Dlaczego wybrać nas:

1.Prawie 10 lat doświadczenia w tej branży, z dobrą reputacją.

2.Silne wsparcie ze strony profesjonalnego zespołu sprzedaży/inżynierów/techników, działu wysyłki i obsługi posprzedażnej.

3.Dostępne części używane i nowe oryginalne, części OEM z Chin

4.Modele produktów są kompletne, tysiące modeli produktów mogą zaspokoić Twoje potrzeby.

Wtryskiwacz paliwa serii C*ATerpillar 3116 107-7734

Mechaniczny wtryskiwacz paliwa o wysokiej niezawodności, zaprojektowany wyłącznie dla silników Diesla C*ATerpillar 3116 i 3114, 107-7734 łączy trwałą, wytrzymałą konstrukcję materiałową, precyzyjne wykonanie wymiarowe i kompleksowe wsparcie posprzedażne, aby sprostać surowym wymaganiom operacyjnym sprzętu budowlanego, przemysłowego, koparek i ładowarek kołowych C*ATerpillar wyposażonych w platformę silnika 3116. Zgodny ze standardami OEM, z pochodzeniem możliwym do prześledzenia do USA i Chin, oferuje niezawodną wydajność, bezproblemową wymianę i globalną dostępność, odpowiedni dla globalnych zespołów serwisowych, dostawców części i operatorów sprzętu. Poniżej znajduje się kompleksowy podział w 6 szczegółowych tabelach, każda w połączeniu z opisami specyficznymi dla produktu, skupiająca się na wyglądzie fizycznym, objętości i obsłudze posprzedażnej, z ogólnymi numerami jasno przedstawionymi w dedykowanej tabeli.

1. Podstawowe informacje o produkcie

Niniejsza tabela przedstawia podstawowe informacje, kompatybilność i standardy jakości wtryskiwacza 107-7734, kluczowego elementu zamiennego zaprojektowanego specjalnie dla silników Diesla C*ATerpillar 3116 i 3114. Dostępny jako oryginalny C*AT lub wariant premium aftermarket od zaufanych dostawców, jest zgodny ze ścisłymi specyfikacjami OEM i posiada wiele certyfikatów (ISO 9001, CE, ROHS, TS 16949), gwarantując bezproblemowe dopasowanie i niezawodne działanie w szerokiej gamie sprzętu C*ATerpillar, w tym w ładowarkach kołowych 950G i koparkach[2][3][4][6]. Jako mechaniczny wtryskiwacz średniego ciśnienia, jest zoptymalizowany dla układu paliwowego silnika 3116 o ciśnieniu 40-120 MPa, wyposażony w dwusprężynową konstrukcję, która zapewnia precyzyjne dostarczanie paliwa i atomizację – kluczowe dla optymalizacji wydajności silnika i mocy[5]. Wykonany ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości (o twardości HRC58-62) i precyzyjnie szlifowanych elementów wewnętrznych – w tym pary zaworu iglicowego z luzem 1-3 μm i końcówki wtryskiwacza o chropowatości powierzchni uszczelniającej Ra ≤ 0,1 μm – jest zbudowany tak, aby wytrzymać surowe warunki budowlane i przemysłowe[5]. Każda jednostka przechodzi rygorystyczne testy przed wysyłką w celu weryfikacji precyzyjnego dostarczania paliwa i braku wycieków, eliminując wady od razu po wyjęciu z pudełka. Jako bezpośredni zamiennik oryginalnego 107-7734 (z numerami OEM 1077734 i CA1077734), utrzymuje standardy wydajności wymagane dla silników C*AT 3116, zmniejszając nieplanowane przestoje, z dostępnością od ręki i stabilną zdolnością produkcyjną w celu zaspokojenia globalnego popytu[4][6].

2. Wymiary fizyczne i objętość (skupienie na wyglądzie)

Wtryskiwacz 107-7734 charakteryzuje się solidną, kompaktową konstrukcją fizyczną, specjalnie zoptymalizowaną dla ciasnych komór silnika ładowarek kołowych 950G i innego sprzętu C*AT zasilanego silnikami 3116, równoważącą trwałość z efektywnością przestrzeni i zgodną z oryginalnymi specyfikacjami rozmiaru OEM dla modelu 107-7734[1][3]. Jego solidny profil ze stali stopowej (o twardości HRC58-62) wytrzymuje silne wibracje i naprężenia mechaniczne podczas pracy w ciężkich warunkach – kluczowe dla sprzętu używanego w zastosowaniach budowlanych i przemysłowych[5]. Półmatowy czarny korpus jest pokryty specjalną powłoką antykorozyjną i zapobiegającą osadzaniu się węgla, zapobiegającą osadzaniu się pozostałości paliwa i uszkodzeniom spowodowanym przez kurz, wilgoć i chemikalia powszechnie występujące w warunkach polowych. Polerowana metalowa końcówka wtryskiwacza (o chropowatości powierzchni uszczelniającej Ra ≤ 0,1 μm), zaprojektowana tak, aby spełniać wymagania atomizacji silnika C*AT 3116, utrzymuje precyzję wymiarową i jest odporna na zatykanie, zapewniając stałe dostarczanie paliwa z opatentowanym wzorem rozpylania typu S pod wysokim ciśnieniem[5]. Przy masie netto 0,75 kg (1,65 funta) równoważy wytrzymałość i łatwość obsługi podczas instalacji i wymiany, odpowiedni dla profesjonalnych zespołów serwisowych. Odporny na warunki atmosferyczne wspornik złącza zapewnia niezawodne działanie w wilgotnym i zapylonym środowisku, a precyzyjnie obrobione gwinty (kompatybilne ze śrubami 8T8442 i 3T0849) umożliwiają szybki i bezpieczny montaż[3]. Zintegrowana dwusprężynowa konstrukcja zapewnia szybkie zamknięcie zaworu iglicowego (czas trwania pojedynczego wtrysku poniżej 1,2 milisekundy) dla bardziej jednolitego rozpylania paliwa[5]. Elastyczna konfiguracja opakowania (opcje oryginalne, neutralne lub drewniane) optymalizuje globalną wysyłkę i zarządzanie zapasami, a każda jednostka jest pakowana w celu ochrony krytycznych komponentów podczas transportu[4][6].

3. Odniesienie krzyżowe i numery ogólne

Niniejsza tabela zawiera kompleksowe dane dotyczące odniesień krzyżowych i numerów ogólnych dla wtryskiwacza 107-7734, kluczowego zasobu do globalnej identyfikacji części, zamawiania i wymiany, zgodnego ze standardami branżowymi odniesień krzyżowych części zamiennych. Główny oryginalny numer części, 107-7734, bezpośrednio odpowiada oryginalnym numerom części producenta C*ATerpillar (1077734, CA1077734), gwarantując pełne dopasowanie i kompatybilność z silnikami Diesla C*AT 3116 i 3114, z pochodzeniem możliwym do prześledzenia do USA i Chin[4][6]. Specyfikacja dyszy wielootworowej potwierdza precyzyjną specyfikację dyszy, zaprojektowaną do dostarczania opatentowanego wzoru rozpylania typu S wymaganego dla układów paliwowych C*AT 3116 i idealnie dopasowaną do mechanicznej konstrukcji wtryskiwacza 107-7734, zapewniając wydajne spalanie i niezawodną wydajność[5]. Wymienione numery ogólne – w szczególności OR-8682, OR-8467, 9Y-4982, 127-8220, OR-0471 i 127-8216, z którymi 107-7734 jest bezpośrednio wymienne – są szeroko rozpoznawane na globalnym rynku części zamiennych, ponieważ wszystkie należą do tej samej grupy wtryskiwaczy paliwa dla silników C*AT 3116, upraszczając pozyskiwanie zamienników dla dostawców części i techników terenowych[4][6][7]. Pełna wymienne między kompatybilnymi modelami wtryskiwaczy i silnikami (3116 i 3114) zmniejsza złożoność zapasów i zapewnia elastyczne rozwiązania serwisowe dla operatorów sprzętu C*AT, ułatwiając pozyskiwanie kompatybilnych części w pilnych sytuacjach. Te dane odniesień krzyżowych zapewniają, że użytkownicy mogą dokładnie zidentyfikować i zamówić właściwy wtryskiwacz, minimalizując przestoje krytycznego sprzętu zasilanego silnikami 3116, takiego jak ładowarki kołowe 950G i koparki[3][4][6].

wprowadzenie firmy: