Wtryskiwacz paliwa 171-9710 to precyzyjny, zgodny z OEM komponent zamienny, zaprojektowany wyłącznie dla silników wysokoprężnych CCATerpillar 3126, 3126B, 3126E i C7[2] [6], zgodny ze ścisłymi specyfikacjami CCAT OEM i certyfikatami ISO/CE[1] [4] [7]. Jest w pełni kompatybilny z szeroką gamą sprzętu zasilanego CCAT 3126, zapewniając stabilną wydajność, bezproblemowy montaż i kompleksowe wsparcie posprzedażowe. Poniżej znajduje się szczegółowy podział w 6 tabelach, każda w połączeniu z opisami konkretnych produktów, skupiającymi się na wyglądzie fizycznym, objętości i obsłudze posprzedażnej, z numerami odsyłaczy/ogólnymi wyraźnie przedstawionymi w dedykowanej tabeli. Cała zawartość jest szczegółowa, skoncentrowana na produkcie i w całości w języku angielskim.
1. Podstawowe informacje o produkcie
| Przedmiot | Specyfikacja |
| Nr części | 171-9710, 1719710 (opracowane wyłącznie dla silników wysokoprężnych CCATerpillar 3126, 3126B, 3126E i C7[2] [6], bezpośrednio wymienne z odpowiednimi numerami rodzajowymi i w pełni zgodne ze standardami wydajności i wyposażenia OEM, pasujące do oryginalnego rozmiaru i specyfikacji w celu zapewnienia bezproblemowej instalacji bez modyfikacji, uznawane za bezpośredni zamiennik oryginalnego CCAT wtryskiwacz [4] [7]) |
| Marka | Oryginalny CCATerpillar / Premium Aftermarket (HuParts, FridayParts, Azja)[2] [6] [7] / Standardowa wymiana OEM [4] [7]; produkowane zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami OEM, zapewniającymi pełną kompatybilność i spójność wydajności z silnikami serii CCAT 3126; dostępne u zaufanych producentów z pochodzeniem produkcyjnym, w tym z USA i Chin[3] [4] [5] [7], oferujących zupełnie nowe, wysokiej jakości opcje zamienników [4] [5] [7], ze stabilną wydajnością dostaw 1000-2000 sztuk miesięcznie [1] [4] [7] w celu zagwarantowania integralności produktu i długoterminowej trwałości |
| ZASTOSOWANIE | Wyłącznie dla silników wysokoprężnych CCATerpillar 3126, 3126B, 3126E i C7[2] [6]; w pełni kompatybilny z różnymi modelami urządzeń zasilanych tymi silnikami, zapewniający stabilne i niezawodne działanie w trudnych warunkach konstrukcyjnych i przemysłowych, doskonale dostosowujący się do wymagań układu paliwowego Common Rail silników serii 3126[3] [5] |
| Typ | Wtryskiwacz paliwa Common Rail [3] [5] [9]; dostosowane do konfiguracji układu paliwowego silnika serii CCAT 3126, sterowane przez moduł ECM silnika za pośrednictwem zaworu elektromagnetycznego, zapewniające precyzyjną atomizację i dostarczanie paliwa, kompatybilne z olejami napędowymi o niskiej zawartości siarki i smarności oraz zaprojektowane tak, aby dostosować się do wymagań pracy silnika pod wysokim ciśnieniem (do 2000 MPa[3]) w celu uzyskania optymalnych osiągów, lepszej wydajności spalania, zmniejszonego zużycia paliwa i niższych emisji |
| Stan | 100% nowy [4] [5] [7]; 100% przed wysyłką Testowane na specjalistycznych stanowiskach testowych pod kątem równowagi przepływu, równomierności natrysku, wycieków, rezystancji elektrycznej (napięcie 24 V, prąd 500 A[3]) i dokładności podawania paliwa, aby zapewnić spójność działania; Ścisła kontrola przedprodukcyjna i końcowa w celu wyeliminowania wad, odpowiednia do bezpośredniej wymiany; Dostępny w magazynie do natychmiastowej dostawy (przygotowanie i dostawa w ciągu 3–7 dni roboczych [1] [4] [7], 1–5 dni roboczych w przypadku przesyłki ekspresowej [9]), z zapasami wystarczającymi do zaspokojenia pilnych potrzeb konserwacyjnych [4] [6] [7] |
| Materiał rdzenia | Stal szybkotnąca (korpus główny) [4] [7], precyzyjnie szlifowane elementy wewnętrzne, końcówka dyszy z hartowanej stali nierdzewnej, uszczelki odporne na wysokie temperatury; Zaprojektowane tak, aby wytrzymać naprężenia mechaniczne, wysokie ciśnienie robocze (2000 MPa[3]) i zmęczenie cieplne podczas pracy w trudnych warunkach, zapewniając długą żywotność i odporność na zużycie, korozję i gromadzenie się resztek paliwa, wykonane z dużą wytrzymałością, aby wytrzymać trudy pracy silnika CCAT 3126, zgodnie ze standardami materiałowymi OEM i wymaganiami certyfikatów ISO/CE[1] [4] [7] |
W poniższej tabeli przedstawiono podstawową tożsamość, kompatybilność i standardy jakości wtryskiwacza paliwa 171-9710, kluczowego elementu zamiennego zaprojektowanego specjalnie dla silników wysokoprężnych CCAterpillar 3126, 3126B, 3126E i C7[2] [6]. Dostępny jako zupełnie nowe jednostki[4] [5] [7], jest zgodny ze ścisłymi specyfikacjami OEM i certyfikatami ISO/CE[1] [4] [7], gwarantując bezproblemowe dopasowanie i spójne działanie z oryginalnymi komponentami silnika serii CCAT 3126 i układem paliwowym Common Rail. Jako wtryskiwacz typu Common Rail[3] [5] [9] zapewnia precyzyjną atomizację i dozowanie kontrolowane przez moduł ECM, zwiększając moc silnika, zmniejszając zużycie paliwa i kontrolę emisji, jednocześnie unikając strat mocy i zużycia paliwa związanych z zamiennikami niskiej jakości. Wykonany ze stali szybkotnącej[4] [7], jest tak zbudowany, aby wytrzymać trudne warunki pracy sprzętu zasilanego CCAT 3126, zapewniając trwałość i niezawodność w różnorodnych środowiskach. Każde urządzenie 171-9710 przechodzi rygorystyczne testy przed wysyłką, eliminując defekty od razu po wyjęciu z pudełka i zapewniając, że jest gotowe do bezpośredniego montażu. Dzięki dostępności w magazynie i stabilnym możliwościom dostaw (1000–2000 sztuk miesięcznie[1] [4] [7]) minimalizuje nieplanowane przestoje krytycznego sprzętu CCAT 3126, co czyni go zaufanym wyborem dla zespołów konserwacyjnych i dostawców części na całym świecie.
