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Injecteur de carburant série C-ATerpillar 3116 127-8207

Un injecteur de carburant à rampe commune électromagnétique haute performance conçu exclusivement pour les moteurs diesel C-ATerpillar 3114, 3116 et 3126, le 127-8207 combine une construction en matériau durable de haute résistance, un savoir-faire dimensionnel précis et un support après-vente complet pour répondre aux exigences d'exploitation rigoureuses des équipements de construction, industriels, d'excavation, de chargement et de compactage de pavage C-ATerpillar équipés de la plateforme moteur 3116. Conforme aux normes OEM, avec des origines traçables en Chine (Hubei, Guangdong) et aux États-Unis, il offre des performances fiables, un remplacement transparent et une disponibilité mondiale, adapté aux équipes de maintenance mondiales, aux fournisseurs de pièces et aux opérateurs d'équipement. Vous trouverez ci-dessous une ventilation complète dans 6 tableaux détaillés, chacun associé à des descriptions spécifiques au produit, axées sur l'apparence physique, le volume et le service après-vente, avec des numéros génériques clairement présentés dans un tableau dédié.

1. Informations de base sur le produit

Ce tableau décrit l'identité principale, la compatibilité et les normes de qualité de l'injecteur de carburant 127-8207, un composant de remplacement essentiel conçu spécifiquement pour les moteurs diesel C-ATerpillar 3114, 3114T, 3116 et 3126. Disponible en variantes C-AT authentiques ou de première qualité sur le marché secondaire auprès de fournisseurs de confiance, il respecte les spécifications OEM strictes (certifié CE, ISO) et est directement interchangeable avec les 162-0218, OR-8475 et 20R-2056, garantissant un montage sans faille sur une large gamme d'équipements C-ATerpillar, des compacteurs de pavage comme le CB-434 et le CP-563 aux excavateurs tels que les E322B et E325B[5][6][8]. En tant qu'injecteur à rampe commune électromagnétique avec électrovanne contrôlée par ECU, il offre une atomisation et une distribution précises du carburant, essentielles pour optimiser l'efficacité du moteur, la puissance et le contrôle des émissions, des exigences clés pour les équipements lourds modernes utilisés dans les applications de construction et de pavage[2][6][10]. Construit en acier rapide ou en acier allié à haute résistance avec des composants internes de précision, il offre une durée de vie impressionnante de ≥ 1 000 000 cycles d'injection en charge et est conçu pour résister aux conditions d'exploitation difficiles[2][5][10][11]. Chaque unité subit des tests rigoureux avant expédition pour vérifier les performances, éliminant les défauts dès la sortie de la boîte. En tant que remplacement direct de l'original 127-8207 (avec les numéros OEM 1278207 et CA1278207), il maintient les normes de performance requises pour les moteurs C-AT 3116, réduisant les temps d'arrêt imprévus, avec une disponibilité en stock et une capacité d'approvisionnement massive (jusqu'à 100 000 unités par an) pour répondre à la demande mondiale[5][7][10][11].

2. Dimensions physiques et volume (focus sur l'apparence)

L'injecteur 127-8207 présente une conception physique robuste et compacte spécifiquement optimisée pour les compartiments moteur exigus de divers équipements C-AT équipés de moteurs 3116, des compacteurs de pavage CB-434 aux excavateurs E322B et chargeuses sur pneus, équilibrant durabilité et efficacité spatiale et respectant les spécifications de taille OEM d'origine pour le modèle 127-8207[2][6][8][10]. Son profil en acier massif (acier rapide ou alliage à haute résistance) résiste aux vibrations sévères et aux contraintes mécaniques lors d'un fonctionnement intensif, essentiel pour les équipements utilisés dans les applications de construction, de pavage et industrielles[2][5][10][11]. Le corps noir semi-mat est revêtu d'une couche spéciale anti-corrosion et anti-carbone, empêchant l'accumulation de résidus de carburant et les dommages causés par la poussière, l'humidité et les produits chimiques couramment rencontrés lors des opérations sur le terrain. La pointe de buse en métal poli, conçue pour répondre aux exigences d'atomisation du C-AT 3116, maintient la précision dimensionnelle et résiste au colmatage, assurant une distribution de carburant constante sous haute pression[2][6]. Avec un poids net de 0,5 kg (1,10 lb), il équilibre robustesse et facilité de manipulation lors de l'installation et du remplacement, adapté aux équipes de maintenance professionnelles. Le support de connecteur électromagnétique résistant aux intempéries assure une connexion électrique fiable et des performances dans les environnements humides et poussiéreux, tandis que les filetages usinés avec précision permettent un montage rapide et sécurisé. Sa conception profilée et son profil compact (200 mm de longueur) le rendent idéal pour les compartiments moteur étroits des équipements C-AT 3116[2][10]. La configuration d'emballage flexible (options neutres, d'origine ou en vrac) optimise l'expédition mondiale et la gestion des stocks, chaque unité étant emballée avec un capuchon de protection de buse pour protéger les composants critiques pendant le transport[1][3][10].

3. Référence croisée et numéros génériques

Ce tableau fournit des données complètes de référence croisée et de numéros génériques pour l'injecteur 127-8207, une ressource essentielle pour l'identification, la commande et le remplacement des pièces à l'échelle mondiale, conformément aux normes de référence croisée du marché secondaire de l'industrie. Le numéro de pièce d'origine principal, 127-8207, correspond directement aux numéros d'équipement d'origine de C-ATerpillar (1278207, CA1278207) et est entièrement interchangeable avec les 162-0218, OR-8475, 20R-2056 et leurs variantes (0R8475, CA0R8475, CA20R2056), garantissant un montage et une compatibilité complets avec les moteurs diesel C-AT 3114, 3114T, 3116 et 3126[5][6][8][10]. La buse multi-trous confirme la spécification de buse de précision, conçue pour fournir l'atomisation optimale requise pour les systèmes d'injection de carburant à rampe commune électromagnétique C-AT 3116 et parfaitement adaptée à la conception de l'injecteur 127-8207, assurant une combustion efficace, une puissance de sortie et un contrôle des émissions[2][6][10]. Les numéros génériques listés, notamment 162-0218, OR-8475 et 20R-2056, avec lesquels le 127-8207 est directement interchangeable, sont largement reconnus sur le marché secondaire mondial, car tous appartiennent au même groupe d'injecteurs de carburant pour les moteurs C-AT 3114, 3116, 3126, simplifiant l'approvisionnement de remplacement pour les fournisseurs de pièces et les techniciens sur le terrain[5][6][8][10]. La pleine interchangeabilité entre les modèles d'injecteurs et les moteurs compatibles réduit la complexité des stocks et garantit des solutions de maintenance flexibles pour les opérateurs d'équipement C-AT, facilitant ainsi l'approvisionnement en pièces compatibles dans les situations urgentes. Ces données de référence croisée garantissent que les utilisateurs peuvent identifier et commander avec précision l'injecteur correct, minimisant les temps d'arrêt pour les équipements critiques équipés de moteurs 3116 tels que les compacteurs CB-434 et les excavateurs E322B[4][5][6][8].

introduction de l'entreprise :