών. Διατίθεται επίσης δωρεάν απομακρυσμένη τεχνική υποστήριξη και η παρακολούθηση της αποστολής παρέχεται τακτικά μέχρι την παράδοση[7]. Η πολιτική επιστροφών χωρίς ταλαιπωρία 30 ημερών επιλύει γρήγορα ζητήματα τοποθέτησης ή ελαττωμάτων για το 173-4647, με προπληρωμένες ετικέτες επιστροφής για διευκόλυνση του πελάτη και δείγματα παραγγελιών είναι διαθέσιμα στους χρήστες για επαλήθευση της συμβατότητας. Τα γνήσια ανταλλακτικά ειδικά για το 173-4647, συμπεριλαμβανομένων των ακροφυσίων και των παρεμβυσμάτων ακριβείας, είναι άμεσα διαθέσιμα μέσω του παγκόσμιου δικτύου ανεφοδιασμού μας, εξασφαλίζοντας γρήγορες αντικαταστάσεις και ελάχιστο χρόνο διακοπής λειτουργίας. Η προσαρμογή είναι επίσης διαθέσιμη σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Για αξιώσεις εγγύησης, προσφέρουμε μια βελτιωμένη διαδικασία με δωρεάν ανταλλακτικά για έγκυρες θήκες, παρέχοντας απόλυτη ηρεμία στους χειριστές εξοπλισμού C-ATerpillar 3116 και τους παρόχους συντήρησης παγκοσμίως που χρησιμοποιούν το μπεκ 173-4647[7].