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Inyector de combustible CCATerpillar 3126 Series 178-6342

El inyector de combustible 178-6342 es un componente de repuesto de alta precisión y compatible con OEM diseñado exclusivamente para motores diésel CCATerpillar 3126, 3126B, que cumple con las estrictas especificaciones OEM de CCAT y las certificaciones ISO 9001:2015, TS 16949. Es totalmente compatible con una amplia gama de equipos CCAT 3126, incluidos cargadores de ruedas (938G II), cargadores de orugas (953C, 963C), motoniveladoras (120H, 135H), tuberías (561N), tractores de orugas (D5N, D6N) y portadores de herramientas integrados (IT38G II), ofreciendo un rendimiento estable, un ajuste perfecto y un soporte posventa completo. A continuación, se presenta un desglose detallado en 6 tablas, cada una acompañada de descripciones específicas del producto, centrándose en la apariencia física, el volumen y el servicio posventa, con referencias cruzadas/números genéricos claramente presentados en una tabla dedicada. Todo el contenido es detallado, centrado en el producto y completamente en inglés.

1. Información básica del producto

Esta tabla describe la identidad central, la compatibilidad y los estándares de calidad del inyector de combustible 178-6342, un componente de repuesto crítico diseñado específicamente para motores diésel CCATerpillar 3126, 3126B. Disponible como unidades nuevas[3][4][6][8], cumple con estrictas especificaciones OEM y certificaciones ISO[4][6], garantizando un ajuste perfecto y un rendimiento consistente con los componentes originales del motor CCAT 3126 series y su sistema de combustible HEUI/common rail[3]. Como inyector de tipo electromagnético HEUI/common rail[3], ofrece una atomización y dosificación precisas controladas por la ECM, mejorando la potencia del motor, la economía de combustible y el control de emisiones, al tiempo que reduce las emisiones de CO2 y el ruido del motor[4]. Fabricado con acero de alta velocidad, acero inoxidable y acero aleado[4][5][6], está construido para soportar las duras condiciones operativas de los equipos propulsados por CCAT 3126, incluidos cargadores de ruedas, cargadores de orugas y motoniveladoras[1][3][8], garantizando durabilidad y fiabilidad en diversos entornos. Cada unidad 178-6342 se somete a rigurosas pruebas antes del envío (incluidas tres rondas de inspección[3]), eliminando defectos desde el primer momento y asegurando que esté lista para su instalación directa. Con disponibilidad en stock y capacidad de suministro estable[6], minimiza el tiempo de inactividad no planificado para equipos críticos CCAT 3126, lo que lo convierte en una opción confiable para equipos de mantenimiento y proveedores de repuestos en todo el mundo.

2. Dimensiones físicas y volumen (Enfoque en la apariencia)

El inyector 178-6342 presenta un diseño físico compacto y robusto específicamente optimizado para los compartimentos del motor de los equipos propulsados por CCAT 3126, equilibrando la durabilidad con la eficiencia del espacio y cumpliendo con las especificaciones de tamaño OEM originales. Su sólido perfil de acero de alta velocidad y acero aleado[6] resiste vibraciones severas, alta presión de operación del sistema de combustible HEUI/common rail y estrés mecánico durante operaciones de alta resistencia, lo cual es crítico para equipos utilizados en entornos duros de construcción, industriales y agrícolas, incluidos cargadores de ruedas (938G II), cargadores de orugas (953C, 963C[1][3][8]) y motoniveladoras. El cuerpo negro mate está recubierto con una capa especializada anticorrosión y anticarbono, que previene la acumulación de residuos de combustible y daños por polvo, humedad y productos químicos comúnmente encontrados en operaciones de campo. La punta de boquilla multiorificio de acero inoxidable pulido está mecanizada con precisión para cumplir con los requisitos de atomización HEUI/common rail del CCAT 3126, manteniendo la precisión dimensional y resistiendo la obstrucción, asegurando una entrega de combustible consistente bajo alta presión y una mejor eficiencia de combustión. Con un peso neto de 1,5 kg y un peso bruto de 1,7 kg[3][8], es robusto pero manejable, lo que lo hace conveniente para que los equipos de mantenimiento profesionales lo instalen y reemplacen, incluso en bahías de motor estrechas. El soporte del conector resistente a la intemperie garantiza un rendimiento fiable en entornos húmedos y polvorientos, mientras que las roscas mecanizadas de precisión permiten un montaje rápido y seguro. Su diseño aerodinámico y perfil compacto (12,2 pulgadas de largo, 4,6 pulgadas de ancho, 4,4 pulgadas de alto) lo hacen ideal para los compartimentos de motor estrechos de los equipos propulsados por CCAT 3126. La configuración flexible del embalaje (caja de cartón, original o neutra[3][6][8]) optimiza el envío global y la gestión de inventario, con cada unidad equipada con una tapa protectora de la boquilla para proteger los componentes críticos durante el transporte, y dimensiones del paquete diseñadas para alinearse con los estándares de envío globales[3][8].

3. Referencia cruzada y números genéricos

Esta tabla proporciona datos completos de referencia cruzada y números genéricos para el inyector 178-6342, un recurso crítico para la identificación, pedido y reemplazo de piezas a nivel mundial, cumpliendo con los estándares de referencia cruzada del mercado de repuestos de la industria. El número de pieza original, 178-6342, se corresponde directamente con los números de equipo original de CCATerpillar (1786342, CA1786342[1][3]) y es totalmente intercambiable con una gama de números genéricos ampliamente reconocidos, incluidos 10R-1257, 10R1257[3][8], 177-4752, 1774752[3][5], 178-0199, 1780199[5], 177-4754, 1774754[5] y 128-6601, 1286601[5]. Estos números genéricos se utilizan comúnmente en el mercado de repuestos global, ya que todos pertenecen al mismo grupo de inyectores de combustible para los motores CCAT 3126 series, lo que simplifica la adquisición de repuestos para proveedores de repuestos y técnicos de campo. El inyector 178-6342 presenta un diseño electromagnético HEUI/common rail[3], diseñado para ofrecer la atomización óptima (mediante boquilla multiorificio) requerida para los sistemas de combustible CCAT 3126, asegurando una combustión eficiente, potencia del motor mejorada, economía de combustible y control de emisiones, al tiempo que es compatible con combustibles diésel de bajo azufre y baja lubricidad. La total intercambiabilidad entre modelos de inyectores y motores compatibles reduce la complejidad del inventario y garantiza soluciones de mantenimiento flexibles para los operadores de equipos CCAT, lo que facilita la obtención de piezas compatibles en situaciones urgentes. Estos datos de referencia cruzada garantizan que los usuarios puedan identificar y pedir con precisión el inyector correcto, minimizando el tiempo de inactividad de los equipos críticos propulsados por 3126, y se alinean con los estándares de referencia cruzada de proveedores de repuestos diésel globales de confianza[3][5][8].

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