2. Wymiary fizyczne i objętość (nacisk na wygląd)
| Parametr | Pomiar |
| Długość całkowita (korpus, bez złącza) | 13,78 cala (350 mm) (zoptymalizowany pod kątem standardowych rozmiarów OEM [4] [7]), dostosowany do ograniczeń przestrzeni w komorze silnika sprzętu zasilanego CCAT 3126, zapewniający idealne dopasowanie bez modyfikacji; jest zgodny z oryginalnymi standardami wymiarowymi OEM dla 171-9710, zgodny ze specyfikacją rozmiarów zgodnych maszyn CCATerpillar i otaczających je elementów silnika oraz zgodny z ogólnym profilem rozmiarów powiązanych modeli wtryskiwaczy stosowanych w silnikach serii 3126 |
| Maksymalna średnica (cylinder głównego korpusu) | 3,94 cala (100 mm) (zgodnie ze standardami rozmiarów OEM [4] [7]), zapewniając zgodność z pozycjami mocowania silnika CCAT 3126 i połączeniami układu paliwowego Common Rail; dostosowane do kompaktowej konstrukcji 171-9710, ułatwiające łatwy montaż i wymianę w ciasnych komorach silnika oraz zgodne ze specyfikacją średnicy wymiennych wariantów wtryskiwaczy |
| Wysokość | 5,20 cala (132 mm) (zgodnie z wymaganiami dotyczącymi wielkości OEM [4] [7]), zaprojektowany tak, aby pasował do pionowych ograniczeń przestrzennych przedziałów silnika CCAT 3126, zapewniając kompatybilność z otaczającymi elementami silnika i łatwy dostęp dla zespołów konserwacyjnych podczas instalacji i wymiany, równoważąc oszczędność przestrzeni z wytrzymałością konstrukcyjną wytrzymującą pracę w systemie Common Rail pod wysokim ciśnieniem (2000 MPa [3]) |
| Masa netto (pojedynczy rdzeń wtryskiwacza) | 3,53 funta (1,6 kg) (wariant standardowy, zgodny z referencyjną wagą [5]); Masa całkowita (z akcesoriami): 1,7 kg (3,75 funta)[5]; zgodny ze standardami wagowymi OEM dla 171-9710; konstrukcja o zrównoważonym ciężarze jest zgodna z wymaganiami dotyczącymi masy OEM, aby uniknąć wpływu na równowagę silnika i wydajność układu Common Rail, jest łatwa w obsłudze podczas montażu i wymiany, zapewniając wygodę zespołom zajmującym się konserwacją w terenie, szczególnie w ciasnych komorach silnika |
| Wymiary opakowania (dł. × szer. × wys.) | Pojedyncza jednostka: 30 × 17 × 8 cm (11,81 × 6,69 × 3,15 cala) (rozmiar standardowy [5]) lub dostępne wymiary niestandardowe; Objętość opakowania (pojedyncza jednostka): 0,00408 m3 (4080 cm3); Standardowe opakowanie kartonowe, oryginalne opakowanie dostępne dla oryginalnych wariantów [4] [7], neutralne opakowanie w standardzie [1] [5], po 1 sztuce w pudełku; Opcjonalne opakowanie zbiorcze w przypadku zamówień wieloczęściowych w celu optymalizacji wydajności wysyłki, z przykładowymi zamówieniami dostępnymi po standardowych cenach jednostkowych[1] [4] [7] |
| Wygląd Kolor i wykończenie | Czarny matowy (korpus główny, specjalistyczna powłoka antykorozyjna i zapobiegająca osadzaniu się węgla), stal nierdzewna polerowana na wysoki połysk (końcówka dyszy), czarny wspornik złącza odporny na warunki atmosferyczne (do połączeń zaworu elektromagnetycznego); Standardowe wykończenie kolorystyczne wtryskiwaczy CCAT 3126 171-9710, zapewniające odporność na trudne warunki terenowe i przemysłowe, gromadzenie się pozostałości paliwa, wilgoć i kurz, zgodne ze standardami wyglądu OEM i estetyką oryginalnych komponentów CCAT oraz zgodne ze standardami jakości zaufanych producentów[2] [4] [6] [7] |
| Kluczowe cechy wyglądu | Jednoczęściowa, solidna konstrukcja ze stali szybkotnącej [4] [7], gładka powierzchnia przeciwporostowa, precyzyjnie obrobione gwinty montażowe dla bezpiecznego i szybkiego montażu, wzmocniona podstawa dyszy zapobiegająca odkształceniom pod wysokim ciśnieniem podczas pracy na Common Rail (2000 MPa [3]), antypoślizgowe rowki łączące (do połączeń zaworów elektromagnetycznych), kompaktowy profil zoptymalizowany pod kątem ciasnych przedziałów silnika CCAT 3126, wyraźne oznaczenie numeru części (171-9710) i zaślepka ochronna dyszy na czas transportu ochrona, utrzymanie integralności strukturalnej krytycznych komponentów podczas transportu; Każde urządzenie posiada subtelne oznakowanie marki i znaki certyfikatu ISO/CE umożliwiające identyfikację jakości[1] [4] [7] |
Wtryskiwacz 171-9710 charakteryzuje się zwartą, wytrzymałą konstrukcją fizyczną, specjalnie zoptymalizowaną pod kątem przedziałów silnika urządzeń zasilanych CCAT 3126 – równoważąc trwałość z wydajnością przestrzenną i zgodność z oryginalnymi specyfikacjami dotyczącymi rozmiarów OEM[4] [7]. Jego solidny profil ze stali szybkotnącej[4][7] wytrzymuje silne wibracje, wysokie ciśnienie robocze (2000 MPa[3]) z układu paliwowego Common Rail i naprężenia mechaniczne podczas pracy w trudnych warunkach, co ma kluczowe znaczenie dla sprzętu używanego w trudnych warunkach budowlanych i przemysłowych. Matowy czarny korpus pokryty jest specjalistyczną warstwą antykorozyjną i przeciwwęglową, która zapobiega gromadzeniu się resztek paliwa i uszkodzeniom powodowanym przez kurz, wilgoć i chemikalia powszechnie spotykane w operacjach terenowych. Końcówka dyszy z polerowanej stali nierdzewnej została precyzyjnie obrobiona, aby spełnić wymagania CCAT 3126 w zakresie atomizacji Common Rail, zachowując precyzję wymiarową i odporność na zatykanie, zapewniając stałe dostarczanie paliwa pod wysokim ciśnieniem i lepszą wydajność spalania. Dzięki masie netto 3,53 funta (1,6 kg) i masie całkowitej 3,75 funta (1,7 kg)[5] jest solidny, a jednocześnie łatwy w obsłudze, co ułatwia profesjonalnym zespołom konserwacyjnym montaż i wymianę, nawet w wąskich komorach silnika. Odporny na warunki atmosferyczne wspornik złącza zapewnia niezawodne działanie w wilgotnym i zakurzonym środowisku, a precyzyjnie obrobione gwinty umożliwiają szybki i bezpieczny montaż. Jego opływowa konstrukcja i kompaktowy profil (13,78 cala długości, 3,94 cala szerokości, 5,20 cala wysokości) sprawiają, że idealnie nadaje się do ciasnych komór silnika sprzętu napędzanego CCAT 3126. Elastyczna konfiguracja opakowania (w standardzie neutralna[1] [5]) optymalizuje globalne zarządzanie wysyłką i zapasami, przy czym każda jednostka jest wyposażona w zatyczkę ochronną dyszy, która chroni najważniejsze komponenty podczas transportu, a wymiary opakowania (30 × 17 × 8 cm [5]) zostały zaprojektowane tak, aby odpowiadały światowym standardom wysyłkowym.
3. Odsyłacze i numery ogólne
| Oryginalny numer części | Numery OE CCAT | Typ wtrysku | Numery ogólne/zamienne | Wymienne modele |
| 171-9710 | 171-9710, 1719710 (Bezpośredni zamiennik silników wysokoprężnych CCAT 3126, 3126B, 3126E i C7 [2] [6], kompatybilny z oryginalnymi specyfikacjami sprzętu CCAT i układem paliwowym Common Rail; bezpośrednio wymienny z wymienionymi numerami rodzajowymi; odpowiada standardom numerów części OEM dla 171-9710, uznawanym za bezpośredni odpowiednik oryginału CCAT wtryskiwacz [4] [7]) | Wtryskiwacz paliwa Common Rail [3] [5] [9]; Sterowany przez ECM za pomocą zaworu elektromagnetycznego, zaprojektowany do atomizacji paliwa w układzie paliwowym silnika serii CCAT 3126, zapewniający optymalny wzór natryskiwania, pełne spalanie, lepsze zużycie paliwa i zmniejszoną emisję, idealnie dopasowany do konstrukcji wtryskiwacza 171-9710 i układu Common Rail silnika 3126 | 145-9360, 173-1012, 173-4566, 173-9267, 173-9268, 173-9379, 222-5965, 0R-9348, 0R9348, EX 639348, 1459360, 1731012, 1734566, 1739267, 1739268, 1739379, 2225965, CA 1719710, CA 1459360, CA 1731012, CA 1734566, CA 1739267, CA 1739268, CA 1739379, CA 2225965, CA 0R9348[2] [6]; 232-1170, 232-1171, 174-7526, 174-7527, 198-4752, 4CR0197[4]; 10R-0781, 10R0781, 162-9610[9] (Powszechnie uznawane numery rodzajowe do globalnego zaopatrzenia w części zamienne, zgodnie ze standardami branżowymi; 171-9710 jest bezpośrednio wymienny z tymi numerami, ponieważ wszystkie należą do tej samej grupy wtryskiwaczy paliwa do silników serii CCAT 3126, co upraszcza pozyskiwanie części zamiennych dla zespołów konserwacyjnych i dostawców części na całym świecie) | Wtryskiwacze serii CCAT 3126, 3126B, 3126E i C7 [2] [6]; W pełni wymienne z wtryskiwaczami 145-9360, 173-1012, 222-5965, 0R-9348, 232-1170 i innymi wymienionymi na liście wtryskiwaczami ogólnymi [2] [4] [6] [9]; Kompatybilny ze wszystkimi silnikami i modelami sprzętu serii CCAT 3126 wyposażonymi w tę samą platformę układu paliwowego Common Rail, zapewniając elastyczne opcje wymiany dla zespołów konserwacyjnych |
Niniejsza tabela zawiera kompleksowe dane dotyczące powiązań i numerów ogólnych dla wtryskiwacza 171-9710, stanowiącego krytyczne źródło informacji o globalnej identyfikacji, zamawianiu i wymianie części, zgodnie ze standardami branżowymi dotyczącymi odniesień na rynku części zamiennych. Oryginalny numer części, 171-9710, bezpośrednio odpowiada numerowi oryginalnego wyposażenia CCAterpillar (1719710) i jest w pełni wymienny z szeregiem powszechnie uznawanych numerów ogólnych, w tym 145-9360, 173-1012, 222-5965, 0R-9348[2] [6], 232-1170, 174-7526[4] i 10R-0781, 162-9610[9]. Te numery ogólne są powszechnie stosowane na światowym rynku części zamiennych, ponieważ wszystkie należą do tej samej grupy wtryskiwaczy paliwa do silników serii CCAT 3126, co upraszcza pozyskiwanie części zamiennych dla dostawców części i techników terenowych. Wtryskiwacz 171-9710 ma konstrukcję typu Common Rail[3] [5] [9], zaprojektowaną tak, aby zapewnić optymalną atomizację wymaganą w układach paliwowych Common Rail CCAT 3126, zapewniając wydajne spalanie, zwiększoną moc silnika, oszczędność paliwa i kontrolę emisji. Pełna wymienność pomiędzy kompatybilnymi modelami wtryskiwaczy i silnikami zmniejsza złożoność zapasów i zapewnia elastyczne rozwiązania konserwacyjne dla operatorów sprzętu CCAT, ułatwiając pozyskiwanie kompatybilnych części w pilnych sytuacjach. Te dane porównawcze zapewniają, że użytkownicy mogą dokładnie zidentyfikować i zamówić właściwy wtryskiwacz, minimalizując przestoje krytycznego sprzętu zasilanego przez 3126 i są zgodne ze standardami odniesienia zaufanych światowych dostawców części do silników wysokoprężnych[2] [4] [6] [7].
4. Funkcje wydajności i jakości
| Funkcja | Szczegół |
| Ciśnienie robocze | Zoptymalizowany pod kątem układów paliwowych Common Rail silników serii CCAT 3126, zaprojektowany do pracy pod wysokim ciśnieniem (do 2000 MPa[3], zgodnie ze standardami systemu Common Rail CCAT), zapewniający stabilny wtrysk paliwa pod dużymi obciążeniami i ekstremalnymi warunkami pracy, zgodny ze standardami wydajności OEM dla konstrukcji 171-9710, zapewniający precyzyjne dozowanie paliwa dla optymalnej wydajności i mocy, nawet w przypadku paliw diesla o niskiej zawartości siarki i niskiej smarności oraz spełniający wymagania ciśnieniowe wymiennych wtryskiwaczy wariantach, zapewniających lepszą wydajność spalania |
| Zaleta typu wtrysku | Wtryskiwacz paliwa Common Rail [3] [5] [9]; Dostarcza paliwo pod wysokim ciśnieniem (do 2000 MPa[3]) bezpośrednio do komory spalania poprzez wspólną szynę, umożliwiając wielokrotny wtrysk (wtrysk wstępny, wtrysk główny, wtrysk po wtrysku) w celu zoptymalizowania spalania, zmniejszenia hałasu i niższej emisji; Sterowany przez ECM za pomocą zaworu elektromagnetycznego, zapewniający precyzyjny czas wtrysku i dozowanie paliwa (napięcie 24 V, prąd 500 A[3]), optymalizujący równomierne rozpylenie paliwa, całkowite spalanie i zmniejszoną emisję (NOx i cząstki stałe), spełniając światowe standardy ochrony środowiska; Zapobiega stratom mocy i zużycia paliwa typowym dla marek z rynku części zamiennych poddanych inżynierii wstecznej, zwiększa moc silnika i oszczędność paliwa oraz zapewnia zalety wydajności oryginalnych wtryskiwaczy CCAT, kompatybilnych z układem paliwowym Common Rail firmy CCAT |
| Czas reakcji wtrysku | Szybka reakcja zapewniająca dokładne dozowanie paliwa i czas wtrysku (≤1,5 ms), dostosowana do pracy pod wysokim ciśnieniem w systemie Common Rail (2000 MPa[3]), zapewniająca optymalną wydajność silnika, mniejsze zużycie paliwa, zmniejszony poziom hałasu silnika i lepszą reakcję przepustnicy, kluczową dla wymagających zastosowań urządzeń napędzanych silnikiem 3126 w budownictwie i przemyśle oraz zgodna z czasem reakcji wtryskiwaczy OEM CCAT, zapewniając płynną pracę silnika |
| Szybkość wycieku | Spełnia standardy jakości CCAT OEM, eliminując straty paliwa i zapewniając wydajność układu podczas długotrwałej pracy silników serii CCAT 3126, przy czym wszystkie jednostki 171-9710 testowano pod kątem zgodności z tym standardem przed wysyłką; przechodzi rygorystyczne statyczne i dynamiczne testy szczelności w ramach kontroli jakości przed wysyłką, zapewniając brak pogorszenia wydajności, utrzymując te same standardy szczelności co oryginalne komponenty CCAT i wspierając niezawodne dostarczanie paliwa dla układu Common Rail |
| Odporność na temperaturę | Szeroki zakres temperatur roboczych (od -40 ℃ do +125 ℃) zapewniający niezawodną pracę w ekstremalnie niskich temperaturach (prace budowlane w Arktyce) i ekstremalnych upałach (miejsca budowy na pustyni), dostosowując się do różnorodnych globalnych klimatów, zapewniając stałą wydajność we wszystkich środowiskach operacyjnych dla 171-9710; przetestowane pod kątem odporności na wysokie i niskie temperatury podczas kontroli przed wysyłką, spełniające tolerancję temperaturową silnika CCAT 3126 i wymagań układu Common Rail oraz zapewniające trwałość w trudnych warunkach terenowych, z odpornymi na wysokie temperatury uszczelkami chroniącymi krytyczne komponenty |
| Certyfikaty | Certyfikat ISO, CE[1] [4] [7]; Zgodny ze standardami jakości OEM; Pełne raporty z testów (wzór natrysku, wyciek, dokładność podawania paliwa, trwałość, bilans przepływu, równomierność natrysku, oporność elektryczna) i dokumenty z kontroli jakości dostępne na żądanie w celu sprawdzenia zgodności ze rygorystycznymi normami CCAT, w przypadku wszystkich jednostek 171-9710 testowanych na profesjonalnych stanowiskach testowych, zapewniających zgodność z globalnymi certyfikatami jakości wtryskiwaczy oleju napędowego i spełniających standardy wariantów premium na rynku wtórnym[2] [4] [6] [7] |
Wtryskiwacz 171-9710 został zaprojektowany tak, aby zapewnić profesjonalną wydajność dostosowaną do wysokich wymagań silników wysokoprężnych CCAterpillar 3126, 3126B, 3126E i C7[2], wyposażony w konstrukcję Common Rail pasującą do konfiguracji układu paliwowego silnika serii 3126. Bezproblemowo integruje się z układami paliwowymi Common Rail firmy CCAT, zapewniając precyzyjne dostarczanie paliwa (napięcie 24 V, prąd 500 A[3]) w celu uzyskania maksymalnej mocy i momentu obrotowego – kluczowych dla ciężkich urządzeń stosowanych w budownictwie i zastosowaniach przemysłowych. Precyzyjna konstrukcja dyszy zapewnia bardzo drobną atomizację paliwa, promując całkowite spalanie, które zmniejsza zużycie paliwa, obniża szkodliwe emisje oraz zwiększa moc silnika i oszczędność paliwa, zapobiegając typowym problemom, takim jak trudny rozruch, niestabilna praca i przegrzanie. Szybki czas reakcji (≤1,5 ms) umożliwia dokładną kontrolę czasu wtrysku, minimalizując hałas, wibracje i zużycie silnika, co jest kluczem do wydłużenia żywotności silnika podczas wielogodzinnej pracy, a jednocześnie poprawia reakcję przepustnicy podczas przyspieszania i zwalniania. Ścisły wskaźnik wycieków zgodny ze standardami CCAT OEM zapewnia wyjątkową oszczędność paliwa i wydajność systemu, zapobiegając powstawaniu odpadów i redukując koszty operacyjne, a wszystkie jednostki 171-9710 są testowane pod kątem wycieków w ramach kontroli jakości przed wysyłką. Szeroki zakres odporności na temperaturę (-40 ℃ do +125 ℃) zapewnia stabilną pracę w różnorodnych klimatach na całym świecie, od mroźnych regionów budowy po gorące miejsca pracy. Wszystkie jednostki są zgodne ze standardami jakości OEM i certyfikatami ISO/CE[1] [4] [7], a dostępna jest pełna dokumentacja testowa w celu sprawdzenia zgodności, gwarantująca spójne, niezawodne działanie sprzętu zasilanego przez CCAT 3126 oraz pozwalająca uniknąć strat mocy i zużycia paliwa związanych z alternatywami poddanymi inżynierii wstecznej, przy jednoczesnym spełnieniu standardów wydajności wymiennych oryginalnych i premium wariantów na rynku wtórnym [2] [4] [6] [7].
5. Szczegóły pakowania i wysyłki
| Składnik pakietu | Specyfikacja |
| Opakowanie wewnętrzne | Niestandardowa pianka antystatyczna i antywibracyjna, zaślepka ochronna dyszy, worek antykorozyjny VCI, worek pęcherzykowy powietrza, o-ringi, uszczelki (jednorazowe akcesoria instalacyjne), instrukcja montażu w języku angielskim (specyficzna dla silnika serii CCAT 3126, w tym wskazówki dotyczące działania układu paliwowego Common Rail), zapewniające bezpieczne przechowywanie krytycznych komponentów 171-9710; Neutralne opakowanie w standardzie[1] [5], oryginalne opakowanie dostępne dla oryginalnych wariantów [4] [7], niestandardowe opakowanie dostępne na życzenie w przypadku zamówień hurtowych (z możliwością personalizacji logo za zgodą marki), zgodne ze światowymi standardami pakowania |
| Opakowanie zewnętrzne | Pudełko z tektury falistej o wysokiej wytrzymałości (wodoodporne, wstrząsoodporne, pyłoszczelne); Opcjonalna standardowa drewniana skrzynka eksportowa zapewniająca lepszą ochronę podczas transportu na duże odległości[7]; Możliwość dostosowania konfiguracji kartonu, ze standardowym opakowaniem zaprojektowanym tak, aby odpowiadał światowym standardom wysyłkowym; W przypadku zamówień zbiorczych dostępne są opakowania neutralne, oryginalne lub charakterystyczne dla danej marki, zgodne z wymaganiami dotyczącymi opakowań zawartymi w normie 171-9710; Standardowo 1 sztuka w pudełku, opcjonalne opakowanie zbiorcze w przypadku zamówień wieloczęściowych w celu optymalizacji wydajności wysyłki, z zamówieniami próbnymi dostępnymi po standardowych cenach jednostkowych[1] [4] [7] |
| Poziom ochrony | Pełna amortyzacja, pyłoszczelna, odporna na wilgoć, antykolizyjna; Chroni dyszę, złącze i korpus 171-9710 podczas globalnego transportu na duże odległości do odległych placów budowy, zakładów przemysłowych i centrów konserwacji sprzętu, zapewniając brak uszkodzeń podczas transportu i utrzymując integralność precyzyjnych komponentów, takich jak dysza, zawór elektromagnetyczny i połączenia Common Rail, krytyczne dla kompatybilności z układem paliwowym CCAT i chroniące precyzyjne elementy wewnętrzne |
| Wysyłka standardowa | Przygotowanie i dostawa 3-7 dni roboczych [1] [4] [7], 1-5 dni roboczych w przypadku ekspresu za pośrednictwem DHL, FedEx, TNT, EMS, UPS [9]; Globalna wysyłka do Ameryki Północnej, Ameryki Południowej, Europy, Bliskiego Wschodu, Afryki i Azji; Metody wysyłki obejmują transport lotniczy i morski jako opcjonalny w przypadku dużych ilości; Dostępność w magazynie zapewnia szybką wysyłkę zamówień, aby sprostać pilnym potrzebom konserwacyjnym, z konkurencyjnymi opcjami cenowymi dla wysyłek masowych i obsługiwanymi wieloma warunkami płatności (T/T, Alibaba Pay, PayPal, Western Union, , L/C[1] [4] [7]) |
| Etykieta opakowania | Kod kreskowy, numer części (171-9710), marka, zastosowanie (CCAT 3126, 3126B, 3126E, C7[2] [6]), ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa (ochrona dyszy, ładunki statyczne, duże obciążenia) i numery ogólne, ułatwiające zarządzanie zapasami i szybką identyfikację 171-9710; Wyraźne oznakowanie zgodne ze światowymi standardami wysyłkowymi, w tym oznaczenia „FRAGILE” i „THIS SIDE UP”, oraz zgodne z wymogami dotyczącymi etykietowania międzynarodowych przesyłek części do silników diesla |
| MOQ i ceny | MOQ: 1 jednostka (standard [1] [4] [5] [7]); Opcje cen hurtowych dostępne w przypadku zamówień wieloczęściowych (do negocjacji[1] [4]); Przedział cenowy od 300 do 450 dolarów za sztukę[4], z cenami szczegółowymi na poziomie 886,80 dolarów[2] [6] i alternatywnym zakresem od 60 do 100 dolarów dla powiązanych wariantów[7]; 1 jednostka dostępna na zamówienie próbne (obowiązuje cena próbna); Obsługiwanych jest wiele metod płatności (T/T, Alibaba Pay, PayPal, Western Union, , L/C[1] [4] [7]); Możliwość dostaw do 2000 sztuk miesięcznie[1] [4] [7], z zapasami wystarczającymi do realizacji pilnych zamówień |
Wtryskiwacz 171-9710 jest wyposażony w profesjonalne materiały, które zapewniają bezpieczną i wolną od uszkodzeń dostawę na cały świat, zaspokajając unikalne potrzeby dostawców części i zespołów konserwacyjnych obsługujących odległe place budowy, zakłady przemysłowe i centra konserwacji sprzętu na rynkach światowych. Specjalnie przycięta pianka antystatyczna i antywibracyjna w połączeniu z folią bąbelkową i workami antykorozyjnymi VCI bezpiecznie podtrzymuje wtryskiwacz 171-9710, zapobiegając uszkodzeniom spowodowanym ruchem i uderzeniami podczas transportu, natomiast zaślepka zabezpieczająca dyszę chroni precyzyjną dyszę przed zadrapaniami, zanieczyszczeniami i rdzą – co ma kluczowe znaczenie dla utrzymania kompatybilności z układem paliwowym Common Rail firmy CCAT i ochrony precyzyjnych elementów wewnętrznych. Każde opakowanie zawiera jednorazowe o-ringi, uszczelki (kluczowe dla montażu) oraz szczegółową instrukcję montażu w języku angielskim, dostosowaną specjalnie do silników serii CCAT 3126 (w tym wskazówki dotyczące działania układu paliwowego Common Rail), co upraszcza instalację w terenie i skraca czas konserwacji 171-9710. Zewnętrzne wodoodporne, odporne na wstrząsy pudełko kartonowe (lub opcjonalnie drewniane pudełko [7]) zapewnia ochronę podczas transportu na duże odległości, optymalizując logistykę i redukując koszty wysyłki, z neutralnym opakowaniem w standardzie [1] [5] (dostosowanie logo jest możliwe po autoryzacji marki). Wyraźne oznakowanie z kodem kreskowym, numerem części, szczegółami zastosowania (w tym CCAT 3126, 3126B, 3126E, C7[2] [6]) oraz ostrzeżeniami dotyczącymi wysyłki globalnej usprawnia zarządzanie zapasami dla dostawców części, ułatwiając śledzenie i identyfikację produktu 171-9710. Dzięki elastycznej minimalnej wielkości zamówienia (1 jednostka [1] [4] [5] [7]), wielopoziomowym cenom od 300 do 450 USD za sztukę [4] (z ceną szczegółową wynoszącą 886,80 USD [2] [6]) i szybkiej globalnej wysyłce za pośrednictwem zaufanych przewoźników do wszystkich głównych regionów, konfiguracja pakowania i wysyłki minimalizuje przestoje sprzętu dla operatorów CCAT 3126 na całym świecie. Dostępne są przykładowe zamówienia w celu sprawdzenia zgodności, a obsługiwanych jest wiele metod płatności, aby dostosować się do potrzeb klientów z całego świata[1] [4] [7].
6. Obsługa posprzedażna i gwarancja (koncentracja na wsparciu)
| Przedmiot usługi | Polityka i szczegółowe specyfikacje |
| Okres gwarancji | 6-12 miesięcy (standard[1] [4] [7]); 6 miesięcy dla niektórych wariantów [1], 12 miesięcy dla większości nowych wariantów [4] [7]; konkurencyjna w branży gwarancja zgodna z zasadami zaufanych producentów[1] [4] [7] i światowymi standardami obsługi posprzedażnej, zapewniająca długoterminową niezawodność sprzętu zasilanego przez CCAT 3126; szybka reakcja w ciągu 1–2 godzin w przypadku zapytań[9] i 10–24 godzin w przypadku zapytań gwarancyjnych, z profesjonalną pomocą techniczną dostępną przez całą dobę, obejmującą śledzenie przesyłki aż do dostawy |
| Zakres gwarancji | Wady produkcyjne dotyczące materiałów i wykonania 171-9710; Obejmuje awarie dysz, wycieki wewnętrzne, problemy z wydajnością, awarie elektryczne (zawór elektromagnetyczny) i awarie podzespołów (w tym defekty zespołu iglicy i zaworu), wszystkie krytyczne dla kompatybilności z układem paliwowym Common Rail CCAT; Nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych niewłaściwą instalacją, zanieczyszczonym paliwem, niewłaściwym użytkowaniem, wypadkiem lub zaniedbaniem; Roszczenia gwarancyjne wymagają oryginalnej dokumentacji zakupu, weryfikacji numeru seryjnego i dowodów (zdjęcia, filmy, raporty z testów) nieprawidłowego działania; Nie obejmuje nieautoryzowanych modyfikacji, demontażu ani normalnego zużycia |
| Wsparcie techniczne | Konsultacje online 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu (e-mail, telefon, WhatsApp[4] [7]); Profesjonalny zespół techniczny posiadający wiedzę na temat silników CCAT 3126, 3126B, 3126E, C7[2] [6] i wtryskiwaczy 171-9710, w tym wiedzę na temat systemów Common Rail, oferujący fachowe wskazówki; Wskazówki dotyczące instalacji, pomoc w rozwiązywaniu problemów (w tym wzór natrysku, wycieki, opór elektryczny, połączenie Common Rail i problemy z wydajnością), porady dotyczące konserwacji oraz szkolenia online/offline; Raporty z testów i instrukcje techniczne dostępne na żądanie, zapewniające szybką pomoc zespołom terenowym instalującym lub konserwującym 171-9710; Zdalne wsparcie techniczne dostępne bezpłatnie; Śledzenie przesyłki zapewniane regularnie aż do momentu dostawy, z szybką odpowiedzią na zapytanie (1-2 godziny [9]) |
| Zwrot i wymiana | 30-dniowy bezpłatny zwrot/wymiana (nieużywany, nieuszkodzony, oryginalne opakowanie) na numer 171-9710; Pełny zwrot pieniędzy lub wymiana w przypadku wad niedopasowanych lub produkcyjnych; Przedpłacone etykiety zwrotne dostarczone w przypadku ważnych roszczeń; Dostępne przykładowe zamówienia (obowiązuje przykładowa cena [1] [4] [7]); Bezproblemowy proces szybkiego rozwiązywania problemów z dopasowaniem; Bezproblemowy zwrot i zwrot pieniędzy w przypadku jakichkolwiek problemów z jakością; Wtryskiwacze niestandardowe nie podlegają zwrotowi, jeśli nie występują problemy z jakością; Przed zwrotem jakichkolwiek produktów należy uzyskać numer RMA, co usprawni proces zwrotu |
| Zapewnienie jakości | 100% kontrola przed wysyłką każdej jednostki 171-9710; Możliwość śledzenia numeru seryjnego dla każdej jednostki; Kompletne raporty z testów (wzór natrysku, wycieki, dokładność podawania paliwa, trwałość, równowaga przepływu, równomierność natrysku, opór elektryczny) oraz zdjęcia/filmy z inspekcji dostępne na żądanie; Przedprodukcyjne testy próbek dostępne w przypadku zamówień masowych; Zgodny ze standardami jakości OEM CCAT i certyfikatami ISO/CE[1] [4] [7], przy czym wszystkie jednostki 171-9710 testowano na profesjonalnych stanowiskach testowych; Ścisła kontrola jakości zapewniająca brak usterek przed wysyłką, spełniająca wymagania materiałowe i dotyczące precyzji oraz kompatybilna z układem paliwowym Common Rail firmy CCAT |
| Wsparcie w zakresie części zamiennych | Oryginalne części zamienne (dysze, uszczelki, pierścienie typu O-ring, zaślepki zabezpieczające dysze, precyzyjne elementy wewnętrzne, elektromagnesy, złącza Common Rail) specjalnie dla 171-9710 dostępne do szybkiej wymiany; Globalna sieć dostaw części zamiennych; Bezpłatne części zamienne w ramach ważnych roszczeń gwarancyjnych 171-9710; Wsparcie w zakresie części DediCCATed w celu pilnego zaopatrzenia, zapewniające minimalne przestoje krytycznego sprzętu przy użyciu modelu 171-9710 i kompatybilnego układu paliwowego Common Rail; Możliwość personalizacji według wymagań klienta (wygląd, kolor), dostosowując się do potrzeb ekip serwisowych i dostawców części |
Zapewniamy kompleksowe wsparcie posprzedażowe dostosowane specjalnie dla użytkowników wtryskiwacza 171-9710 w sprzęcie zasilanym CCAT 3126, w tym w wariantach 3126B, 3126E i C7[2] [6], poparte wiedzą branżową, ścisłą kontrolą jakości i globalną siecią serwisową, dostosowaną do światowych standardów obsługi posprzedażnej. Konkurencyjna gwarancja (6–12 miesięcy[1] [4] [7]) obejmuje wszystkie wady produkcyjne modelu 171-9710, w tym awarie dysz, wycieki wewnętrzne, awarie elektryczne i awarie podzespołów, zapewniając długoterminową niezawodność i redukując koszty nieplanowanej konserwacji krytycznych maszyn CCATerpillar – co jest niezbędne do minimalizacji przestojów w budownictwie i operacjach przemysłowych. Każdy wtryskiwacz 171-9710 charakteryzuje się unikalnym identyfikowalnością numeru seryjnego i przechodzi rygorystyczną kontrolę przed wysyłką, z pełnymi raportami z testów, zdjęciami i filmami dostępnymi w celu sprawdzenia jakości, dając użytkownikom pewność co do wydajności produktu. Nasz profesjonalny zespół wsparcia technicznego specjalizuje się w silnikach serii CCAT 3126 (w tym 3126B, 3126E, C7[2] [6]) i wtryskiwaczach 171-9710, w tym posiada wiedzę na temat układu Common Rail, oferując fachowe wskazówki dotyczące instalacji, rozwiązywania problemów i konserwacji zapobiegawczej – w tym raporty z testów, instrukcje techniczne i szkolenia online/offline, a także całodobową pomoc online za pośrednictwem wielu kanałów[4] [7]; dostępna jest również bezpłatna zdalna pomoc techniczna, a śledzenie przesyłki jest regularnie zapewniane aż do momentu dostawy z szybką odpowiedzią na zapytania (1-2 godziny [9]). 30-dniowa polityka bezproblemowego zwrotu umożliwia szybkie rozwiązywanie problemów z dopasowaniem lub defektami w przypadku numeru 171-9710, z opłaconymi z góry etykietami zwrotnymi dla wygody klienta oraz dostępnymi przykładowymi zamówieniami w celu sprawdzenia zgodności[1] [4] [7]. W przypadku wszystkich zwrotów wymagany jest numer RMA, co zapewnia sprawne przetwarzanie. Oryginalne części zamienne specjalnie do 171-9710, w tym precyzyjne dysze, uszczelki, solenoidy i złącza Common Rail, są łatwo dostępne za pośrednictwem naszej globalnej sieci dostaw, co zapewnia szybką wymianę i minimalne przestoje; Istnieje również możliwość dostosowania do wymagań klienta. W przypadku roszczeń gwarancyjnych oferujemy usprawniony proces z bezpłatnymi częściami zamiennymi w ważnych przypadkach, zapewniając całkowity spokój operatorom sprzętu CCATerpillar 3126 i dostawcom usług konserwacyjnych na całym świecie, którzy korzystają z wtryskiwacza 171-9710.
