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Iniettore carburante serie C-ATerpillar 3116 0R-8479

Un iniettore di carburante common rail ad alta precisione progettato esclusivamente per i motori diesel C-ATerpillar 3116, l'0R-8479 integra una costruzione in acciaio ad alta velocità, una lavorazione dimensionale precisa e un supporto post-vendita completo per soddisfare le dure esigenze operative delle attrezzature da costruzione, industriali e per impieghi gravosi di C-ATerpillar, tra cui pale gommate (C-AT IT12F), trasportatori di utensili integrati (IT12B, IT14), finitrici per asfalto e attrezzature di compattazione. Di seguito è riportata una ripartizione completa in 6 tabelle dettagliate, ciascuna abbinata a descrizioni specifiche del prodotto su misura per i team di manutenzione globali, i fornitori di ricambi e gli operatori di attrezzature. Tutte le informazioni sono strettamente correlate al prodotto stesso, con un focus sull'aspetto fisico, sul volume e sul servizio post-vendita, e i numeri generici presentati chiaramente in una tabella dedicata.

1. Informazioni di base sul prodotto

Questa tabella delinea l'identità principale, la compatibilità e gli standard di qualità dell'iniettore di carburante 0R-8479, un componente di ricambio premium progettato specificamente per i motori diesel C-ATerpillar 3116. Prodotto da marchi aftermarket fidati e disponibile come opzione Genuine C-AT®, con origini sia negli Stati Uniti che in Cina, soddisfa o supera le specifiche delle apparecchiature originali di C-ATerpillar, detiene certificazioni chiave tra cui ISO 9001 e CE, e garantisce piena compatibilità e prestazioni affidabili[2][6][7][12]. Costruito in acciaio ad alta velocità con componenti interni rettificati di precisione e guarnizioni resistenti alle alte temperature, resiste ai carichi pesanti, al funzionamento continuo e alle condizioni ambientali difficili delle macchine da costruzione e industriali C-AT, tra cui pale gommate, trasportatori di utensili integrati, finitrici per asfalto e attrezzature di compattazione alimentate da motori 3114 e 3116[2][3][4][7][12]. Ogni unità è sottoposta a rigorosi test pre-spedizione per eliminare i difetti, garantendo un'integrazione perfetta con i motori compatibili, un'erogazione stabile del carburante e prestazioni costanti, con disponibilità in magazzino per la consegna immediata[3][7]. Il nucleo in acciaio ad alta velocità premium resiste alla corrosione, all'usura e alla fatica termica, rendendo l'iniettore ideale per operazioni di molte ore nei cantieri edili e negli impianti industriali. Come sostituzione diretta dell'OEM 0R-8479, mantiene gli standard di prestazione richiesti per i motori C-AT 3116, garantendo affidabilità e riducendo i tempi di inattività imprevisti per le attrezzature critiche[2][7][12].

2. Dimensioni fisiche e volume (focus sull'aspetto)

L'iniettore 0R-8479 presenta un design fisico robusto e compatto specificamente ottimizzato per gli scomparti motore ristretti di varie attrezzature C-AT alimentate da motori 3116, bilanciando durata ed efficienza spaziale e aderendo alle specifiche dimensionali originali per il modello 0R-8479[2][4][7][12]. Il suo solido profilo in acciaio ad alta velocità resiste a forti vibrazioni e stress meccanici durante il funzionamento per impieghi gravosi, fondamentale per le attrezzature utilizzate in ambienti di costruzione e industriali, come pale gommate C-AT IT12F, trasportatori di utensili integrati IT12B/IT14, finitrici per asfalto e attrezzature di compattazione[2][12]. Il corpo nero semi-opaco è rivestito con uno speciale strato anticorrosione e anticondensa di carbonio, prevenendo l'accumulo di residui di carburante e danni da polvere, umidità e sostanze chimiche comunemente incontrate nelle operazioni sul campo. La punta dell'ugello in metallo lucidato, progettata per soddisfare i requisiti di atomizzazione del C-AT 3116, mantiene la precisione dimensionale e resiste all'intasamento, garantendo un'erogazione costante del carburante ad alta pressione[2][6][12]. Con un peso netto di 1,0 kg (2,2 libbre), bilancia robustezza e facilità di manipolazione durante l'installazione e la sostituzione, adatto per team di manutenzione professionali[4]. Il connettore resistente agli agenti atmosferici garantisce prestazioni affidabili in ambienti umidi e polverosi, mentre le filettature lavorate di precisione consentono un montaggio rapido e sicuro. La flessibile configurazione dell'imballaggio (opzioni neutre o originali) ottimizza la spedizione globale e la gestione dell'inventario, con imballaggi personalizzati disponibili per soddisfare le diverse esigenze dei fornitori[2][4][7][9].

3. Riferimento incrociato e numeri generici

Questa tabella fornisce dati completi di riferimento incrociato e numeri generici per l'iniettore 0R-8479, una risorsa critica per l'identificazione, l'ordinazione e la sostituzione dei ricambi a livello globale, aderendo agli standard di riferimento incrociato del settore aftermarket. Il numero di parte originale principale, 0R-8479, corrisponde direttamente ai numeri delle apparecchiature originali di C-ATerpillar (0R8479, 0R-8684, 101-8673, 0R-4374), garantendo la piena compatibilità e l'adattamento ai motori diesel C-AT 3116[2][7]. Il codice ugello OEM-spec conferma la specifica di precisione dell'ugello, progettato per fornire un'atomizzazione ottimale del carburante nei sistemi di alimentazione C-AT 3116 e perfettamente abbinato al design common rail dell'iniettore 0R-8479[2][6][12]. I numeri generici elencati, in particolare 127-8205 (con cui 0R-8479 è direttamente intercambiabile), insieme a 1278205, sono ampiamente riconosciuti nel mercato aftermarket globale, semplificando l'approvvigionamento di ricambi per fornitori e tecnici sul campo[2][6][9][12]. La piena intercambiabilità tra modelli di iniettori e motori compatibili (3114, 3116) riduce la complessità dell'inventario e garantisce soluzioni di manutenzione flessibili per gli operatori di attrezzature C-AT, rendendo più facile reperire ricambi compatibili in situazioni urgenti. Questi dati di riferimento incrociato garantiscono che gli utenti possano identificare e ordinare accuratamente l'iniettore corretto, riducendo al minimo i tempi di inattività per le attrezzature critiche alimentate da 3116 come pale gommate, trasportatori di utensili integrati e finitrici[2][6][9][12].

introduzione all'azienda: