174-7526 2C-0273 153-5938 174-7528 20R-4148 179-6020 για

Name: 174-7526 2C-0273 153-5938 174-7528 20R-4148 179-6020 για
Brand: Wuxi Energetic Technology Co.,Ltd
SKU: 153-5938
Availability: InStock

Basic Properties

Place of Origin: ΗΠΑ

Brand Name: CATERPILLER

Certification: +86 18128524431

Model Number: 153-5938

Trading Properties

Minimum Order Quantity: Διαπραγματεύσιμος

Price: negotiable

Payment Terms: T/T, Western Union

Supply Ability: 10000 ΤΕΜ /Έτος

κοινός εγχυτήρας ραγών 3512 3516

Εγχυτήρες καυσίμων μηχανών για το Caterpillar

Εγχυτήρας καυσίμων 3200680 Caterpillar

Specifications

OE NO1:	153-5938	OE NO:	174-7528
Car Make:	Κινητήρας Ντίζελ	Quality:	Ολοκαίνουργιο Γνήσιο
Product Name:	Μπεκ ψεκασμού καυσίμου	Type:	Ανταλλακτικά αυτοκινήτων
Application:	Σύστημα ψεκασμού καυσίμου	MOQ:	1 ΤΕΜ
Material:	Χάλυβας υψηλής ταχύτητας	SIZE:	Πρωτότυπο πρότυπο
Brand name:	CAT	Fuel Engine:	ΓΑΤΑ
High Light:	Ανταλλακτικά μπεκ ψεκασμού καυσίμου Caterpillar , Αριθμοί OEM του εγχέτη καυσίμου Caterpillar , Μέρη επισκευής εγχέσεων καυσίμου Caterpillar

Product Description

Αριθμός εξαρτημάτων	153-5938
OEM ΑΡ	174-7528
Συσκευασία	Πρωτότυπο
Διανομή	3-10 εργάσιμες
Προθεσμία πληρωμής	T/T, L/C, Western Union κ.λπ

Γιατί να μας επιλέξετε:

1.Ισχυρή υποστήριξη από την επαγγελματική ομάδα πωλήσεων/μηχανικού/τεχνικού, το τμήμα αποστολής και εξυπηρέτησης μετά την εξυπηρέτηση.

2.Μεταχειρισμένα και νέα γνήσια ανταλλακτικά, διαθέσιμα ανταλλακτικά OEM Κίνας.

3.Τα μοντέλα προϊόντων είναι πλήρη, χιλιάδες μοντέλα προϊόντων μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες σας.

4.Σχεδόν 10 χρόνια εμπειρίας σε αυτόν τον κλάδο, με καλή φήμη.

CCATerpillar 3126 Series Fuel Injector 153-5938

Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου 153-5938 είναι ένα κατασκευασμένο με ακρίβεια, συμβατό με OEM ανταλλακτικό εξάρτημα αποκλειστικά σχεδιασμένο για κινητήρες ντίζελ CCATerpillar 3126, τηρώντας αυστηρές προδιαγραφές CCAT OEM και πρότυπα πιστοποίησης ISO. Είναι πλήρως συμβατό με ένα ευρύ φάσμα εξοπλισμού με ισχύ CCAT 3126, συμπεριλαμβανομένων εκσκαφέων, φορτηγών, φορτωτών, γκρέιντερ κινητήρων και άλλων βιομηχανικών μηχανημάτων, παρέχοντας σταθερή απόδοση, απρόσκοπτη τοποθέτηση και ολοκληρωμένη υποστήριξη μετά την πώληση. Παρακάτω είναι μια λεπτομερής ανάλυση σε 6 πίνακες, ο καθένας σε συνδυασμό με περιγραφές για συγκεκριμένα προϊόντα, εστιάζοντας στη φυσική εμφάνιση, τον όγκο και την εξυπηρέτηση μετά την πώληση, με διασταυρωμένους/γενικούς αριθμούς που παρουσιάζονται σαφώς σε έναν ειδικό πίνακα. Όλο το περιεχόμενο είναι λεπτομερές, εστιασμένο στο προϊόν και πλήρως στα Αγγλικά.

