Γιατί να μας επιλέξετε:

1.Εξαιρετική Αξία - Η πλούσια εμπειρία μας σας βοηθά να αυξήσετε το κέρδος με πλεονέκτημα κόστους.

2.Ας μιλήσουμε — δεν έχουμε κανένα εμπόδιο στη γλώσσα

3.Αίτημα για περισσότερες πληροφορίες προϊόντος — υπάρχουν σχεδόν 2000 προϊόντα για την επιλογή σας!

4.Γράψτε μας για προσφορά — απάντηση εντός 24 ωρών, μια προσφορά μπορεί να είναι έτοιμη σε 2 λεπτά για ένα έτοιμο προϊόν!

Μπεκ Ψεκασμού Καυσίμου Σειράς C-ATerpillar 3116 127-8220

Ένα κορυφαίο μπεκ ψεκασμού καυσίμου, στάνταρ OEM, αποκλειστικά σχεδιασμένο για κινητήρες ντίζελ C-ATerpillar 3114, 3116 και 3126, το 127-8220 ενσωματώνει κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής κατά της σκουριάς, ακριβή κατασκευή διαστάσεων και κορυφαία υποστήριξη μετά την πώληση για να ανταποκριθεί στις σκληρές απαιτήσεις λειτουργίας των μηχανημάτων κατασκευών C-ATerpillar, εκσκαφέων, τροχοφόρων φορτωτών, βιομηχανικών μονάδων ισχύος και βαρέων οχημάτων εξοπλισμένων με την πλατφόρμα κινητήρα 3116 MUI. Συμμορφούμενο με αυστηρές προδιαγραφές OEM, με πιστοποίηση ISO και σταθερή παγκόσμια ικανότητα εφοδιασμού, προσφέρει αξιόπιστη απόδοση, απρόσκοπτη αντικατάσταση και ευέλικτη εξυπηρέτηση, κατάλληλο για παγκόσμιες ομάδες συντήρησης, προμηθευτές ανταλλακτικών και χειριστές εξοπλισμού. Παρακάτω παρουσιάζεται μια ολοκληρωμένη ανάλυση σε 6 λεπτομερείς πίνακες, καθένας με περιγραφές προϊόντων, εστιάζοντας στην φυσική εμφάνιση, τον όγκο και την εξυπηρέτηση μετά την πώληση, με γενικούς αριθμούς να παρουσιάζονται με σαφήνεια σε έναν ειδικό πίνακα.

1. Βασικές Πληροφορίες Προϊόντος

Αυτός ο πίνακας περιγράφει την βασική ταυτότητα, τη συμβατότητα και τα πρότυπα ποιότητας του μπεκ ψεκασμού καυσίμου 127-8220, ένα κρίσιμο εξάρτημα αντικατάστασης ειδικά σχεδιασμένο για κινητήρες ντίζελ C-ATerpillar 3114, 3116 (MUI) και 3126. Διαθέσιμο ως γνήσιο C-AT ή premium aftermarket από αξιόπιστους προμηθευτές, συμμορφώνεται με αυστηρές προδιαγραφές OEM (πιστοποιημένο κατά ISO) και είναι άμεσα εναλλάξιμο με τα 0R8467, 0R8682, 9Y-4982, 0R0471 και 101-4561, εγγυώμενο απρόσκοπτη εφαρμογή σε ένα ευρύ φάσμα εξοπλισμού C-ATerpillar — από εκσκαφείς έως τροχοφόρους φορτωτές και βιομηχανικές μονάδες ισχύος[1][3][6][9]. Ως ηλεκτρομαγνητικό μπεκ κοινού σιδηροδρόμου προσαρμοσμένο για κινητήρες 3116 MUI, παρέχει ακριβή ατομοποίηση και παροχή καυσίμου, κρίσιμη για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης του κινητήρα, της ισχύος και του ελέγχου εκπομπών — βασικές απαιτήσεις για σύγχρονο βαρύ εξοπλισμό που χρησιμοποιείται σε κατασκευαστικές και βιομηχανικές εφαρμογές[1][3][6]. Κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής ποιότητας κατά της σκουριάς με εσωτερικά εξαρτήματα ακριβείας, είναι κατασκευασμένο για να αντέχει σε σκληρές συνθήκες λειτουργίας, διασφαλίζοντας μεγάλη διάρκεια ζωής και αντοχή στη διάβρωση, ένα κοινό πρόβλημα σε βαριά περιβάλλοντα[2][3][5]. Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε αυστηρές δοκιμές πριν από την αποστολή, καλύπτοντας πολλαπλές πτυχές απόδοσης για την επαλήθευση της αξιοπιστίας, εξαλείφοντας ελαττώματα αμέσως μετά την παραλαβή. Ως άμεση αντικατάσταση του αρχικού 127-8220 (με αριθμούς OEM 1278220 και CA1278220), διατηρεί τα πρότυπα απόδοσης που απαιτούνται για τους κινητήρες C-AT 3116, μειώνοντας τον απρογραμμάτιστο χρόνο διακοπής λειτουργίας, με έγκαιρη αποστολή (3-4 εργάσιμες ημέρες για γνήσιες παραλλαγές) και σταθερό εφοδιασμό για την κάλυψη της παγκόσμιας ζήτησης[5][8].

2. Φυσικές Διαστάσεις & Όγκος (Εστίαση στην Εμφάνιση)

Το μπεκ 127-8220 διαθέτει στιβαρό, συμπαγές φυσικό σχεδιασμό ειδικά βελτιστοποιημένο για τους στενούς χώρους κινητήρα διαφόρων εξοπλισμών C-AT που τροφοδοτούνται από κινητήρες 3116 (MUI) — από εκσκαφείς έως τροχοφόρους φορτωτές και βιομηχανικές μονάδες ισχύος — εξισορροπώντας την ανθεκτικότητα με την αποδοτικότητα χώρου και συμμορφούμενο με τις αρχικές προδιαγραφές μεγέθους OEM για το μοντέλο 127-8220[3][5][6]. Το συμπαγές προφίλ του από χάλυβα υψηλής ποιότητας κατά της σκουριάς αντέχει σε σοβαρές δονήσεις, υψηλή πίεση και μηχανική καταπόνηση κατά τη βαριά λειτουργία, κρίσιμο για εξοπλισμό που χρησιμοποιείται σε κατασκευαστικές και βιομηχανικές εφαρμογές όπου οι σκληρές συνθήκες είναι συχνές[2][3][5]. Το ημι-ματ μαύρο σώμα είναι επικαλυμμένο με ειδικό στρώμα κατά της διάβρωσης και κατά της εναπόθεσης άνθρακα, αποτρέποντας τη συσσώρευση υπολειμμάτων καυσίμου και τη ζημιά από σκόνη, υγρασία και χημικά που συναντώνται συνήθως σε περιβάλλοντα πεδίου. Το γυαλισμένο μεταλλικό άκρο ακροφυσίου, κατεργασμένο με ακρίβεια για να ταιριάζει με τις απαιτήσεις ατομοποίησης του C-AT 3116 MUI, διατηρεί την ακρίβεια διαστάσεων και αντιστέκεται στο φράξιμο, διασφαλίζοντας σταθερή παροχή καυσίμου υπό υψηλή πίεση για τον ηλεκτρομαγνητικό σχεδιασμό κοινού σιδηροδρόμου[2][3][6]. Με καθαρό βάρος 1,0 κιλό (2,20 λίβρες), εξισορροπεί την στιβαρότητα και την ευκολία χειρισμού κατά την εγκατάσταση και την αντικατάσταση, κατάλληλο για επαγγελματικές ομάδες συντήρησης. Το ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες ηλεκτρομαγνητικό στήριγμα συνδετήρα διασφαλίζει αξιόπιστη απόδοση σε υγρά και σκονισμένα περιβάλλοντα, ενώ τα σπειρώματα κατεργασμένα με ακρίβεια επιτρέπουν γρήγορη, ασφαλή τοποθέτηση. Ο βελτιωμένος σχεδιασμός και το συμπαγές προφίλ του (μήκους 8,46 ιντσών) το καθιστούν ιδανικό για τους στενούς χώρους κινητήρα του εξοπλισμού C-AT 3116[5][6]. Η ευέλικτη διαμόρφωση συσκευασίας (ουδέτερες, γνήσιες ή χύμα επιλογές) βελτιστοποιεί την παγκόσμια αποστολή και τη διαχείριση αποθεμάτων, με τις γνήσιες παραλλαγές να συσκευάζονται σε γνήσια συσκευασία C-ATerpillar και κάθε μονάδα να είναι εξοπλισμένη με προστατευτικό κάλυμμα ακροφυσίου για την προστασία κρίσιμων εξαρτημάτων κατά τη μεταφορά[5][8].

3. Διασταυρούμενη Αναφορά & Γενικοί Αριθμοί

Αυτός ο πίνακας παρέχει ολοκληρωμένα δεδομένα διασταυρούμενης αναφοράς και γενικών αριθμών για το μπεκ 127-8220, έναν κρίσιμο πόρο για την παγκόσμια αναγνώριση, παραγγελία και αντικατάσταση εξαρτημάτων, συμμορφούμενο με τα πρότυπα διασταυρούμενης αναφοράς της βιομηχανίας aftermarket. Ο κύριος αρχικός αριθμός εξαρτήματος, 127-8220, αντιστοιχεί άμεσα στους αριθμούς γνήσιου εξοπλισμού της C-ATerpillar (1278220, CA1278220, CA0R8467) και είναι πλήρως εναλλάξιμος με τα 0R8467, 0R8682, 9Y-4982, 0R0471, 101-4561 και 127-8218, εγγυώμενος πλήρη εφαρμογή και συμβατότητα με κινητήρες ντίζελ C-AT 3114, 3116 και 3126[1][3][6][9]. Ο ηλεκτρομαγνητικός σχεδιασμός κοινού σιδηροδρόμου επιβεβαιώνει την ακρίβεια του μπεκ, σχεδιασμένο για να παρέχει τη βέλτιστη ατομοποίηση που απαιτείται για τα συστήματα καυσίμου C-AT 3116 MUI και απόλυτα ταιριαστό με τον σχεδιασμό του μπεκ 127-8220, διασφαλίζοντας αποδοτική καύση, ισχύ και έλεγχο εκπομπών[1][3][6]. Οι αναφερόμενοι γενικοί αριθμοί — κυρίως οι 0R8467 και 0R8682, με τους οποίους το 127-8220 είναι άμεσα εναλλάξιμο — αναγνωρίζονται ευρέως στην παγκόσμια αγορά aftermarket, καθώς όλοι ανήκουν στην ίδια ομάδα μπεκ ψεκασμού καυσίμου για κινητήρες C-AT 3114, 3116, 3126, απλοποιώντας την προμήθεια αντικατάστασης για προμηθευτές ανταλλακτικών και τεχνικούς πεδίου[1][6][9]. Η πλήρης εναλλαξιμότητα μεταξύ συμβατών μοντέλων μπεκ και κινητήρων μειώνει την πολυπλοκότητα των αποθεμάτων και διασφαλίζει ευέλικτες λύσεις συντήρησης για τους χειριστές εξοπλισμού C-AT, καθιστώντας ευκολότερη την προμήθεια συμβατών ανταλλακτικών σε επείγουσες καταστάσεις. Αυτά τα δεδομένα διασταυρούμενης αναφοράς διασφαλίζουν ότι οι χρήστες μπορούν να αναγνωρίσουν και να παραγγείλουν σωστά το μπεκ, ελαχιστοποιώντας τον χρόνο διακοπής λειτουργίας για κρίσιμο εξοπλισμό με κινητήρα 3116, όπως εκσκαφείς και τροχοφόροι φορτωτές[3][5][6][9].

εισαγωγή εταιρείας: