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Injecteur de carburant série C-ATerpillar 3116 162-0212

Un injecteur de carburant de haute qualité, conforme aux normes OEM, spécialement conçu pour les moteurs diesel C-ATerpillar 3114, 3116 et 3126. Le 162-0212 intègre une construction en matériaux de haute résistance, une fabrication dimensionnelle précise et un support après-vente complet pour répondre aux exigences d'exploitation rigoureuses des équipements C-ATerpillar, y compris les excavatrices, les niveleuses 623E, les chargeuses sur pneus 938G et d'autres unités de puissance industrielles équipées de la plateforme moteur 3116. Conforme aux spécifications OEM strictes, avec les certifications ISO 9001, CE et une capacité d'approvisionnement mondiale stable (jusqu'à 1000 pièces par an), il offre des performances fiables, un remplacement transparent et un service flexible, adapté aux équipes de maintenance mondiales, aux fournisseurs de pièces et aux opérateurs d'équipement. Vous trouverez ci-dessous une description complète répartie en 6 tableaux détaillés, chacun associé à des descriptions spécifiques du produit, axées sur l'apparence physique, le volume et le service après-vente, avec des numéros génériques clairement présentés dans un tableau dédié.

1. Informations de base sur le produit

Ce tableau présente l'identité principale, la compatibilité et les normes de qualité de l'injecteur de carburant 162-0212, un composant de remplacement essentiel conçu spécifiquement pour les moteurs diesel C-ATerpillar 3114, 3116 et 3126. Disponible en variantes C-AT authentiques ou premium aftermarket auprès de fournisseurs de confiance, il est conforme aux spécifications OEM strictes (certifié ISO 9001, CE) et est directement interchangeable avec 0R8463, 127-8230 et d'autres numéros génériques listés, garantissant un ajustement parfait sur une large gamme d'équipements C-ATerpillar, des excavatrices aux niveleuses 623E et chargeuses sur pneus 938G[1][4][8]. En tant qu'injecteur de carburant à rampe commune adapté aux moteurs 3116, il est conçu pour fonctionner avec des carburants à faible teneur en soufre et à faible lubrification, offrant une atomisation et une distribution précises du carburant qui évitent les pertes de puissance et d'efficacité énergétique associées aux alternatives de mauvaise qualité[3][6][8]. Construit en acier rapide avec des composants internes de précision, il est conçu pour résister aux conditions d'exploitation rigoureuses et à la haute pression (jusqu'à 2000 MPa) des moteurs C-AT 3116, garantissant des performances fiables dans les applications de construction et industrielles[3][6]. Chaque unité subit des tests rigoureux avant expédition couvrant plusieurs aspects de performance pour vérifier la fiabilité, éliminant les défauts dès la sortie de la boîte. En tant que remplacement direct de l'original 162-0212 (avec les numéros OEM 1620212 et CA1620212), il maintient les normes de performance requises pour les moteurs C-AT 3116, réduisant les temps d'arrêt imprévus, avec une disponibilité en stock (livraison 3-7 jours ouvrables) et un approvisionnement stable (jusqu'à 1000 pièces par an) pour répondre à la demande mondiale[3][6][8].

2. Dimensions physiques et volume (Focus sur l'apparence)

L'injecteur 162-0212 présente une conception physique robuste et compacte spécialement optimisée pour les compartiments moteur étroits de divers équipements C-AT équipés de moteurs 3116, des excavatrices aux niveleuses 623E et chargeuses sur pneus 938G, équilibrant durabilité et efficacité d'espace et respectant les spécifications de taille OEM d'origine pour le modèle 162-0212[6][8]. Son profil solide en acier rapide résiste aux vibrations sévères, à la pression de fonctionnement jusqu'à 2000 MPa et aux contraintes mécaniques lors d'un fonctionnement intensif, ce qui est essentiel pour les équipements utilisés dans les applications de construction, de transport et industrielles où les conditions difficiles sont courantes[3][6]. Le corps noir semi-mat est revêtu d'une couche spéciale anti-corrosion et anti-carbone, empêchant l'accumulation de résidus de carburant et les dommages causés par la poussière, l'humidité et les produits chimiques couramment rencontrés dans les environnements de terrain. La pointe de la buse en métal poli, usinée avec précision pour correspondre aux exigences d'atomisation du C-AT 3116, maintient la précision dimensionnelle et résiste au colmatage, garantissant une distribution de carburant constante sous haute pression pour la conception à rampe commune[3][6]. Avec un poids net de 0,75 kg, il équilibre robustesse et facilité de manipulation lors de l'installation et du remplacement, adapté aux équipes de maintenance professionnelles. Le support de connecteur résistant aux intempéries (le cas échéant) garantit des performances fiables dans les environnements humides et poussiéreux, tandis que les filetages usinés avec précision permettent un montage rapide et sécurisé. Sa conception profilée et son profil compact (4,92 pouces de longueur) le rendent idéal pour les compartiments moteur étroits des équipements C-AT 3116[6][8]. La configuration d'emballage flexible (options neutres, originales ou en vrac) optimise l'expédition mondiale et la gestion des stocks, chaque unité étant équipée d'un capuchon de protection de la buse pour protéger les composants critiques pendant le transport[2][6].

3. Référence croisée et numéros génériques

Ce tableau fournit des données complètes de référence croisée et de numéros génériques pour l'injecteur 162-0212, une ressource essentielle pour l'identification, la commande et le remplacement des pièces à l'échelle mondiale, conformément aux normes de référence croisée du marché secondaire. Le numéro de pièce d'origine principal, 162-0212, correspond directement aux numéros d'équipement d'origine de C-ATerpillar (1620212, CA1620212, CA0R8463) et est entièrement interchangeable avec 0R8463, 127-8230 et d'autres numéros génériques listés, garantissant un ajustement et une compatibilité parfaits avec les moteurs diesel C-AT 3114, 3116 et 3126[1][4][8]. La conception à rampe commune confirme la précision de l'injecteur, conçu pour fournir une atomisation optimale requise pour les systèmes de carburant C-AT 3116 et parfaitement adapté à la conception de l'injecteur 162-0212, garantissant une combustion efficace, une puissance de sortie et un contrôle des émissions, même avec des carburants à faible teneur en soufre[3][6][8]. Les numéros génériques listés, notamment 0R8463 et 127-8230, avec lesquels le 162-0212 est directement interchangeable, sont largement reconnus sur le marché secondaire mondial, car tous appartiennent au même groupe d'injecteurs de carburant pour les moteurs C-AT 3114, 3116, 3126, simplifiant l'approvisionnement de remplacement pour les fournisseurs de pièces et les techniciens sur le terrain[1][4][5][8]. L'interchangeabilité complète entre les modèles d'injecteurs et les moteurs compatibles réduit la complexité des stocks et offre des solutions de maintenance flexibles aux opérateurs d'équipements C-AT, facilitant ainsi l'approvisionnement en pièces compatibles dans les situations urgentes. Ces données de référence croisée garantissent que les utilisateurs peuvent identifier et commander avec précision l'injecteur correct, minimisant ainsi les temps d'arrêt pour les équipements critiques équipés de moteurs 3116 tels que les excavatrices et les chargeuses sur pneus 938G[1][4][8].

introduction de l'entreprise :