Wartości korekcji cylindrów mogą pomóc technikom zrozumieć, w jaki sposób układ sterowania silnikiem kompensuje różnice między cylindrami.

Jeżeli tylko jeden cylinder wykazuje nietypowe odchylenie, badanie może skupić się na tym cylindrze. Jeżeli jednak jednocześnie zmienia się kilka cylindrów, strategia diagnostyczna powinna zostać poszerzona.

Typowy stan układu może mieć wpływ na kilka cylindrów jednocześnie.

Wartości korekcyjne są odpowiedziami, a nie bezpośrednimi etykietami awarii

Układ sterowania silnikiem reguluje dostarczanie paliwa w celu utrzymania zrównoważonej pracy.

Wartości korekcyjne mogą zatem odzwierciedlać wynik kilku wpływów, w tym:

• jakość spalania;
• ciśnienie paliwa;
• dopływ powietrza;
• stan mechaniczny silnika;
• informacje o czujniku;
• zachowanie wtryskiwacza.

Nietypowa wartość nie pozwala samodzielnie zidentyfikować wadliwego komponentu.

Kilka cylindrów może mieć tę samą przyczynę

Jeżeli wiele cylindrów zaczyna odbiegać od poprzedniego wzorca korekcji, technicy powinni wziąć pod uwagę czynniki wspólne dla całego silnika.

Możliwe obszary badań obejmują:

• niestabilne ciśnienie w szynie;
• niskociśnieniowe zasilanie paliwem;
• jakość paliwa;
• warunki wlotu lub wydechu;
• temperatura silnika;
• wspólne sprzężenie zwrotne czujnika.

Wymiana kilku wtryskiwaczy przed sprawdzeniem wspólnych warunków może pozostawić pierwotną usterkę bez zmian.

Porównaj wzorce jednocylindrowe i wzorce ogólnosystemowe

Przydatnym pytaniem diagnostycznym jest to, czy odchylenie wynika z jednego cylindra, czy z warunków pracy silnika.

Technicy mogą obserwować, czy wartości zmieniają się w przypadku:

• prędkość silnika;
• obciążenie;
• temperatura płynu chłodzącego;
• ciśnienie szyny;
• rozgrzewka.

Wzorzec wpływający na kilka cylindrów w tym samym stanie może zapewnić ważny kierunek diagnostyczny.

Użyj innych danych, aby przetestować hipotezę

Wartości korekcji należy porównać z innymi dostępnymi informacjami.

W zależności od systemu może to obejmować:

• rzeczywiste i zadane ciśnienie w szynie;
• badanie przepływu powrotnego;
• kody usterek;
• informacje o saldzie butli;
• pomiary zasilania paliwem;
• kontrola mechaniczna.

Celem jest znalezienie spójnego wyjaśnienia w wielu źródłach danych.

Nie oczekuj idealnej równości pomiędzy cylindrami

Nie oczekuje się, że wartości korekcyjne pozostaną identyczne.

Różnice w produkcji, różnice w spalaniu i strategia kontroli mogą powodować normalne różnice.

Mające zastosowanie informacje diagnostyczne powinny określić, co uważa się za istotne.

Często zadawane pytania

Czy wiele nieprawidłowych wartości korekcyjnych oznacza awarię kilku wtryskiwaczy?

Nie koniecznie. Wspólny stan systemu może wpływać na kilka cylindrów jednocześnie.

Czy wartości korekcji należy sprawdzać tylko na biegu jałowym?

Nie. W zależności od usterki może zaistnieć potrzeba porównania odpowiednich warunków pracy.

Co należy sprawdzić obok wartości korekcyjnych?

Ciśnienie paliwa, stan zasilania, temperatura robocza, dane o usterkach i inne odpowiednie informacje diagnostyczne.