デンマークの作業船、ポンプとサーモスタットは正常に作動するも、外部キールクーラーのファウリングが調査される中で高負荷時の冷却水温度が上昇 ケース背景 デンマークの作業船で、持続的な高負荷運転中にエンジン冷却水の温度が徐々に上昇する事象が発生しました。 エンジンウォーターポンプは冷却水を正常に循環させ、サーモスタットは正しく応答し、内部の冷却水経路に顕著な詰まりは確認されませんでした。 船は、エンジン内部の熱交換器に直接海水を流すのではなく、閉鎖ループのキール冷却システムを使用していました。 そのため、技術者は「海水を浴びるキールクーラーの外部表面」を点検しました。キールクーラーの内部冷却水流量...

南アフリカの大型トラック、ペダル解放後に複数ホイールのブレーキ引きずりが発生、エアブレーキリレーバルブの残留供給圧力が調査される ケースの背景 南アフリカでストップ＆ゴーの貨物輸送に従事する大型ディーゼルトラックで、繰り返し後輪のホイールエンドが発熱する問題が発生しました。 運転手はブレーキペダルを正常に解放しましたが、同じアクスルグループの複数のブレーキチャンバーに低い残留圧力が残っていました。 複数のホイールエンドが同時に影響を受けていたため、技術者は個々のブレーキ機構を超えて、共通の空気圧制御コンポーネントであるリレーバルブを管理します。 ブレーキ解放にはアクチュエータからの空気圧の排出...

スイスの重型ディーゼルトラックが,正常なブレーキと輪軸のチェックにもかかわらず,継続的なロールレジスタンスを示し,方向軸の脚の順位が調査されています. 事件 の 背景 スイスで運行されている重量ディーゼルトラックでは,長距離道路での使用で転覆抵抗が高くなった. ブレーキが解けられ 輪のベアリングは過度のプレロードを示さなかったし 輪端の部品も 明らかに押収されなかった. 運転手 たち は,長時間 高速道路 で 運転 し た 後,タイヤ の 縁 の 磨き が 不均等 で,タイヤ の 温度 が 高くなっ た こと も 報告 し まし た. 車輪の各端が自由に回転できるので,技術者はステアリングホイ...

ブラジルの農業用ディーゼル機器、健康的なピックアップおよびベントシステムにもかかわらず、内部リターンディフューザーの位置が調査される中で、低いタンクレベルでの燃料通気の問題を開発 ケースの背景 ブラジルでの長時間の収穫作業中に稼働していた農業用ディーゼル機器は、比較的高い燃料レベルで正常に動作していました。 タンクレベルが低下するにつれて、技術者は、持続的な負荷の下で燃料通気と不安定な低圧供給が増加していることに気づきました。 ピックアップチューブは無傷で、タンクベントは正しく機能しており、移送ポンプには明らかな故障は見られませんでした。 調査は、どのようにして熱いリターン燃料がタンクに戻った...

カナダの建設機械で、シリンダー速度とシステム圧力が正常でも、クッションバルブ機能の調査中に繰り返し発生するストローク終端の油圧衝撃 ケース背景 カナダで稼働中の建設機械で、シリンダーがストローク終端に近づくたびに強い油圧衝撃が発生しました。 ストローク中間では、シリンダー速度は正常で、主油圧は予想通りに動作していました。 問題は、伸長または収縮の最終部分でのみ発生しました。 シリンダー全体の性能は許容範囲内であったため、技術者は「ピストンがエンドキャップに到達する前に減速させるために設計された内部クッションシステム」を調査しました。シリンダーのクッションは独立した動作フェーズですはい。クッショ...

CAT 3512B シリーズ向けプレミアム燃料注入器 250-1304 (2501304) - 高温熱障害に耐えるように設計 2026年5月4日 紹介 私たちは,CAT 3512Bシリーズエンジンに特化した,プレミアム・代替燃料注入器 (パート番号: 250-1304,OE参照: 2501304) の即時利用を発表します.この高品質なコンポーネントは,要求の高い運用条件で一般的に遭遇する重要な問題を解決します. 高温熱障害 高温熱故障は,CAT建設機械のアプリケーションで特に一般的です. •シリンダーヘッドの過熱 → インジェクターヘッドの温度 >450°C → 針のバルブを熱し,スプリングを...

新しい燃料注入機 250-1303 (2501303) が現在利用可能 - CAT 3512Bシリーズ用の内部水力制御室の故障を解決する 2026年5月4日 紹介 私たちは,CAT 3512Bシリーズエンジンに特化した,プレミアム・代替燃料注入器 (パート番号: 250-1303,OE参照: 2501303) の即時利用を発表します.この高品質なコンポーネントは,要求の高い運用条件で一般的に遭遇する重要な問題を解決します. 内部水力制御室の故障 内部液圧制御室は,一般的な鉄道燃料注入器の心臓部である.この重要な領域の故障は,重大な性能問題を引き起こす可能性があります: • 制御ピストン磨き → ...

CAT 3512B シリーズ向けにリリースされた新しい燃料注入器 250-1302 (2501302) - 針弁ペア磨損クリアランスの問題に対処する 2026年5月4日 紹介 私たちは,CAT 3512Bシリーズエンジンに特化した,プレミアム・代替燃料注入器 (パート番号: 250-1302,OE参照: 2501302) の即時利用を発表します.この高品質なコンポーネントは,要求の高い運用条件で一般的に遭遇する重要な問題を解決します. 針弁ペアの磨きクリアランスの異常を理解する 針弁は燃料注入システムの重要な精密部品です.これは汚染の問題ではありません - それは正常なエンジン操作を通じて時間...

CAT 3512B シリーズ用の堅牢な燃料インジェクター 249-0746 (2490746) - 低品質ディーゼル燃料による損傷に対する耐性 2026 年 5 月 4 日 導入 当社は、CAT 3512B シリーズ エンジン用に特別に設計されたプレミアム交換用燃料インジェクター (部品番号: 249-0746、OE 参照: 2490746) がすぐに入手可能になることを発表できることを嬉しく思います。この高品質コンポーネントは、要求の厳しい動作条件で一般的に発生する重大な問題に対処します。 低品質ディーゼル燃料の物理化学的損傷 専門的な技術的観点から見ると、低品質のディーゼル燃料は重大な損害...