162-0218

Inyector de combustible de la serie C-ATerpillar 3116 162-0218

Un inyector de combustible de alto rendimiento, estándar OEM diseñado exclusivamente para motores diesel C-ATerpillar 3114, 3116 y 3126, el 162-0218 combina la construcción de materiales de alta resistencia,la fabricación de dimensiones precisas, y un soporte posventa integral para satisfacer las exigentes exigencias de funcionamiento de los equipos C-ATerpillar, incluidas las excavadoras, las clasificadoras de motores 623E, las cargadoras de ruedas 938G,y otras unidades de potencia industrial equipadas con la plataforma del motor 3116. Adherirse a las estrictas especificaciones OEM, con ISO 9001, ISO/TS 16949 y certificados CE, y con una capacidad de suministro global estable (hasta 10000 piezas por año),ofrece un rendimiento fiable, reemplazo sin problemas y servicio flexible, adecuado para equipos de mantenimiento globales, proveedores de piezas y operadores de equipos.cada uno acompañado de descripciones específicas del producto, centrándose en la apariencia física, el volumen y el servicio postventa, con números genéricos claramente presentados en una tabla dedicada a ATC.

1Información básica sobre el producto

En esta tabla se describen las normas básicas de identidad, compatibilidad y calidad del inyector de combustible 162-0218, un componente de reemplazo crítico diseñado específicamente para C-ATerpillar 3114, 3116,y 3126 motores dieselDisponible como C-AT genuino o como variantes de posventa/remanufacturadas de calidad superior de proveedores de confianza, cumple con las estrictas especificaciones de los fabricantes de equipos originales (ISO 9001, ISO/TS 16949,Certificado CE) y es directamente intercambiable con 0R-8633, 135-2581 y otros números genéricos enumerados,garantizando el montaje sin fisuras en una amplia gama de equipos C-ATerpillar, desde excavadoras y excavadoras 320B hasta clasificadores de motor 623E y cargadores de ruedas 938G [1] [2] [3] [4]Como inyector electromagnético de combustible de tren común adaptado a los motores 3116, es controlado por ECU mediante una válvula de solenoide, diseñada para trabajar con combustibles de bajo contenido de azufre y baja lubricidad.Proporcionando una atomización y entrega de combustible precisa que evita las pérdidas de potencia y eficiencia de combustible asociadas con alternativas de baja calidad [1] [2] [3]. Construido de acero de alta velocidad o acero aleación de alta resistencia con componentes internos de precisión,está construido para soportar las duras condiciones de funcionamiento y los rangos de presión (40-120MPa a 2000MPa) de los motores C-AT 3116, asegurando un rendimiento confiable en aplicaciones de construcción e industriales.[1][2][3] Cada unidad se somete a rigurosas pruebas previas al envío que cubren múltiples aspectos de rendimiento para verificar la confiabilidad,Eliminar los defectos desde el principioComo reemplazo directo del 162-0218 original (con los números OEM 1620218 y CA1620218), mantiene los estándares de rendimiento requeridos para los motores C-AT 3116, reduciendo el tiempo de inactividad no planificado,con disponibilidad en stock (3-7 días hábiles de entrega) y suministro estable (hasta 10000 piezas por año) para satisfacer la demanda global [1] [2] [3] [4].

2. Dimensiones físicas y volumen (enfoque en la apariencia)

El inyector 162-0218 cuenta con una robusta, compact physical design specifically optimized for the tight engine compartments of various C-AT equipment powered by 3116 engines—from excavators and 320B excavators to 623E motor graders and 938G wheel loaders—balancing durability with space efficiency and adhering to original OEM size specifiC-ATions for the 162-0218 model[8][12]Su perfil de acero sólido de alta velocidad o de acero aleado resiste las vibraciones severas, el rango de presión de operación de 40-120MPa a 2000MPa y las tensiones mecánicas durante el funcionamiento pesado.crítico para los equipos utilizados en la construcción, transporte y aplicaciones industriales donde las condiciones duras son comunes[5][6][11]. El cuerpo negro semimat está recubierto con una capa especial anti-corrosión y anti-carbono,prevención de la acumulación de residuos de combustible y daños por polvoLa punta de la boquilla de metal pulido, mecanizada con precisión para cumplir con los requisitos de atomización C-AT 3116 (patrón de pulverización tipo S),mantiene la precisión dimensional y resiste el taponamiento, garantizando una entrega constante de combustible bajo alta presión para el diseño del tren común[6][9]. Con un peso neto que oscila entre 0,75 kg y 0,9 kg,equilibra la robustez y la facilidad de manejo durante la instalación y el reemplazoEl soporte de conector resistente a las intemperie (para conexiones de válvulas de solenoide) garantiza un rendimiento fiable en entornos húmedos y polvorientos,mientras que los hilos mecanizados de precisión permiten rápidamenteSu diseño aerodinámico y su perfil compacto (8,8 pulgadas de largo, 4,8 pulgadas de ancho) lo hacen ideal para los espacios estrechos del motor de los equipos propulsados por C-AT 3116[8].La configuración del embalaje flexible (neutro, opciones originales o a granel) optimiza el envío global y la gestión de inventario, con cada unidad equipada con una tapa de cubierta protectora de boquilla para proteger los componentes críticos durante el tránsito[4][5][9][11].

3Referencias cruzadas y números genéricos

Esta tabla proporciona datos completos de referencia cruzada y número genérico para el inyector 162-0218, un recurso crítico para identificar, ordenar y reemplazar piezas globales.el cumplimiento de las normas de referencia cruzada del mercado posventa de la industriaEl número de pieza original principal, 162-0218, corresponde directamente a los números de equipo original de C-ATerpillar (1620218, CA1620218, CA0R8633) y es totalmente intercambiable con 0R-8633, 135-2581,y otros números genéricos enumerados, lo que garantiza el ajuste completo y la compatibilidad con los motores diesel C-AT 3114, 3116 y 3126.[1][2] El diseño del carril común electromagnético confirma la precisión del inyector,controlado por ECU a través de una válvula de solenoide y diseñado para proporcionar la atomización óptima (patrón de pulverización tipo S) requerida para los sistemas de combustible C-AT 3116 y perfectamente adaptado al diseño de los inyectores 162-0218., asegurando una combustión eficiente, potencia de salida y control de emisiones, incluso con combustibles bajos en azufre [1] [2] [3] Los números genéricos listados son 0R-8633 y 135-2581,con el que 162-0218 es directamente intercambiable, son ampliamente reconocidos en el mercado mundial de accesorios, ya que todos pertenecen al mismo grupo de inyectores de combustible para los motores C-AT 3114, 3116, 3126, simplificando el abastecimiento de repuestos para los proveedores de piezas y técnicos de campo [1] [2].La plena intercambiabilidad entre modelos de inyectores y motores compatibles reduce la complejidad del inventario y garantiza soluciones de mantenimiento flexibles para los operadores de equipos C-ATEstos datos de referencia cruzada aseguran que los usuarios puedan identificar y ordenar con precisión el inyector correcto,Minimizando el tiempo de inactividad para equipos críticos con potencia 3116 como excavadoras y excavadoras 320B [1] [2] [3].

4. Características de rendimiento y calidad

El inyector 162-0218 está diseñado para ofrecer un rendimiento profesional adaptado a las demandas de alto rendimiento de los motores diesel C-ATerpillar 3116,con un diseño de tren común electromagnético controlado por ECU a través de una válvula de solenoide para adaptarse a la configuración del sistema de inyección mecánica del motor 3116 [1] [2] [3]Se integra perfectamente con los sistemas de combustible de C-AT, proporcionando una entrega precisa de combustible para una potencia máxima y un par crítico para equipos pesados utilizados en la construcción, el transporte,y aplicaciones industriales, como excavadoras, clasificadoras de motor 623E, cargadoras de ruedas 938G, excavadoras 320B y unidades de energía industrial [1] [2] [3].Su diseño de boquilla de precisión asegura la atomización de combustible ultrafina (patrón de pulverización tipo S), promoviendo la combustión completa que reduce el consumo de combustible y reduce las emisiones dañinas, al tiempo que previene problemas comunes como arranques difíciles, funcionamiento inestable y sobrecalentamiento [1] [2].El tiempo de respuesta rápido (≤ 1.2ms) permite un control preciso del tiempo de inyección, minimizando el ruido del motor, las vibraciones y el desgaste para prolongar la vida útil del motor en operaciones de larga duración,mientras que también mejora la respuesta del acelerador durante la aceleración y la desaceleración [1]Una tasa de fugas estricta que cumple con los estándares OEM de C-AT garantiza una eficiencia de combustible excepcional e integridad del sistema, evitando el desperdicio de combustible y reduciendo los costos operativos.con todas las unidades 162-0218 probadas para cumplir con este estricto estándar antes del envío [1] [2]Su amplio rango de resistencia a la temperatura garantiza un rendimiento estable en diversos climas globales, desde regiones de construcción frías hasta sitios de trabajo calientes.Certificado CE y cumple con los estándares de calidad OEM, con toda la documentación de ensayo disponible para verificar el cumplimiento, garantizando un rendimiento constante y fiable para los equipos con motor C-AT 3116,y evitar las pérdidas de potencia y eficiencia de combustible asociadas con alternativas de ingeniería inversa[10][11].

5Detalles del embalaje y envío

El inyector 162-0218 está embalado con materiales de calidad profesional para garantizar una entrega segura y sin daños en todo el mundo,abordar las necesidades únicas de los proveedores de piezas y los equipos de mantenimiento que atienden sitios de construcción remotos, plantas industriales y centros de mantenimiento de equipos en los mercados globales[5][9][11]. La espuma antistatico y antivibración cortada a medida, combinada con envoltura de burbujas de aire y bolsas antirruja VCI,el injetor 162-0218 se acomoda con seguridad, evitando el movimiento y el daño por impacto durante el envío, mientras que una tapa de protección de la boquilla protege la boquilla de precisión de arañazos, contaminación y óxido [1] [2] [3].Cada paquete incluye anillos y juntas desechables (críticos para la instalación) y un manual de instalación en inglés detallado diseñado específicamente para los motores C-AT 3116, simplificando la instalación en el campo y reduciendo el tiempo de mantenimiento para 162-0218.caja de cartón a prueba de golpes (con caja de madera opcional para una protección mejorada) garantiza la protección durante el transporte a larga distancia, la optimización de la logística y la reducción de los costes de envío, con neutralidad, originalidad (para las variantes originales),o opciones de embalaje personalizadas disponibles (la personalización del logotipo está disponible con la autorización de la marca) [1] [2] [3]El etiquetado claro con código de barras, número de pieza, detalles de aplicación y advertencias de envío globales agiliza la gestión de inventario para los proveedores de piezas.facilitando el seguimiento e identificación del producto 162-0218Con una cantidad mínima de pedido flexible (1 unidad para pedidos estándar, 5-6 piezas para algunos precios a granel), y precios a granel escalonados para pedidos grandes (con un rango de precios de $ 87 - $ 300 por unidad),Combinado con un rápido envío mundial a través de transportistas de confianza a todas las regiones principales (3-7 días hábiles para la entrega rápida), la configuración de embalaje y envío minimiza el tiempo de inactividad del equipo para los operadores de C-AT 3116 en todo el mundo [1] [2] [3] [4] [5].

6Servicio postventa y garantía (enfoque en el soporte)

Proporcionamos un soporte completo después de la venta diseñado específicamente para los usuarios del inyector 162-0218 en equipos con C-AT 3116, respaldados por la experiencia de la industria, un estricto control de calidad,y una red de servicio global[9][11]El período de garantía competitivo de 6 meses (para las variantes del mercado de repuestos/remanufacturadas) cubre todos los defectos de fabricación de 162-0218, incluida la falla de la boquilla, fugas internas,y mal funcionamiento de las válvulas solenoides, garantizando la fiabilidad a largo plazo y reduciendo los costes de mantenimiento no planificados de las máquinas críticas C-ATerpillar, esencial para minimizar los tiempos de inactividad en la construcción, el transporte,y operaciones industriales[4][9][11]Cada inyector 162-0218 cuenta con una trazabilidad única del número de serie y se somete a una inspección rigurosa antes del envío, con informes de pruebas completos, fotos y videos disponibles para verificar la calidad,dándole a los usuarios confianza en el rendimiento del producto[6][9][11]Nuestro equipo de soporte técnico profesional, compuesto por vendedores, ingenieros y técnicos, se especializa en motores C-AT 3116 e inyectores 162-0218, ofreciendo orientación experta sobre la instalación,Solución de problemas, y mantenimiento preventivo, incluidos los informes de ensayos e instrucciones técnicas para los equipos de campo, así como soporte en línea las 24 horas del día, los 7 días de la semana y los 7 días de la semana a través de múltiples canales; también está disponible soporte técnico remoto gratuito,y el seguimiento del envío se proporciona regularmente hasta la entrega [1] [2]La política de devolución sin problemas de 30 días resuelve los problemas de ajuste o defectos rápidamente para 162-0218, con etiquetas de devolución prepagadas para la comodidad del cliente,y pedidos de muestras están disponibles para que los usuarios verifiquen la compatibilidad (a $ 90 - $ 135 por pieza) [1] [2] [3]Las piezas de repuesto originales específicamente para 162-0218, incluyendo boquillas de precisión, válvulas de solenoide y juntas, están disponibles a través de nuestra red global de suministro,garantizar el reemplazo rápido y el tiempo de inactividad mínimoPara las reclamaciones de garantía, ofrecemos un proceso simplificado con piezas de repuesto gratuitas para casos válidos.proporcionando una completa tranquilidad para los operadores de equipos C-ATerpillar 3116 y proveedores de mantenimiento en todo el mundo que usan el inyector 162-0218 [1] [2].