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Injecteur de carburant C-ATerpillar 3116 Series 101-8673

Un injecteur de carburant haute performance conçu exclusivement pour les moteurs diesel C-ATerpillar 3116, le 101-8673 combine une construction durable en matériaux de haute résistance, un savoir-faire dimensionnel précis et un support après-vente complet pour répondre aux exigences d'exploitation rigoureuses des équipements de construction, industriels et d'excavation C-ATerpillar — y compris les modèles 200B, 320B, 322B, 322C, 325B, M318, M320 et M325B équipés de la plateforme moteur 3116. Vous trouverez ci-dessous une présentation complète répartie sur 6 tableaux détaillés, chacun associé à des descriptions spécifiques au produit adaptées aux équipes de maintenance mondiales, aux fournisseurs de pièces et aux opérateurs d'équipement. Toutes les informations sont étroitement liées au produit lui-même, en mettant l'accent sur l'apparence physique, le volume et le service après-vente, et les numéros génériques sont clairement présentés dans un tableau dédié.

1. Informations de base sur le produit

Ce tableau décrit l'identité principale, la compatibilité et les normes de qualité de l'injecteur de carburant 101-8673, un composant de remplacement critique conçu spécifiquement pour les moteurs diesel C-ATerpillar 3116. Disponible en variantes C-AT d'origine ou après-vente premium auprès de fournisseurs de confiance ayant des décennies d'expérience dans l'industrie, il respecte les spécifications OEM strictes et détient la certification ISO, garantissant un ajustement parfait et un fonctionnement fiable sur une large gamme d'équipements C-ATerpillar, y compris les modèles d'excavatrices populaires comme les 320B et 322B[1][4][5][7][8]. Construit en acier allié haute résistance avec des composants internes rectifiés avec précision et une pointe de buse trempée, il est conçu pour résister à la haute pression et au stress thermique inhérents au fonctionnement du moteur 3116, garantissant durabilité et performances à long terme dans des environnements de construction et industriels difficiles[5][7][8]. Chaque unité subit des tests rigoureux avant expédition pour vérifier la précision de la livraison de carburant et l'absence de fuites, éliminant les défauts dès la sortie de la boîte et assurant des performances constantes lors de l'installation. En tant que remplacement direct de l'original 101-8673 (avec les numéros OEM 1018673 et CA1018673), il maintient les normes de performance requises pour les moteurs C-AT 3116, réduisant les temps d'arrêt imprévus pour les équipements critiques, avec une disponibilité en stock et une grande capacité d'approvisionnement pour répondre aux besoins de maintenance urgents[1][4][7][8].

2. Dimensions physiques et volume (Focus sur l'apparence)

L'injecteur 101-8673 présente une conception physique robuste et compacte spécifiquement optimisée pour les compartiments moteur exigus de divers équipements C-AT équipés de moteurs 3116 — y compris les modèles d'excavatrices populaires comme les 200B, 320B et 322B — équilibrant durabilité et efficacité d'espace et respectant les spécifications de taille d'origine pour le modèle 101-8673[7][8]. Son profil solide en acier allié résiste aux vibrations sévères et aux contraintes mécaniques lors d'un fonctionnement intensif — essentiel pour les équipements utilisés dans les applications de construction et industrielles[4][7][8]. Le corps noir semi-mat est revêtu d'une couche spécialisée anti-corrosion et anti-carbone, empêchant l'accumulation de résidus de carburant et les dommages causés par la poussière, l'humidité et les produits chimiques couramment rencontrés lors des opérations sur le terrain. La pointe de buse en métal poli, conçue pour répondre aux exigences d'atomisation du C-AT 3116, maintient la précision dimensionnelle et résiste au colmatage, assurant une livraison de carburant constante sous haute pression[7][8]. Avec un poids net de 0,82 kg (1,8 lb), il équilibre robustesse et facilité de manipulation lors de l'installation et du remplacement, adapté aux équipes de maintenance professionnelles. Le support de connecteur résistant aux intempéries assure des performances fiables dans les environnements humides et poussiéreux, tandis que les filetages usinés avec précision permettent un montage rapide et sécurisé. La configuration d'emballage flexible (options d'origine ou neutres) optimise la logistique mondiale et la gestion des stocks, chaque unité étant emballée pour protéger les composants critiques pendant le transport[1][4][7][8].

3. Référence croisée et numéros génériques

Ce tableau fournit des données complètes de référence croisée et de numéros génériques pour l'injecteur 101-8673, une ressource essentielle pour l'identification, la commande et le remplacement des pièces à l'échelle mondiale, conformément aux normes de référence croisée du marché secondaire de l'industrie. Le numéro de pièce d'origine principal, 101-8673, correspond directement aux numéros d'équipement d'origine de C-ATerpillar (1018673, CA1018673), garantissant un ajustement et une compatibilité parfaits avec les moteurs diesel C-AT 3116[4][5][7][8]. La buse multi-trous confirme la spécification de buse de précision, conçue pour fournir une atomisation optimale du carburant dans les systèmes de carburant C-AT 3116 et parfaitement adaptée à la conception de l'injecteur 101-8673, assurant une combustion efficace et un fonctionnement fiable[7][8]. Les numéros génériques listés — notamment OR8473, 127-8213, 4P-1734, OR3382 et OR4374, avec lesquels le 101-8673 est directement interchangeable — sont largement reconnus sur le marché secondaire mondial, simplifiant l'approvisionnement de remplacement pour les fournisseurs de pièces et les techniciens sur le terrain[2][5][7]. L'interchangeabilité complète entre les modèles d'injecteurs et les moteurs compatibles (3116) réduit la complexité des stocks et offre des solutions de maintenance flexibles aux opérateurs d'équipements C-AT, facilitant ainsi l'approvisionnement en pièces compatibles dans les situations urgentes. Ces données de référence croisée garantissent que les utilisateurs peuvent identifier et commander avec précision l'injecteur correct, minimisant les temps d'arrêt pour les équipements critiques équipés de moteurs 3116 comme les excavatrices 320B et 322B[4][5][7].

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