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CCATerpillar 3126 serie iniettore di carburante 171-9704

L'iniezione di carburante 171-9704 è un componente di ricambio OEM compatibile ad alta precisione progettato esclusivamente per i motori diesel CCATerpillar 3126 e 3126B [1] [2],aderendo alle severe specifiche OEM CCAT e alle certificazioni ISO 9001[9]È pienamente compatibile con una vasta gamma di apparecchiature CCAT 3126, inclusi escavatori e camion, offrendo prestazioni stabili, montaggio senza soluzione di continuità,e supporto post vendita completoDi seguito è riportata una ripartizione dettagliata in 6 tabelle, ciascuna accompagnata da descrizioni specifiche del prodotto, concentrandosi sull'aspetto fisico, il volume e il servizio post-vendita.con riferimento incrociato/numeri generici chiaramente presentati in una tabella dedicataTutti i contenuti sono dettagliati, incentrati sul prodotto e interamente in inglese.

1Informazioni di base sul prodotto

Questa tabella descrive l'identità, la compatibilità e gli standard di qualità fondamentali dell'iniezione di combustibile 171-9704,un componente di ricambio critico specificamente progettato per i motori diesel CCATerpillar 3126 e 3126B [1] [2]Disponibile come unità nuove di zecca[3][5][6][10], aderisce a rigorose specifiche OEM e certificazioni ISO 9001[10],garantendo un montaggio senza soluzione di continuità e prestazioni coerenti con i componenti originali del motore CCAT 3126 e il suo sistema di combustibile common rail. Come iniettore di tipo ferroviario comune, fornisce un'atomizzazione e una misurazione precise controllate dall'ECM, migliorando la potenza del motore, l'economia di carburante e il controllo delle emissioni,evitando perdite di potenza ed efficienza del carburante associate a alternative di bassa qualità. Costruito in acciaio ad alta velocità[3] (o PVC per specifiche varianti[10]), è costruito per resistere alle dure condizioni di funzionamento delle apparecchiature CCAT 3126,compresi escavatori e camion[8][10]Ogni unità 171-9704 è sottoposta a rigorosi test prima della spedizione,eliminare i difetti direttamente dalla scatola e assicurarsi che sia pronto per l'installazione diretta. Con disponibilità in magazzino e capacità di approvvigionamento stabile (fino a 10000 pezzi all'anno[9]), riduce al minimo i tempi di inattività non pianificati per le apparecchiature critiche CCAT 3126,rendendolo una scelta affidabile per le squadre di manutenzione e fornitori di parti in tutto il mondo.

2- Dimensioni fisiche e volume (focalizzazione sull'aspetto)

L'iniettore 171-9704 è dotato di un rugged physical design specifically optimized for the engine compartments of CCAT 3126-powered equipment—from excavators to trucks[8][10]—balancing durability with space efficiency and adhering to original OEM size specifiCCATions[10]Il suo profilo in acciaio o PVC ad alta velocità resiste a forti vibrazioni, ad alta pressione di funzionamento del sistema di combustibile comune e a stress meccanici durante il funzionamento pesante.critica per le apparecchiature utilizzate in ambienti costruttivi e industriali difficiliIl corpo nero opaco è rivestito da uno speciale strato anticorrosivo e anti-carbonio, che impedisce l'accumulo di residui di combustibile e danni da polvere, umidità,e sostanze chimiche comunemente presenti nelle operazioni sul campoLa punta di ugello in acciaio inossidabile lucidato è lavorata con precisione per soddisfare i requisiti di atomizzazione CCAT 3126, mantenendo la precisione dimensionale e resistendo all'imbottitura.garantire una consegna costante di carburante ad alta pressione e un miglioramento dell'efficienza di combustioneCon un peso netto di 4,08 libbre (1,85 kg) [1] e opzioni di peso lordo di 5,73 libbre (2,6 kg) [2] o 2,75 libbre (1,25 kg) [3], è robusto ma maneggevole.rendendo comodo per le squadre di manutenzione professionali di installare e sostituireIl supporto per i connettori resistente alle intemperie garantisce prestazioni affidabili in ambienti umidi e polverosi, mentre i fili lavorati con precisione consentono un montaggio rapido e sicuro.Il suo design snello e il suo profilo compatto (13.58 pollici di lunghezza, 3.94 pollici di larghezza, 5.31 pollici di altezza) lo rendono ideale per le stanze del motore strette delle apparecchiature CCAT 3126.La configurazione flessibile dell'imballaggio (neutrale come standard [1]) ottimizza la gestione globale delle spedizioni e delle scorte, con ciascuna unità dotata di un tappo di copertura protettivo dell'ugello per proteggere i componenti critici durante il trasporto, e dimensioni dell'imballaggio (34,5×13,5×13).5 cm[7][10] o 22×13×13 cm[3]) progettati per allinearsi con gli standard internazionali di spedizione.

3. Riferimenti incrociati e numeri generici

Questa tabella fornisce dati di riferimento incrociati e numeri generici completi per l'iniettore 171-9704, una risorsa fondamentale per l'identificazione globale dei componenti, l'ordine e la sostituzione,rispetto delle norme di riferimento incrociato del mercato posteriore industriale- il numero originale della parte, 171-9704, corrisponde direttamente al numero di equipaggiamento originale (1719704) della CCATerpillar ed è completamente intercambiabile con una serie di numeri generici ampiamente riconosciuti,compresi 1551819, 1697408, 2225965[4], 10R-1306, 178-6342[5], 173-9379, 138-8756[6], 173-9268, 460-8213[8], e 222-5965, 10R-9348[7][10].poiché tutti appartengono allo stesso gruppo di iniettori di carburante per i motori CCAT 3126, semplificando l'approvvigionamento di ricambi per i fornitori di parti e i tecnici sul campo.progettati per fornire l'atomizzazione ottimale richiesta per i sistemi di combustibile per il trasporto ferroviario comune CCAT 3126,, garantendo una combustione efficiente, una potenza del motore maggiore, un risparmio di carburante e un controllo delle emissioni.La completa intercambiabilità tra modelli e motori di iniettori compatibili riduce la complessità dell'inventario e garantisce soluzioni di manutenzione flessibili per gli operatori di apparecchiature CCAT, che facilita l'acquisto di parti compatibili in situazioni di emergenza.ridurre al minimo i tempi di inattività delle apparecchiature critiche a 3126, e si allinea con gli standard di riferimento incrociato dei fornitori di componenti diesel di fiducia a livello globale [1] [2] [3].

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