Τεχνική Εικόνα. Σχεδιασμός Σφουγγαριού Ενέτρησης Σιδηροδρόμου

Ένας πύργος του ντίζελ περιέχει περισσότερες από μια συλλογή τρυπών ψεκασμού.Αυτή η περιοχή συζητείται συχνά από την άποψη του όγκου του σάκου ακροφύλλου.

Για τους αγοραστές εξαρτημάτων ντίζελ και τους ειδικούς επισκευής, η κατανόηση του όγκου του σάκου βοηθά να εξηγήσει γιατί η γεωμετρία του ακροβωτίου δεν μπορεί να εκτιμηθεί αποκλειστικά με βάση τις εξωτερικές διαστάσεις ή τον αριθμό των τρυπών ψεκασμού.

Η Λειτουργία του Σώρου του Σφαιριού

Σε ένα πύρο τύπου σακούλου, το καύσιμο εισέρχεται σε έναν εσωτερικό θάλαμο πριν ρέει μέσα από τις τρύπες ένεσης.

Ορισμένα σχέδια επιδιώκουν τη μείωση του υπολειμματικού όγκου, ενώ άλλα αντανακλούν ειδικές υδραυλικές και κατασκευαστικές απαιτήσεις.

Δεν υπάρχει καθολική προδιαγραφή όγκου σάκου κατάλληλη για κάθε πετρελαιοκινητήρα.

Γιατί αξίζει προσοχή ο όγκος του υπολειπόμενου καυσίμου

Το καύσιμο που παραμένει σε ένα πύσμα μετά από ένα γεγονός έγχυσης μπορεί να είναι σχετικό με τις επακόλουθες υδραυλικές και καύσιμες διαδικασίες.

Η πραγματική συμπεριφορά εξαρτάται από την πίεση λειτουργίας, τη θερμοκρασία, τη διαμόρφωση του ακροφύλλου και τον χρόνο του γεγονότος της ένεσης.

Ένας μεγαλύτερος ή μικρότερος όγκος σάκου δεν καθορίζει ανεξάρτητα αν ένας ενέττης είναι καλύτερος.

Οι μηχανικοί πρέπει να εξετάσουν το πλήρες σύστημα καύσης, αντί να βελτιστοποιήσουν ένα γεωμετρικό χαρακτηριστικό μεμονωμένα.

Σχέση με την εσωτερική ροή

Η γεωμετρία του σάκου νουζέλας μπορεί να επηρεάσει την κατανομή της ροής πριν το καύσιμο εισέλθει στις τρύπες ψεκασμού.

Η έρευνα σχετικά με την ροή του νυσέλου ντίζελ εξέτασε πώς ο όγκος του σάκου αλληλεπιδρά με την κίνηση της βελόνας, την τοποθεσία της τρύπας και τις συνθήκες κοιλότητας.

Αυτοί οι παράγοντες μπορούν να επηρεάσουν το τοπικό πεδίο ροής και την επακόλουθη ανάπτυξη του ψεκασμού.

Εντούτοις, τα αποτελέσματα που λαμβάνονται από ένα συγκεκριμένο ερευνητικό ακροφύσιο δεν θα πρέπει να γενικεύονται αυτόματα σε μη συνδεδεμένους εμπορικούς εγχέτες.

Τι πρέπει να επαληθεύουν οι αγοραστές ανταλλακτικών

Κατά την αξιολόγηση των ανταλλακτικών εξαρτημάτων των ακροβωτίων, οι αγοραστές θα πρέπει να καθορίζουν τις ισχύουσες προδιαγραφές του εγχέτη και του κινητήρα.

Σημαντικά ερωτήματα περιλαμβάνουν το αν ο προτεινόμενος πύργος έχει το εγκεκριμένο εσωτερικό σχέδιο, αν ταιριάζει με το σχετικό σύνολο ενέττησης,και εάν ο προμηθευτής διαθέτει κατάλληλη τεχνική βάση για τη συμβατότητα.

Η ομοιόμορφη κορυφή του ακροφύλλου δεν αποδεικνύει ότι η εσωτερική γεωμετρία του θαλάμου είναι ισοδύναμη.

Τι δεν μπορεί να διαπιστώσει η επιθεώρηση εργοστασίου

Μια κανονική οπτική επιθεώρηση μπορεί να αποκαλύψει εξωτερική βλάβη ή μόλυνση, αλλά γενικά δεν μπορεί να μετρήσει με ακρίβεια την εσωτερική γεωμετρία του σάκου.

Η καθαρή εμφάνιση του ακροβωτίου δεν αποδεικνύει επίσης ότι η συμπεριφορά της εσωτερικής ροής πληροί τις απαιτήσεις του κατασκευαστή.

Εάν η τεχνική συμμόρφωση είναι αβέβαιη, ενδέχεται να είναι αναγκαία κατάλληλη διαμετρική επιθεώρηση ή εγκεκριμένη λειτουργική δοκιμή.

Συχνές Ερωτήσεις

Μια μικρότερη σακούλα στο στόμιο βελτιώνει πάντα την απόδοση του εγχέτη;

Όχι, το αποτέλεσμα εξαρτάται από τον σχεδιασμό του αγωγού και της μηχανής.

Μπορούν δύο ακροφύσια με τον ίδιο αριθμό τρυπών να έχουν διαφορετικές γεωμετρικές σακούλες;

Ο αριθμός των τρυπών από μόνος του δεν καθορίζει την πλήρη εσωτερική αρχιτεκτονική.

Μπορεί μια τυπική φωτογραφία του εγχέτη να επιβεβαιώσει τον όγκο του σακου;

Η εσωτερική γεωμετρία απαιτεί κατάλληλα τεχνικά σχέδια ή στοιχεία μέτρησης.

Συμπεράσματα

Ο όγκος του σάκου του ακροφύλλου είναι ένα στοιχείο του υδραυλικού σχεδιασμού του ντίζελ ένεσης.

Για την επαγγελματική προμήθεια ντίζελ ένεσης, η επαλήθευση της εγκεκριμένης προδιαγραφής πίδακας είναι πιο αξιόπιστη από τη σύγκριση της εξωτερικής εμφάνισης ή μεμονωμένων γεωμετρικών ισχυρισμών.