Pourquoi nous choisir :

1.Soutien solide d'une équipe professionnelle de vente/ingénieurs/techniciens, d'un département d'expédition et de service après-vente.

2.Pièces d'origine neuves et d'occasion, pièces OEM chinoises disponibles.

3.Nous avons un stock complet et pouvons livrer dans un court délai. De nombreux styles pour vos choix.

4.Près de 10 ans d'expérience dans cette industrie, avec une bonne réputation.

Injecteur de carburant CCATerpillar série 3126 155-1819

L'injecteur de carburant 155-1819 est un composant de remplacement de haute précision, compatible OEM, spécialement conçu pour les moteurs diesel CCATerpillar 3126, y compris les variantes 3126B[5][10][11], conformément aux spécifications strictes des spécifications CCAT OEM et aux normes de certification ISO[1][5][11]. Il est entièrement compatible avec une large gamme d'équipements alimentés par CCAT 3126, y compris les excavatrices, les camions, les bus, les générateurs et autres machines industrielles[5], offrant des performances stables, un ajustement parfait et un support après-vente complet. Vous trouverez ci-dessous une ventilation détaillée dans 6 tableaux, chacun associé à des descriptions spécifiques au produit, axées sur l'apparence physique, le volume et le service après-vente, avec des numéros de référence croisée/génériques clairement présentés dans un tableau dédié. Tout le contenu est détaillé, axé sur le produit et entièrement en anglais.

1. Informations de base sur le produit

Ce tableau décrit l'identité principale, la compatibilité et les normes de qualité de l'injecteur de carburant 155-1819, un composant de remplacement essentiel spécialement conçu pour les moteurs diesel CCATerpillar 3126, y compris les variantes 3126B et C7-7.2L[10][11]. Disponible en versions neuves ou premium après-vente[9][11], il est conforme aux spécifications OEM strictes et aux normes ISO[1][5][11], garantissant un ajustement parfait et des performances constantes avec les composants d'origine du moteur CCAT 3126 et son système d'injection common rail[5][9][11]. En tant qu'injecteur de type common rail adapté à la conception du moteur 3126, il offre une atomisation et un dosage précis contrôlés par l'ECM, améliorant la puissance du moteur, l'économie de carburant et le contrôle des émissions, tout en évitant les pertes de puissance et d'efficacité énergétique associées aux alternatives de faible qualité. Construit en acier haute résistance avec des composants internes de précision[5], il est conçu pour résister aux conditions d'exploitation difficiles des équipements alimentés par CCAT 3126, y compris les excavatrices, les camions, les bus et les générateurs[5], assurant durabilité et fiabilité dans les environnements de construction, de transport et industriels. Chaque unité 155-1819 subit des tests rigoureux avant expédition, éliminant les défauts dès la sortie de la boîte et garantissant qu'elle est prête pour une installation directe. Avec une disponibilité en stock[4][11] et une capacité d'approvisionnement stable[4], il minimise les temps d'arrêt imprévus pour les équipements critiques CCAT 3126, ce qui en fait un choix de confiance pour les équipes de maintenance et les fournisseurs de pièces du monde entier.

2. Dimensions physiques et volume (focus sur l'apparence)

L'injecteur 155-1819 présente une conception physique compacte et robuste, spécialement optimisée pour les compartiments moteur des équipements alimentés par CCAT 3126 - des excavatrices (y compris les modèles C9.3[9]) aux camions, bus et générateurs[5] - équilibrant durabilité et efficacité spatiale, et respectant les spécifications de taille OEM d'origine. Son profil solide en acier haute résistance[5] résiste aux vibrations sévères, à la haute pression de fonctionnement du système d'injection common rail (jusqu'à 2000 MPa[5]) et aux contraintes mécaniques lors d'un fonctionnement intensif, essentiel pour les équipements utilisés dans des environnements de construction, de transport et industriels difficiles. Le corps noir semi-mat est revêtu d'une couche spécialisée anti-corrosion et anti-carbone, empêchant l'accumulation de résidus de carburant et les dommages causés par la poussière, l'humidité et les produits chimiques couramment rencontrés sur le terrain. La pointe de buse en acier inoxydable poli est usinée avec précision pour correspondre aux exigences d'atomisation common rail du CCAT 3126, maintenant la précision dimensionnelle et résistant au colmatage, assurant une distribution de carburant constante sous haute pression et une meilleure efficacité de combustion. Avec un poids net variant de 1,0 kg (2,20 lb) à 1,4 kg (3,09 lb), il est léger mais robuste, ce qui le rend pratique à installer et à remplacer pour les équipes de maintenance professionnelles, même dans les compartiments moteur étroits. Le support de connecteur résistant aux intempéries assure des performances fiables dans les environnements humides et poussiéreux, tandis que les filetages usinés avec précision permettent un montage rapide et sécurisé. Sa conception profilée et son profil compact (320 mm de longueur, 125 mm de largeur, 135 mm de hauteur) le rendent idéal pour les compartiments moteur étroits des équipements alimentés par CCAT 3126. La configuration d'emballage flexible (options neutres ou d'origine[4][5]) optimise l'expédition mondiale et la gestion des stocks, chaque unité étant équipée d'un capuchon de protection de buse pour protéger les composants critiques pendant le transport, et les dimensions du colis étant conçues pour s'aligner sur les normes d'expédition mondiales.

3. Références croisées et numéros génériques

Ce tableau fournit des données complètes de référence croisée et de numéros génériques pour l'injecteur 155-1819, une ressource essentielle pour l'identification, la commande et le remplacement des pièces à l'échelle mondiale, conformément aux normes de référence croisée du marché secondaire. Le numéro de pièce d'origine, 155-1819, correspond directement aux numéros d'équipement d'origine de CCATerpillar (1551819, EX639348[10]) et est entièrement interchangeable avec une gamme de numéros génériques largement reconnus, y compris 20R-5036, 20R-5079, 20R-1318, 363-0493, 20R-5077, 456-3579, 456-3544, 456-3545, 10R-1267[1], 324-5467, 232-1183, 364-8024[9], et 20R-4148[11]. Ces numéros génériques sont couramment utilisés sur le marché secondaire mondial, car ils appartiennent tous au même groupe d'injecteurs de carburant pour les moteurs CCAT 3126, simplifiant l'approvisionnement de remplacement pour les fournisseurs de pièces et les techniciens sur le terrain. L'injecteur 155-1819 est doté d'une conception common rail[5][9][11], conçue pour fournir l'atomisation optimale requise pour les systèmes d'injection common rail CCAT 3126 (jusqu'à 2000 MPa[5]), assurant une combustion efficace, une puissance moteur accrue, une économie de carburant et un contrôle des émissions. L'interchangeabilité complète entre les modèles d'injecteurs et les moteurs compatibles réduit la complexité des stocks et offre des solutions de maintenance flexibles pour les opérateurs d'équipements CCAT, ce qui facilite l'approvisionnement en pièces compatibles dans les situations urgentes. Ces données de référence croisée garantissent que les utilisateurs peuvent identifier et commander correctement l'injecteur, minimisant les temps d'arrêt pour les équipements critiques alimentés par 3126, et sont conformes aux normes de référence croisée des fournisseurs mondiaux de pièces diesel de confiance.

introduction de l'entreprise :