1. Βασικές πληροφορίες προϊόντος

Είδος	ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ
Μέρος Αρ.	153-5938, 1535938 (αποκλειστικά σχεδιασμένο για κινητήρες ντίζελ CCATerpillar 3126, συμπεριλαμβανομένων των παραλλαγών 3126B[9], άμεσα εναλλάξιμα με σχετικούς γενικούς αριθμούς και πλήρως συμβατό με τα πρότυπα απόδοσης και τοποθέτησης OEM, που ταιριάζουν με το αρχικό μέγεθος και τις προδιαγραφές που αναγνωρίζονται ως άμεσες προδιαγραφές seifiam aCCC αντικατάσταση για τον αρχικό εγχυτήρα CCAT[5][8][12])
Μάρκα	Γνήσιο CCATerpillar / Premium Aftermarket / OEM Standard Αντικατάσταση[7][8][12]; Κατασκευάζεται σύμφωνα με αυστηρές προδιαγραφές ΚΑΕ, διασφαλίζοντας πλήρη συμβατότητα και συνέπεια απόδοσης με τους κινητήρες ντίζελ CCAT 3126. διατίθεται από αξιόπιστους κατασκευαστές με προέλευση παραγωγής, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας και των ΗΠΑ[5][12], προσφέροντας ολοκαίνουργιες, υψηλής ποιότητας επιλογές αντικατάστασης, με σταθερή χωρητικότητα ανεφοδιασμού έως και 1000 τεμαχίων ετησίως[11] για την εγγύηση της ακεραιότητας του προϊόντος και της μακροπρόθεσμης αντοχής
ΕΦΑΡΜΟΓΗ	Αποκλειστικά για κινητήρες ντίζελ CCATerpillar 3126, συμπεριλαμβανομένων των παραλλαγών 3126B[9]. πλήρως συμβατό με διάφορα μοντέλα εξοπλισμού, όπως εκσκαφείς, φορτηγά, φορτωτές, γκρέιντερ CCAT 3126, και επίσης συμβατό με κινητήρες CCAT 3412, 3412E, 3408[12][14]. παρέχοντας σταθερή και αξιόπιστη απόδοση σε σκληρές κατασκευές, μεταφορές και σενάρια βιομηχανικής λειτουργίας
Τύπος	Common Rail Fuel Injector[5][14], προσαρμοσμένο για τη διαμόρφωση συστήματος καυσίμου κινητήρα CCAT 3126, ελεγχόμενο από τη μονάδα ECM του κινητήρα μέσω ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, εξασφαλίζοντας ακριβή ψεκασμό και παροχή καυσίμου, συμβατό με καύσιμα ντίζελ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, χαμηλής λιπαντικότητας και σχεδιασμένο για τη βελτίωση των απαιτήσεων λειτουργίας του κινητήρα, υψηλής απόδοσης, υψηλής απόδοσης. απόδοση, μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και χαμηλότερες εκπομπές[5][9]
Κατάσταση	100% ολοκαίνουργιο / Τυπική αντικατάσταση OEM[5][8][12]; 100% Προ-Αποστολή Δοκιμασμένο σε εξειδικευμένους πάγκους δοκιμών για ισορροπία ροής, ομοιομορφία ψεκασμού, διαρροή, ηλεκτρική αντίσταση και ακρίβεια παράδοσης καυσίμου για να διασφαλιστεί η συνέπεια της απόδοσης[6]. Αυστηρή προπαραγωγή και τελική επιθεώρηση για την εξάλειψη ελαττωμάτων, κατάλληλη για άμεση αντικατάσταση. Σε απόθεμα για άμεση παράδοση (3-5 εργάσιμες ημέρες προετοιμασία, 3-10 εργάσιμες ημέρες παράδοση[8][11][13]), με διαθέσιμο απόθεμα για την κάλυψη επειγουσών αναγκών συντήρησης
Υλικό πυρήνα	Κραματοποιημένος χάλυβας υψηλής αντοχής (κύριο σώμα), εσωτερικά εξαρτήματα γείωσης ακριβείας, άκρο ακροφυσίου από σκληρυμένο ανοξείδωτο χάλυβα, στεγανοποιήσεις ανθεκτικές σε υψηλή θερμοκρασία[11]; Σχεδιασμένο για να αντέχει σε μηχανικές καταπονήσεις, υψηλή πίεση λειτουργίας και θερμική κόπωση κατά τη λειτουργία βαρέως τύπου, εξασφαλίζοντας μεγάλη διάρκεια ζωής και αντοχή στη φθορά, τη διάβρωση και τη συσσώρευση υπολειμμάτων καυσίμου, κατασκευασμένο με αντοχή στη φθορά για να αντέχει στις ακαμψίες του κινητήρα CCAT 3126, σύμφωνα με τα πρότυπα υλικού OEM και τις απαιτήσεις CCAT ISO][2[7]fi.

Αυτός ο πίνακας περιγράφει τα βασικά πρότυπα ταυτότητας, συμβατότητας και ποιότητας του μπεκ ψεκασμού καυσίμου 153-5938, ενός κρίσιμου εξαρτήματος αντικατάστασης που έχει σχεδιαστεί ειδικά για κινητήρες ντίζελ CCATerpillar 3126, συμπεριλαμβανομένων των παραλλαγών 3126B[9]. Διατίθεται σε ολοκαίνουργιες ή premium παραλλαγές aftermarket[7][8][12], συμμορφώνεται με τις αυστηρές προδιαγραφές OEM και τα πρότυπα ISO[7][8][12], εξασφαλίζοντας απρόσκοπτη εφαρμογή και συνεπή απόδοση με τα αυθεντικά εξαρτήματα κινητήρα CCAT 3126 και το σύστημα καυσίμου Common Rail[5][14]. Ως εγχυτήρας τύπου common rail προσαρμοσμένος στη σχεδίαση του κινητήρα 3126[5][14], παρέχει ακριβή ψεκασμό και μέτρηση που ελέγχονται από το ECM, βελτιώνοντας την ισχύ του κινητήρα, την οικονομία καυσίμου και τον έλεγχο εκπομπών, ενώ αποφεύγονται οι απώλειες ισχύος και απόδοσης καυσίμου που σχετίζονται με εναλλακτικές λύσεις χαμηλής ποιότητας. Κατασκευασμένο από κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής με εσωτερικά εξαρτήματα ακριβείας[11], είναι κατασκευασμένο για να αντέχει στις σκληρές συνθήκες λειτουργίας του εξοπλισμού με ισχύ CCAT 3126, συμπεριλαμβανομένων των εκσκαφέων, φορτηγών και φορτωτών, εξασφαλίζοντας ανθεκτικότητα και αξιοπιστία στις κατασκευές, τις μεταφορές και τα βιομηχανικά περιβάλλοντα. Κάθε μονάδα 153-5938 υποβάλλεται σε αυστηρό έλεγχο πριν από την αποστολή[6], εξαλείφοντας τα ελαττώματα αμέσως από το κουτί και διασφαλίζοντας ότι είναι έτοιμη για άμεση εγκατάσταση. Με διαθεσιμότητα σε απόθεμα[8][11][13] και σταθερή χωρητικότητα ανεφοδιασμού[11], ελαχιστοποιεί τον απρογραμμάτιστο χρόνο διακοπής λειτουργίας για τον κρίσιμο εξοπλισμό CCAT 3126, καθιστώντας τον μια αξιόπιστη επιλογή για ομάδες συντήρησης και προμηθευτές ανταλλακτικών σε όλο τον κόσμο.

2. Φυσικές διαστάσεις και όγκος (εστίαση στην εμφάνιση)

Παράμετρος	Μέτρηση
Συνολικό μήκος (σώμα, χωρίς σύνδεσμο)	12,20 ίντσες (310 mm) (βελτιστοποιημένο για τυπικό μέγεθος OEM[12]), προσαρμοσμένο για τους περιορισμούς χώρου στον χώρο του κινητήρα του εξοπλισμού με ισχύ CCAT 3126, εξασφαλίζοντας τέλεια εφαρμογή χωρίς τροποποιήσεις. ευθυγραμμίζεται με τα αρχικά πρότυπα διαστάσεων OEM για 153-5938, που ταιριάζουν με τις προδιαγραφές μεγέθους των συμβατών μηχανημάτων CCATerpillar και των γύρω εξαρτημάτων κινητήρα και συμβατό με το συνολικό προφίλ μεγέθους των σχετικών μοντέλων μπεκ που χρησιμοποιούνται σε κινητήρες της σειράς 3126
Μέγιστη διάμετρος (κύλινδρος κύριου σώματος)	4,72 ίντσες (120 mm) (σύμφωνα με τα πρότυπα μεγέθους OEM[12]), διασφαλίζοντας συμβατότητα με τις θέσεις στερέωσης του κινητήρα CCAT 3126 και τις συνδέσεις συστήματος καυσίμου Common Rail[5][14]. προσαρμοσμένο στη συμπαγή σχεδίαση 153-5938, διευκολύνοντας την εύκολη εγκατάσταση και αντικατάσταση σε σφιχτά διαμερίσματα κινητήρα και συνάδει με τις προδιαγραφές διαμέτρου των παραλλαγών εναλλάξιμων μπεκ
Υψος	5,12 ίντσες (130 mm) (ευθυγραμμισμένο με τις απαιτήσεις μεγέθους OEM[12]), σχεδιασμένο για να ταιριάζει στους κατακόρυφους περιορισμούς χώρου των διαμερισμάτων κινητήρα CCAT 3126, εξασφαλίζοντας συμβατότητα με τα γύρω εξαρτήματα του κινητήρα και εύκολη πρόσβαση για τις ομάδες συντήρησης κατά την εγκατάσταση και αντικατάσταση, εξισορρόπηση της απόδοσης χώρου με δομική στιβαρότητα για να αντέχει σε κοινή λειτουργία rail [5].
Καθαρό βάρος (Μονός πυρήνας έγχυσης)	0,76 kg (1,68 lbs) (τυπική παραλλαγή[12]); Μικτό βάρος (με αξεσουάρ): 1,0 kg (2,20 λίβρες); συμβατό με τα πρότυπα βάρους OEM για 153-5938. ο ελαφρύς σχεδιασμός συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις βάρους OEM για την αποφυγή επηρεασμού της ισορροπίας του κινητήρα και της απόδοσης του συστήματος common rail[5][14]. εύκολος χειρισμός κατά την εγκατάσταση και την αντικατάσταση, εξασφαλίζοντας ευκολία για τις ομάδες συντήρησης πεδίου, ειδικά σε στενούς χώρους κινητήρα
Διαστάσεις πακέτου (Μ×Π×Υ)	Μονή μονάδα: 31×12×13 cm (12,20×4,72×5,12 ίντσες) ή προσαρμοσμένες διαστάσεις διαθέσιμες. Όγκος συσκευασίας (μοναδική): 0,0048 m³ (4800 cm³); Τυπική συσκευασία από χαρτόνι, αρχική συσκευασία διαθέσιμη για γνήσιες παραλλαγές[11][14], ουδέτερη συσκευασία ως στάνταρ[14], με 1 τεμάχιο ανά κουτί. Προαιρετική συσκευασία χύμα για παραγγελίες πολλών τεμαχίων για βελτιστοποίηση της απόδοσης αποστολής, με παραγγελίες δειγμάτων που διατίθενται σε τυπική τιμή μονάδας[7][8][10]
Εμφάνιση Χρώμα & Φινίρισμα	Μαύρο ματ (Κύριο σώμα, εξειδικευμένη επίστρωση κατά της διάβρωσης και κατά της εναπόθεσης άνθρακα), Φωτεινό γυαλισμένο ανοξείδωτο χάλυβα (Ακροφύσιο), Μαύρος συνδετήρας ανθεκτικός στις καιρικές συνθήκες (για συνδέσεις ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας). Τυπικό χρωματικό φινίρισμα για μπεκ CCAT 3126 153-5938, εξασφαλίζοντας αντοχή σε σκληρές συνθήκες πεδίου, συσσώρευση υπολειμμάτων καυσίμου, υγρασία και σκόνη, σύμφωνα με τα πρότυπα εμφάνισης OEM και την αισθητική των γνήσιων εξαρτημάτων CCAT και ευθυγραμμισμένα με τα πρότυπα ποιότητας αξιόπιστων κατασκευαστών[8][12][1]
Βασικά χαρακτηριστικά εμφάνισης	Μονοκόμματη στιβαρή κατασκευή από κράμα χάλυβα, λεία αντιρυπαντική επιφάνεια, σπειρώματα στερέωσης επεξεργασμένα με ακρίβεια για ασφαλή και γρήγορη εγκατάσταση, ενισχυμένη βάση ακροφυσίου για αποφυγή παραμόρφωσης υψηλής πίεσης από τη λειτουργία κοινής ράγας[5][14], αυλακώσεις αντιολισθητικών συνδέσμων (για συνδέσεις ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας), συμπαγές προφίλ 6 βελτιστοποιημένου αριθμού CC για τον κινητήρα (153-5938) και ένα προστατευτικό κάλυμμα ακροφυσίου για προστασία κατά τη μεταφορά, διατηρώντας τη δομική ακεραιότητα των κρίσιμων εξαρτημάτων κατά τη διάρκεια της αποστολής. Κάθε μονάδα διαθέτει διακριτική επωνυμία και σήματα πιστοποίησης ISO για αναγνώριση ποιότητας[7][8][12]

Ο εγχυτήρας 153-5938 διαθέτει συμπαγή, στιβαρή φυσική σχεδίαση ειδικά βελτιστοποιημένη για τους χώρους κινητήρα του εξοπλισμού που τροφοδοτείται με CCAT 3126 - από εκσκαφείς και γκρέιντερ έως φορτηγά και φορτωτές - εξισορροπώντας την αντοχή με την απόδοση χώρου και τηρώντας τις αρχικές προδιαγραφές μεγέθους OEM CCAT[12]. Το συμπαγές προφίλ του από κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής αντέχει σε έντονους κραδασμούς, υψηλή πίεση λειτουργίας από το σύστημα καυσίμου Common Rail[5][14] και μηχανική καταπόνηση κατά τη λειτουργία βαρέως τύπου, κρίσιμης σημασίας για εξοπλισμό που χρησιμοποιείται σε σκληρές κατασκευές, μεταφορές και βιομηχανικά περιβάλλοντα. Το ματ μαύρο σώμα είναι επικαλυμμένο με μια εξειδικευμένη αντιδιαβρωτική και αντικαρκινική στρώση, αποτρέποντας τη συσσώρευση υπολειμμάτων καυσίμου και τη ζημιά από τη σκόνη, την υγρασία και τις χημικές ουσίες που συναντώνται συνήθως σε εργασίες πεδίου. Το γυαλισμένο άκρο ακροφυσίου από ανοξείδωτο χάλυβα είναι κατεργασμένο με μηχανική ακρίβεια για να ταιριάζει με τις απαιτήσεις ψεκασμού CCAT 3126 common rail[5][14], διατηρώντας την ακρίβεια διαστάσεων και αντιστέκεται στο φράξιμο, διασφαλίζοντας σταθερή παροχή καυσίμου υπό υψηλή πίεση και βελτιωμένη απόδοση καύσης. Με καθαρό βάρος 0,76 κιλά (1,68 λίβρες)[12], είναι εξαιρετικά ελαφρύ και εύκολο στο χειρισμό, καθιστώντας βολικό για τις επαγγελματικές ομάδες συντήρησης την εγκατάσταση και την αντικατάσταση, ακόμη και σε στενούς χώρους κινητήρα. Το ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες βραχίονα σύνδεσης εξασφαλίζει αξιόπιστη απόδοση σε υγρά και σκονισμένα περιβάλλοντα, ενώ τα επεξεργασμένα με μηχανική ακρίβεια σπειρώματα επιτρέπουν γρήγορη και ασφαλή τοποθέτηση. Ο βελτιωμένος σχεδιασμός και το συμπαγές προφίλ του (12,20 ίντσες σε μήκος, 4,72 ίντσες πλάτος, 5,12 ίντσες ύψος) το καθιστούν ιδανικό για τις σφιχτές θέσεις κινητήρα του εξοπλισμού με ισχύ CCAT 3126. Η ευέλικτη διαμόρφωση συσκευασίας (ουδέτερη ή πρωτότυπη επιλογή[11][14]) βελτιστοποιεί την παγκόσμια διαχείριση αποστολής και αποθέματος, με κάθε μονάδα εξοπλισμένη με προστατευτικό κάλυμμα ακροφυσίου για προστασία κρίσιμων εξαρτημάτων κατά τη μεταφορά και διαστάσεις συσκευασίας σχεδιασμένες να ευθυγραμμίζονται με τα παγκόσμια πρότυπα αποστολής.

3. Cross Reference & Generic Numbers

Αρχικό μέρος Αρ.	CCAT ΟΕ Αρ.	Τύπος ένεσης	Γενικοί/Αριθμοί αντικατάστασης.	Εναλλάξιμα μοντέλα
153-5938	153-5938, 1535938, 2C-0273[12][15] (Άμεση αντικατάσταση για κινητήρες ντίζελ CCAT 3126, συμπεριλαμβανομένων των παραλλαγών 3126B[9], συμβατές με τις αυθεντικές προδιαγραφές CCAT CCAT και το σύστημα καυσίμου κοινού σιδηροδρόμου που εναλλάσσεται άμεσα με τους εναλλάξιμους αριθμούς EM. πρότυπα αριθμών για 153-5938, που αναγνωρίζονται ως άμεσο ισοδύναμο με τον αρχικό εγχυτήρα της CCAT[5][8][12])	Common Rail Fuel Injector[5][14]; Ελεγχόμενο από την ECM μέσω ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, σχεδιασμένο για ψεκασμό καυσίμου συστήματος καυσίμου κινητήρα CCAT 3126, εξασφαλίζοντας βέλτιστο μοτίβο ψεκασμού, πλήρη καύση, βελτιωμένη οικονομία καυσίμου και μειωμένες εκπομπές ρύπων, που ταιριάζουν απόλυτα με το σχεδιασμό του μπεκ ψεκασμού 153-5938 και το σύστημα του κινητήρα 3126][14][5	20R-0758, 10R-1267, 10R-1266, 174-7527, 20R-0760, 173-9272, 232-1173, 232-1171, 198-6605, 218-41 222-5965[8][9][15]; 174-7526, 174-7528, 20R-4148, 179-6020[12][15] (ευρέως αναγνωρισμένοι γενικοί αριθμοί για παγκόσμια προμήθεια aftermarket, σύμφωνα με τα πρότυπα διασταυρούμενης αναφοράς του κλάδου. Το 153-5938 είναι άμεσα εναλλάξιμα με αυτούς τους αριθμούς 2 καυσίμων 3, όπως όλα κινητήρες, απλοποιώντας την προμήθεια αντικατάστασης για ομάδες συντήρησης και προμηθευτές ανταλλακτικών σε όλο τον κόσμο)	μπεκ της σειράς CCAT 3126, συμπεριλαμβανομένων των παραλλαγών 3126B[9]. Πλήρως εναλλάξιμα με 20R-0758, 10R-1267, 232-1173, 232-1171, 174-7526, και άλλους καταχωρισμένους γενικούς εγχυτήρες[8][9][12][15]. Συμβατό με όλους τους κινητήρες και τα μοντέλα εξοπλισμού CCAT 3126 που είναι εξοπλισμένα με την ίδια πλατφόρμα συστήματος καυσίμου κοινού σιδηροδρόμου[5][14], συμπεριλαμβανομένων εκσκαφέων, φορτηγών, φορτωτών, γκρέιντερ κινητήρων και επίσης συμβατό με κινητήρες CCAT 3412, 3412E, 3408[12][14], εξασφαλίζοντας ευέλικτες επιλογές αντικατάστασης

Αυτός ο πίνακας παρέχει ολοκληρωμένα δεδομένα διασταύρωσης και γενικών αριθμών για τον εγχυτήρα 153-5938, μια κρίσιμη πηγή για την παγκόσμια αναγνώριση εξαρτημάτων, την παραγγελία και την αντικατάσταση, με τήρηση των προτύπων παραπομπής μετά την αγορά της βιομηχανίας. Ο αρχικός αριθμός εξαρτήματος, 153-5938, αντιστοιχεί άμεσα στους αρχικούς αριθμούς εξοπλισμού της CCATerpillar (1535938, 2C-0273[12][15]) και είναι πλήρως εναλλάξιμος με μια σειρά ευρέως αναγνωρισμένων γενικών αριθμών, συμπεριλαμβανομένων των 20R-0758, 10R-0758, 10R-16R. 174-7527, 20R-0760, 173-9272, 232-1173, 232-1171, 198-6605, 218-4109, 222-5965[8][9][15] και 174-28, 174-75 20R-4148, 179-6020[12][15]. Αυτοί οι γενικοί αριθμοί χρησιμοποιούνται συνήθως στην παγκόσμια αγορά ανταλλακτικών, καθώς όλοι ανήκουν στην ίδια ομάδα μπεκ ψεκασμού καυσίμου για κινητήρες CCAT 3126, απλοποιώντας την προμήθεια αντικατάστασης για προμηθευτές ανταλλακτικών και τεχνικούς. Ο εγχυτήρας 153-5938 διαθέτει σχέδιο κοινής ράγας[5][14], σχεδιασμένο για να παρέχει τη βέλτιστη εξαέρωση που απαιτείται για τα συστήματα καυσίμου κοινού σιδηροδρόμου CCAT 3126, διασφαλίζοντας αποτελεσματική καύση, βελτιωμένη ισχύ κινητήρα, οικονομία καυσίμου και έλεγχο εκπομπών. Η πλήρης εναλλαξιμότητα μεταξύ συμβατών μοντέλων και κινητήρων μπεκ μειώνει την πολυπλοκότητα του αποθέματος και εξασφαλίζει ευέλικτες λύσεις συντήρησης για τους χειριστές εξοπλισμού CCAT, διευκολύνοντας την προμήθεια συμβατών ανταλλακτικών σε επείγουσες καταστάσεις. Αυτά τα δεδομένα διασταύρωσης διασφαλίζουν ότι οι χρήστες μπορούν να αναγνωρίσουν με ακρίβεια και να παραγγείλουν το σωστό μπεκ, ελαχιστοποιώντας το χρόνο διακοπής λειτουργίας για τον κρίσιμο εξοπλισμό με ισχύ 3126 και ευθυγραμμίζονται με τα πρότυπα διασταυρούμενης αναφοράς αξιόπιστων παγκόσμιων προμηθευτών ανταλλακτικών ντίζελ.

εισαγωγή της εταιρείας:

174-7526 2C-0273 153-5938 174-7528 20R-4148 179-6020 για