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C-ATerpillar 3116 Serie Einspritzdüse 102-7038

Eine leistungsstarke mechanische Einspritzdüse, die exklusiv für C-ATerpillar 3116 Dieselmotoren entwickelt wurde. Die 102-7038 kombiniert langlebige, hochfeste Materialkonstruktion, präzise Maßhaltigkeit und umfassenden After-Sales-Support, um den rauen Betriebsbedingungen von C-ATerpillar Bau-, Industrie- und Baggergeräten mit der 3116-Motorplattform gerecht zu werden. Entspricht den OEM-Standards mit Herkunft aus den USA, bietet zuverlässige Leistung und nahtlosen Austausch, geeignet für globale Wartungsteams, Teilelieferanten und Gerätebetreiber. Nachfolgend finden Sie eine umfassende Aufschlüsselung in 6 detaillierten Tabellen, die jeweils mit produktspezifischen Beschreibungen, Fokus auf Aussehen, Volumen und After-Sales-Service, mit klar dargestellten generischen Nummern in einer dedizierten Tabelle.

1. Grundlegende Produktinformationen

Diese Tabelle beschreibt die Kernidentität, Kompatibilität und Qualitätsstandards der 102-7038 Einspritzdüse, einer kritischen Ersatzkomponente, die speziell für C-ATerpillar 3116 Dieselmotoren entwickelt wurde. Erhältlich als Original C-AT oder Premium Aftermarket-Varianten von vertrauenswürdigen Lieferanten mit jahrelanger Branchenerfahrung, entspricht sie strengen OEM-Spezifikationen und verfügt über eine ISO-Zertifizierung, die eine nahtlose Passform und zuverlässige Leistung über eine breite Palette von C-ATerpillar Geräten gewährleistet[1][4]. Hergestellt aus hochfestem legiertem Stahl mit präzisionsgeschliffenen internen Komponenten – einschließlich eines Nadelventilpaares mit einem 1-3 μm Spalt zur Gewährleistung einer optimalen Kraftstoffzerstäubung – ist sie so konstruiert, dass sie dem Betriebsdruck von 40-120 MPa des mechanischen Einspritzsystems des 3116 Motors standhält und Haltbarkeit und langfristige Leistung in rauen Bau- und Industrieumgebungen gewährleistet[3][4]. Jede Einheit durchläuft strenge Vorversandtests, um eine präzise Kraftstofflieferung und Null Leckage zu überprüfen, wodurch Fehler direkt aus der Verpackung eliminiert und eine konsistente Leistung nach der Installation gewährleistet wird. Als direkter Ersatz für die Original-102-7038 (mit OEM-Nummern 1027038 und CA1027038) behält sie die Leistungsstandards bei, die für C-AT 3116 Motoren erforderlich sind, reduziert ungeplante Ausfallzeiten für kritische Geräte und ist mit Lagerverfügbarkeit und großer Versorgungskapazität zur Erfüllung dringender Wartungsbedürfnisse ausgestattet[1][4].

2. Physikalische Abmessungen & Volumen (Fokus auf Aussehen)

Die 102-7038 Einspritzdüse verfügt über ein robustes, kompaktes physisches Design, das speziell für die engen Motorräume verschiedener C-AT-Geräte mit 3116-Motoren optimiert ist und Haltbarkeit mit Platzersparnis kombiniert und den ursprünglichen OEM-Größenspezifikationen für das Modell 102-7038 entspricht[1][4]. Ihr massives legiertes Stahlprofil widersteht starken Vibrationen und mechanischer Belastung während des Schwerlastbetriebs – entscheidend für Geräte, die in Bau- und Industrieanwendungen eingesetzt werden[3][4]. Der halbmatt schwarze Körper ist mit einer speziellen Korrosionsschutz- und Anti-Kohlenstoffschicht beschichtet, die Kraftstoffrückstände und Schäden durch Staub, Feuchtigkeit und Chemikalien verhindert, die häufig im Feldbetrieb auftreten. Die polierte Metall-Düsspitze, die so konstruiert ist, dass sie die Zerstäubungsanforderungen des C-AT 3116 erfüllt, behält die Maßhaltigkeit bei und widersteht Verstopfungen, um eine konsistente Kraftstofflieferung mit dem patentierten S-Typ-Sprühbild unter hohem Druck zu gewährleisten[3][4]. Mit einem Nettogewicht von 0,80 kg (1,76 lbs) kombiniert sie Robustheit und einfache Handhabung bei Installation und Austausch, geeignet für professionelle Wartungsteams. Der wetterfeste Steckerhalter gewährleistet zuverlässige Leistung in nassen und staubigen Umgebungen, während präzisionsgefertigte Gewinde eine schnelle und sichere Montage ermöglichen. Ihr integriertes Doppel-Feder-Design (ein Hauptmerkmal von 3116 Einspritzdüsen) gewährleistet ein schnelles Schließen des Nadelventils und reduziert die Dauer einzelner Einspritzungen auf unter 1,2 Millisekunden für eine gleichmäßigere Kraftstoffverteilung[3]. Die flexible Verpackungskonfiguration (Original oder neutral) optimiert den globalen Versand und die Lagerverwaltung, wobei jede Einheit zum Schutz kritischer Komponenten während des Transports verpackt ist[1][4].

3. Kreuzreferenz & generische Nummern

Diese Tabelle liefert umfassende Kreuzreferenz- und generische Nummern für die 102-7038 Einspritzdüse, eine kritische Ressource für die globale Teileidentifikation, -bestellung und -ersatz, die den Industriestandards für Aftermarket-Kreuzreferenzen entspricht. Die primäre Original-Teilenummer, 102-7038, entspricht direkt den Original-Gerätenummern von C-ATerpillar (1027038, CA1027038) und garantiert eine vollständige Passform und Kompatibilität mit C-AT 3116 Dieselmotoren, mit Herkunft aus den USA[1][4]. Die Mehrlochdüse bestätigt die Präzisions-Düsse-Spezifikation, die so konstruiert ist, dass sie das patentierte S-Typ-Sprühbild liefert, das für C-AT 3116 Kraftstoffsysteme erforderlich ist, und perfekt auf das mechanische Design der 102-7038 Einspritzdüse abgestimmt ist, was eine effiziente Verbrennung und zuverlässige Leistung gewährleistet[3][4]. Die aufgeführten generischen Nummern – insbesondere 418-8820, 0R-8682, 0R-3190, 4P-2995 und 140-8413, mit denen 102-7038 direkt austauschbar ist – sind im globalen Aftermarket weit verbreitet und vereinfachen die Ersatzbeschaffung für Teilelieferanten und Feldtechniker[1][4]. Die vollständige Austauschbarkeit über kompatible Einspritzdüsenmodelle und Motoren (3116) reduziert die Lagerkomplexität und gewährleistet flexible Wartungslösungen für C-AT-Gerätebetreiber, was die Beschaffung kompatibler Teile in dringenden Situationen erleichtert. Diese Kreuzreferenzdaten stellen sicher, dass Benutzer die richtige Einspritzdüse genau identifizieren und bestellen können, wodurch Ausfallzeiten für kritische 3116-betriebene Geräte wie Bagger minimiert werden[1][4].

Unternehmensvorstellung: