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C*ATerpillar 3116 Serie Kraftstoffeinspritzdüse 107-7734

Ein hochzuverlässiger mechanischer Kraftstoffeinspritzdüsen, der exklusiv für C*ATerpillar 3116 und 3114 Dieselmotoren entwickelt wurde. Der 107-7734 kombiniert eine langlebige, hochfeste Materialkonstruktion, präzise Maßhaltigkeit und umfassenden After-Sales-Support, um den rauen Betriebsbedingungen von C*ATerpillar Bau-, Industrie-, Bagger- und Radlader-Ausrüstungen mit der 3116-Motorplattform gerecht zu werden. Gemäß OEM-Standards, mit nachvollziehbarer Herkunft aus den USA und China, bietet er zuverlässige Leistung, nahtlosen Austausch und globale Verfügbarkeit, geeignet für globale Wartungsteams, Teilelieferanten und Ausrüstungsbetreiber. Nachfolgend finden Sie eine umfassende Aufschlüsselung in 6 detaillierten Tabellen, die jeweils mit produktspezifischen Beschreibungen gepaart sind und sich auf das physische Erscheinungsbild, das Volumen und den Kundendienst konzentrieren, wobei generische Nummern in einer dedizierten Tabelle klar dargestellt sind.

1. Grundlegende Produktinformationen

Diese Tabelle beschreibt die Kernidentität, Kompatibilität und Qualitätsstandards der 107-7734 Kraftstoffeinspritzdüse, einer kritischen Ersatzkomponente, die speziell für C*ATerpillar 3116 und 3114 Dieselmotoren entwickelt wurde. Erhältlich als Original C*AT oder Premium-Aftermarket-Varianten von vertrauenswürdigen Lieferanten, entspricht sie strengen OEM-Spezifikationen und verfügt über mehrere Zertifizierungen (ISO 9001, CE, ROHS, TS 16949), die eine nahtlose Passform und zuverlässige Leistung über eine breite Palette von C*ATerpillar-Ausrüstungen, einschließlich 950G Radladern und Baggern, gewährleisten[2][3][4][6]. Als mechanische Mitteldruckdüse ist sie für das 40-120 MPa Kraftstoffsystem des 3116-Motors optimiert und verfügt über ein Doppel-Feder-Design, das eine präzise Kraftstofflieferung und Zerstäubung gewährleistet – entscheidend für die Optimierung der Motoreffizienz und Leistung[5]. Hergestellt aus hochfestem legiertem Stahl (mit Härte HRC58-62) und präzisionsgeschliffenen Innenkomponenten – einschließlich eines Nadelventilpaares mit einem Spalt von 1-3 μm und einer Düsspitze mit einer Dichtflächenrauheit von Ra ≤ 0,1 μm – ist sie für den Einsatz in rauen Bau- und Industrieumgebungen ausgelegt[5]. Jede Einheit durchläuft strenge Vorversandtests, um eine präzise Kraftstofflieferung und Null Leckage zu überprüfen, wodurch Fehler direkt aus der Verpackung eliminiert werden. Als direkter Ersatz für die Original-107-7734 (mit OEM-Nummern 1077734 und CA1077734) behält sie die Leistungsstandards bei, die für C*AT 3116 Motoren erforderlich sind, reduziert ungeplante Ausfallzeiten und ist auf Lager mit stabiler Lieferkapazität, um die globale Nachfrage zu decken[4][6].

2. Physikalische Abmessungen & Volumen (Fokus auf Aussehen)

Die 107-7734 Einspritzdüse verfügt über ein robustes, kompaktes physisches Design, das speziell für die engen Motorräume von 950G Radladern und anderen C*AT-Ausrüstungen mit 3116 Motoren optimiert ist und Haltbarkeit mit Platzersparnis kombiniert und den ursprünglichen OEM-Größenspezifikationen für das Modell 107-7734 entspricht[1][3]. Ihr massives legiertes Stahlprofil (mit Härte HRC58-62) hält starken Vibrationen und mechanischen Belastungen während des Schwerlastbetriebs stand – entscheidend für Ausrüstungen im Bau- und Industriebereich[5]. Der halbmatt schwarze Körper ist mit einer speziellen Korrosionsschutz- und Kohlenstoffschicht beschichtet, die Kraftstoffrückstände und Schäden durch Staub, Feuchtigkeit und Chemikalien verhindert, die häufig im Feldbetrieb auftreten. Die polierte Metall-Düsspitze (mit einer Dichtflächenrauheit von Ra ≤ 0,1 μm), die für die Zerstäubungsanforderungen des C*AT 3116 Motors entwickelt wurde, behält die Maßhaltigkeit bei und widersteht Verstopfungen, um eine gleichmäßige Kraftstofflieferung mit dem patentierten S-förmigen Sprühmuster unter hohem Druck zu gewährleisten[5]. Mit einem Nettogewicht von 0,75 kg (1,65 lbs) kombiniert sie Robustheit und einfache Handhabung bei Installation und Austausch, geeignet für professionelle Wartungsteams. Der wetterfeste Steckerhalter gewährleistet zuverlässige Leistung in nassen und staubigen Umgebungen, während präzisionsbearbeitete Gewinde (kompatibel mit 8T8442 und 3T0849 Schrauben) eine schnelle und sichere Montage ermöglichen[3]. Ihr integriertes Doppel-Feder-Design sorgt für ein schnelles Schließen des Nadelventils (einzelne Einspritzdauer innerhalb von 1,2 Millisekunden) für eine gleichmäßigere Kraftstoffdiffusion[5]. Die flexible Verpackungskonfiguration (Original-, neutrale oder Holzoptionen) optimiert den globalen Versand und die Lagerverwaltung, wobei jede Einheit so verpackt ist, dass kritische Komponenten während des Transports geschützt werden[4][6].

3. Kreuzreferenz & generische Nummern

Diese Tabelle liefert umfassende Kreuzreferenz- und generische Nummern für die 107-7734 Einspritzdüse, eine kritische Ressource für die globale Teileidentifikation, -bestellung und -ersetzung, die den Industriestandards für Aftermarket-Kreuzreferenzen entspricht. Die primäre Original-Teilenummer, 107-7734, entspricht direkt den Original-Ausrüstungsnummern von C*ATerpillar (1077734, CA1077734) und garantiert eine vollständige Passform und Kompatibilität mit C*AT 3116 und 3114 Dieselmotoren, mit nachvollziehbarer Herkunft aus den USA und China[4][6]. Die Mehrlochdüse bestätigt die Präzisionsdüsenspezifikation, die entwickelt wurde, um das patentierte S-förmige Sprühmuster zu liefern, das für C*AT 3116 Kraftstoffsysteme erforderlich ist, und passt perfekt zum mechanischen Design der 107-7734 Einspritzdüse, um eine effiziente Verbrennung und zuverlässige Leistung zu gewährleisten[5]. Die aufgeführten generischen Nummern – insbesondere OR-8682, OR-8467, 9Y-4982, 127-8220, OR-0471 und 127-8216, mit denen 107-7734 direkt austauschbar ist – sind im globalen Aftermarket weit verbreitet, da sie alle zur selben Kraftstoffeinspritzdüsen-Gruppe für C*AT 3116 Motoren gehören, was die Beschaffung von Ersatzteilen für Teilelieferanten und Feldtechniker vereinfacht[4][6][7]. Die vollständige Austauschbarkeit über kompatible Einspritzdüsenmodelle und Motoren (3116 & 3114) reduziert die Komplexität des Inventars und bietet flexible Wartungslösungen für C*AT-Ausrüstungsbetreiber, was die Beschaffung kompatibler Teile in dringenden Situationen erleichtert. Diese Kreuzreferenzdaten stellen sicher, dass Benutzer die richtige Einspritzdüse genau identifizieren und bestellen können, wodurch Ausfallzeiten für kritische 3116-betriebene Ausrüstungen wie 950G Radlader und Bagger minimiert werden[3][4][6].

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